BlaBlaCar стал тем, для чего не предназначался

Ни для кого не секрет: в топе сейчас «идейные» бренды, активно развивающие свою философию, позиционирующие продукт через стиль жизни, отражение принципов потребителя. Вспомним тот же Apple с его «Think different»: гораздо круче чувствовать себя бросившим вызов системе гением, чем непримечательным юзером дорогого смартфона. Успешны компании, чётко и лаконично формулирующие свою позицию, и с этим BlaBlaCar справляется:

image

Текст призван вызывать доверие к сервису. Однако в России принципы BlaBlaCar, предполагающие взаимопорядочность пользователей, почему-то не работают.

image

Вместо средства кооперации жизнерадостных и благонадёжных людей (по крайней мере, такими выглядят пользователи ресурса на фото), сайт используется как площадка приёма заказов мелкими коммерческими перевозчиками. Серьёзно, я забронировала около сотни поездок с момента регистрации на BlaBlaCar, и только в 5-10% случаев водителем оказывался человек с реальным фото, указавший в качестве контактного свой работающий сотовый! Чаще всего на телефонные звонки отвечала девушка-диспетчер или, хуже того, сам водитель, плохо понимающий по-русски (и у меня возникали серьёзные сомнения насчёт того, что этот мужчина может быть двадцатилетней «Натальей К.»).

Добавьте другие неприятные подробности, выясняющиеся далеко не сразу (вместо автомобиля — многоместный автобус с гомонящими соотечественниками водителя, отправление не в указанное на сайте время, а по мере заполнения автобуса, цена, естественно, выше заявленной), и вы не узнаете BlaBlaCar. Платформа становится источником дохода для ИП и ООО, а где коммерция, там злоупотребления. Раньше «автобусников» банили, но ничто не мешало им сменить скомпрометированный аккаунт. Теперь часть регулярных перевозчиков регистрируются честно, а остальные так и ходят «под чёрным флагом», и хотя надёжность аккаунта можно проверить мгновенным поиском по картинке, никто этим не занимается.

image

image

image

Ни пассажир, ни перевозчик не застрахованы – и тот, и другой могут отказаться от поездки за полчаса до отправления без ущерба для репутации (и даже отзыв отрицательный не оставишь, эта опция доступна только для тех, с кем у пользователя была поездка).
Однако несмотря на ненадёжность, ресурс пользуется популярностью – BlaBlaCar отдают предпочтение за счёт экономичности и удобства маршрутов. Компания позиционирует себя как полноценную альтернативу рейсовому транспорту, а по факту механизмы поощрения и наказания (рейтинг и отзывы) обесценены и не являются значимым критерием при выборе поездки.

И, в столь трудное и смутное время… BlaBlaCar вводят монетизацию. Проще говоря, чтобы забронировать одну поездку на среднюю дистанцию, придётся доплатить компании примерно столько же, сколько составит переплата при выборе рейсового транспорта. При одинаковой по факту цене преимущества последнего – очевидны.

Например, можно внести 149 рублей (доступ на день) и забронировать одну конкретную поездку, а водитель назавтра отклонит запрос бронирования. Без объяснений. Да, так можно. Поэтому более целесообразно покупать доступ на месяц за 199, но это выгодно при совершении трёх-четырёх поездок минимум.

Итог: гнилая мелкомасштабная коммерция. Неудачное решение — вводить агрессивную монетизацию, пока не решены проблемы верификации аккаунтов и не снижена нездоровая доля риска и авантюризма при заказе поездок через сервис BlaBlacar в России, иначе это очень напоминает поговорку «с паршивой овцы хоть шерсти клок».
Поделиться публикацией

Комментарии 288

    +21
    Женщину-то ту нашли, которая в декабре взяла себе в попутчики уголовника?
      –11
      BlaBlaCar — поиск надежных попутчиков. Я не очень понял, чему удивляется автор? Говнобизнес — говнометоды, все логично ж, не? А по поводу позиционирования, так у нас в маршрутке половина thinks different. Можно уже ж оличать рекламу от реальности в 2019-м?
        +33
        Тело нашли.
          +3
          И убийцу нашли
            0
            Про убийцу-то раньше объявили, а потом за праздниками как-то информация об этом случае перестала попадаться на глаза.
              +2
              Есть видео с его признательными показаниями, а так какая еще может быть информация. Идет следствие. На профильных ресурсах теперь может быть появится информация, после суда. А в широких СМИ вряд ли теперь что-то будет: все горячее уже рассказали.
              +5
              Ну слава Богу, значит все в порядке.
                +5
                Быстро и без хлопот подберем попутчика в последний путь.

              0
              Да, нашли. Преступника теперь проверяют на кучу других преступлений.
              Он там накуралесил будь здоров.
              Вот тульский портал, где есть все статьи по этой теме.

              +13
              Мне, видимо, с блаблакаром везло — катался всего несколько раз, но всё время попадались настоящие водители, желающие лишь отбить часть затрат на топливо.
                0
                По началу и мне, но последний раз тоже был автобус,… Просто бизнес понял что на этом можно заработать.
                +2
                Пардон, но как это подходит под тематику хабра?
                  +30
                  Верно проставлены хабы + речь идёт по сути об ИТ-компании, бизнес-модели и модели монетизации которых в том числе обсуждаются на Хабре.
                    +6
                    Ну не знаю. Как по мне, то бизнес-модель и монетизация тут как раз таки не сильно обсуждается, и основной посыл поста состоит в том, что проекту плевать на недобросовестных пользователей, и отсутствует элементарная валидация.
                      –2
                      Как БлаБлаКар относится к ИТ-компаниям? То что у них есть сайт еще не значит, что они ИТ-компания.
                        +20
                        Они оказывают информационные услуги
                          +14
                          100% выручки компании составляют ИТ услуги. Причем революционные услуги, которые меняют мир и порядок вещей в мире (например гипотетически может убить традиционный рынок пассажироперевозок)
                            +2
                            может убить

                            Не может. Разница в цене не больше суммы налогов. Конечно динамическое построение маршрутов имеет ценность, но "традиционный рынок" этим тоже начинает заниматься. Да и угроза, даже гипотетическая, только для автобусного транспорта, не для жд.

                              +10
                              Хм, автобусы сейчас раза в два и более выгоднее ЖД на дистанции до 1к км.
                              Более того, эконом авиаперелет, при наличии, оказывается не редко на том же уровне цен, что и поезд.
                              При этом, в последнее время верхние/нижние и боковые места в поезде оказываются по одним ценам.
                              Так что да, угроза жд — само жд.
                                0
                                Иногда всё же попадаются хорошие варианты. Я часто из Москвы в Рязань и обратно еду на поезде Москва-Пенза, где билет стоит ~400 рублей. Автобус дороже и менее предсказуем (пробки).
                                Но должен сказать, что таких поездов очень мало.
                                  0
                                  При этом в саму Пензу из МСК дешевле ехать на орском проходном или автобусе и по времени сравнимо автобус едет, если не быстрее даже с пробками :D
                                  А до какой-нибудь Йошки — в два раза точно дешевле автобусом (там только фирменный поезд), да ещё и на «4-ая поездка бесплатно» можно нарваться у некоторых контор.
                                    +1
                                    Но до Йошки однозначно комфортнее поездом.
                                      0
                                      Вот только его время отправления однозначно не удобнее. Если чисто на выходные — с работы надо отпрашиваться после обеда, иначе день потеряешь.
                                      Причем комфортнее ещё и ехать не на фпк, а на ткс)
                                  0
                                  Во-во. У нас 15 лет назад в Оренбург летало два рейса сдохших Оренбургских Авиалиний по 12-15к, а теперь в неделю 7 разных авиакомпаний появляются, цены от 4к, а у РЖД с тех пор плацкарт вырос с 1200 до 3000-5000Р.
                                  В итоге фирменный поезд Оренбург-Москва урезали до Оренбург-Самара, а там цепляют к фирменному Челябинск-Москва.
                                  Смех, блин, фирменный поезд.
                                    0
                                    Хм, автобусы сейчас раза в два и более выгоднее ЖД на дистанции до 1к км.

                                    Нет.
                                    Москва-Воронеж (574 км)
                                    Поезд: 874 руб. (сидячие места)
                                    Автобус: 798 руб.
                                    Поезд всего на 76 рублей дороже

                                    Москва — Казань (1099 км)
                                    Поезд: 1562 руб. (плацкарт)
                                    Автобус: 1600 руб. — автобус даже дороже плацкарта!

