Обзор трёх сверхярких LED фар

Автор оригинала: Fritz
  • Перевод
Princeton Tec уже в течении 30 лет производит и продаёт туристические фонари. В 2005 году, Princeton Tec начали производство нескольких, слегка модифицированных под велосипедный спорт фар. Эти модели имели крепления позволявшие крепить их так же и на шлем. Тем не менее эти первые модели не стали популярны так как были разработаны для пеших прогулок и совершенно не годились велосипедистам зачастую разгоняющимся до 20 Км/ч и выше.К 2007 году Princeton Tec приготовила несколько совершенно новых, специализированных велосипедных фар. В эту линейку входят так же и фары серии «Switchback». Switchback это возрождённая серия в которой ранее выпускались налобные фонари с лампами накаливания. Разработка серии Switchback велась с привлечением профессиональных велосипедистов поэтому от этих ламп резонно было ожидать хороших характеристик. Я не являюсь любителем гонять по ночам, тем не менее выскажу своё мнение об использовании этих ламп в реальной жизни на основании моего круглогодичного опыта катания.Характеристики фар серии Switchback:Велосипедные фары Princeton Tec Switchback выпускаются тремя моделями: Switchback 1 с одним 3 ваттным LED, Switchback 2 с двумя 3 ваттными LED, и Switchback 3 с (как можно догадаться) тремя 3 ваттными LED. Каждая из этих фар имеет в комплекте “умное” зарядное устройство с универсальным штекером, лёгкий литий-ионный аккумулятор, эффективную микросхему управления яркостью свечения, зарядное устройство для автомобиля, крепления на руль и шлем, а так же все необходимые провода.Индивидуальные характеристики каждой модели:
Модель Время свечения Вес Цена в США
Switchback 1 5.5ч Flash, 4.5ч High, 6ч Medium, 10ч Low 436 грамм 199 USD
Switchback 2 6ч Flash, 5.5ч High, 7ч Medium, 16ч Low 586 грамм 269 USD
Switchback 3 6.5ч Flash, 6ч High, 12ч Medium, 50ч Low 826 грамм 389 USD
Использование Switchback 2Я попробовал две фары Switchback 2. К сожалению не было возможности применить специальное измерительное оборудование, но могу с полной уверенностью сказать, что фара на двух сверхярких, трёхваттовых светодиодах по своей мощности соответствует галогеновой фаре с лампами 10+20 ватт. Фокусировка линз выполнена хорошо и световое пятно близко к идеальному. Дальность двухсветодиодной фары на максимальной мощности позволила мне вполне комфортно и безопасно ехать по ночному шоссе со скоростью около 32 км/ч.Мигающий режим так же интересен и удобен. Большинство светодиодных фар имеют мигающий режим для экономии батарей и увеличения дальности, с которой велосипедиста заметит водитель автомобиля. Но определить расстояние по мигающему сигналу чрезвычайно сложно. Switchback дважды мигает, затем загорается на секунду и снова начинает мигать. Мне ещё не довелось использовать это режим но думаю, что такой алгоритм позволит автомобилистам и заметить меня дальше и при этом можно определить расстояние до велосипеда.Батарея имеет встроенный индикатор заряда – красный и зелёный светодиоды предупреждают об уровне зарядки.
Дизайн фары удачный. Корпус лёгкий и гладкий, что значительно лучше, чем у большинства других ранее мной опробованных фар. Рулевое крепление несколько массивно, но мне понравился дизайн, пользоваться фонарём вполне удобно. Если необходимо снять фонарь это можно сделать очень быстро и просто. Если необходимо изменить фокус светового пятна это так же можно сделать с использованием распространённого ключа.Аккумуляторная батарея надёжно крепится с помощью специальной липучки под верхнюю балку или хранится в рюкзаке, если вы установили фару на шлем. Идущий в комплекте электрошнур имеет достаточную длину для удобной установки батареи.Заключение:Нельзя сказать, что Switchback 2 абсолютно достаточно для ночных соревнований, но для велосипедных прогулок в ночное время её хватит с лихвой.Источники:
Fritz @ www.cyclelicio.us
www.gearreview.com
Поделиться публикацией
AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

Подробнее
Реклама

Комментарии 12

    0
    Меня как байкера характеристики этого гаджета приводят в тихий ужас: вес - полкило, батареек на 5-6ч, и цена велосипеда начального уровня. В поход его с такими батарейками не возьмешь, а на что он тогда нужен?
      0
      Это для тех кто не может, не хочет делать вручную и при этом полный свет 5-6 часов (ну можно аккумулятор помощнее взять). А чудес не бывает. К сожалению пока нет фонаря который реально светит 12 часов и при этом весом 50 грамм.
        0
        У меня есть фонарь на пяти обычных LED. Работает 200ч и весит грамм 70. Правда светит плохо :)
          0
          А надо что бы галогенку ватт в 20-30 заменял. Если нет денег на фабричное — можно сделать самостоятельно из тех же светодиодов, платы управления питанием и батареи. Светодиоды хорошие заказывают за рубежом, а всё остальное в радиомагазинах.
            0
            Электрику-то без проблем. Вот корпус где хороший возьмешь?
      0
      И, честно говоря, немного не в тему сайта.
        0
        Разве LED не являются технологичным устройством? Современные велосипеды вполне технологичные устройства. Скажем планетарная втулка хоть и механическая, но достаточно сложная штука.
          0
          Они бесспорно безумно технологичны, но никак не связаны с интернетом и всем тем вокруг чего тут все вертится.
            0
            Ну будет вам статья и про устройство которое связано с интернетом ;)
              0
              Велокомпьютер с BlueTooth и выходом в сеть? Ммм... :) жду с нетерпением.
        0
        У меня SIGMA Sport Mirage Evo PB. Светит отлично и аккума хватает надолго, но всё-таки аккумулятор мог-бы быть полегче. В остальном отличная галогенная фара.
          0
          Ээээ только не называйте меня некропостером, хотя, я ведь только из песочницы вылез…
          В общем китайцы победили всех, выпустив HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen. Подтвердить это может Интерактивное сравнение бимшотов, проведенное velomania.ru. Китайский товарищ лидирует под именем Magicshine HA-III

          Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

          Самое читаемое