Как стать автором
Обновить

Комментарии 22

Шаттлы стали ненужными как раз после завершения строительства МКС.

В копилку, мы тут еще статистику научной деятельности на МКС считали:

image

image

Учитывались публикации на английском языке.
Я хотел посчитать доставленный груз по категориям, но данных не нашел. По некоторым Прогрессам нет даже информации о суммарной загрузке — я в таких случаях брал среднюю величину. А уж детальная разбивка, как например здесь — и вовсе редкость.
С Шаттлами, на удивление, примерно то же самое.
Шаттлы стали ненужными как раз после завершения строительства МКС.

А МЛМ? Досадно же.

Да за МЛМ обидно, вообще график вывода модулей, с российской стороны печален, даже если он не идёт вниз.
Надо было развивать и запускать.
Тем более всегда считал что МКС был сделан по наработкам и подобии станции МИР, но потом увидел нереализованный проект Фридом, и понял что это часть Мира присоединилась к основномой базе Фридома.

«Мир-2» интересен концепцией поколений модулей.
Жаль, картинку потерял.
Там вокруг УМ (который будет к МЛМ пристыкован) стыкуются в одной плоскости модули первого поколения. Потом на ось, перпендикулярную этой плоскости стыкуется УМ-2, и к нему модули второго поколения, а модули первого — по мере выработки ресурса отделяются и топятся. И так далее — станция растёт в одну сторону и отбрасывает части с другой. Как колония пиросом.
У узловых модулей ресурс должен быть примерно в полтора больше, чем у больших.
IDA-3

В масштабе рисунка им можно пренебречь.
Спасибо, интересно.
Не слишком объективно.
К примеру — вообще не учитывается топливо Прогресса, которое по факту доставлялось для коррекции МКС движками самого Прогресса (не под перелив) — а еще точнее надо учитывать в полезную нагрузку и двигатели Прогрессов, которыми производили коррекцию — это ведь все затраты на функционирование станции, такие же как и прочие доставляемые грузы.
Полностью не учитывается разница в модулях (американские полностью пассивные, наши же два модули/корабли).
Нет анализа реальной востребованности модулей. Американские оказались избыточны и недогружены, наши перегружены и задействуют полный объем.

А если примерно оценить разницу в принципах, то наш сегмент универсален, американский же дробится на узкие профили, потому и простаивает большую часть времени
вообще не учитывается топливо Прогресса
Учитывается в полезной нагрузке Прогресса.

надо учитывать в полезную нагрузку и двигатели Прогрессов
А также европейские ATV, которые делали то же самое. А также Канадарм на Шаттле, который использовался для сборки модулей. И скафандры, которые возили Шаттлы — это я тоже не учел.

наши перегружены
Это да, Науку уже десять лет выводить собираются и всё никак.
По ПН не совсем так. Есть доставляемое грузовиком топливо — оно учитывается как ПН. А есть топливо, которое не покидает ТПК и используется только для коррекции. Оно учитывается в рамках контрактов «зксплуатация. этап...», но не учитывается как ПН для МКС.
Насчет того, что и ATV делал те же задачи — полностью согласен, его роль так же недооценена.
Про скафандры — они и на Собзе есть (один ВКД в шкафчике БО)
Канадарм — конечно надо считать. Правда там всего 410 кг и не всегда присутствовал (опционно).

Про это я и говорил, что если пытаться делать общую таблицу, то надо добавлять еще ряд параметров, без этого единая оценка для столь разных систем не подходит

И вот уже занимательная статистика превратилась в писькомерство)


Но по массе топлива аргумент существенный. Ведь при такой массе станции, топлива на поддержание орбиты, наверняка, нужно не мало

А как тогда учитывать подъем орбиты МКС шаттлами?
Про модуль «Заря» стоит сказать что он сделан по заказу США и принадлежит НАСА
The Zarya Module, also known by the technical term Functional Cargo Block and the Russian acronym FGB, was the first component launched for the International Space Station. The U.S.-funded and Russian-built Zarya, which means «Sunrise» when translated into English, is a U.S. component of the station, although it was built and launched by Russia.

The module was built by the Khrunichev State Research and Production Space Center, which is also known as KhSC, in Moscow under a subcontract to The Boeing Company for NASA.
Спасибо, весьма информативно.
Не хватает только видео, что-нибудь типа этого:
История создания МКС 'Альфа' по версии Люка Бессона

следующая статья должна быть о китайской станции

Я про Мир хочу, там должно быть интереснее
Читайте у Сыромятникова «100 рассказов о стыковке». В статью столько не влезет.
Всего в рамках МКС было совершено 224 парных выхода в открытый космос. 324 раза в ВКД участвовали астронавты США (у них это называется EVA — )


Тут, видимо, поланировалась расшифровка аббревиатуры после тире :)
Ну, по контексту очевидно, что EVA — это ВКД.
Мне приходилось слышать целые беседы между астронавтами, в которых не было ни одного знакомого существительного. Примерно так: «Я делал TAL, и в это время Sim Sup вырубил центральный SSME и вместе с ним APU номер два. После этого MS2 заметил утечку из OMS, а потом у нас разошлись GPC…»
([На тренажере] я делал трансатлантическую посадку [из-за отказа, не позволяющего выйти на орбиту], и в это время главный инструктор вырубил центральный двигатель шаттла и вместе с ним вспомогательную силовую установку № 2. После этого второй специалист полета заметил утечку из системы орбитального маневрирования, а потом у нас разошлись главные бортовые компьютеры [перестали совпадать их результаты])
Майк Маллейн, «Верхом на ракете. Возмутительные истории астронавта шаттла»
konst90, с почином — интересный обзор, ну а то, что критикуют за отсутствие некоторых данных и отдельных (в основном невольных — из-за неполноты данных) неточностей, я полагаю, это не смертельно — всем не угодишь, сколько людей столько и мнений…
Самое главное — вами проделана довольно большая и полезная работа, а остальное — вторично…
Успехов в новом году… и удачи нам всем!
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.