Комментарии 32
как показывает практика выигрывает тот, кто построит в дополнение к своим маршрутам самый длинный тоннель, за который дают 21 очко, как за карту с синим маршрутом. на мой взгляд это имба.
Специально зашел написать этот комментарий, но не успел.
Обычно борьба идет именно за этот самый длинный перегон и в меньшей степени за два других по шесть вагонов.
Обычно борьба идет именно за этот самый длинный перегон и в меньшей степени за два других по шесть вагонов.
Причем этот самый длинный маршрут обычно пролегает как раз через «белые» (непопулярные по версии автора) пути. И борьба там может сравниться разве что с борьбой за поля в Каркассон.
В данной статье я рассматривал только тактику «Как можно быстрее построить побольше маршрутов».
Построить самый выгодный маршрут — тема для будущего
Построить самый выгодный маршрут — тема для будущего
Это интересно, но мало кореллирует с тактикой «выиграть в игру». Потому что оторвано от полных правил и полного множества тактик.
Согласен с Вами.
Другие тактики так же хочу рассмотреть (последовательно и поэтапно).
Другие тактики так же хочу рассмотреть (последовательно и поэтапно).
Ну почему мало коррелирует? Многие в реале используют эту тактику и выигрывают. Другое дело, что подобный подход не учитывает известных карт в игре.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Делал таблицу «эффективности» перегонов — отношение количества ходов, которые тратятся на строительство перегона к получаемым очкам.
1. Стокгольм-Петроград: 21/14.41 = 1.45
2. Палермо-Смирна: 14/10.44=1.45
3. Будапешт-Киев: 14/10.73=1.39
Для перегонов меньшей длины эффективность существенно ниже.
Планирую использовать эти цифры в следующих статьях, но пока не знаю как подступиться.
1. Стокгольм-Петроград: 21/14.41 = 1.45
2. Палермо-Смирна: 14/10.44=1.45
3. Будапешт-Киев: 14/10.73=1.39
Для перегонов меньшей длины эффективность существенно ниже.
Планирую использовать эти цифры в следующих статьях, но пока не знаю как подступиться.
Я с вами не согласен. Это всего лишь одна из возможных стратегий получения дополнительных очков. Согласно расчетам автора статьи, в 44% случаев для этого туннеля будет достаточно 8 вагонов, а в 90% случаев — 9. Однако в реальности такое количество вагонов одного цвета на руке — редкость, т.к. они достаточно равномерно расходуются на другие сегменты маршрутов.
Но, конечно, 21 очко — заманчивая цель.
Но, конечно, 21 очко — заманчивая цель.
Может вы имеете ввиду «самую длинную непрерывную дорогу из вагончиков»? Если да, то за это дают 10 очков.
Ага. В каждой моей игре минимум двое с самого начала партии начинали собирать карты на него
Ну и как, помогли расчёты-то?
Попробуй игру Terraforming Mars
Я бы хотел еще обратить внимание на особенность комбинаций «длинных» маршрутов на руках у игроков. Даже играя вчетвером (да, мы с супругой и детей среднешкольного возраста на игру подсадили) вероятна такая комбинация основных маршрутов у игроков, что никто никому не мешает, и тогда вопрос победителя зависит от других факторов, нежели выполнение основного большого маршрута.
Ну и, конечно, очевидно и то, что выбирать маршруты в начале игры нужно с учетом синергии от сегментов. Крайне редко выпадает, к примеру, основной «западный» маршрут в комбинации с только «северными» и «восточными». Рисковать обычно не стоит. Исключение — только в доп.наборе карт Big Cities, там мне однажды удалось за игру построить 18 маршрутов и набрать 248 очков.
Кстати, в основной «европейской» версии игры есть и бонус в 10 очков за самый длинный маршрут. Не стоит им пренебрегать.
Есть еще один момент — это сегменты высочайшего приоритета.
Например, для «восточных» маршрутов сегмент Харьков–Ростов является ключевым. Если ваш маршрут в тех краях, то занятие этого сегмента – первое и наиприоритетнейшее действие.
И последнее — а где про станции?.. Это когда поставив «станцию» в городе можешь использовать один построенный сегмент другого игрока. Это может спасти от непостроения маршрута, если соперник его тебе перекрыл, но и каждая неиспользованная станция «стоит» 4 очка.
