Комментарии 17
Проверил несколько случайных ссылок на номера рейсов во FlightRadar24 — везде «Sorry, but we could not find flights for specified aircraft in our databases».
Краем глаза попадались англоязычные статьи о сотрудничестве FlightRadar24 с спецслужбами. Читал по диагонали — указывалось на примеры исчезновения маршрутов или изменения их позже. Приводились скриншоты. Т.к. смахивало на конспирологию, особо не вчитывался.
www.flightradar24.com/data/airplanes/N143GM
Вот, например.
История может и не храниться, но вот если попасть как раз на время вылета, то можно наблюдать как он в реальности будет летать.
Вот, например.
История может и не храниться, но вот если попасть как раз на время вылета, то можно наблюдать как он в реальности будет летать.
Мне другое интересно. Насколько я понял, эти летательные аппараты летали в публичных местах и смотрели. Это почти то же что и обычный ФБРовец, только неживой. Почему паника?
Мб. «временами, используют оборудование для перехвата сотовых коммуникаций»
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Первая мысль про NG Research — что это подразделение Northrop Grumman. Центральный офис у них всего в 20 милях от Бристоу, направление деятельности тоже авиационное.
У Northrop Grumman скорее RQ-4 бы летал, чем Cessna :-)
www.northropgrumman.com/Capabilities/RQ4Block10GlobalHawk/Pages/default.aspx
www.northropgrumman.com/Capabilities/RQ4Block10GlobalHawk/Pages/default.aspx
Бедные протестующие — увидеть над головами такую птичку :)
Скорее всего он ничего толком рассмотреть в городской застройке не смог:
RQ-4 — Cruise speed: 575 km/h
Cessna — Крейсерская скорость: 269 км/ч
RQ-4 — Cruise speed: 575 km/h
Cessna — Крейсерская скорость: 269 км/ч
Это вопрос качества оптики. Повысить чувствительность вдвое — и можно смело лететь вдвое быстрее. Главное, в небоскрёб не врезаться.
Наблюдал на днях низколетящие лайнеры и смотрел их одновременно на flightradar24 — скорость перед разворотом на аэропорт до 450 км/ч. Это очень быстро — десяток секунд и лайнер уже очень далеко. Одно дело когда известна цель и надо удерживать её в поле зрения оптики и другая цель наблюдение за ограниченной площадью. Здесь надо «зависать» подольше.
Я что-то не уловил связи между Цесной и БПЛА. Не мог бы мне кто-нибудь объяснить?
После событий на Бостонском марафоне и роста активности ИГИЛ, присутствие тех или иных средств наблюдения в небе или на земле выглядит вполне обоснованным. Службы безопасности работают, что вовсе не есть плохо.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Отслеживание шпионских дронов ФБР в реальном времени