                                    Искал на trains.yandex.ru дата — 01.02.2019

                                    Я такое видел не раз — поездом в плацкарте на 1000+ км бывало и дешевле автобуса. При худшем комфорте.
                                    Ну и убиваются люди в автобусах регулярно.
                                    При этом, не похоже, что автоперевозчики бедствуют. У них бывает быстрее и время удобней, как отправления, так и прибытия; билеты почти всегда в наличии; могут быть более удобные, чем у РЖД начальные и конечные точки отправления, например, начало маршрута в пригороде и возможность выйти на промежуточной остановке, где ЖД станций нет.
                                    Народ выбирает, кому что важнее.
                                    Ну а РЖД ничего не угрожает, к тому же оно потихоньку становится лучше. Тем более, ездить поездом — это такой ритаул, своя атмосфера, на любителя.
                                    Быть может, когда-нибудь снова махну Москва-Владивосток…
                                      +1
                                      Поезд: 874 руб. (сидячие места)
                                      Во-первых, сидячие далеко не всегда есть в поездах. Или есть, но идущем днём, а не ночью или наоборот, поздно ночью и приезжающих посреди дня. Более того, иногда вообще есть только фирменный поезд (ценник х2)
                                      Вот прямо сейчас, в Воронеж сидя на поезде завтра можно уехать в 8 утра и в 17 дня (от 961 и от 1153 рублей соответственно). Плацкарт самый дешевый от 1237 (=798*1,55) это в старых вагонах (дует, особенно на боковых, нет кондицея и биотуалета), то есть то, что уже на убой дохаживает свой век.
                                      Казань на завтра же от 1404 на автобусах и от 1562 на плацкарте. Правда есть полуночные, которые, правда, и приедут к обеду только. Но Казань это город побогаче, и расстояние уже как раз 1к, что видимо сказывается.
                                      Ну а РЖД ничего не угрожает, к тому же оно потихоньку становится лучше.
                                      Не РЖД, если что, а её дочка ФПК.
                                      Так вот в ФПК так себе прогресс, ТКС оказывается и поудобнее, и, иногда, дешевле при этом (то есть за чуть меньшие деньги нам ещё и завтрак был включен и вайфай в купешке).

                                      Не, я тоже в основном на ЖД гоняю, но больше по причинам ещё большего неудобства для меня автобусов и машин.
                                    +3
                                    Более чем угроза жд. Мне, формально, должно быть удобно ездить на поезде (к родителям удобно ездить с ярославского и сам рядом живу), но по факту езжу на бла. Причины 2: время (поезд уезжает либо слишком рано, либо слишком поздно, то с работы не успеваю, то на работу) и маразматический театр безопасности (вот эти вот убогие, которые типа обеспечивают безопасность на вокзалах и в поездах, а по факту просто унижают всех входящих).

                                    По ценам было +- одинаково (сейчас абонентка конечно продавит цену). При этом нужно учитывать, что несмотря на неудобное время поезда очень редко опаздывают и попадают в аварии. Да и сравнивать бла нужно с сидячим вагоном, где цены даже ниже чем на бла (правда билеты зачастую не взять).
                                      +1

                                      Люди перестанут ездить на поезде, и будут ночь трястись в автобусе ради экономии? Ну, если у нас 90-е опять будут, то да. Иначе нет. Для автобусов есть определенный рынок, но никакая "гибкость" или дешевизна не заставит многих людей пересесть на автобусы. Даже если он будет отъезжать от моего дома и везти бесплатно, я вряд ли поеду на нем в Питер. Так что модель бла-бла-кара имеет свою нишу, но перевернуть рынок ей не суждено.


                                      С такси было не так. Убер не конкурирует напрямую с другими способами перевозок — только с другими таксистами. При этом он был намного удобнее (для многих) из-за наличия приложения и заметно дешевле. Бла-бла-кар так же может занять долю именно автобусных перевозок (она не маленькая), но потеснить жд — вряд ли. Только в ультра-лоу сегменте.

                                        0
                                        Стоимость поездки по моему маршруту (стандартному) +- равна стоимости сидячего вагона. Но только я обычно стараюсь ездить на тайотах или мерседесах (что несколько мягче, хоть и нельзя походить в произвольное время). При этом место я ищу за сутки до отъезда. Попробуйте найти место в сидячем вагоне за день до отъезда, особенно в пиковые дни (типа НГ или в конце августа).

                                        ББК сформировал свою нишу, оторвав кусочки у всех понемногу. Странно только, что конкурентов достойных нет.
                                    0
                                    Пока, судя по статье, наоборот — традиционные перевозчики успешно используют новую модель в своих целях. При этом каких-то профилактических методов борьбы с таким использованием нету: без проверки не обойтись.
                                0
                                Да никак. Но администрации важно чтоб реклама крутилась
                                  +1

                                  А вам видимо важно комментарий из жопы написать? Какая это вообще реклама?

                                0
                                «BlaBlaCar стал тем, для чего не предназначался» — а в чем проблема-то? В том, что он стал себе снимать долю малую или в контроле за применением (включая безопасность, проверяемость аккаунтов и тд)?
                                  +8
                                  Не пользуюсь, но гляда на описание сервиса становится не понятно, почему они заломили 150 рублей за поездку.
                                  ЧТо такого они делают на 150 рублей?
                                  Ну логичнее ли брать скажем 5 рублей за поездку и работать на массовость? Ведь без массовости сервис очевидно помрет. А при большой массовости 5 рублей будет достаточно чтобы приносить БАБКИ.
                                    0

                                    Надо отбивать расходы на покупку БипКар

                                      0
                                      Не за поездку, а за сутки доступа. Количество бронированных поездок за 150Р не ограничевается.
                                        +3
                                        Для большинства это означает одну, максимум две поездки.
                                        Т.к. используется как правило на средних или больших дистанциях.
                                          +2
                                          Нет никакого «большинства», это вам такие попадаются.
                                          Две поездки, места можно забронировать на 2-3 человека, в итоге 150 рублей на 6 поездок выглядят смехом.
                                            +5
                                            Если у вас уже есть 2-3 человека — нафига вам BlaBlaCar? Вы и на такси можете уехать.
                                              +2
                                              Я хз что за таксист повезёт по цене бензина 3-х человек, а я бывает и ещё дешевле вожу)))
                                                +1
                                                Вы можете возить как угодно, но вы ж предлагаете пассажирам «скинуться на троих» и через один аккаунт всё заказать. Но если у них дружная компания из троих человек и согласованные планы — так они и без вас и без BlaBlaCar обойдутся.
                                                  0
                                                  Пешком пойдут эти трое?
                                                    0
                                                    Выйдут на шоссе и «проголосуют», на крайняк. То есть да — они могут и BlaBlaCar воспользоваться. Но глупо предполагать, что они — основаня целевая аудитория. Большинству нужна одна поездка или две, никак не 6.
                                                      0
                                                      Выйдут на шоссе и «проголосуют», на крайняк

                                                      Крайне странный способ в нашем веке. Зачем, если можно через интернет забронировать?


                                                      Кстати, откуда вы знаете, что нужно большинству? Из своего опыта или есть пруфы?

                                                  0
                                                  А на блаблакаре в России очень большая вероятность и нарваться на тех же таксистов или прочих перевозчиков. На Украине я и сам возил, и ездил. В России же так и не удалось воспользоваться, всё попадались перевозчики.
                                          +3
                                          Во-первых, они изначально европейский сервис. 150р это 2 евро. Не очень много.
                                          Во-вторых, «что они делают» — вопрос неоднозначный. Код пишут, платформу предоставляют… но вот с контролем взаимодействий есть вопросы.
                                          В-третьих, «А при большой массовости 5 рублей будет достаточно чтобы приносить БАБКИ.» это тезис вообще неочевидный и взятый с потолка. Если, конечно, у утверждающего нет под рукой или в голове их стратегических целей по рентабельности и стоимости их расходов.
                                            0
                                            В 2017 году Комьюто рус было в минусе на 50 миллионов. Думаю, что 5 рублей с поездки им погоды не сделают.
                                            +2
                                            логичнее ли брать скажем 5 рублей за поездку

                                            Для конторы, которая хочет заработать, логичнее делать то, что принесет больше денег. Ваша гипотеза, что 5 руб принесет больше денег, интересна, но без проверки ничего не стоит.

                                          +34

                                          Да и сайты знакомств уже не те — смотришь вроде красивая девушка, а на деле оказывается фотошоп.

                                            +9
                                            А зачастую вообще мужик
                                              +11
                                              я познакомился на сайте
                                              с небритым толстым мужиком
                                              пришел на встречу там блондинка
                                              обмана полон этот мир
                                              ©
                                              +6
                                              Или профессионалка.
                                              Полная аналогия с профессиональными таксистами.
                                                +5
                                                Многоместная.
                                                  +10
                                                  И таки шо, пока полная не набралась не поехали?
                                                    –4
                                                    Таки то много мест не вашего дела :-)
                                                +1
                                                Мамбо — все тот же сайт одиноких гениталий (с)
                                                +9
                                                Так может люди сами поощряют текущую ситуацию? Вместо отказа от поездки все равно едут с теми самыми левыми ИП и ООО. Можно сделать вывод что всех всё устраивает.
                                                  +9
                                                  Далеко не факт, что я быстро смогу найти альтернативу этом перевозчику за вменяемые деньги и в короткий срок. И что мне выбрать? Быть гордым борцом с кидаловом, сидя на чемоданах и подсчитывая убытки или всё же ехать, пусть и не так, как ожидалось?
                                                    +5
                                                    Так ведь получается, что в данных конкретных условиях услуга вас устраивает. Ведь если вам вместо «Натальи К.» на красненьком Матизе предложат не шайтан-Газель, а мотоцикл с коляской, вы ведь откажетесь, верно? Вот это будет случай, когда услуга не устраивает, и такие «кидалы» не выживут. Ну раз вы всё-таки едете на шайтан-Газели, значит, не так уж всё и плохо.
                                                      +8
                                                      Не «услуга вас устраивает», а «выбора у вас нет».

