Комментарии 66
Какая же фантастическая глупость (и жадность) защищать карты от копирования. Получается, кто первым успел — того и тапки, он может обломать конкурентам все карты. Улицы же не изменяют своего направления движения, так что одна и та же улицы будет выглядеть идентично на всех картах.
Если использовать свою карту (со своим дизайном итд), то доказать, что была использована чужая карта и нарушены авторские права очень трудно.
Во времена бумажных карт и путеводителей, американские компании добавляли на свои карты фейковые города и улицы, что бы потом в суде можно было доказать что их информация была скопирована.
В гуглокартах такие проулки тоже есть
Если использовать свою карту (со своим дизайном итд), то доказать, что была использована чужая карта и нарушены авторские права очень трудно.
Ошибаетесь. Когда поставщиков картографической информации было мало, были иски от государственной службы к сайтам, размещавшим планы проезда. Причём не только к тем, у кого были сканы бумажных карт, а и к тем у кого были саморисованные и, даже, чуть ли не от руки, схемы. Обоснование было — ни кто, кроме государственной службы геодезии и картографии не обладает способностью даже набросать примерный план местности, поэтому данный план не сами нарисовали, а стырили с наших карт. И суды вставали на их сторону (нет причин сомневаться, как же!).
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Права не на географическое расположение объектов, а на рисунок карты.
Вот у вас есть кот.
Если вы нарисовали рисунок кота и подписали «вжух» — это ваша работа, и она защищена вашим авторским правом. Если её кто-нибудь скопировал, напечатал с ней 20 футболок, и продаёт — вы можете попросить его так не делать, ну или делиться доходом.
При этом вашего кота может нарисовать кто угодно другой, и это уже будет другая работа, на которую вы прав не имеете.
Вот у вас есть кот.
Если вы нарисовали рисунок кота и подписали «вжух» — это ваша работа, и она защищена вашим авторским правом. Если её кто-нибудь скопировал, напечатал с ней 20 футболок, и продаёт — вы можете попросить его так не делать, ну или делиться доходом.
При этом вашего кота может нарисовать кто угодно другой, и это уже будет другая работа, на которую вы прав не имеете.
Гуглокарты, вроде, можно использовать https://www.google.com/intl/ru_US/help/terms_maps.html
Лицензия.
Согласно условиям Соглашения, Google предоставляет вам не подлежащую передаче неисключительную лицензию для доступа к сервисам «Google Карты» и «Google Планета Земля», которая позволяет:
просматривать карты и добавлять к ним заметки;
создавать KML-файлы и слои карт;
публиковать Контент с указанием правообладателя в Интернете, в видеопродукции и в печатных документах;
выполнять другие действия, разрешенные пользователям сервисов «Google Карты», «Google Планета Земля» и «Просмотр улиц».
А что на счёт OpenStreetMap? Их же можно свободно использовать?
Яндекс-карты и кары 2gis использую почти во всех проектах.
В обеих конторах существуют инструментарии для публикации карт на своих сайтах
у яндекса: https://yandex.ru/map-constructor/
у 2гиса: http://firmsonmap.api.2gis.ru/
Но в случае, если использую не динамическую карту, а скриншот со своими «каракулями» — то ставлю ссылку на источник. Вообще-то это считается правилом хорошего тона, указать, откуда взята инфа.
В обеих конторах существуют инструментарии для публикации карт на своих сайтах
у яндекса: https://yandex.ru/map-constructor/
у 2гиса: http://firmsonmap.api.2gis.ru/
Но в случае, если использую не динамическую карту, а скриншот со своими «каракулями» — то ставлю ссылку на источник. Вообще-то это считается правилом хорошего тона, указать, откуда взята инфа.
Так вроде бы в статье о том и говорится, что скриншот, даже с указанием авторства, — это всё равно ай-ай-ай. :)
Полностью согласен. Ещё + у них есть API что позволяет нанести на карту рисунок и маршрут. Использовал во многих крупных проектах. Был даже случай, звонок с Яндекса, они вежливо напомнили, что их логотип не виден на карте))
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Данные OSM свободные ЕМНИП и их может использовать кто угодно, в том числе и Google. Правда в таком случае он не может распространять на них свои требования/лицензии.
Навител брал оттуда данные :)
В одной редакции есть, в следущей нету, потом своё, потом микс… потом долго ничего нет.
Сейчас не знаю, не пользуюсь.
В одной редакции есть, в следущей нету, потом своё, потом микс… потом долго ничего нет.
Сейчас не знаю, не пользуюсь.
Аналогично было с городом (Игорь, привет!). Гугломобиль направили года через 4 чтобы замести следы. Панорамы появились (и даже спутниковые снимки хорошего качества), а дома до сих пор не нарисованы. Всё как у всех.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Вот именно, за карты картинкой иногда убить охото.
Пункт 2.2 правил Яндекс карт:
На сколько я понял условия — нельзя взять информацию из карт и написать в газете «В Москве с пробками всё очень плохо. На улице Ленина 9 баллов. Вот карта где эта улица.»
Но в тоже время можно это сделать, если написать в Яндекс и попросить их об предоставлении такого права(что, скорее всего, происходит на ТВ, когда показывают погоду или пробки).
Далее, в коммерческих можно использовать, если для этого предусмотрена функциональные возможности. А как раз конструктор у Яндекса и есть та возможность, которая позволяет создавать и использовать карты у себя на сайте.
КМК, здесь в этом плане все норм(хотя не юрист). Нельзя соскринить карту напрямую с их сайта и вставить это к себе — скорей всего да, штраф. Но можно сделать через конструктор Яндекса и вставить карту, которую дают они. Можно ли поверх нее делать модификации — сказать сложно.
2.2. Любая информация, используемая в Сервисе, включая картографические материалы и данные о дорожной ситуации (состоянии загруженности автомобильных дорог) (далее — «Данные»), предназначена исключительно для личного некоммерческого использования. При этом любое копирование данных, их воспроизведение, переработка, распространение, доведение до всеобщего сведения (опубликование) в сети Интернет, любое использование в средствах массовой информации и/или в коммерческих целях без предварительного письменного разрешения правообладателя запрещается, [далее важное дополнение] за исключением случаев, прямо предусмотренных функциональными возможностями сервиса, настоящими Условиями, условиями использования других сервисов Яндекса или документами, указанными в п. 1.2. настоящих Условий.
На сколько я понял условия — нельзя взять информацию из карт и написать в газете «В Москве с пробками всё очень плохо. На улице Ленина 9 баллов. Вот карта где эта улица.»
Но в тоже время можно это сделать, если написать в Яндекс и попросить их об предоставлении такого права(что, скорее всего, происходит на ТВ, когда показывают погоду или пробки).
Далее, в коммерческих можно использовать, если для этого предусмотрена функциональные возможности. А как раз конструктор у Яндекса и есть та возможность, которая позволяет создавать и использовать карты у себя на сайте.
КМК, здесь в этом плане все норм(хотя не юрист). Нельзя соскринить карту напрямую с их сайта и вставить это к себе — скорей всего да, штраф. Но можно сделать через конструктор Яндекса и вставить карту, которую дают они. Можно ли поверх нее делать модификации — сказать сложно.
Что насчёт печати скриншотов? На листовках, например, или информационных буклетах. На бумажку интерактив не встроишь…
Кстати, те правила что разместил автор относятся только к карте, а не к их API
И судя по пункту правил к API, нельзя печатать. Т.к.
Хотя может есть еще какие-то сервисы(например тот же платный API), которые разрешают и печать.
И судя по пункту правил к API, нельзя печатать. Т.к.
2.3.2. Сервис может использоваться Пользователем только в рамках сайтов или приложений, доступных для бесплатного открытого использования неограниченным кругом лиц. Сервис не может использоваться для проектов, требующих оплаты, или иным образом ограничивающих доступ к ним третьих лиц. Необходимость зарегистрироваться не считается ограничением доступа в рамках настоящего пункта.
Хотя может есть еще какие-то сервисы(например тот же платный API), которые разрешают и печать.
