Комментарии 17
Зарубежные авиакомпании имеют практику вносить пассажиров в чёрные списки. Как бы автору не перекрыли доступ на авиасудна после этой публикации…
Зарубежные авиакомпании имеют практику выплачивать пассажирам за найденные неисправности, будь то сломанная ручка или ещё что. См. историю про Бена Шлаппига — человека, который летает по всему миру бесплатно.
Ваш пример — Систематическая ошибка выжившего
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Систематическая_ошибка_выжившего
Одному дали плюшку, но еще большим дали по голове.
В некоторых суднах используются оптические информационные диоды, в то время как другие отдают предпочтение модулям шлюза.Напишите, пожалуйста, как это было в оригинале (надеюсь, он был на английском).
Some aircraft use optical data diodes, while others rely upon electronic gateway modulesПрошу, те кто хочет высказать мнение по переводу, пишите в ЛС. Комментарии к статье не для этого.
Спасибо. Я не собирался высказывать никакого мнения по переводу. Просто прочитал это предложение по русски (три раза) — ничего не понял. Думал на английском будет понятнее — ан нет. Легче не стало.
Пожалуйста. Это я к слову сказал. А информационный диод это технология однонаправленной передачи данных, судя по англоязычной статье в википедии (русской версии нет), а модуль шлюза, судя по всему обычный сетевой шлюз.
Есть устройства однонаправленной передачи данных. Часто делаются на оптике.
Они позволяют физически передавать сигнал только в одном направлении, не допуская проникновения никакой информации в обратную сторону.
Полагаю, подразумеваются именно такие устройства.
И в тексте они противопоставляются обычным шлюзам, которые имеют двунаправленное физическое подключение.
Они позволяют физически передавать сигнал только в одном направлении, не допуская проникновения никакой информации в обратную сторону.
Полагаю, подразумеваются именно такие устройства.
И в тексте они противопоставляются обычным шлюзам, которые имеют двунаправленное физическое подключение.
А потом команде «Скорпион» придётся перебрасывать интернет-кабель из ноутбука в машине, едущей рядом с летящим самолётом, чтобы восстановить прошивку. Уже баян.)
Как то вспомнился эпизод из фильма «Особенности национальной рыбалки» (если не путаю), когда один из товарищей на корабле пошел искать где бы попить водички и запустил ракеты…
К чему это я? Какое право вы имели подвергать опасность жизнь других пассажиров вмешиваясь в работу систем самолета? Где гарантия что вы не затронули чего то еще?
А фраза из финала статьи позволяет думать что вы сообщили о уязвимостях, НО, не дождались ответа и публикуете это здесь!
Похвастались? Молодцом! Надеюсь ваша информация попадет в первую очередь в нужные руки.
p.s. Да, возможно у меня синдром всемирного заговора, но…
К чему это я? Какое право вы имели подвергать опасность жизнь других пассажиров вмешиваясь в работу систем самолета? Где гарантия что вы не затронули чего то еще?
А фраза из финала статьи позволяет думать что вы сообщили о уязвимостях, НО, не дождались ответа и публикуете это здесь!
Похвастались? Молодцом! Надеюсь ваша информация попадет в первую очередь в нужные руки.
p.s. Да, возможно у меня синдром всемирного заговора, но…
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Там без такой то матери и инструмента так просто не доберёшься) Если интересуетесь, то можете почитать ЖЖ авиационного техника, он там рассматривает в том числе и починку систем внутри пассажирского салона.
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий
Взлом на борту самолёта