                                                      Сам часто катаюсь из Москвы в Орёл и обратно на выходные и, если в Орёл я могу поехать попозже или вообще отменить поездку, то возвращаясь в Москву в воскресенье вечером у меня выбора нет. Либо РЖД с их восхитительным ценообразованием в 1 500₽ на Ласточку за, извините, сраные 360км, либо вот такая вот Марина К. на Мондео которая на самом деле Евгений Хз. на Форде транзит. Да, вы можете сказать, что можно поехать попозже, но это значит, что домой по Москве я поеду на такси от МКАДа за ещё 200-250₽ (если повезёт).
                                                        +17
                                                        Выбор как раз у вас есть, вы сами перечислили варианты. Просто из всех вариантов именно услуги «Евгения Хз. на Форде транзит» вас устраивают больше всего…
                                                          –7
                                                          Ладно, у меня, может, выбор и есть, но давайте представим ситуацию, когда поехать попозже нельзя? Допустим, в конечной точке надо пересесть на поезд/самолёт/что-угодно. Какой тогда выбор?

                                                          (давайте только не уводить тему в рассуждения о том, что не надо было экономить с помощью блакара и ехать на другом более стабильном транспорте или выезжать раньше или ещё чего. Просто примем ситуацию, что позже выехать нельзя, отказаться тоже нельзя)
                                                            +21
                                                            Нужно, как говориться, решать не задачу, а проблему) Задача – «уехать вотпрямщас и за три копейки», и да, она успешно решается Евгением Хз. на шайтан-арбе. А вот проблема здесь – «быть вовремя в точке X». И вот её можно решить кучей способов. Вы же сами как-то решали её до того, как появился блаблакар.
                                                            Так что выбор на самом деле идёт между «решать проблему прежними способами» и «решать проблему блаблакаром». Вы выбираете второй вариант, значит, его достоинства перевешивают для вас его недостатки.
                                                              +3
                                                              Вы знаете, зачем говноменеджеры держат в прайс-листах в актуальном статусе товары, которых уже три года не было на складе?
                                                              Или товары с заниженной ценой? Или вместо цены «по запросу» или «звоните»?

                                                              Они так делают, поскольку небезосновательно предполагают, что конверсия продаж от инициированного общения выше, чем от просмотра цен. От письменного запроса выше, чем от просмотра прайса; от звонка выше, чем от письменного запроса, а если клиента удалось заманить в магазин и свести с продавцом-консультантом, то дело уже практически на мази.
                                                              — Вы знаете, прямо сейчас Mercedes S 500 за полторы тысячи закончился. Но мы можем предложить вам замену, ЗАЗ 968 всего за пять тысяч!

                                                              У них покупают, поскольку в письмо/звонок/поездку уже были вложены какие-то усилия, и отказ означает, что эти усилия были впустую. Впустую усилия тратить никто не любит. Психология.
                                                              В случае с поездкой этих предварительных усилий тратится на порядок больше, и к ним добавляется повышенная цена отказа, перенос сроков поездки: вы не уезжаете прямо сейчас, а возвращаетесь и ищете другие варианты.

                                                              Впрочем, говноменеджеры очень любят оправдывать такие действия фразами «вас никто не заставляет». Спамеры, помнится, так тоже любят говорить, и прочие специалисты по холодным обзвонам.
                                                                0

                                                                Такой разводняк работает всё меньше и меньше. В эпоху интернета на цены "звоните" ведутся неопытные или если вариантов нет. В оптовых продажах тоже бывает "звоните", но там на цену так просто не разведешь — если она заметно выше, чем у конкрента, конверсии не будет.

                                                                  +1
                                                                  В эпоху интернета на цены «звоните» ведутся неопытные или если вариантов нет.
                                                                  Хм…
                                                                  Последние пару лет я явление не изучал за личной неактуальностью. А пару лет назад шаг в сторону от ширпотреба, который лежит на каждом прилавке и конкурировать остается только ценой — и здравствуй, поле «звоните» в прайс-листе.
                                                                  А так-то да, спам тоже вроде сколько лет уже работает все меньше и меньше, и пылесосы «Кирби» мало кто покупает. А вот поди ж ты: присылают, предлагают…
                                                                    0
                                                                    изучал за личной неактуальностью.

                                                                    Пару лет ничего не покупали? О какого рода товарах вы ведёте речь, если не секрет? Что-то промышленное или речь об особом премиум-сегменте?

                                                                      0
                                                                      Пару лет, как переехал в другую страну.

                                                                      Речь не о премиум-сегменте. Я с таким сталкивался при закупке воздуходувок, при мониторинге цен на СХД и так далее.

                                                                      Да что там: я дарил жене корпус. Компьютерный. Тот конкретный, который она выбрала, Zalman GS1200.
                                                                      Проблема оказалась в том, что за некоторое время до корпус этот прекратили поставлять в Россию. И началось: в прайсах он есть, а в наличии нет. Адекватные продавцы по большей части отфильтровались: либо стоит пометка «нет в наличии», либо убран из прайса. А неадекватные, соответственно, остались.
                                                                      Вот когда я насмотрелся цен по запросу. Вы знаете, прямо сейчас этот корпус закончился. Но вы приезжайте, у нас до графического интерфейса других корпусов!..
                                                                0

                                                                Принятие решения в условиях неопределенности штука сложная. Ты же никогда заранее не знаешь повезёт ли тебе в этот раз с BlaBla. Мне одного случая с микроавтобусом хватило, чтобы больше им не пользоваться, а кто-то видимо более "наивен" и каждый раз надеется на лучшее.

                                                                  +1
                                                                  Попробуйте водителей внимательнее отбирать. Скажем с просмотра отзывов и их количества в единице времени. Больше отзыва в неделю с момента регистрации уже звонок, что это с большой вероятностью таксист. на мой взгляд — максимум, что можно наездить действительно без коммерции на ББК — раз в неделю домой и обратно на работу.
                                                                  Ежедневники скорее будут возить и постоянных пассажиров, это в разы удобнее всем.
                                                                  «Ваш водитель» — профиль от полугода с небольшим количеством отзвывов и опубликованных поездок. Скажем пятилетнему профилю и сто поездок будет немного.

                                                                  Я чаще как водитель езжу, и хотя у нас тут такого дикого засилия маршруточников и конкурентной борьбы с ними нет, но я, всё же, бронь ставлю только ручную и профили внимательно изучаю, и строгость отбора зависит, в первую очередь, от популярности маршрута. Где пассажиры в любом случае будут — никаких пустых профилей, только с положительными отзывами, а где 1 пассажир на три поездки — там почти всех беру.
                                                              0
                                                              С тем же успехом при вопросе «кошелек или жизнь» в выбираете более выгодную услугу…
                                                              +1

                                                              По мне, так лучше заплатить чуть больше, но выбрать вариант безопаснее.

                                                              +1
                                                              предложат не шайтан-Газель, а мотоцикл с коляской, вы ведь откажетесь, верно?

                                                              Можно дальше утрировать до скутера или самоката, но от этого ваши тезисы не станут реалистичнее.

                                                              Всё что остаётся — выйти из ситуации с минимальными потерями, что не означает безоговорочную поддержку сложившейся ситуации
                                                                +2
                                                                Тут оценка не boolean, тут float, или хотя бы int=) Живу в России и не свалил не потому, что устраивает всё, а потому, что достоинства перевешивают недостатки (субъективно).
                                                                А про выход из ситуации см. чуть выше мой коммент насчёт решения не задачи, а проблемы.
                                                              +15
                                                              Ставить отзыв отрицательный уже после поездки?
                                                                0
                                                                Я так понимаю, слитые аккаунты так же быстро меняются на новые, без оценок.
                                                                Следующий шаг — выбирать только предложения с положительными оценками, но тут опять возникает несколько вопросов:
                                                                а) много ли таких предложений?
                                                                б) какова вероятность, что положительные оценки не накручены искусственно?

                                                                Борьба оружия и брони, как всегда.
                                                                  +2
                                                                  А без отрицательных и созданных не неделю назад?
                                                                +2
                                                                И так каждый раз? Тогда не удивляйтесь что вас регулярно разводят, вы это поощряете. Прям как к цыганам за золотом ходить — известно что обманут, а всё равно кто-то покупал и был обманут.
                                                                  –2
                                                                  Яндекс-такси так и работает.
                                                                    +15
                                                                    А что с ними не так? Регулярно пользуюсь их услугами и был только один спорный случай, решенный в тот же день через тех.поддержку
                                                                      0
                                                                      «Так» в смысле что по отзывам, полученным только после поездки.
                                                                        +11
                                                                        Неа.
                                                                        Во-первых, я лично вижу кто (ФИ), на чём точно (марка, номер) и от кого (если контора такси) ко мне приедет по факту заказа.

