Как стать автором
Обновить

Комментарии 12

К чему подключены все лидары и камеры?
На чём крутится вся математика?
К чему подключены все лидары и камеры?

К IPC (Industrial PC)
Что он себя представляет?

эээ, то есть там допуск по IEC 61508, но не по ISO 26262?

А какая разница, если все равно их надо будет 2 а то и 3, чтобы пройти сертификацию всей системы на 26262? И я думаю, что сейчас такой цели вообще нет.

Используете ли AUTOSAR?

Как минимум автомобиль "сам по себе" точно использует. :)))

В настоящее время мы можем рулить, тормозить и ускоряться с помощью ноутбука.

Этого маловато. Вы подумали как часто вам надо будет отдавать команды на поворот руля, ускорение и торможение? Что делать, если ваш CAN-адаптер отвалится во время езды?


Уровень программного обеспечения — это создание программ, которые будут встроены в автомобиль. И два нижних уровня платформы – работа на самом автомобиле, которая подразумевает исследование цифрового интерфейса самой машины и установку оборудования.

Эти уровни мне видятся мало-проработанными у вас. По всем понятиям у вас на этих уровнях должен быть контроллер реального времени, к которому будут предъявляться определенные и достаточно тяжелые требования по скорости реакции, надежности, интерфейсам и т.д. Чтобы потом не понадобилось все переделывать, так как контроллер вдруг стал не подходить, надо бы уже сейчас определиться с основными требованиями по производительности и реальному времени. Например, какое время реакции системы вы считаете достаточным для автопилота и на каком уровне?

Скорее всего разработка ещё не так далеко ушла, чтобы о ISO26262 беспокоиться. Но тут Вы правы, надо бы заранее прорабатывать все слабые места.
В настоящее время мы можем рулить, тормозить и ускоряться с помощью ноутбука.
Кхм… где же комментаторы, которые скажут, что даже этот автопилот лучше Теслы.
Был не прав, когда написал выше. Перепутал с Vision Zero. Подумал, что очередная статья…
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий

Публикации