Комментарии 56
По мне так проблемы нет. Не сказать что бы сразу понятно, но всё логично если подумать. Так уж устроено, что к каждой новой пиктограмме надо привыкать, запоминать и прочее. Потому один раз столкнувшись с проблемой человек запоминает пиктограмму и уже в последствии думает не дольше обычного. Другой вопрос, что возможно сделать пиктограмму открытия или остановки дверей более заметной, например с красным фоном. Но тогда в чем отличие от кнопки «стоп», для простых людей?
Боюсь, что объяснить бабушке, что такое крестик, а что такое закорючка, будет существенно сложнее. К тому же почему раз зеленый — нельзя пройти, а когда красный — наоборот, можно?
Надеюсь производители лифтов не увидят этот пост.
Боль автора мне близка и понятна. А вот предложенное решение сомнительно. Но что-то с этими пиктограммами определённо нужно делать
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Путают не сами пиктограммы, а то, что дверьми можно расширенно управлять — открыть, закрыть, потом вдруг снова открыть уже закрывающиеся, снова попытаться прервать открывание, когда бегущий отчаялся или успел на другой лифт. Это в принципе избыточное действие. Достаточно одной кнопки раскрывания дверей, хоть красной без пиктограмм вообще, как единственная кнопка аварийной сигнализации у автомобиля или здоровенная аварийная кнопища на промоборудовании. С точки зрения пассажира лифта единственная авария, которую он может сам предотвратить через интерфейс лифта — это зажимание дверьми.
В приличных лифтах кнопка открывания ещё увеличивает таймаут закрытия. Это нужно, если необходимо занести в лифт рояль что-то большое, или несколько предметов, за которыми надо входить-выходить.
Хорошо, если есть фотодатчики, которые «видят», что пассажир ходит туда-сюда, но это лишь одно из решений.
Хорошо, если есть фотодатчики, которые «видят», что пассажир ходит туда-сюда, но это лишь одно из решений.
В пассажирских лифтах не перевозят габаритные вещи, которые нужно именно заносить. А для грузовых лучше сделать поворотную рукоятку таймера типа кухонного — повернул его на 5 минут и спокойно заносишь вещи, а потом провернул до нуля, чтобы снять блокировку дверей и ехать. Можно даже сделать возможность нажатия кнопки нужного этажа заранее по завершению таймаута, тогда можно будет отправить лифт с вещами без человека внутри.
У моего грузового вообще не закрываются двери, пока не нажмёшь кнопку нужного этажа, если веса внутри больше примерно 15-ти килограмм. Очень удобно. Никаких кнопок открытия / закрытия дверей нет, и не надо.
В нашем лифте, как я недавно обнаружил, есть дополнительная фича интерфейса — двери перестают закрываться, если нажать и удерживать кнопку открывания дверей более трёх секунд.
Думаю, что и у многих других моделей лифта это работает.
P.S. Вы даже не представляете какие вещи люди перевозят в пассажирских лифтах :) Поручик был такой затейник (с)
Но если серьёзно, часто в пассажирских можно перевозить что-то не тяжёлое, но состоящее из большого количества частей (пачек, дощечек, упаковок и т.п.)
Тогда тоже нужно не давать дверям закрыться.
Думаю, что и у многих других моделей лифта это работает.
P.S. Вы даже не представляете какие вещи люди перевозят в пассажирских лифтах :) Поручик был такой затейник (с)
Но если серьёзно, часто в пассажирских можно перевозить что-то не тяжёлое, но состоящее из большого количества частей (пачек, дощечек, упаковок и т.п.)
Тогда тоже нужно не давать дверям закрыться.
Хм, странно. Одна кнопка ясно закрывает двери, другая их открывает. Что такое V/X в данном контексте — отменить закрытие дверей? Так нормальные люди не думают, только программисты.
Это знаки подтверждения и отмены, а не действия. Не годится.
А почему нельзя сделать те же иконки, но с дверями и стрелочками?
Некоторые компании, занимающиеся выпуском лифтов, уже стали оснащать двери инфракрасными или лазерными датчиками препятствий в дверном проёме — даже если двери начали закрывать и в этот момент в проходе попадает рука или иная часть тела, то двери автоматически открываются. У нас на работе именно такие smart-лифты. Но в лифт с разбегу лучше не прыгать, иначе он вообще может застрять и озлобленные попутчики могут отмутузить)
Вместо поиска компромисса, надо искать решение.
В чем корень зла? В том, что человека зажимает в дверях. Идеальный вариант ― лифт понимает, когда надо ехать, а когда подождать человека.
Возможное решение ― исключить неприятность с дверьми. Пользователь не будет нервничать, если будет знать, что лифт его не съест.
Найдя корень проблемы, можно уже думать о реализации, а не городить костыли.
Вариант 1: контактный датчик. Используется сейчас, но не решает проблему.
Вариант 2: фотоэлементы. Решает проблему, но имеет недостатки ― низкое разрешение.