                                                                        Во-вторых, если при поездке ко мне такси поехало в другую сторону, то я могу отказаться ДО с указанием «Такси поехало не туда» (во всяком случае была такая ситуация).

                                                                        В-третьих, после ты можешь оставить жалобу и получить компенсацию (таксист врубил счетчик что ждёт ещё разворачиваясь в пробке, занижал скорость и т.п.) Причем, что самое смешное, он выиграл денег меньше, чем получил бы чаевыми, получил жалобу, а вместо переплаты в 50 рублей дали скидку в 300.

                                                                        В-четвертых, моя знакомая работала оператором в я.такси и через инет проверяла состояния машин, отсеивая по фоткам те, которые не удовлетворяли требованиям яндекса (вмятина на двери, например) до устранения.

                                                                        То есть информация там не только после отзывов появляется.
                                                                          0
                                                                          В-четвертых, моя знакомая работала оператором в я.такси и через инет проверяла состояния машин, отсеивая по фоткам те, которые не удовлетворяли требованиям яндекса (вмятина на двери, например) до устранения.
                                                                          При мне приложение заставляло водителя фотографироваться и давить лыбу в камеру. Удивился. Вот здесь можно почитать.
                                                                        0
                                                                        Яндекс-такси: Ой, вы знаете, сейчас такой спрос, такой спрос, потому ценник х2.

                                                                        После вызова другого сервиса, через пару минут внезапно приходит сообщение — знаете, спрос упал, цена нормальная.

                                                                        Уже не раз натыкался.
                                                                          0
                                                                          Капитализм!
                                                                          Всегда полезно иметь наготове аккаунты по крайней мере в трех сервисах, чтобы находить нормальные цены.
                                                                            +1
                                                                            Всегда полезно иметь наготове аккаунты по крайней мере в трех сервисах, чтобы находить нормальные цены.


                                                                            Таксисты так и делают.
                                                                            0
                                                                            Ну коэффициенты это да. Но, по мне, это логично, сталкивался я с ними именно в часы-пик.
                                                                            А вот способ с другим сервисом у меня не сработал, специально пробовал Yandex + Gett.))
                                                                              +1

                                                                              Это другое. Вытянуть денег — да, а вот кинуть с ценой, когда ты уже сел в такси или вообще прислать не такую машину — такого за Яндексом не водится

                                                                          +4
                                                                          Если отзывы будут работать то такой бизнес рано или поздно прогорит и вымрет. Вы уже ничего не поделаете, но от вашего отзыва десяток последующих клиентов могут принять решение отказаться от конкретного перевозчика, и это сильно ударит по его бизнесу. Но если они все такие там… то это конечно печалька. Значит в следующий раз воспользуетесь более предсказуемыми вариантами.
                                                                        0
                                                                        Так ехать-то надо. В пиковые часы, альтернативу может быть уже поздно искать.
                                                                        –4
                                                                        RIP
                                                                          +11
                                                                          ebay из комиссионки старых интересных вещей превратившийся на 90% в китайскую барахолку туда же.
                                                                            +4
                                                                            Ну не знаю, там всё ещё неплохо с поиском старых компьютерных игр и железяк. Жаль, что самое интересное выпадает на США с ценой доставки в 2-3 раза выше самого товара, но это уже другая история.
                                                                              –3
                                                                              с ценой доставки в 2-3 раза выше самого товара
                                                                              Это ведь классическая схема, когда цену на товар специально занижают ради позиции в поисковой выдаче, но повышают стоимость доставки.
                                                                                +3
                                                                                я думаю речь о том, что доставить катридж к любимой приставке в Россию или саму приставку может оказаться в разы дороже, чем ее выставили на ебее.
                                                                                  +1
                                                                                  Ebay, согласно правилам, не позволяет завышать стоимость доставки. По США так вообще очень точный расчёт средствами сайта делается, на международные — можно пожаловаться на продавца на неоправданно высокую стоимость доставки.
                                                                                    +2
                                                                                    Ну как точный, мне посчитали $11, их оплатил покупатель, а на почте оказалось что нужно заплатить $13 с копейками.
                                                                                      0
                                                                                      Думаю, можно написать в поддержку по этому вопросу. Мой опыт общения с поддержкой и покупаталями в целом весьма положительный.
                                                                                      Один из покупаталей каким-то образом выбрал local pickup в качестве доставки и в итоге просто доплатил мне на пейпал разницу с «обычной» доставкой.
                                                                                        0
                                                                                        Возможно что можно решить этот вопрос. В моем случае сложнее будет расписать на английском проблему чем забыть про $2.
                                                                                  +1
                                                                                  Ну так посредник-сборная посылка-вполне выгодная доставка.
                                                                                –1
                                                                                Если говорить о верефикации водил\клиентов, то что это даст? В полиции и фсб, сотрудники проходят жесточайшую верификацию, но это не уберегает от взяточников, убийц, насильников и прочих негодяев. Какую верефикацию вы хотите для «бомбил»? Если говорить о верификации по следам в инете, то это ещё сомнительней. Так, в самом наяале, можно выявить только самых тупых, а вот самые опасные, как раз таки, будут сумеют создать о себе легенду.

                                                                                Вы скорее всего хотите видеть в роли извозчика чуваков с высшим образованием и хорошими монерами на дорогих авто, при этом, работающих за копейки. Разве такое возможно?
                                                                                  +10
                                                                                  Работающих? Простите, блаблакар не про это. Это не агрегатор такси, а возможность сэкономить на топливе или найти попутчика, который не даст уснуть на длинной дистанции.
                                                                                    +3

                                                                                    В основном именно агрегатор, а не "возможность сэкономить на топливе". Даже если они настойчиво утверждают обратное. Впрочем, возможно у вас другой опыт использования сервиса.

                                                                                    +6

                                                                                    Верификация водителя по паспорту не позволит создавать два аккаунта. Этого достаточно. А если ещё и фотка водителя будет настоящая, так вообще отлично. Никаких "следов в интернете" искать не нужно.


                                                                                    Люди могут сами решать, экономить или нет, отправляясь в поездку с конкретным человеком

                                                                                      +1
                                                                                      Можно создавать на друга, брата, соседа, бомжа, потеряшку паспорта из базы условного связного
                                                                                        +4

                                                                                        Зависит от процедуры верификации. Если, предположим, там нужна фотография с паспортом и надписью (на листочке в кадре) "блаблакар", то бомжи уже отметаются. Если же ещё и кнопка "водитель был не тот, что на фотографии" и снижение рейтинга за такое, то по рейтингу легко можно будет отличать такие фейки.


                                                                                        Я не говорю, что верификация должна быть сложной. Может текущим пользователям блаблакара и вообще без верификации нормально, им лучше знать. Я просто сказал, что она возможна и фейков станет меньше.

                                                                                      +1
                                                                                      А какая верификация в полицию?

                                                                                      По моему не более, чем такая:

                                                                                      — В армии служил?
                                                                                      — Служил
                                                                                      — Принят
                                                                                        +1
                                                                                        Это если говорить о ППС. Если речь об ОПЕРах, то там допуск секретности 2 категории вроде и проверки там посерьезней.
                                                                                          +4
                                                                                          Лет 10 назад, знакомая пролетела с МВД. У ней на руке шрамики от укусов собаки, «похожие на следы суицида».
                                                                                          У меня шрамы от пореза стеклом и укуса муравья. Лет 15 назад, общался с психологом «оттуда», в общем углядел, сказал что в подобные структуры «маловероятно что тебя возьмут. Но можешь попробовать».
                                                                                          Знакомые работающие там, всё плачутся что проверки становятся злей, пристальней и извращённей.
                                                                                          Но при этом количество психов особо не уменьшается.
                                                                                            +7
                                                                                            У меня шрамы от пореза стеклом и укуса муравья.

