Комментарии 31
Будет актуально для дальнобойщиков и таксистов.
0
Полагаю, что первое время технология будет очень полезной в автоматически пилотируемых автомобилях, в случае, если им нужно попасть куда-то, где по пути ну никак не анализируемая дорога, например, проселочная. Впрочем, зачем туда этим автомобилям ехать вообще тот еще вопрос, но, например, отдыхаете в селе, в глубинке, тут понадобилось срочно куда-то поехать, «вызываете» свою машину, а на проселочной дороге она проехать не может, вот тут и подключается оператор.
Хотя тут вопрос — есть ли в таких местах 4g
Хотя тут вопрос — есть ли в таких местах 4g
+1
Что то похожее было в Симспсонах, в серии, где Гомер стал дальнобойщиком.
0
>Один из важных факторов — новая технология будет дорогой.
Может «не» не хватает?
Может «не» не хватает?
+2
Ммм, а что будет при потере пакета? Домашний канал лег и бабушка R.I.P. вместо аэропорта? :) Поэтому из дома точно не получится.
Ну и «пинг» под вопросом — тут все-таки прохождение пакета + отображение + запоздание управляющего воздействия.
Ну и «пинг» под вопросом — тут все-таки прохождение пакета + отображение + запоздание управляющего воздействия.
0
Был такой сервис, onlive, вроде как не выстрелил, но они обещали игры без задержек, причем 60 fps. Думаю, тут это решаемо.
0
Но предположим у меня интернет отвалится, как это в таком случае поможет бабушке выжить?
0
Например, аварийной остановкой автомобиля в таком случае. Думаю, что управлять ТС будут из офиса, специально обученные люди, а не все, кому ни поподя.
А там и стабильный интернет.
В случае отвала интернета в офисе автомобили автоматически останавливаются. А вот в случае, если сам автомобиль попадает вне зоны доступа — возможно, будет осуществлен переход на более узкий канал (3G) и управление «по приборам».
А там и стабильный интернет.
В случае отвала интернета в офисе автомобили автоматически останавливаются. А вот в случае, если сам автомобиль попадает вне зоны доступа — возможно, будет осуществлен переход на более узкий канал (3G) и управление «по приборам».
0
И в остановившийся автомобиль сзади прилетает фура.
0
Интересен еще один вариант: совмещение беспилотного автомобиля и системы удаленного управления. Как только возникают проблемы со связью, автопилот перехватывает контроль.
0
Это как раз самый реалистичный вариант на текущий момент. Едва ли сейчас можно доверить беспилотным авто жизни людей, скажем, на общественном транспорте, а вот использовать удалённое управление + автопилот лишь в моменты обрыва связи — вполне. Но он должен уметь обрабатывать различные ситуации, включая оценку возможности аккуратно остановиться и включить аварийку.
0
Согласен. Еще серьезную роль будет играть покрытие сети и качество связи
0
Интересно, а можно ли будет управлять только клавиатурой, как в играх? Давно мечтал опробовать такое.
0
Наконец то фрилансеры смогут отвозить жену на работу, не отходя от домашнего компьютера.
+4
Остановился у обочины, пошел отлить, покушать или в душ. А тут сынишка увидев такое: «Ооо, у папки новая версия ГТА» и…
Как не крути баранку перед монитором, чувство в машине не передать. Слушаешь что и как, как реагирует руль и т.д.
Как не крути баранку перед монитором, чувство в машине не передать. Слушаешь что и как, как реагирует руль и т.д.
+3
Да нормально передается, информативность управления на том же Logitech G27 замечательная, в играх типа Dirt 2 мне даже показалась лучше чем на настоящем kia ceed, но хуже чем vw golf 7. Я даже наоборот был весьма удивлён как хорошо передается ощущение руля, а в сочетании с трансляцией звука и вибро-сабвуфером на стуле еще и ощущение работы двигателя появляется.
Единственное что к габаритам в симуляторе привыкнуть сложнее, но опять же решается пачкой камер.
Единственное что к габаритам в симуляторе привыкнуть сложнее, но опять же решается пачкой камер.
0
Интересная новость на фоне существующей информации об уязвимостях автомобилей. Вон противоугонные сигнализации и те только относительно недавно стали применять более-менее внятное кодирование и шифрование сигнала.
0
На Хабре же был человек, который ещё в прошлом году такое сделал. Нормально рулил машиной с планшета.
0
Было дело, ага :-) После всех испытаний мне очень хочется чтоб такая фича была штатно в автомобиле, чтоб мудрить с моторами на руль/педали не приходилось. Конеш, на практике через инет рулить особого смысла нет, но вот локально, в сложных условиях (припарковать тачку в сложном месте или в лесу пролезть через буераки) управлять машиной, находясь снаружи — весьма ценная фича.
0
Сел назад с планшетом, бухой и поехал. В России будет как то так. А вообще если задуматься, вот везде есть такие системы, представим. В каждом авто. И есть сервис назовем его «Бухого домой», приехал ты в ресторан или бар или на корпоратив, махнул хорошенько. Загрузился в свою машину, на заднее сидение. Сказал куда ехать, подключается оператор и ведет твою машину куда тебе надо. После идет списание с карточки и вы ползете домой довольные. А не это ли такси будущего? И по крайней мере живой оператор лучше робота понимает что за заснеженный знак перед ним :)
+2
Тоже об этом подумал, даже немного напомнило Be My Eyes, где по требованию подключается зрячий пользователь и помогает незрячему сориентироваться.
0
В пробках такие машины будут биться только так :)
0
Нет чувства машины «жопой». Нет ощущения крена, скорости. Без ощущения скорости и перегрузок вообще опасно управлять удаленно автомобилем.
0
Согласен. Это самая большая опасность.
Человек почувствует себя за рулём как в игре, чувства страха за свою жизнь нет.
Сохранился, перезагрузился, а на дороге трупы.
Не зря Билл Гейтс и Элон Маск опасаются…
Человек почувствует себя за рулём как в игре, чувства страха за свою жизнь нет.
Сохранился, перезагрузился, а на дороге трупы.
Не зря Билл Гейтс и Элон Маск опасаются…
0
Интересно какое ПО они используют для этого? MathLab Simulink или например LMS.AMESim?
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ford работает над удаленным управлением автомобилем по 4G