Вариант 3: близкий к оптимальному. Емкостной датчик в торцах дверей. Двери не шелохнутся, если в проеме кто-то есть.
Разумеется, это не полный список. Но ограничив область поиска, можно уже заниматься техническими вопросами.
Ситуация с идущим к дверям человеком решается уже давно.В раздвижных дверях магазинов. Оно отработано и дешево.
В чем корень зла? В том, что человека зажимает в дверях. Идеальный вариант ― лифт понимает, когда надо ехать, а когда подождать человека.
Возможное решение ― исключить неприятность с дверьми. Пользователь не будет нервничать, если будет знать, что лифт его не съест.
Найдя корень проблемы, можно уже думать о реализации, а не городить костыли.
Вариант 1: контактный датчик. Используется сейчас, но не решает проблему.
Вариант 2: фотоэлементы. Решает проблему, но имеет недостатки ― низкое разрешение.
Вариант 3: близкий к оптимальному. Емкостной датчик в торцах дверей. Двери не шелохнутся, если в проеме кто-то есть.
Разумеется, это не полный список. Но ограничив область поиска, можно уже заниматься техническими вопросами.
Ситуация с идущим к дверям человеком решается уже давно.В раздвижных дверях магазинов. Оно отработано и дешево.
Вы забываете что перед этим всем доминирует финансовый фактор. Умные лифты это круто, но их почти не покупают, а производить и обслуживать самые простые лифты все таки нужно.
Я не забываю. Просто надо различать понятия — решить проблему или «поиграть со шрифтами» и «улучшить, ничего не поменяв». Последний вариант особенно у нас любят: что в дизайне, что в автомобилестроении.
Если задача стоит сделать по уму, то решать надо именно основную задачу, а не проблемы текущей реализации. Если хочется просто чуть-чуть подкрутить, то лучше оставить так как есть (проблема N стандартов) или написать текстом по-человечески, как предложили ниже.
Наконец, мое решение не дороже традиционных концевиков при грамотном проектировании.
Если задача стоит сделать по уму, то решать надо именно основную задачу, а не проблемы текущей реализации. Если хочется просто чуть-чуть подкрутить, то лучше оставить так как есть (проблема N стандартов) или написать текстом по-человечески, как предложили ниже.
Наконец, мое решение не дороже традиционных концевиков при грамотном проектировании.
Вообще-то главный юзкейс, когда отменяют закрытие двери — это когда некто опаздывает и просит его подождать.
А вовсе не тогда, когда кого-то зажало физически в дверях. В этом случае сработает другая предохранительная система в самих дверях.
Кнопки — нужны.
А вовсе не тогда, когда кого-то зажало физически в дверях. В этом случае сработает другая предохранительная система в самих дверях.
Кнопки — нужны.
Думаю что ситуация с идущим к дверям человеку здесь не применима. Он может идти к дверям лифта по другой причине и не собирается сесть в лифт (ждёт кого-то, читает объявление на доске, и т.д.)
Я вот буду ожидать, что кнопка с крестиком сбросит все ранее набранные этажи. Как и полагается кнопке «отмена». И, напротив, что без нажатия кнопки с галочкой, лифт вообще никуда не поедет.
Ваши кнопки не говорят, что относятся к дверям. Там изначально указано, что будет с дверьми по нажатию кнопки.
Плюс гравировка на железе — безосновательное удорожание панели.
Плюс гравировка на железе — безосновательное удорожание панели.
Ерунда какая-то.
Оригинальным пиктограммам, конечно, не помешала бы более аккуратная прорисовка, но сами метафоры нормальные и узнаваемые.
Крустик и галочка — это ни о чем и одновременно обо всем на свете.
Оригинальным пиктограммам, конечно, не помешала бы более аккуратная прорисовка, но сами метафоры нормальные и узнаваемые.
Крустик и галочка — это ни о чем и одновременно обо всем на свете.
Вы не заметили, что пиктограммы, которые вы ругаете, везде одинаковые? Я, например, уже давно привык к треугольникам, и они мне кажутся более понятными.
Мне кажется проблема не в том, что нарисовано на кнопке, а в том, что кнопку сложно найти визуально среди остальных.
Когда двери закрываются, мне проще подставить ногу, чем искать правильную кнопку на панели (хотя такая кнопка в лифте есть и я ей пользовался). Но запомнить где точно она находится не могу никак.
Для операции «не закрывать» лучше подошла бы стандартная аварийная кнопка «красный гриб», как на станках и прочем пром. оборудовании. Она хорошо видна. А вот кнопку «Да поехали уже» можно и не выделять особо. Когда ей пользуешься спешки особой нет.
Когда двери закрываются, мне проще подставить ногу, чем искать правильную кнопку на панели (хотя такая кнопка в лифте есть и я ей пользовался). Но запомнить где точно она находится не могу никак.