                                                                                            Муравей укусил до шрамов? Он из Fallout 2 был что ли?
                                                                                              0
                                                                                              Тут бывает такое что шрамы появляются сами собой на теле — последствия действия определённых вирусов.
                                                                                                0
                                                                                                Красный/рыжий? (находил в инете лет 10 назад, сейчас не помню. Сам он был тёмнокрасного? цвета) муравей. Солдат.
                                                                                                Не так что бы редкость для Ивановских лесов, но таких я за всю жизнь видел раз 5.
                                                                                                У него голова как крупная спичечная головка. Размер самого муравья не помню, его раздавил рефлекторно. Но жвалы пришлось сковыривать ножом.
                                                                                                Фуражиры были помельче :)
                                                                                                Кисть опухла раза в три-четыре, несколько суток, с месяц? пальцы в кулак собраться не могли. Укусил в кисть, примерно в том месте, где пульс щупают.
                                                                                                Несколко лет были регулярные фантомные боли в том месте.
                                                                                                И даже 20+ лет спустя, просматривает «г» образная точка, с миллиметр.
                                                                                                  0
                                                                                                  Голова как спичечная головка…
                                                                                                  Не ваш знакомый, случаем?
                                                                                                  image
                                                                                                  Хотя эти миролюбивые.
                                                                                                  По последствиям судя, правда, это было скорее либо что-то из огненных муравьев (но они мелкие, и где их найдешь в Ивановских лесах двадцать лет назад), либо индивидуальная восприимчивость.
                                                                                                  По описанию… мне укус шершня легче обошелся.
                                                                                                    0
                                                                                                    Не помню уже.
                                                                                                    Просто как-то увидел «в природе» похожих, хорошо был рядом человек который в них немного разбирался, он дал несколько вариантов, кем они могут быть.
                                                                                                    Но сейчас уже надёжно всё это забыто.
                                                                                                  0
                                                                                                  У меня от укуса то ли слепня, то ли овода (он не представился) остался шрам примерно 10*5мм. Это еще индивидуальная реакция, у меня аллергия например даже на комариные укусы.
                                                                                                  0

                                                                                                  Проверки не особо-то определяют внутреннюю сущность. Они определяют, может ли человек "соответствовать" на момент проверки. Но чем сильнее человек должен соответствовать чему-то, на его взгляд странному, тем больше шансов, что он сорвётся. Т.е. будь ситуация немного мягче в неважных вопросах — у человека может вообще никогда бы и не накипело и речи бы об этом не шло.

                                                                                                0

                                                                                                Попробуйте на контракт рядовым устроится, там список на а4 по 1 строчке того что тебе нужно самому собрать, анализы, биографии, выписки, думаю тут примерно так же, ну а по блату думаю и без армии возьмут.

                                                                                                  0
                                                                                                  В эту бюрократию охотно верю, но мой опыт общения говорит о том, что она формальна и не решает своей задачи.
                                                                                                  Но могу ошибаться, т.к. последний раз общался с ппс года четыре назад, все могло сильно измениться.
                                                                                                  0
                                                                                                  Ерунда. Надо все равно проходить психологов и сдавать физо.
                                                                                                  Просто считается раз в армию взяли, то и проблем с этим не будет.
                                                                                                  Но это далеко не так.
                                                                                                    0
                                                                                                    Но это далеко не так.

                                                                                                    это скорее доп.фильтр
                                                                                                    я помнится в РЖД устраивался на заре своей карьеры, так меня отправили в военкомат уточнять «а почему у вас негоден с какойто странной статьёй стоит? вот сходите уточните, а потом мы вас уже на медкомиссию местную отправим, а то вдруг вы псих какой»
                                                                                                0
                                                                                                Монетизация — естественный путь для бизнеса, а верификация у них весьма условная, т.к. ни отвественность с себя всячески снимают.
                                                                                                  +2
                                                                                                  Вот сделают госдепкар, вот тогда личность будет подтверждена :D
                                                                                                    +1

                                                                                                    Был уже beepcar.ru от мейлру

                                                                                                      0
                                                                                                      Его продали блакару
                                                                                                    +30
                                                                                                    Там, кстати, и обратная сторона есть. Вместо пассажиров чёрте-кто садится.
                                                                                                    Всего один раз поехал тот, кто регистрировался. Обычно совершенно левый человек едет. Вместо обещанного «студента» приходит здоровенный лоб кавказской внешности, с армейской выправкой и с армейской же сумкой.
                                                                                                    А очень часто вообще просят «сумочку довезти». Причём, если в объявлении пишешь «сумки не вожу!», то такое объявление снимают за нарушение правил, т.к. сумки возить запрещено (!!!).
                                                                                                      –22
                                                                                                      Очевидная заказуха. Очень печально, что теперь и на хабре. Последнее время скоординировано форсится негатив про блаблакар (сам не пользовался, не знаю, насколько хорошая или плохая компания на самом деле, может и справедливая критика, но подозрительно синхронно вылезает везде). Вот и статья на хабре от пользователя без комментариев и публикаций.
                                                                                                        +9
                                                                                                        Не читал, но осуждаю одобряю? Прекрасная позиция. Не пытались рассмотреть ситуацию, когда сервис действительно скатился? По личному примеру: в 2017 использовал его с десяток, наверное, раз, без особых проблем, а вот когда попробовал скататься в соседний город в конце предыдущего года, то сначала словил ответ на бронь: «В общем, не Екатерина, а Сергей, не Октавия, а Транзит, не из центра, а из промзоны и не выиграл, а проиграл», на что они было обоснованно посланы, а другой водила, у которого забронировал после этого, отменил поездку за час до неё, ибо какие-то там меняющиеся планы и всё такое. Совершенно логично, что после этого я плюнул и поехал на автобусе. И с громадным сожалением констатирую, что к блабла я больше не притронусь, несмотря на некогда тёплую к ним любовь. Потому что как минимум в России они могут гарантировать ровно ничего.
                                                                                                          +5
                                                                                                          Я же сказал, что вполне допускаю, что в блаблакар — все плохо, я писал не об этом, а о том, что статья на хабре — заказная: полный набор маркетинговых штампов (от имени девушки, южный акцент в качестве раздражающего фактора и т.п.), появилась сразу после того, как блаблакар попал в топ яндекса, куда просто так попадают редко, автор не отвечает на комментарии, и никак не проявлял себя на хабре.
                                                                                                            +2
                                                                                                            Все равно что пользоваться couchsurfing без плана Б а потом обижаться что «хост внезапно передумал», кмк. Какие методы воздействия на водителей есть у blablacar? Подозреваю что практически никаких.
                                                                                                              0
                                                                                                              Но ведь есть airBnB, который делает примерно то же самое и там дофига ответственности у всех трёх сторон и методов воздействия со стороны сервиса хватает. За это сервис и берёт свою комиссию.
                                                                                                                0
                                                                                                                На AirBnB хост получает деньги, зачастую немаленькие, да и комиссия сервиса конская. На эти деньги они вполне могут себе позволить фильтровать хостов, клиентов и выплачивать компенсации пострадавшим. Блаблакар начал брать деньги только-только, а проблеме с маршрутками уже года 2.
                                                                                                                Справедливости ради, ни как водитель, ни как пассажир серьезных проблем еще не испытывал (кроме передумавших пассажиров), фейковые профили перевозчиков очень легко вычисляются, и на ходовых направлениях хватает альтернатив, чтобы выбрать водителя поприличнее. Но было бы лучше, если бы Блаблакар наконец ими занялся, особенно теперь, за деньги.
                                                                                                                  0
                                                                                                                  На airBnB и услуга более «ценная» и рисковая для обеих сторон.
                                                                                                                  ББК ничто не мешает проводить оплату через себя, выплачивать деньги только через сутки после окончания поездки и штрафовать ОБЕ стороны за невыполнение взятых на себя обязательств.
                                                                                                                  В плюсе, имхо, все.
                                                                                                                    +1

                                                                                                                    Тут фишка в том, что пока он не проводит деньги через себя, он выходит(с точки зрения закона) как-бы не причём, а вот если бы он проводил деньги через себя, то ответственность была бы на нём (в т.ч. уголовная на руководстве)

                                                                                                            +3
                                                                                                            Заказуха, но блаблакар и вправду у нас скорее мёртв, чем жив, если говорить про идеологию.
                                                                                                            Что официальный транспорт тоже мёртв, и иногда уехать куда-то можно только через маршрутку на блаблакаре — другой вопрос.

                                                                                                            (я не шучу, как-то понадобилось человеку срочно вечером отправиться в Минск — единственным вариантом было на аэрофлоте за 30к).
                                                                                                              0

                                                                                                              Это не значит, что транспорт мертв. Наоборот, это наверняка значит большой спрос и отсутствие билетов. Вы бы хотели, что бы вечером у всех было куча свободных мест? А вот перевозчики такого не хотят, пустые места — это убытки.

                                                                                                                0
                                                                                                                Видимо вашей чудесатой логикой руководствуется наш перевозчик в подмосковье, у которого каждый вечер часовые очереди на маршрутки.

                                                                                                                Нет. Подобные ситуации говорят только и только о том, что официальные перевозки с нагрузками не справляются.
                                                                                                                  0

                                                                                                                  На мой взгляд, "не справляться" тут не с чем. Автобусные перевозки нормально масштабируются. Купил ещё два автобуса и всё (если это приносит денег). Проблема может быть бюрократическая (нельзя поставить на маршрут, потому что какой-то чиновник не подписывает разрешение) или с производительностью автостанции (но это уж совсем в крайних случаях, может ваш такой, я не знаю).


                                                                                                                  В любом случае, если балаблакар решает вашу подобную проблему — это хорошо.

                                                                                                                    0
                                                                                                                    > если балаблакар решает вашу подобную проблему — это хорошо.
                                                                                                                    Ещё раз. Блаблакар жив в текущем виде ровно по одной причине — официальные перевозки не справляются с нагрузкой. Ничего хорошего в этом нет.

