Как стать автором
Обновить

Комментарии 30

Ух ты, не ожидал. Даже немного жаль, что они направлены исключительно на космический туризм. Концепция с возвращаемой первой ступенью похожа на то, что пытается делать SpaceX, и составила бы отличную конкуренцию, еще более оживив этот рынок.

Скрытый текст
image
У них в планах есть и орбитальный корабль и вторая ступень, так что конкуренция ещё впереди
Непривычный вид у ракеты, обычно они длинне и тоньше. Интересно, чем обусловлен такой дизайн?
Меньше объем баков, т.к. выводит на меньшую высоту?
Потому что там одна ступень, да и полет суборбитальный
Вот аналог, например:
Mercury + Little Joe
image
Для водорода характерны толстые баки из-за низкой плотности.

Долго ржал с этой статьи
mashable.com/2015/04/30/penis-rocket-bezos
Ну все, понеслась.

youtube.com/watch?v=WOZYoa_pod0
Молодцы, отличная работа!

Еще бы характеристики посмотреть. Все-таки, 3 скорости звука = 1км/ч это не первая космическая. И что за двигатели применяются.
Три скорости звука где? Чем более разряженная атмосфера, тем медленнее скорость звука.
В «ГОСТ 4401-81» есть таблица скоростей звука в зависимости от высот:
ru.wikipedia.org/wiki/Параметры_стандартной_атмосферы_Земли
От 0 до 80 км — уменьшается с 340 м/с до 280 м/с.

В оригинальной новости www.blueorigin.com/news «Apr 29, 2015» есть только такая фраза "Our 110,000-lbf thrust liquid hydrogen, liquid oxygen BE-3 engine worked flawlessly, powering New Shepard through Mach 3 to its planned test altitude of 307,000 feet."
Скорость звука зависит от температуры, а не от «разреженности».
Для того, кто поставил минус:
v = sqrt(gamma*R*T/mu)
где v — скорость звука, image — отношение теплопроводностей, R — газовая постоянная, T — температура, mu — молярная масса.
В формуле нет «разреженности», но есть теплопроводность. А у разреженного газа теплопроводность ниже. Ведь чем плотнее тело тем, как обычно, выше в нем скорость звука (газы->жидкости->твердые тела) и выше теплопроводность. Значит скорость звука зависит и от температуры и от давления газа (теплопроводности). Поправьте если я не прав.
Вы не правы: в формуле нет теплопроводности. Гамма, она же показатель адиабаты, — отношение теплопроводности при постоянном давлении к теплопроводности при постоянном объёме — является свойством газа, и является константой в шировом дипазоне температур. Для воздуха, как и для двухатомных газов равно 7/5=1.4. (И даже если бы теплопроводность была в формуле, то теплопроводность для газов является константой, пока газ близок к идеальному)
Ок, будем знать, только вот сразу на ум приходит термос, и логично предполагаешь, что чем ниже давление тем ниже теплопроводность. Но видимо есть какой-то порог…
Чёрт побери, замечена опечатка: во всех моих комментариях заменить теплопроводность -> теплоёмкость.
Не умаляя сути результатов нельзя не отметить что форма ракеты… Как бы это сформулировать… Маркетингосомнительна. Это утолщение впереди вкупе с более коротким, чем обычно, силуэтом — навевает ненужные ассоциации.
Думаю, им посилуэту эти ассоциации. Либо, наоборот, в плюс пойдет.
А может быть это такой тонкий троллинг?
Представляю как будет выглядеть орбитальная станция и как будет происходить стыковка, если дать этим ребятам волю.
Это понятно что пофигу. Просто совпало забавно. Пища для тех, кто татуированного физика сажавшего зонд на комету обсуждал.
Этим повод давать нет необходимости — сами найдут.
Да и… силуэт с ними :D
Зато какой простор для формулировок. «Уважаемый, а не посетить ли вам корабль New Shepard производства фирмы Blue Origin?»
отошлите это видео Рогозину с пометкой «батут».
Да, похоже батутов становится все больше и больше.
Частные компании на небольшом ранчо запускают в космос корабли, потенциально многоразовые, EM Drive делает вид что действительно работает, Warp у NASA тоже подает признаки жизни. Черт, какие времена!
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Пора забабахивать космопартию в РФ с целью изменения закона о космосе, а то он ущербный «слегонца».
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории