Комментарии 9
Осталось написать эмулятор игры и хорошенько погонять его, используя различные стратегии, чтобы подтвердить теорию
+1
Может для этого можно приспособить уже существующую игру?
+1
Подумывал об этом, но до этого ещё далеко.
Пока подтверждается стратегия «если у тебя есть участки Стокгольм-Копенгаген и Копенгаген-Эссен, сразу занимай их при первой возможности»
Пока подтверждается стратегия «если у тебя есть участки Стокгольм-Копенгаген и Копенгаген-Эссен, сразу занимай их при первой возможности»
0
Кмк, индивидуальный анализ карт маршрутов не много дает для анализа игры. Если к концу игры на руках один-два десятка карт маршрутов более важным является возможность иметь сеть которую в середине игры можно адаптировать под приходящие карты маршрутов. Т.е. наоборот предельно маловагоноемкую сеть из которой можно достроить до более переферийных целей.
+1
Да, иногда вариант с набором большого числа маршрутов — прокатывает, но всё-таки лотерея.
А ещё есть несколько нестандартные подходы — например «изъятие» из колоды на руки карт определённого цвета, для усложнения жизни противникам.
Вообще зачастую всё зависит от того как играют противники.
А ещё есть несколько нестандартные подходы — например «изъятие» из колоды на руки карт определённого цвета, для усложнения жизни противникам.
Вообще зачастую всё зависит от того как играют противники.
+1
Стратегий игры очень много, кроме того сам процесс сильно зависит от везения/невезения.
Можно попробовать эмулировать ситуацию «взять случайным образом 1+3 маршрутов и попробовать их построить максимально эффективным способом». На большом количестве экспериментов выходные данные что-то могут подсказать.
Можно попробовать эмулировать ситуацию «взять случайным образом 1+3 маршрутов и попробовать их построить максимально эффективным способом». На большом количестве экспериментов выходные данные что-то могут подсказать.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ticket to Ride.Европа — арифметика, часть вторая