                                                                                                                    Цены тоже немного влияют, но разница там не очень критичная. А вот что уехать день-в-день (билетов ни на что нет уже с утра) на официалах нельзя — это задница, простите, а не «это хорошо».
                                                                                                                      +1
                                                                                                                      А вот что уехать день-в-день (билетов ни на что нет уже с утра) на официалах нельзя

                                                                                                                      Что значит нельзя? Вот вы сами сказали, что ваш попутчик улетел. Да, за 30к. Динамическое ценообразование удобно для всех — для небогатых граждан — они могут покупать билеты заранее дешевле. Для тех кому срочно надо — они бы раньше просто не уехали, а так есть возможность хоть за 30к, но улететь.
                                                                                                                      Для перевозчика, поскольку он в даже с не до конца заполненными местами остается в плюсе.

                                                                                                                      Цены тоже немного влияют

                                                                                                                      Цены влияют самым прямым образом. Hardcoin забыл упомянуть еще одну немаловажную причину — ограничение верхней цены.
                                                                                                                      Дефицит мест часто наблюдается, когда муниципалитет ограничивает цены на автобусы, и маршрут для частников через какое-то время из-за инфляции становится на грани рентабельности. Тогда перевозчик ставит туда автобусов столько, чтобы гарантированно всегда они были 100% забиты. И в дни пиковой нагрузки уехать нельзя, да.
                                                                                                                      Если бы ввели динамическое ценообразование на автобус, например говоря после заполнения половины оставшихся мест цена бы росла в полтора раза — вы бы могли уехать хоть за 10 минут до отправки, если сильно надо. Или если бы у перевозчика была возможность повысить цену — тогда бы он мог себе позволить часть автобусов отправлять пустыми.

                                                                                                              0
                                                                                                              Я возил людей на блаблакаре в 2015-м году дважды, из Твери в Москву и обратно, в течение дня. В ретроспективе сегодня я понимаю, как я, блджд, неоправданно рисковал за полбака бензина.

                                                                                                              В тот раз повезло: из пассажиров туда достались две барышни моего возраста, обратно — пожилая бабуля и её дочь, т.е. особых поводов дёргаться на измене у меня не было. Но сегодня я не рискну посадить в машину левого чувака, не зная достоверно о нём ничего. Недавний случай с убийством женщины-водителя — последний рубль в копилку доводов «против».

                                                                                                              Это же самое касается и автостопа, кстати: в 2012-2015 годах регулярно подбирал адекватно выглядящих ребят, по которым видно, что они именно «едут стопом» на дальняк. В 2019-м — ни за что.
                                                                                                                +1
                                                                                                                Да, такое дело… обычно маньяки очень прилично выглядят и создают хорошее впечатление. До последнего не будет никаких сомнений о его благонадёжности.
                                                                                                                  +3
                                                                                                                  А что изменилось за 4 года? В стране? Или в вас? Или в людях? По-моему, все как прежде.
                                                                                                                    0
                                                                                                                    За четыре года моё беспокойство по поводу происходящего вокруг (в стране и в голове у людей) превратилось в плохо сдерживаемую панику; единственное, что меня удерживает от немедленной эмиграции — денежный вопрос. Я больше не доверяю большинству соотечественников (читай: «я более не предполагаю, что по отношению ко мне, пока не доказано обратное, действуют с лучшими намерениями»), и категорически не верю в способность полиции обеспечить мою безопасность.

                                                                                                                    По этой же самой причине я более не готов терпеть присутствие посторонних людей (коллеги, друзья, друзья друзей, и некоторые родственники не в счёт) в своей машине, ни за какие деньги.
                                                                                                                      +2
                                                                                                                      Думаю это у Вас субъективное :)
                                                                                                                      Объективно — ничего особо не изменилось за последние лет… дцать.
                                                                                                                +2
                                                                                                                Я регистрировался как водитель. Указав все что необходимо. Но почему то со мной ни кто никуда никогда не желал ехать…

                                                                                                                Один раз, когда мне потребовалось срочно в этот же день уехать в другую страну, то у официальных крупных перевозчиков не было мест. Пришлось обратиться в надежде к блабла кару, найдя нужное это оказался, как написано в статье именно ИП, но благодаря ББК, мне удалось найти хорошего ИП с хорошими ценами и с постоянными ежедневными рейсами, Которыми я и пользовался дальше, заказывая уже через сайт этого перевозчика.
                                                                                                                  +10
                                                                                                                  Я водитель на блаблакар, не коммерческий. 20 отзывов, все положительные. Статус «Амбасадор».
                                                                                                                  ББК непростой сервис, нужен некоторый навык. Понаступав на грабли я сейчас могу с высокой вероятностью наполнять машину благонадёжными пассажирами.
                                                                                                                  Для меня монетизация сервиса выгодна, так как повышает качество аудитории и снижает мои риски недобора машины.

                                                                                                                  Для меня важна не снижение стоимости поездки, а другие факторы:

                                                                                                                  1. Поболтать в дороге с новыми людьми. Часто я прошу людей ставить их музыку в машине — расширяю свой кругозор.
                                                                                                                  2. Безопасность. Больше глаз в машине, снижается усталость меня как водителя. Субъективно поездка проходит быстрее, особенно дальняя
                                                                                                                  3. Снижение пробок на дорогах за счёт большей эффективности использования транспорта.
                                                                                                                  4. Снижение выбросов CO2

                                                                                                                  Бабки на последнем, пятом месте.
                                                                                                                    +11
                                                                                                                    Поделитесь ноу-хау с народом — как грабли обходить.
                                                                                                                      +5
                                                                                                                      1. Не принимаю людей без фото
                                                                                                                      2. В назначении поездки указываю, что беру только людей с их личной регистрацией на ББК (не беру, когда «просят для друга-родственника»).
                                                                                                                      3. всегда предварительно созваниваюсь с человеком
                                                                                                                      4. смотрю его профиль и отзывы :)
                                                                                                                      +1
                                                                                                                      Соглашусь с Вашими факторами. Но для меня, например, когда езжу с семьей в даль плюсом будет именно деньги… т.к. дорога в среднем стоит 5 тыс на бензин, автобус туда же 1500-2000, в итоге если человек даст 1000р то это лишние км пути, а если посадить трех посторонних лиц то в итоге поездка почти бесплатно для меня (если убрать факторы мошенничества со стороны пассажиров).

                                                                                                                      Мне нравятся поведение некоторых людей, которые живут в ближайшей области и работают в городе. Где либо машина либо общественный транспорт, причем забитый.
                                                                                                                      Так вот большинство из таких людей кооперируются и едут вместе. Это экономия для всех, даже если есть машина у каждого… можно ездить по очереди, в итоге условно, неделю отдыхаешь, неделю возишь. 1 машина с пассажирами это минус 3 машины в потоке… в итоге и дороги были бы свободны и аварий меньше. Жаль что такое мнение разделяют не все. Хотя возможность «подкидывать» до метро или до работы есть практически у всех.
                                                                                                                        +6
                                                                                                                        Хе-хе, «подкидывать до метро»…
                                                                                                                        Я как-то ехал поздно вечером, дождь моросит, неосвещённый пустынный район на окраине города.
                                                                                                                        Фары выхватили из темноты автобусную остановку (даже без павильона — просто бетонная плита на обочине) и на ней женщина стоит.
                                                                                                                        Ну я оценил обстановку, какие-то неважнецкие вводные для этой дамы.
                                                                                                                        Остановился, опустил стекло, говорю:
                                                                                                                        — Давайте я Вас до [ближайшего] метро подкину. (3-5 минут ехать).
                                                                                                                        — Мне надо до [называет другую станцию метро, на другой ветке]
                                                                                                                        — Не, давайте я Вас просто так, до ближайшей подвезу, чтобы Вам тут не стоять, а там транспорта много в т.ч. метро — доедете уже сами. Там люди… и вообще — цивилизация…
                                                                                                                        — Мне надо до [повторяет нужную ей станцию].
                                                                                                                        — Ну как хотите…
                                                                                                                          +2
                                                                                                                          Я единственный раз в жизни будучи один в машине пытался кого-то подвезти. Окраина города, на остановке стоит девушка, поздно. Останавливаюсь, открываю окно, девушка очень хриплым голосом спрашивает, не хочу ли я отдохнуть? А я вроде бы и не устал, о чём и сообщил ей и поехал дальше :D
                                                                                                                            +1

                                                                                                                            =D
                                                                                                                            Не, где такие тусуются на окрестных трассах — я видел.
                                                                                                                            А это обычная женщина была.
                                                                                                                            Просто почему-то хотела, чтобы я её именно до пункта назначения довёз.

