Как стать автором
Обновить

Комментарии 24

Странно заявлять отсутствие шума в девайсе работающем на турбулентности и раскачивающемся. Ну вибрации, по крайней мере, должны быть.
Да, два раза бы подумал, прежде чем устанавливать его на крышу.
в котором отсутствуют трущиеся друг об друга части
Судя по видео и по тому как ее «колбасит», у этой установки будет большое трение внутри самой турбины (в самом материале).
> движущиеся части генератора от VB взаимодействуют при помощи магнитов
Очень не хватает информации о самом генераторе
Побродив по оф. сайту, нашел ссылку ведущую на статью, в которой есть немного полезной информации:
The device consists of a rigid vertical cylinder, anchored to the ground, and including piezoelectric materials. Electric power is generated by the deformation suffered these materials into resonance with the wind.


То есть они вырабатывают 4 киловатта пьезокристаллами? Это фантастично и очень круто. Гораздо круче чем шатающаяся труба.
Классический ветряк можно «выключить», поставив лопасти ребром к ветру (например, для проведения техобслуживания, или в шторм). Как выключить эту штуку?
Можно сделать конструкцию складываемой как дорожные стаканчики
Интересно, насколько масштабным будет влияние на воздушный поток от целого поля таких ветряков.
Наверное, как от леса деревьев аналогичной плотности посадки и высоты, а что?
не думаю, динамика турбулентности будет совершенно иной.
Тоже показалось, что оно должно расшатать крепеж в земле и вывалиться
Энергия «шатания» поглощается пъезокристаллами, не доходя до крепежа в земле. Более-менее существенные нагрузки на крепеж вероятны только при штормовых ветрах.
Со 100% КПД?
КПД пъезоэлементов тут вообще никаким боком. По вашему коленвал своим вращением должен увлекать за собой весь ДВС, потому что у него КПД всего до 40% ???
По вашему коленвал своим вращением должен увлекать за собой весь ДВС

Конечно. Если на мощном внедорожнике с мягкой подвеской резко газануть на месте, то автомобиль качнется вокруг продольной оси.
И при чем тут КПД?
Закон сохранения энергии нам говорит о том, что ветряк может преобразовать в электричество кинетическую энергию воздуха, проходящую через его «створ».
Как-то не очень верится, что «створ» у подобной палки будет больше, чем у мельничной лопасти. Или такая форма позволяет существенно увеличить КПД за счет «более лучшей» остановки воздуха?
Закон сохранения энергии тут как то совсем не при чем. А вот на счет формы — принцип совсем же иной, чем у лопастных — тут надо турбулетности создавать, а не ламинарно проходить с вращением. Да и в статье сказано что на 30% меньше, чем обычный.
Закон сохранения энергии всегда «при чем».
Грубо говоря, любая ветряная мельница «останавливает» воздушную массу, то есть отнимает кинетическую энергию у потока и с каким-то КПД преобразует её в какой-то другой вид энергии.
Чем больше воздуха мы «остановим», тем больше сможем произвести работы в конечном итоге.
Если вы в ламинарном потоке сперва создадите турбулентности, а потом их будете использовать — от этого энергии не прибавится.
Интересно что с долговечностью таких конструкций. Тут колебания в резонансе идут похоже, а значит на чем все это стоит(как раз пьезопреобразователи) подвергается достаточно серьезным нагрузкам, ресурс может быть несравнимо меньше стандартной «симметричной» схемы. В городах банеры рекламные на швеллерах иногда гнет и в узел завязывает резонансом от ветра, а тут совсем какая то слабая конструкция…
В резонансе состоит только шатун, который закреплен на шаровой опоре. Нагрузкам там подвергается только пъезоэлектрический преобразователь.
Леса будущего.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации