Morgan Stanley прогнозирует крупный успех у Tesla

    image

    Исполнительный директор и руководитель исследований автомобильного рынка Morgan Stanley Адам Джонас восторженно отозвался о перспективах компании Илона Маска по производству электрокаров. По словам Джонаса, Tesla может стать важнейшим производителем автомобилей в мире, а биржевая стоимость компании может быть легко умножена на десять. Несмотря на возможные проблемы, терпеливые инвесторы будут вознаграждены должным образом.

    Грядущий успех у Tesla обусловлен рядом факторов. Первый из них — это лидерство компании в производстве литий-ионных батарей, производство которых в ближайшие пару лет должно вырасти на 300%. Причём, поскольку компания является одним из крупнейших потребителей таких батарей, то производить их она будет фактически сама для себя, избегая коммерческих рисков. В 2029 году суммарный объём энергии батарей Tesla составит 410 Гвт-часов, что равно дневному потреблению такого крупного города как Мехико. В прошлом году Илон Маск объявил о планах строительства «Гигафабрики» по производству автомобильных аккумуляторов, которая будет выпускать столько Li-ion батарей, сколько сейчас выпускает вся мировая промышленность

    Другим немаловажным преимуществом для Tesla является качество кадров компании. Практически 60% её сотрудников тем или иным образом вовлечены в процесс создания программного обеспечения для электрокаров. Аналогичный показатель для других автопроизводителей составляет всего около 2%. Это обстоятельство на самом деле значимо, поскольку доля стоимости ПО для автомобилей за последнее десятилетие возросла с 5% до 60%. Также с точки зрения поиска новых талантливых сотрудников Tesla удачно расположена географически: при необходимости Маск может предложить место в компании, просто позвонив в Силиконовую долину. Заинтересованному инженеру не придётся никуда переезжать.

    Ранее Джонас отзывался о Tesla более трезво. В сентябре прошлого года он усомнился в перспективе компании в Китае, и отчасти оказался прав. Также специалист отметил, что вопрос развития Tesla в немалой степени зависит от возможности автономного управления электрокаром, ощутимых подвижек в чём пока не видно. После таких заявлений акции Tesla сразу просели на ощутимые 9%. Однако уже в этом году Джонас всё-таки проникся оптимизмом. Он спрогнозировал, к весне 2015 года стоимость акций Tesla вырастет до 250% и в целом позитивно отозвался о её дальнейшем развитии.
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 17

      +21
      Может все же запилим отдельный хаб Маску и его проектам?
        +6
        Я — только за.
        +5
        >Ранее Джонас отзывался о Tesla более трезво.
        Акции купил небось
          +5
          Отличный способ заработать:
          1. Говорим, что не очень-то оно и взлетит
          2. Акции падают
          3. Покупаем
          4. Говорим, что оно взлетит на 100500%
          5. Акции растут

          PROFIT

          P.S. Естественно, что для этого надо обладать мнением к которому прислушаются. И, вероятно, это может быть не совсем законно.
            0
            Суть в том, что если на таком поймают за руку (а эти люди на виду), то больше их слушать не будут. Репутация дороже, другой вопрос — инсайды.
            +1
            Не обязательно. Возможно действия Маска, его реакция на неудачу в Китае, была хорошая, что значит умение справляться с проблемами. Отсюда лучший прогноз.
            +1
            «Морган Стэнли» прогнозирует крупный успех Теслы, вроде так лучше смотрится?
            успех у Tesla
            преимуществом для Tesla


            Вообще как-то предлогов перебор.
              0
              Вы правы, спасибо, чуть поправил.
              0
              На фото только у детей разумный вид, остальные люди сразу заставляют сомневаться в тексте, который следует за фото. Вообще, на гитаймсе все больше желтых перепечаток — он сказал, они подумали и т.п. Фи…
                0
                Кстати, а есть у кого-то статистика по подобным компаниям которые тоже делают только супер-кары? Мне кажется если заниматься только ими то массовый рынок не светит. Да, своя ниша и т.д. Но чтобы уделывать фольксвагены, тойоты, форды и их компашку надо выходить в бюджетный и средний сегмент. Иначе никак. А там, как кто-то упоминал в предыдущих статьях, конкуренты есть уже сейчас
                  0
                  А вы вообще в курсе планов компании? Рекомендую ознакомиться, они почти готовы выпустить две модели подешевле для более массового рынка.
                    0
                    Их подешевле это все равно не средний ценовой диапазон.
                      0
                      Аккумулятор может стоить 30% цены автомобиля, но 70% никак не может. Поэтому или низкий пробег с дешевым аккумуляторов, или ценовой диапазон значительно выше среднего (и это с учетом субсидий). Так что если не будет альтернативы литиевым аккумуляторам, массового электромобиля не видать.
                        0
                        Если вы хотите электромобиль с большим пробегом по цене кредитного фордфокуса, то нужно немножко подождать, индустрия немножко не готова.
                      0
                      Тесла все же не суперкар. Мы же БМВ 530 суперкаром не называем.
                      –1
                      Хоть бы он АвтоВАЗ купил
                        0
                        Далеко конечно Тесла ушла вперед

                        Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                        Самое читаемое