Комментарии 32
Только экран смартфона на прямом солнце (да на высоте 2-3-4 тысяч) нечитаем.
Исходить надо из задач, а не из солидности. Типичное время жизни батарейки (АА, одна штука) в типичном промышленном вариометре составляет год.
При жёсткой посадке, смартфону, закреплённому снаружи, вероятнее всего, придёт конец и вы останетесь ещё и без связи.
Полётный компьютер вещь хорошая (например, на соревнованиях), но смартфон для этой цели практически непригоден. Экран не видно, управлять в перчатках невозможно.
Такой микровариометр, особенно, в варианте без экрана (пищалка, встроенная в шлем), крайне хорош в дополнение к имеющимся приборам или как запасной. Что, впрочем, не отменяет возможности его использования и в качестве основного.
горизонтальная скорость полета, высота раскрытия и тд
чел летает на самолете с простейшим gps(даже не 15 каналов вроде) говорит что практически не врет
известные 'часы — высотник ' ez430-chronos имею внешний датчик скорости, только его пока не нашел как он работает неясно
в ez430-chronos стоит тупо bmp085. поэтому скорость меряться может только вертикальная. там в их заводской прошивке косячок, на который я не сразу внимание обратил — они соответствие «давление-высота» задают табличкой. чтобы довести точность этого соответствия хотя бы до 50м, нужна таблица, размером превышающая объем памяти контроллера. эти часы у меня в todo-листе на свободное время, в них бы организовать нормальную прошивку с точным измерением времени -и вот вам высотник за 50 баксов.
всмысле все… она нужна
для хроноса есть прошивка на скайцентре, вроде как пофиксено все что нужно.
таблицы можно хранить по разному, это не pc, нужны оптимизации
>в ez430-chronos стоит тупо bmp085
что там тупо я не знаю, но датчик скорости подключается внешний, только где его купить
Если хотите сэкономить заряд акка, то откажитесь в желании отображать любые действия через LED (жрет он в среднем от 5-20мА, в зависимости от последовательно включенного резистора).
А ваши схемы как часто снимают показания с датчиков? Реалтайм?
Ну, так дисплей можно не подключать. А если он есть, то на него надо выводить информацию иначе он бесполезен.
Я просто на фото увидел светящиеся, синие светодиоды на экране, по дефолту их лучше включать по кнопке/требованию.
На "Promini" тоже есть (кажется) пару светодиодов, желательно не использовать.
Экран, если много потребляет, можно попробовать подобрать более экономный, благо графику вам выводить ненужно, но вполне реально что-то найти экономное.
На счет опроса датчиков так осталось тайной.)
Светодиоды без надобности — факт.
А вот графический дисплей штука полезная. На "настоящих" вариометрах индикация двойная — цифрами показывают усреднённую за 1-2 сек скорость, а шкалой (и звуком) — "мгновенную" — усреднённую за пару сотен мс.
Автору, кстати, пожелание — из малополезных плюсиков и минусиков сделать шкалы. Плюсовую можно растить слева-направо, минусовую наоборот. Ну, или от центра, как обычно.
Частота опроса, думаю, вытекает из требований усреднителей. Полагаю 10 Гц заглаза.
В дисплейной версии выявил некоторые звуковые глюки. Пока не разобрался почему… Поэтому скетч не публикую.
Так опубликуйте, быстрей помогут найти, в чём ошибка.
Если для себя, то цель ясна и вопросов у меня нет.
Просто выходить на рынок с таким временем автономной работы для аудиовизуального высотомера — несколько «оптимистично».
Пока ресурса батареи не будет хватать хотя бы на 100 часов работы в активном режиме — после отсечки начала набора высоты, данный прибор не конкурентноспособен.
И я говорю не специализированных девайсах за $300-$500, а к примеру о часах Texas Instruments eZ430 Chronos.
Когда летал на парамоторе больше 40 минут в воздухе никогда не находился, часто меньше.
20 часов — это же на 30 таких полётов. Решил взлетать — включил, приземлился — выключил. Вообще никакой нет проблемы.
Делал для себя и для знакомых парашютистов, парапланеристов.
Самодельный электронный альтиметр-вариометр-пищалка (3.3-вольтовая версия)