В свое время когда делал один из сайтов разместил скриншот из 2гиса на схеме проезда. Через месяц получил письмо с просьбой убрать или заменить на интерактив. Заменил на интерактив, никаких проблем. Видимо штрафы доят только с крупных фирм…
Вообще-то, понять это тоже можно. Дело в том, что гугло-карты и яндекс-карты позволяют составлять своих интерактивные карты чего-нибудь там. И это «чего-нибудь там» (например, размещение торговых точек, точек подключения вай-фая, или вообще, общественных туалетов)… а, может, ещё чего-то легального или нелегально — оно может стать CORE конкретного сайта или сервиса. И, получается, что одна компания делает карты, а другая их использует для заработка. И понятное дело, что разбираться никто не будет — используете ли вы карту для того, чтобы показать схему проезда или как важную инфраструктуру…
Я не хочу хейтерить или издеваться, но в наше время при наличии тысяч подобных кейсов в интернете, брать просто так «картинку» и вставлять на свой или клиентский веб — это непрофессионально / наивно.
Я не хочу хейтерить или издеваться, но в наше время при наличии тысяч подобных кейсов в интернете, брать просто так «картинку» и вставлять на свой или клиентский веб — это непрофессионально / наивно.
Я не хочу хейтерить или издеваться, но в наше время при наличии тысяч подобных кейсов в интернете, брать просто так «картинку» и вставлять на свой или клиентский веб — это непрофессионально / наивно.Зато считается высоким профессионализмом загрузка кучи ява скриптов с тайлами карты и сопутствующей инфой, вместо того чтобы показать обычную схему-картинку проезда на пару кварталов со стрелками…
Пересадил бы всех этих профессионалов на EDGE c 512kbps.
Пересадил бы всех без разбору на оффлайновые карты (например мапсми) и давал просто ссылку на
geo:
В рисовании схемы проезда на разных картах надо учитывать смещение подложки слоя тайлов.
Зачем? Если ты передаёшь координаты, то это проблема приложухи правильно тебя спозиционировать на её карте.
Вопрос в показе схемы проезда, а не в задаче навигатору «проложи мне дорогу от точки А до Б».
1. Ни одно картографическое приложение не покажет точнее и лучше простой схемы. Грамотный художник учтет такие нюансы как: подъезд для разных видов транспорта или проход пешком, точное указание какого-либо склада или базы, заметные ориентиры и т.п.
2. Все подложки, на всех картах смещаются со временем. Не спорю, можно учитывать эти данные при отрисовки схемы проезда, но проблема в том, что данные о смещениях не всегда доступны и не так актуальны на определенном участке карты.
1. Ни одно картографическое приложение не покажет точнее и лучше простой схемы. Грамотный художник учтет такие нюансы как: подъезд для разных видов транспорта или проход пешком, точное указание какого-либо склада или базы, заметные ориентиры и т.п.
2. Все подложки, на всех картах смещаются со временем. Не спорю, можно учитывать эти данные при отрисовки схемы проезда, но проблема в том, что данные о смещениях не всегда доступны и не так актуальны на определенном участке карты.
Про подложки, честно, так и не понял. Подложки (спутниковые снимки?) бывает обновляются, и их привязка оставляет желать лучшего. Но мы же говорим о схеме, там не нужна субсантиметровая точность. Да ни от одной карты я не требую абсолютной точности! «Не зюзюкай, пальцем покажи» как говорится :)
ЗЫ: с бумажными схемами бывает такой фейл, что «грамотный художник» зачем-то разворачивает карту-схему так, что север оказывает не сверху, а не пойми где. Это так… расстраивает. Допустимо, я считаю, лишь в случае когда схема физически неотделима от направления на местности. Т.е. попросту встроена в некий указатель (рекламную конструкцию и т.п.)
ЗЫ: с бумажными схемами бывает такой фейл, что «грамотный художник» зачем-то разворачивает карту-схему так, что север оказывает не сверху, а не пойми где. Это так… расстраивает. Допустимо, я считаю, лишь в случае когда схема физически неотделима от направления на местности. Т.е. попросту встроена в некий указатель (рекламную конструкцию и т.п.)
Оговорился :) Под подложками имелись ввиду слои вида «Схема» (отрисованные дома, дороги и прочее), которые, для актуализации и точности, смещаются по GPS трекам и спутниковым/аэрофото-снимкам.
Смещение может оказаться таким, что нарисованная схема проезда будет трактоваться двояко:
— линия движения может быть проведена по середине двух дорог, и поди угадай по которой ехать, особенно если улицы безымянные;
— конечная точка будет смещена на другой объект карты.
С бумажными схемами такие фейлы как правило из-за экономии места, либо желания показать со стороны как увидят это место по ходу движения. Увы, многие не знают, что в таких случая хорошим тоном является указывать направление севера или «Розу ветров» :)
Смещение может оказаться таким, что нарисованная схема проезда будет трактоваться двояко:
— линия движения может быть проведена по середине двух дорог, и поди угадай по которой ехать, особенно если улицы безымянные;
— конечная точка будет смещена на другой объект карты.
С бумажными схемами такие фейлы как правило из-за экономии места, либо желания показать со стороны как увидят это место по ходу движения. Увы, многие не знают, что в таких случая хорошим тоном является указывать направление севера или «Розу ветров» :)
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
ПМСМ, нарисовать вектор по снимку из космоса — легальный вариант.
Или вообще нарисовать карту с нуля от руки. Ппомню, в детстве задолго до всяких интернетов и ГИСов развлекался рисованием карты района… =)
Или вообще нарисовать карту с нуля от руки. Ппомню, в детстве задолго до всяких интернетов и ГИСов развлекался рисованием карты района… =)
Только если владелец снимка разрешил это делать.
А как он докажет, что это его снимок? Картинка будет отображать фактическое расположение объектов (улиц, домов..)…
Не думаю, что рисунок с фотографии как-то нарушает права автора фотографии.
А как вообще доказать, что оно срисовано именно с этого снимка? Вид на местность сверху ведь для всех одинаковый.
Disclaimer: можете считать этот комментарий *официальным*.
Во-первых, под коммерческим использованием API Яндекс.Карт подразумевается использование в сервисах, *платных для конечного пользователя*. Или, иначе говоря, если пользователь вашего сайта платит деньги за доступ к карте. Размещение же бесплатной общедоступной карты на сайте (даже если это сайт коммерческой организации и/или сайт зарабатывает на рекламе) разрешено и бесплатно. Исключение составляют сайты, занимающиеся мониторингом автотранспорта в реальном времени и игровые продукты — им требуется лицензия.
Во-вторых, у нас есть специальный инструмент для вставки карты проезда на ваш сайт. Даже джва.
Вы можете воспользоваться конструктором (yandex.ru/map-constructor) и получить либо (а) код для вставки интерактивной карты, либо (б) код для вставки статической карты, читай — картинки, либо (в) сохранить фрагмент карты с разрешением вплоть до 300 dpi для вставки в листовки/буклеты/иную полиграфическую продукцию. Разумеется, полностью бесплатно.
Кроме того, вы можете непосредственно на yandex.ru/maps найти свою организацию и получить код для вставки на свой сайт посредством iframe.
В-третьих, если мы находим на каком-то сайте скриншот карты, мы обычно просто пишем владельцу сайта письмо с предложением разместить нормальную карту вместо скриншота. В суд мы не подавали никогда, насколько мне известно.
Во-первых, под коммерческим использованием API Яндекс.Карт подразумевается использование в сервисах, *платных для конечного пользователя*. Или, иначе говоря, если пользователь вашего сайта платит деньги за доступ к карте. Размещение же бесплатной общедоступной карты на сайте (даже если это сайт коммерческой организации и/или сайт зарабатывает на рекламе) разрешено и бесплатно. Исключение составляют сайты, занимающиеся мониторингом автотранспорта в реальном времени и игровые продукты — им требуется лицензия.
Во-вторых, у нас есть специальный инструмент для вставки карты проезда на ваш сайт. Даже джва.
Вы можете воспользоваться конструктором (yandex.ru/map-constructor) и получить либо (а) код для вставки интерактивной карты, либо (б) код для вставки статической карты, читай — картинки, либо (в) сохранить фрагмент карты с разрешением вплоть до 300 dpi для вставки в листовки/буклеты/иную полиграфическую продукцию. Разумеется, полностью бесплатно.
Кроме того, вы можете непосредственно на yandex.ru/maps найти свою организацию и получить код для вставки на свой сайт посредством iframe.
В-третьих, если мы находим на каком-то сайте скриншот карты, мы обычно просто пишем владельцу сайта письмо с предложением разместить нормальную карту вместо скриншота. В суд мы не подавали никогда, насколько мне известно.
Что касается процитированного автором п. 2.2 Пользовательского соглашения Яндекс.Карт, то оно относится *к сервису Яндекс.Карты*. У сервиса *API Яндекс.Карт* есть своё отдельное ПС: https://yandex.ru/legal/maps_api/
2.3.2. Сервис может использоваться Пользователем только в рамках сайтов или приложений, доступных для бесплатного открытого использования неограниченным кругом лиц. Сервис не может использоваться для проектов, требующих оплаты, или иным образом ограничивающих доступ к ним третьих лиц. Необходимость зарегистрироваться не считается ограничением доступа в рамках настоящего пункта.
Прошу прощения, НО:
1. Вы не юрист и не владелец компании (насколько я понимаю), поэтому Ваше мнение (с которым я хотел бы согласится) является не более чем Вашей собственной частной позицией. Ни о каком «офицальном комментарии» речи быть не может по определению.
2. Даже если сейчас озвученная Вами позиция соответствует текущему положению дел — нет гарантии что она не изменится, скажем, через полгода в связи с изменением позиции руководства Яндекса по этому вопросу.
3. Карты, который использует Яндекс, не всегда принадлежат самому Яндексу. Т.е. он выступает как Лицензиат, а не как Правообладатель.Т.е. иск может подать не сам Яндекс, а владелец карт.
4. под коммерческим использованием API Яндекс.Карт подразумевается использование в сервисах, *платных для конечного пользователя* — с одной стороны Вы наверное правы (спасибо за ссылку), «Сервис может использоваться Пользователем только в рамках сайтов или приложений, доступных для бесплатного открытого использования неограниченным кругом лиц», с другой стороны, нанося разметку на карту, нарушается «2.3.3. Пользователь может использовать Данные и функции, полученные при помощи Сервиса, только в рамках функциональности, предоставляемой Сервисом.»
1. Вы не юрист и не владелец компании (насколько я понимаю), поэтому Ваше мнение (с которым я хотел бы согласится) является не более чем Вашей собственной частной позицией. Ни о каком «офицальном комментарии» речи быть не может по определению.
2. Даже если сейчас озвученная Вами позиция соответствует текущему положению дел — нет гарантии что она не изменится, скажем, через полгода в связи с изменением позиции руководства Яндекса по этому вопросу.
3. Карты, который использует Яндекс, не всегда принадлежат самому Яндексу. Т.е. он выступает как Лицензиат, а не как Правообладатель.Т.е. иск может подать не сам Яндекс, а владелец карт.
4. под коммерческим использованием API Яндекс.Карт подразумевается использование в сервисах, *платных для конечного пользователя* — с одной стороны Вы наверное правы (спасибо за ссылку), «Сервис может использоваться Пользователем только в рамках сайтов или приложений, доступных для бесплатного открытого использования неограниченным кругом лиц», с другой стороны, нанося разметку на карту, нарушается «2.3.3. Пользователь может использовать Данные и функции, полученные при помощи Сервиса, только в рамках функциональности, предоставляемой Сервисом.»
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Если позиция Яндекса по этому вопросу изменится, изменится и ПС.
Что касается процитированного вами пункта 2.3.3, то он означает, что данные, полученные через API Яндекс.Карт можно использовать только посредством API же. Т.е. нельзя, например, результаты геокодирования показывать на карте другого вендора.
Карта России (а также большинства стран СНГ) принадлежит Яндексу, никаких других правообладателей нет.
Что касается процитированного вами пункта 2.3.3, то он означает, что данные, полученные через API Яндекс.Карт можно использовать только посредством API же. Т.е. нельзя, например, результаты геокодирования показывать на карте другого вендора.
Карта России (а также большинства стран СНГ) принадлежит Яндексу, никаких других правообладателей нет.
