Комментарии 8
По моему в инновационномперспективном электромобиле на первом месте должен идти автопилот, а не 1000 л/с и менее 3-х секунд до сотни.
+1
А я бы лучше выбрал быструю зарядку от любой розетки и адекватный пробег. Ни автопилот, ни 3 секунды мне не нужны.
-3
От любой не выйдет, если хочется быстро — то либо ток нужен огого (и соотв. провода с руку толщиной), либо напряжение.
+1
Либо емкость батареи должна быть поменьше. Если перестать пытаться делать электроавтомобиль, то все получится.
-4
> Либо емкость батареи должна быть поменьше.
А как тогда на ней ездить? Тут же чистая физика — чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить известное количество энергии.
Ну или, если не хочется чистое «электро» — то использовать другие источники энергии.
А как тогда на ней ездить? Тут же чистая физика — чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить известное количество энергии.
Ну или, если не хочется чистое «электро» — то использовать другие источники энергии.
0
Как «народный» электромобиль еще бы за не дорого… вот это прогресс. Люксовый электрокар для избранных — это очередное болото.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Faraday Future представила концепт модульной платформы электромобилей и суперкар FFZERO1