                                                                                                                              0
                                                                                                                              Да тут тоже, как мне изначально показалось, обычная девушка. Ну по крайней мере как типичная путана она точно не выглядела.
                                                                                                                                0
                                                                                                                                Может она не местная, и просто не знает как устроено метро и до какой ветки ей надо доехать чтобы в итоге попасть на нужную станцию. Не везде и не всегда метро является одной общей структурой, иногда бывает оно сегментировано если не физически то по тарифам и переход с одной ветки на другую стоит дополнительных денег.
                                                                                                                                  0

                                                                                                                                  А может наоборот, знает и оценивает поездку с другой ветки через центр как очень долгую. В Москве доезжать на конечную другой ветки далеко не всегда разумно.

                                                                                                                              +1
                                                                                                                              возможно она была не совсем русскоязычная, либо не из этого города, или может впервые в этом районе и ей обьяснили только 1 путь как доехать… других причин адекватных не вижу)
                                                                                                                                +1

                                                                                                                                На вид и по речи — вполне себе нашенская женщина.


                                                                                                                                С остановки где она стояла — она только до предложенной мною станции и могла доехать на автобусе. Ну может до соседней.
                                                                                                                                Т.е. я ей предложил вариант вместо автобуса, а она почему-то решила, что раз уж на машине, то — сразу до "конечной" пусть везут.

                                                                                                                                +2
                                                                                                                                Ну она ж уточнила, что совсем на другой ветке. Автобус там может минут 15-20 идти, а на метро это гарантированные 40, например. И какой смысл тогда?
                                                                                                                                  +1

                                                                                                                                  Автобус туда с этой остановки вообще не ходит.
                                                                                                                                  Но смысл мною закладывался другой:
                                                                                                                                  Чтобы женщина под дождём одна в темноте не стояла на безлюдной остановке в глухой местности, а спокойно бы выбирала как ей добраться до места в светлом, сухом, людном месте — крупном пересадочном узле.

                                                                                                                                  0

                                                                                                                                  Если вы на окраине Москвы довезете её до другой ветки, ей потом через кольцо час добираться. Я бы тоже отказался, автобус дождаться всё же быстрее наверняка.

                                                                                                                                    0
                                                                                                                                    Это было в Питере. В Шушарах. Я предложил подкинуть её до Купчино. Ей надо было на Елизаровскую.
                                                                                                                                    Но:
                                                                                                                                    1. На автобусе она доехала бы как-раз только до Купчино.
                                                                                                                                    2. От Купчино, насколько я знаю (сам я наземным транспортом редко пользуюсь) — ходят автобусы метро 3 линии. Может даже прямо до Елизаровской.

                                                                                                                                    Тут скорее всего как пишет ниже alaskanebraska: меня приняли за неблагонадёжного человека :D но опять-таки, до Елизаровской ведь ехать была готова…
                                                                                                                                    0
                                                                                                                                    Я бы тоже не поехала на ее месте. Вы знаете, что вы благонадежный человек, а она не может быть уверена. Садиться в чужую машину — это буквально игра в русскую рулетку.
                                                                                                                                      0
                                                                                                                                      Это да, но одной стоять поздно вечером в темноте в безлюдном и довольно глухом месте — тоже так себе вариант.
                                                                                                                                        0
                                                                                                                                        Согласна, но оттуда хоть теоретически убежать можно. Из машины — никуда.
                                                                                                                              +6
                                                                                                                              Мне вообще странна такая философия. Человек едет куда-то. 1000р отдаст за бензин. Берет попутчиков, чтобы вышло дешевле. Крохоборство какое-то. Может он и на тормозах экономит и машину купил сваренную из трех, без подушек безопасности и ремней? Мне надо я сам еду, если дорого, то не еду или сажусь на электричку. Ради мелкой экономии брать кого-то, зачем? Или рисковать жизнью с непонятным водителем, может он на закрытый переезд выезжает? Я точно не ЦА такого сервиса.

                                                                                                                              А то что компании занимаюстся извозом, значит им так проще искать клиентов. UBER тоже задумывался, что это частники. Но теперь это все такси, и таксисты плачут, что надо платить за аренду машины и процент ИП, который его в систему подключил.
                                                                                                                                +7
                                                                                                                                Это вам в России так кажется. Недавно ездил Мюнхен-Иннсбрук на блаблакаре. На Фликсбусе — около 15 евро, на поезде около 30, а на блаблакаре — 8-9. Так что, спасибо, я лучше рискну проехать на сваренной машине и сэкономлю ~7 евро, так как для студента это важно. А зачастую и больше
                                                                                                                                  +2
                                                                                                                                  Плюс дело ещё и в удобстве:
                                                                                                                                  1. Машина зачастую ездит быстрее.
                                                                                                                                  2. Отправляется/прибывает в более удобное время (автобусы в мелкие города ходят 1-2 раза в сутки).
                                                                                                                                  3. Прибывает в более удобное место ближе к центру города (из личного — дешевый автобус прибывает на терминал в Провансе внезапно расположенный на окраине города, за восьмиполосной магистралью и развязками, причем до него топать пешком четыре километра с тяжелыми сумками, в четыре утра, под дождем).
                                                                                                                                    0
                                                                                                                                    >> 2. Отправляется/прибывает в более удобное время (автобусы в мелкие города ходят 1-2 раза в сутки).
                                                                                                                                    Машина едет согласно планам ее хозяина и в Европах вас часто будут хотеть подобрать на заправке у черта на рогамх перед съездом на автобан, тогда как автобусы поедут с ходового места часто у ЖД вокзала и никто не посмотрит косо на ваш чемодан или большой рюкзак.
                                                                                                                                    +1

                                                                                                                                    Рисковать из-за 7 евро?? Другое дело, что в тех краях и сваренной машины не будет, наверное.

                                                                                                                                      0
                                                                                                                                      На поезде помжно доехать за 19.90 если брать более чем за 3 дня пока спецпредложения доступны. Оно же с банкард 25 (60 евро в год) будет 15. Если вы студент то на местном транспорте (без ICE/IC) до границы местной транспортной сети можете ехать по своему студенческому билету, который раньше всегда входил в обязательный штудентгебюр. При таких раскладах профит сильно ослабевает.
                                                                                                                                        0
                                                                                                                                        Сейчас он(студенческий проездной) тоже входит в гебюр, однако на нем на доехать так далеко. Он действует только на Gesamtnetz, а если, например, в горы в сторону Garmisch ехать, то уже все, покупай билет. И я почему-то никогда не видел этих спецпредложений, да и цены что-то не в районе 20 евро. Не знаю, где вы такие цены нашли

                                                                                                                                        Или я может чего-то не знаю?
                                                                                                                                      +3
                                                                                                                                      А тем временем некоторые люди до сих пор ездят по России автостопом. То есть находятся люди, которые берут случайных незнакомых попутчиков даже бесплатно…
                                                                                                                                        +4
                                                                                                                                        Я ездил по России автостопом и сам подвозил попутчиков. Тревоги не испытывал. Товар же лицом, не нравится не едем. Да и пара фраз через опущенное стекло многое сразу проясняет — у людей часто мотающих по трассам и автостопщиков есть свой культурный код.
                                                                                                                                          +1

                                                                                                                                          А что это за культурный код если не секрет? Опыт автостопщиком небольшой, ничего подобного не слышал от водителей.

                                                                                                                                            +7
                                                                                                                                            Известно какой
                                                                                                                                              +1
                                                                                                                                              Почему-то теперь не хочется путешествовать автостопом))
                                                                                                                                        +4
                                                                                                                                        Ситуации бывают разные.
                                                                                                                                        Я хотел поехать в ближайший город в области один (либо с одним знакомым) и заплатил бы энную сумму на бензин. А при посадке двух пассажиров из ББК, то для меня поездка оказалась бы совершенно бесплатна (не включаем сюда стоимость ТО, износа и пр). В итоге я мог бы позволить себе чуть больше на эти деньги.

                                                                                                                                        Один мой знакомый поехал домой с каникул, буквально на днях. Автобус ходит редко, поэтому выбор пал на ББК. В итоге водитель наоборот ничего не экономил… останавливался покурить и ехал как то не так… в итоге дорога из 8 ч превратилась в 18…
                                                                                                                                          +1
                                                                                                                                          250 км между областными центрами. Автобус идёт 6 часов и стоит 600 рублей, «пазик». Ж/д нет (физически). На ББК возил за 250-300 рублей и 3 часа по времени. Хорошо, если есть электрички, но по сути их плотная сеть только вокруг Москвы, вот и вся философия
                                                                                                                                            0

                                                                                                                                            раф, ты велик свой продал?