Ну и, конечно, очевидно и то, что выбирать маршруты в начале игры нужно с учетом синергии от сегментов. Крайне редко выпадает, к примеру, основной «западный» маршрут в комбинации с только «северными» и «восточными». Рисковать обычно не стоит. Исключение — только в доп.наборе карт Big Cities, там мне однажды удалось за игру построить 18 маршрутов и набрать 248 очков.
Кстати, в основной «европейской» версии игры есть и бонус в 10 очков за самый длинный маршрут. Не стоит им пренебрегать.
Есть еще один момент — это сегменты высочайшего приоритета.
Например, для «восточных» маршрутов сегмент Харьков–Ростов является ключевым. Если ваш маршрут в тех краях, то занятие этого сегмента – первое и наиприоритетнейшее действие.
И последнее — а где про станции?.. Это когда поставив «станцию» в городе можешь использовать один построенный сегмент другого игрока. Это может спасти от непостроения маршрута, если соперник его тебе перекрыл, но и каждая неиспользованная станция «стоит» 4 очка.
В игре достаточно велик элемент случайности, из-за чего трудно найти верное решение в конкретно взятой отдельной игре.
Не далее как в субботу получил тяжёлые размышления, имея на руках в стартовом наборе маршрут Палермо-Москва и три коротких маршрута в северо-западной части.
По станциям, самым длинным участкам и ключевым кускам — подумываю написать в ближайшем будущем.
Не далее как в субботу получил тяжёлые размышления, имея на руках в стартовом наборе маршрут Палермо-Москва и три коротких маршрута в северо-западной части.
По станциям, самым длинным участкам и ключевым кускам — подумываю написать в ближайшем будущем.
Ещё раз спасибо. Вы меня натолкнули на две хорошие идеи:
1. Попытаться построить самый выгодный путь для каждого из маршрутов (количество полученных очков за перегоны и за маршрут / количество ходов, затраченных на этот маршрут) и проанализировать получившиеся данные. Тут моя алгоритмика временно забуксовала.
2. Попытаться выявить самые важные перегоны — «сегменты высочайшего приоритета» (в матрице имеющихся перегонов последовательно убирается каждый отдельно взятый, затем подсчитываются ходы, необходимое на постройку всех маршрутов). Чем больше разница с «эталонным» количеством ходов — тем важнее этот маршрут для кратчайшего соединения.
Попробовал запустить на имеющихся данных (кратчайшие маршруты), самый важный перегон — предсказуемо «Эдинбург-Лондон». Остальные ранжированы вот так:
Думаю, после того, как разберусь с пунктом 1, прогнать программу на вновь получившихся данных и найти бутылочные горлышки в игре, приближённой реальности.
1. Попытаться построить самый выгодный путь для каждого из маршрутов (количество полученных очков за перегоны и за маршрут / количество ходов, затраченных на этот маршрут) и проанализировать получившиеся данные. Тут моя алгоритмика временно забуксовала.
2. Попытаться выявить самые важные перегоны — «сегменты высочайшего приоритета» (в матрице имеющихся перегонов последовательно убирается каждый отдельно взятый, затем подсчитываются ходы, необходимое на постройку всех маршрутов). Чем больше разница с «эталонным» количеством ходов — тем важнее этот маршрут для кратчайшего соединения.
Попробовал запустить на имеющихся данных (кратчайшие маршруты), самый важный перегон — предсказуемо «Эдинбург-Лондон». Остальные ранжированы вот так:
Думаю, после того, как разберусь с пунктом 1, прогнать программу на вновь получившихся данных и найти бутылочные горлышки в игре, приближённой реальности.
При подсчёте выгодности маршрута учитывались очки только карты без перегонов?
P.S. Подробных расчётов не делал, так, на интуиции и потерял партнёра одного из-за того, что он решил, что я ему специально «козлю» когда занимал первым делом важные перегоны, даже не имея маршрута для него на руках пока
P.S. Подробных расчётов не делал, так, на интуиции и потерял партнёра одного из-за того, что он решил, что я ему специально «козлю» когда занимал первым делом важные перегоны, даже не имея маршрута для него на руках пока
Пока что да. Было трудно объединить несколько тактик в один расчёт. Планирую думать в этом направлении дальше.
Странно, обычно с «козлящими» партнёрами играть интереснее всего, и партия превращается в нечто большее, чем «выложи эти карты в этой последовательности».
Кстати, если кто не знал, то в Стиме есть игра, базовая и куча DLC, включая Европу. Есть и локально с ботами, и локально на несколько человек по очереди, и онлайн )еще не пробовал)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ticket to Ride.Европа — скромные шаги в арифметику игры