Комментарии 2
«Например, как известно, стоп-кран в поезде действует совершенно независимо от основной тормозной системы, а не является резервным интерфейсом того же самого основного тормоза.»
и «стоп-кран» и «интерфейс управления тормозами», расположенный в кабине машиниста, входят в одну тормозную магистраль. по крайней мере на ж\д.
и «стоп-кран» и «интерфейс управления тормозами», расположенный в кабине машиниста, входят в одну тормозную магистраль. по крайней мере на ж\д.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
К вопросу реализации персистентных процессов в управляющих системах реального времени (часть 1)