                                                                                                                                            +4
                                                                                                                                            Поддерживаю. Во владении и пользовании машиной затраты на бензин не составляют и половины. Деньги не могут быть здесь основным фактором, надо что-то еще (общение, идея и т.п.). На кой мне его 1000, если я, условно, на поездку 3000 трачу? Конечно сэкономленный рубль ест ьрубль заработанный, но на практике есть риски, в том числе банальная уборка после попутчика, или испортит/отломает что-нибудь в салоне — были такие случаи, так то знакомые, а это вообще не пойми кто. Но если едешь на старом корыте, наверное, рассуждения будут другими.
                                                                                                                                              +2
                                                                                                                                              риски, в том числе банальная уборка после попутчика, или испортит/отломает что-нибудь в салоне
                                                                                                                                              Вот да, подвёз одного до города, так он зачем-то всю дорогу держался рукой за обивку и оставил жирное пятно.
                                                                                                                                                +1
                                                                                                                                                В некоторых странах бонус карпулинга (ББК вырос на идее полуанонимного анонимного карпулинга) — машине можно ехать по полосе общественного транспорта где нет пробок.
                                                                                                                                                0
                                                                                                                                                > крохоборство?
                                                                                                                                                Вы сейчас и до убера докопаетесь, с мелкой экономией и непонятными водителями.
                                                                                                                                                  +2
                                                                                                                                                  Ну смотрите, надо мне сгонять по делам из Воронежа в Мск, туда-обратно. Поезда я не люблю, и часто по графику не попадает. Самолёт – дорого, долго и нудно (в основном дорого). На бенз у меня уходит 2к в одну сторону + 500 рублей на платные трассы. Беру трёх человек по 800 рублей — и поездка выходит практически бесплатной. В сумме я могу потратить или 5к на поездку, или 0.
                                                                                                                                                  Съездить 4 раза в месяц – это уже потратить 20к, или ноль. Ноль конечно редко выходит, далеко не всегда трое пассажиров находятся, но экономия всё-таки значительная. Так как ехать мне один хрен надо – то учитываю только расходы на бензин.
                                                                                                                                                    0
                                                                                                                                                    Курочка по зёрнышку. Еду в соседний город — 270км, трое по 500 — бензин уже за счёт пассажиров. Не вижу причин не взять попутчиков. Потерь времени — 10 минут разместить поездку на сайте и 10 минут поговорить со всеми по телефону.
                                                                                                                                                      0
                                                                                                                                                      Ради мелкой экономии брать кого-то, зачем?

                                                                                                                                                      Многие мотаются почти каждую неделю, например, перемещаясь между родным городом и Москвой по работе и им это исльно экономит деньги.
                                                                                                                                                      +2
                                                                                                                                                      Мне кажется проблема в том, что не все умеют пользоваться этим сервисом. Знаю несколько человек, которые при прочих равных предпочли водителя без рейтинга опытному. А там вам и отмены поездок, и опоздания, и поездки на третьем ряду ларгуса с почёсыванием ушей коленками. Или не знают, как читать иконки, например, о том что гарантировано не более двух человек на заднем сидении. Или не посмотрели что за автомобиль у них будет. И так далее.
                                                                                                                                                      Другой вопрос, что это не очевидно, а значит разработчики не продумали юзабилити. Ну и про регулярные глюки в приложении я вообще молчу.
                                                                                                                                                      И вообще, я воспринимаю этот сервис как доску объявлений. А некоторые пользователи как оператора перевозок, который априори должен выбрать им лучший вариант и минимизировать все риски.
                                                                                                                                                      Конечно, здорово будет если они это сделают. Но если пользователь сам потратит пять минут и уточнит все детали поездки, то проблем скорее всего ни каких не будет. Из отзывов зачастую даже можно понять стиль езды (пишут что быстро доехали или нет), запах в салоне авто и т.д.
                                                                                                                                                        +9
                                                                                                                                                        Идея на 5: реализация на 2. В идеале это был такой UBER на длительные расстояния, но через некоторое время сам UBER превретился в обычное такси, а ББК в коммерческие перевозки. Жалко что сервис с этим никак не борется или не введёт, например, раздел перевозок автобусом или что-то в этом духе.
                                                                                                                                                          0
                                                                                                                                                          Есть понимание, что коммерческое предприятие занято одной конкретной целью — зарабатывать деньги (тут — через монетизацию) своим собственникам, а не менять что-то там куда-то там к лучшему неизвестно кому и зачем?
                                                                                                                                                          +4
                                                                                                                                                          Пару лет, зарегистрирован как водитель на БлаБлаКар'е (верней аккаунт от имени жены, но т.к. в дальняк мы всегда едем оба, то вроде и не обман). Неоднократные поездки Москва-Воронеж к родителям и обратно, по Сочи во время отпуска… пассажиры всегда те, что заказывали и хорошие люди.

                                                                                                                                                          С введением монетизации для себя выявил один минус — цену ставлю меньше чем раньше т.к. понимаю, что ещё +200 рублей за доступ к сайту это уже оверхэд. Как следствие если раньше 3 человека на заднем ряду почти полностью оплачивали бензин Москва-Воронеж (расход ~8 литров на 100 км), то сейчас уже компенсация не такая радующая.
                                                                                                                                                            +1
                                                                                                                                                            3 человека на заднем ряду – та ещё пытка 5-6 часов ехать ) Всегда двух беру, чтобы не страдали
                                                                                                                                                              0
                                                                                                                                                              Мой посыл был таков: при 3х людях бензин окупался полностью, меньше — значит только часть. Сейчас и при 3х не окупается (если запрашивать справедливую, по моему мнению цену)

                                                                                                                                                              У нас обычно компаниями едут и по серединке девушки помещаются, в любом случае люди сами на это решаются. Ну и если находятся только 2 человека, то едем — мы же не маршрутка.
                                                                                                                                                              Был случай, когда мы стоим ждём где условились, нам звонят и говорят что опаздывают, через час или 1.5 будут… по времени было уже на границе пятничных пробок, если бы их остались ждать, то с учётом возникших в будущем пробок приехали бы часов через 12 (от текущего времени) — извинились, что не можем ждать и поехали.

                                                                                                                                                              5-6 часов от Москвы до Воронежа (о_О) это оптимистичный прогноз яндекс.карт, если выключить пробки и измерять от мкада до северного въезда в Воронеж. По факту ни разу меньше 8 часов не получалось.
                                                                                                                                                            +6
                                                                                                                                                            Раз десять пользовался БлаБлаКаром (в основном Рязань — Москва и обратно), и ни разу не попадались газели. В окне выбора поездок они присутствовали, но всегда было явно указано, что это многоместная машина. Негативный опыт был всего один раз (водитель не приехал) — и я считаю это нормальным, потому что никаких гарантий мне никто и никогда не давал.
                                                                                                                                                            В целом сервис мне очень нравился (хотя сейчас, после введения абонентской платы, его ценность для меня снизилась).

                                                                                                                                                            Статья, на мой взгляд, вообще ни о чём: просто какие-то беспредметные мечтания на тему того, что а вот бы был сервис, чтобы дешёвый и надёжный, и без абонентской платы, и чтобы можно было корованы грабить. А БлаБлаКар плохой, водители плохие, страховки нет, а теперь ещё и монетизироваться посмели, мерзавцы. Бесплатно надо для народа работать, а не вот это вот всё!

                                                                                                                                                            В целом в последнее время вокруг БлаБлаКара очень много шума поднялось — такое чувство, что скоро развернут кампанию «долой сервис-убийцу», и его вообще в России закроют. И будет storizis ездить удобным, надёжным, предсказуемым и всеми обожаемым РЖД. За 2000 рублей в одну сторону. Заодно и страховку купить можно, кстати. Приятной поездки!
                                                                                                                                                              0
                                                                                                                                                              Заодно и страховку купить можно

                                                                                                                                                              Нет работает тут по другому она дефолтом вам прописывается, но от неё можно отказаться
                                                                                                                                                              *хотя что-то сомнения закрались, давно ездил на ЖД
                                                                                                                                                              +2
                                                                                                                                                              Про автобусников: да есть такие кадры но я сталкивался с ними примерно в 10% случаев.

                                                                                                                                                              Про монетизацию: я в среднем пользуюсь раз в месяц и плачу примерно 600р и абонентка блаблакар получается 30% расходов.

                                                                                                                                                              Статистика блаблакар за прошлый год 1600км
                                                                                                                                                                0
                                                                                                                                                                Блин… я столько на велосипеде наездил за лето.
                                                                                                                                                                  0
                                                                                                                                                                  Черт, не травите душу с великом, я этим летом вообще толком ничего не наездил на велике из-за кучи других дел и поездок по другим областям и весям (((
                                                                                                                                                                +2
                                                                                                                                                                Пожалуйста, загружайте изображения на Хабрасторожа. Firefox, например, считает ссылки на pp.userapi.com кусками трекера и блокирует их.

                                                                                                                                                                Блокировка браузером скверны


                                                                                                                                                                image image image


                                                                                                                                                                  +2
                                                                                                                                                                  Дело не в трекерах, а в https: при некоторых настройках браузера запрещены http-ресурсы на https-странице.

                                                                                                                                                                  Надо использовать схему https, и тогда с картинками будет все в порядке.
                                                                                                                                                                    0
                                                                                                                                                                    https:// не исправит ситуацию, оно перестанет ругаться на смешанное содержимое, но при этом всё равно обломится на pp.userapi.com.

                                                                                                                                                                    Тут картинка с HTTPS из контактика. Не откроется в Firefox
                                                                                                                                                                    image