Эта позиция приведена, к примеру, в п.2.4 условий и не противоречит продолжению п. 2.2 про коммерческое использование, не вошедшему в статью.
Таким образом разместить карту на публичном коммерческом сайте официальными средствами можно без проблем.
2.4. Сервис предоставляет пользователю функциональную возможность получить код карты в состоянии на момент получения кода, для вставки в свой сайт, блог, мобильное приложение. Данная функция может использоваться Пользователем только в рамках сайтов или мобильных приложений, доступных для бесплатного открытого использования неограниченным кругом лиц. ...
Таким образом разместить карту на публичном коммерческом сайте официальными средствами можно без проблем.
И еще момент, по приведенной Вами ссылке https://yandex.ru/legal/maps_api/ в п. 1.1 указано следующее:
«1.1. Использование Пользователем Сервиса регулируется настоящим Соглашением, а также»…
«Условиями использования сервиса Яндекс.Карты, размещенным по адресу: https://yandex.ru/legal/maps_termsofuse/»
что, насколько я понимаю, означает что Правила использования Карт являются составной частью условия использования Maps.API
«1.1. Использование Пользователем Сервиса регулируется настоящим Соглашением, а также»…
«Условиями использования сервиса Яндекс.Карты, размещенным по адресу: https://yandex.ru/legal/maps_termsofuse/»
что, насколько я понимаю, означает что Правила использования Карт являются составной частью условия использования Maps.API
Все несколько не так. Можно использовать карты (и Яндекс, и Гугл и тп.), соблюдая их лиц.соглашения, т.е. использовать виджеты для сайтов, где есть их логотип и т.п. Они не против.
А вот свои карты вы не можете, и это самое главное заблуждение в вашей статье.
Все дело в том, что рисование карты — это картографическая деятельность, а она подлежит лицензированию,
в нашем родном Нижнем Новгороде, о котором вы упоминаете в статье, есть примеры, к слову, сеть Метро, лет 9 назад штрафанули за то, что они сами нарисовали карту и использовали ее на флаерах.
Вывод для себя сделал давно: на сайтах использую виджеты Яндекса. Они и обновляются автоматически с точки зрения картографической точности и нет претензий никаких ни от кого.
Удачи!
А вот свои карты вы не можете, и это самое главное заблуждение в вашей статье.
Все дело в том, что рисование карты — это картографическая деятельность, а она подлежит лицензированию,
в нашем родном Нижнем Новгороде, о котором вы упоминаете в статье, есть примеры, к слову, сеть Метро, лет 9 назад штрафанули за то, что они сами нарисовали карту и использовали ее на флаерах.
Вывод для себя сделал давно: на сайтах использую виджеты Яндекса. Они и обновляются автоматически с точки зрения картографической точности и нет претензий никаких ни от кого.
Удачи!
Лицензированию подлежит не всякая деятельность, а «Лицензия на осуществление геодезических и картографических работ федерального назначения, результаты которых имеют общегосударственное, межотраслевое значение»
Вряд ли схема сети Метро относилась к одной из них, так что там нужно читать определение / решение суда, чтобы разобраться.
Вряд ли схема сети Метро относилась к одной из них, так что там нужно читать определение / решение суда, чтобы разобраться.
Схемы, карты… а есть юридическое определение, чем схема отличается от карты?
Карты изготавливают в определённом масштабе и проекции, они содержат сетки координат. Планы — это по сути те же карты, только изготовленные в другом масштабе (1:200, к примеру, или «кривом» 1:7500). Схемы могут быть выполнены абсолютно в любом масштабе, как правило не имеют координатную сетку, могут иметь разворот вдоль чего-либо (здания, причала, дороги и т.п.), выполнены могут быть не в проекции. У карты север всегда вверху. Карты должны иметь соответствующую разграфку и номенклатуру. Ну, это, так сказать, в общих чертах. Если хочется чего-то почитать конкретного, то надо рыть в документах ГУГК, ВТУ, УНиО (ПГС № 5, к примеру).
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Некоторые аспекты использования картографических материалов или как не попасть на 300 тыс.руб. за схему проезда на сайте