Для операции «не закрывать» лучше подошла бы стандартная аварийная кнопка «красный гриб», как на станках и прочем пром. оборудовании. Она хорошо видна. А вот кнопку «Да поехали уже» можно и не выделять особо. Когда ей пользуешься спешки особой нет.
я в детстве думал что кнопка закрыть помечена буквой Ж ( наверное это было конкретно в том лифте)
Главная проблема этих кнопок — что путаешься между закрыть и открыть, когда кто-то подбегает. Неудобно получается. Так что можно все кнопки выкинуть и оставить ногу.
С точки зрения UX: Взаимодействие с лифтом, осуществляется по результату действия, нажимая кнопку «3», мы задаем результат, не важно, поднимает или опускает пассажиров лифт. Кнопки и пиктограммы «закрывание» или «открывание» дверей, задают команду на начало действия, а не на его результат. Достаточно одной кнопки, при начальном положении «двери открыты», нажатие кнопки запускает действие закрытие дверей, при повторном нажатии возвращает в начальное положение, при удержании кнопки блокирует действие «закрытие дверей».
С точки зрения UI: Функция взаимодействия заданы. Кнопки и пиктограммы «закрывание» или «открывание» дверей, задают команду на начало действия, а не на его результат. Пиктограммы нужно изменить с признака действия на признак результата действия. Признаком результата «закрывает двери» является «закрытые двери» (можно отобразить контурами двух прямоугольников). Признаком результат «открывает двери» является «открытые двери» (отсутствие дверей).
С точки зрения UI: Функция взаимодействия заданы. Кнопки и пиктограммы «закрывание» или «открывание» дверей, задают команду на начало действия, а не на его результат. Пиктограммы нужно изменить с признака действия на признак результата действия. Признаком результата «закрывает двери» является «закрытые двери» (можно отобразить контурами двух прямоугольников). Признаком результат «открывает двери» является «открытые двери» (отсутствие дверей).
Кнопка должна быть одна — открытие дверей.
На закрытие не нужно кнопки, это лишнее.
Вместо этого лучше бы сделали, чтобы после нажатия на кнопку этажа лифт бы начал закрывать двери и поехал бы уже.
И ещё — кнопка открытия дверей должна быть ещё и на дверцах, большой площади и сенсорная.
На закрытие не нужно кнопки, это лишнее.
Вместо этого лучше бы сделали, чтобы после нажатия на кнопку этажа лифт бы начал закрывать двери и поехал бы уже.
И ещё — кнопка открытия дверей должна быть ещё и на дверцах, большой площади и сенсорная.
Вместо этого лучше бы сделали, чтобы после нажатия на кнопку этажа лифт бы начал закрывать двери и поехал бы уже.
Заходят люди, которым на разные этажи, первый по пути нажимает свой этаж, а второго дверь «слегка прижмет», а потом пропустит.
Не спорю, что кнопка закрытия дверей лишняя, но пауза перед закрытием все равно нужна.
Еще можно две кнопки зажать…
Я просто поднимаю руку в проем, датчики срабатывают и двери открываются. Еще не встречал лифта, где не срабатывало бы.
Если такой лифт встретится, будет больно.
Если только ладонь, то может и не открыться автоматом.
Лучше ногой.
Напомнило вот эту картинку
А так реакция на препятствие в проеме (руку/ногу), похоже что действительно самое изящное решение — что-то интуитивное вроде свайпа. Если бы эпл разрабатывали лифты — уверен мы бы уже услышали о патентовании этой технологии:)
Design vs User expirience
А так реакция на препятствие в проеме (руку/ногу), похоже что действительно самое изящное решение — что-то интуитивное вроде свайпа. Если бы эпл разрабатывали лифты — уверен мы бы уже услышали о патентовании этой технологии:)
Я не знаю. Несмотря на то, что я никогда не понимал значение треугольников, на крестике и галочке я бы завис ещё дольше. Кнопка должна быть одна. И работать или как поехали/отмена или как просто поехали, а отмена ногой. С одной кнопкой путаницы меньше и вопросов «это ж надо программировать!» нет — все лифты сейчас достаточно умные.
На сколько я помню, если зажать «закрытие дверей» во время движения лифта, то он не будет останавливаться на тех этажах где его еще вызвали.
Наоборот данный подход странный. В век интернета все привыкли, что данные пиктограммы относятся к «ОК» и «Отмена». Ты нажал на кнопку, она загорелась (тем самым подтвердив ваш выбор) и надо снова нажать кнопку подтверждения? вот тут бы я лично завис, зачем второй раз подтверждать свой выбор? После нажатия на красную кнопку выбор этажа то не пропадет, откроются двери. И как интуитивно понять, что по крестику откроются двери?
А «непонятные треугольнички» это банальные стрелки показывающие направление движений двери после нажатия кнопки — люди привыкли, что треугольник это стрелка.
А «непонятные треугольнички» это банальные стрелки показывающие направление движений двери после нажатия кнопки — люди привыкли, что треугольник это стрелка.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Панель кнопок в лифте: двери, не спешите закрываться