Комментарии 39
Ну это классическое "создать себе трудности, чтобы героически их затем преодолевать". Простое решение — не нужно использовать наушники в местах где слуховой канал восприятия важен для безопасности, — в голову не приходит. Иногда создается такое впечатление что уже появилась новая порода людей, которые как минимум заболеют или вообще умрут, если каждую минуту пока они бодрствут не будут слышать в наушниках музыку/подкасты/аудиокниги и так далее.
"заболеют или вообще умрут"
Да. При столкновении пешехода с автомобилем или поездом можно заболеть. Но ведь не все же суицидники? Просто лень, переходя дорогу, снимать наушники. Дополнительная кнопка на шнурке, которую можно нажать наощупь, выручила бы, но с ИИ интереснее.
В давние времена, когда поддерживал пару приложений интернет-радио, делал возможность забиндить скидывание громкости на 50-80 процентов на 5-25 секунд нажатием определенной кнопки или последовательности на гарнитуре. И казалось странным, что такого нет ни штатно в ОС, ни в других приложениях.
Даже если уши полноразмерные, На пешеходном перекрестке чуть сдвинул дужку, чтоб хоть в одно ухо слышать. Прислушался, головой по сторонам посмотрел и в путь. Это занимает 5 секунд и затрат в 2 калории.
and vladkorotnev
Вроде у самсунгов есть фича при длительном громком прослушивании громкость автоматически через некоторое время уменьшается.
В контексте, конечно, это предложение звучит дико — навесить радиомаяки, чтобы дураки смогли переходить дорогу в шумоподавляющих наушниках. Но, если подумать вне этого контекста, то это правило является просто естественным развитием уже существующих правил о световых приборах и номерных знаках.
но у пешеходов обычно нет способа узнать, не приближаются ли к ним машины, с которыми есть вероятность столкнуться
Расскажите уже человеку про глаза.
Пока что его команда склоняется к тому, чтобы выдавать гудок в одном ухе наушников, или, возможно, симулировать трёхмерный звук, обеспечивающий более понятную с точки зрения ориентирования информацию.
Электрический разряд. И двойную силу тока при попытке перейти на красный.
Да не простой цак, а электронный.
Я не могу говорить за всех, конечно, но слух у меня не используется для получения информации ни при переходе дороги, ни при вождении.
Впервые Цзян подумал об этом, заметив, что новая пара наушников с активным шумоподавлением сильнее других отвлекает его от окружающей действительности в то время, когда он идёт на работу.А не проще просто отключить активное шумоподавление или даже переключить его в режим «слухового аппарата» с эквалайзером, выпячивающим типичные для автомобилей звуки?
Умная система работы с наушниками использует алгоритмы машинного обучения для интерпретации звуков и предупреждения пешеходов о расположении автомобилей, находящихся на расстоянии до 60 м от них.А для этого точно нужно машинное обучение? Неужели нет детерминированного алгоритма, работающего на том копеечном DSP, который в ушах с активным шумодавом и так уже скорее всего есть, или легко заменяется чуть более производительным 2-х копеечным.
Я не могу говорить за всех, конечно, но слух у меня не используется для получения информации ни при переходе дороги, ни при вождении.У меня знакомые медики регулярно такое мясцо привозят, которое даже при переходе ЖД путей не удосуживается наушники выключить.
Сам даже просто капюшон снимаю, даже когда на зелёный сигнал дорогу перехожу.
"Внимательнее надо быть просто, а не в телефон втыкать"
Вы правы 146%. Но заблокированный слух не способствует вниманию.
Расскажите уже человеку про глаза.
Бывают кривые перекрёстки (получаются в результате кривого расширения улиц), когда приходится при переходе вертеть головой во все стороны, выворачивая шею чтобы смотреть назад, потому что в какой-то момент идёшь буквально спиной к автомобильному потому. И все равно лучше слышать, потому что глаз на затылке нет.
А в тех случаях, когда глаз нет (слепота) его костыль тем более не имеет смысла, т.к. в шумоподавляющих наушниках слепые не ходят, а слух у них получше чем у зрячих.
В Казани разработали приложение выключающее музыку в телефоне при приближении к ж/д путям
Ведь, привыкнув к тому, что наушники всегда тебя выручат, пешеходы еще сильнее потеряют бдительность. И, как следствие, будут сами нарываться на неприятности, не смотря по сторонам. А в такой ситуации авария — это вопрос времени. Нахождение неподалеку от перехода шумной стройки или железнодорожной линии, редкий автомобиль с шумом двигателя, не использовавшимся при обучении модели, и готово.
Пока что его команда склоняется к тому, чтобы выдавать гудок в одном ухе наушников, или, возможно, симулировать трёхмерный звук, обеспечивающий более понятную с точки зрения ориентирования информацию.т.е. музыку со всякими бибикающими и гудящими звуками они слышали? на это даже не отреагируют, посчитав частью композиции.
Это вроде как на радио запрещали в рекламе использовать знаки сирен, чтобы водитель не отвлекался зря на зеркала, в поисках спецслужбы, которую надо пропустить.
наушники только в транспорте, жизнь дороже пары непрослушанных треков
ИИ-система предупреждает пешеходов в наушниках о приближающемся автомобиле