Princeton Tec уже в течении 30 лет производит и продаёт туристические фонари. В 2005 году, Princeton Tec начали производство нескольких, слегка модифицированных под велосипедный спорт фар. Эти модели имели крепления позволявшие крепить их так же и на шлем. Тем не менее эти первые модели не стали популярны так как были разработаны для пеших прогулок и совершенно не годились велосипедистам зачастую разгоняющимся до 20 Км/ч и выше.К 2007 году Princeton Tec приготовила несколько совершенно новых, специализированных велосипедных фар. В эту линейку входят так же и фары серии «Switchback». Switchback это возрождённая серия в которой ранее выпускались налобные фонари с лампами накаливания. Разработка серии Switchback велась с привлечением профессиональных велосипедистов поэтому от этих ламп резонно было ожидать хороших характеристик. Я не являюсь любителем гонять по ночам, тем не менее выскажу своё мнение об использовании этих ламп в реальной жизни на основании моего круглогодичного опыта катания.Характеристики фар серии Switchback:Велосипедные фары Princeton Tec Switchback выпускаются тремя моделями: Switchback 1 с одним 3 ваттным LED, Switchback 2 с двумя 3 ваттными LED, и Switchback 3 с (как можно догадаться) тремя 3 ваттными LED. Каждая из этих фар имеет в комплекте “умное” зарядное устройство с универсальным штекером, лёгкий литий-ионный аккумулятор, эффективную микросхему управления яркостью свечения, зарядное устройство для автомобиля, крепления на руль и шлем, а так же все необходимые провода.Индивидуальные характеристики каждой модели:
Использование Switchback 2Я попробовал две фары Switchback 2. К сожалению не было возможности применить специальное измерительное оборудование, но могу с полной уверенностью сказать, что фара на двух сверхярких, трёхваттовых светодиодах по своей мощности соответствует галогеновой фаре с лампами 10+20 ватт. Фокусировка линз выполнена хорошо и световое пятно близко к идеальному. Дальность двухсветодиодной фары на максимальной мощности позволила мне вполне комфортно и безопасно ехать по ночному шоссе со скоростью около 32 км/ч.Мигающий режим так же интересен и удобен. Большинство светодиодных фар имеют мигающий режим для экономии батарей и увеличения дальности, с которой велосипедиста заметит водитель автомобиля. Но определить расстояние по мигающему сигналу чрезвычайно сложно. Switchback дважды мигает, затем загорается на секунду и снова начинает мигать. Мне ещё не довелось использовать это режим но думаю, что такой алгоритм позволит автомобилистам и заметить меня дальше и при этом можно определить расстояние до велосипеда.Батарея имеет встроенный индикатор заряда – красный и зелёный светодиоды предупреждают об уровне зарядки.
Дизайн фары удачный. Корпус лёгкий и гладкий, что значительно лучше, чем у большинства других ранее мной опробованных фар. Рулевое крепление несколько массивно, но мне понравился дизайн, пользоваться фонарём вполне удобно. Если необходимо снять фонарь это можно сделать очень быстро и просто. Если необходимо изменить фокус светового пятна это так же можно сделать с использованием распространённого ключа.Аккумуляторная батарея надёжно крепится с помощью специальной липучки под верхнюю балку или хранится в рюкзаке, если вы установили фару на шлем. Идущий в комплекте электрошнур имеет достаточную длину для удобной установки батареи.Заключение:Нельзя сказать, что Switchback 2 абсолютно достаточно для ночных соревнований, но для велосипедных прогулок в ночное время её хватит с лихвой.Источники:
Fritz @ www.cyclelicio.us
www.gearreview.com
| Модель | Время свечения | Вес | Цена в США |
| 5.5ч Flash, 4.5ч High, 6ч Medium, 10ч Low | 436 грамм | 199 USD | |
| 6ч Flash, 5.5ч High, 7ч Medium, 16ч Low | 586 грамм | 269 USD | |
| 6.5ч Flash, 6ч High, 12ч Medium, 50ч Low | 826 грамм | 389 USD |
Использование Switchback 2Я попробовал две фары Switchback 2. К сожалению не было возможности применить специальное измерительное оборудование, но могу с полной уверенностью сказать, что фара на двух сверхярких, трёхваттовых светодиодах по своей мощности соответствует галогеновой фаре с лампами 10+20 ватт. Фокусировка линз выполнена хорошо и световое пятно близко к идеальному. Дальность двухсветодиодной фары на максимальной мощности позволила мне вполне комфортно и безопасно ехать по ночному шоссе со скоростью около 32 км/ч.Мигающий режим так же интересен и удобен. Большинство светодиодных фар имеют мигающий режим для экономии батарей и увеличения дальности, с которой велосипедиста заметит водитель автомобиля. Но определить расстояние по мигающему сигналу чрезвычайно сложно. Switchback дважды мигает, затем загорается на секунду и снова начинает мигать. Мне ещё не довелось использовать это режим но думаю, что такой алгоритм позволит автомобилистам и заметить меня дальше и при этом можно определить расстояние до велосипеда.Батарея имеет встроенный индикатор заряда – красный и зелёный светодиоды предупреждают об уровне зарядки.Дизайн фары удачный. Корпус лёгкий и гладкий, что значительно лучше, чем у большинства других ранее мной опробованных фар. Рулевое крепление несколько массивно, но мне понравился дизайн, пользоваться фонарём вполне удобно. Если необходимо снять фонарь это можно сделать очень быстро и просто. Если необходимо изменить фокус светового пятна это так же можно сделать с использованием распространённого ключа.Аккумуляторная батарея надёжно крепится с помощью специальной липучки под верхнюю балку или хранится в рюкзаке, если вы установили фару на шлем. Идущий в комплекте электрошнур имеет достаточную длину для удобной установки батареи.Заключение:Нельзя сказать, что Switchback 2 абсолютно достаточно для ночных соревнований, но для велосипедных прогулок в ночное время её хватит с лихвой.Источники:
Fritz @ www.cyclelicio.us
www.gearreview.com
