Комментарии 33
Как для владельца VAG'а (Skoda Yeti), тема интересная.
Правда больше интересно не только чтение (это скучно), но и запись.
Например, получить доступ к климатической установке — конкретно к кнопке переключения циркуляции воздуха. Есть пару мест где воняет, и всегда хотел прикрутить автоматические переключение циркуляции в таких местах. Ну и вообще — писать скрипты для машины )
Правда больше интересно не только чтение (это скучно), но и запись.
Например, получить доступ к климатической установке — конкретно к кнопке переключения циркуляции воздуха. Есть пару мест где воняет, и всегда хотел прикрутить автоматические переключение циркуляции в таких местах. Ну и вообще — писать скрипты для машины )
Цена вопроса (Vega MTX)?
Зависит от модели MTX (есть с поддержкой LTE или 2G, с встроенными ГЛОНАСС/GPS/GSM антеннами или с внешними) и от объемов закупки. В розницу цена начинается от 7 300 руб. и до 11 000 руб.
если вам для диагностики, а не по прямому назначению, есть решения подешевле
fmsvega.ru/ru Можно запросить прайс по интересующей продукции у производителя.
Отличная тема, автомобильной тематики не так много на хабре. Пишите ещё, очень интересно читать.
На заглавную картинку бы разобранную торпедо для привлечения внимания ;)
Я когда разрабатывал приложение для Octavia реализовывал общение по диагностическому протоколу kwp2000 и были моменты, когда CAN шина уходила в ошибку, машина не заводилась и не подавала признаков жизни. Но если скинуть клемму аккумулятора на пару секунд, все начинало работать.
На заре изучения CAN шины автомобиля интересовал вопрос, компании которые делают сигнализации и оборудование для телематики сами исследуют CAN шину или используют документацию от производителя.
Вы запрашивали у производителя какую либо информацию? Все-же разрабатываете специализированное оборудование.
Статья интересная, пишите еще!
Я когда разрабатывал приложение для Octavia реализовывал общение по диагностическому протоколу kwp2000 и были моменты, когда CAN шина уходила в ошибку, машина не заводилась и не подавала признаков жизни. Но если скинуть клемму аккумулятора на пару секунд, все начинало работать.
На заре изучения CAN шины автомобиля интересовал вопрос, компании которые делают сигнализации и оборудование для телематики сами исследуют CAN шину или используют документацию от производителя.
Вы запрашивали у производителя какую либо информацию? Все-же разрабатываете специализированное оборудование.
Статья интересная, пишите еще!
нет, мы у производителей ни чего не запрашивали. Коллеги говорят что это пустая трата времени. Ищем все вручную. Возможно какие то производители сигнализаций знают что то большее (так как разобраться в безключевом запуске вообще не реально). Иногда приходится подсматривать друг у друга, и у них видны команды, которые я вообще не представляю, как они нашли.
Скажите, на Вашем авто какая коробка передачь установлена? не DSG ли часом?
Если да — то какая? И можете для меня записать несколько фрагментов сообщений с шины?
Если да — то какая? И можете для меня записать несколько фрагментов сообщений с шины?
Для разбора уже записанных кан-логов сделал сервис can2sky.com, он бесплатный, пользуйтесь. Есть инструменты построения графиков на базе известных и неизвестных параметров, welcome!
Ты кто?
Что за проверка паспортов?
Просто интересно, мы тут по битику данные расшифровываем, а у тебя уже целый сервис для этого готов. Хоть расскажи, что за базы используешь, как это работает?
Расшифровка основана на dbc-файлах описаний. socialledge.com/sjsu/index.php/DBC_Format Первым делом залил туда найденный в сети dbc-файл на CAN J1939. Потом докинул кучу dbc из проекта comma.ai и остальные, найденные в свободном доступе. Дальше лимит халявы исчерпан — берется редактор DBC и заносится информация вручную с материалов вроде www.loopybunny.co.uk/CarPC/k_can.html Потом только искать самим. по битикам. Для этого пока есть построение графиков, буду понемногу добавлять инструменты анализа (поиск изменяющихся, поиск постоянно растущих и тд).
Базы нисколько не претендуют на полноту, это скорее исходная точка для дальнейших исследований.
Базы нисколько не претендуют на полноту, это скорее исходная точка для дальнейших исследований.
Не очень понятна мотивация выкладывать данные для неизвестного дяди, извините.
Тем более, если верить реддиту (eurosens — это вы?) дядя получает за подобную работу деньги.
Поиск датчиков по их значениям напоминает работу с ArtMoney ))
Можно жизнь поставить бесконечно, как в игре. Типа бенз не заканчивается. :)
А вот интересно, есть ли у аппаратных модулей CAN в микроконтроллерах, в том же pic18, например, возможность мониторинга шины. Оч. интересно посмотреть обмен данными на CANе (и совсем не автомобиль ни разу).
О, я в этом почти не шарю, но интересно
Можно ли принудительно камеру заднего вида на поло включить? :)
Может за это какой-нибудь один бит отвечает и его можно как-то переписать
Можно ли принудительно камеру заднего вида на поло включить? :)
Может за это какой-нибудь один бит отвечает и его можно как-то переписать
Хм, странно, у меня VW Polo sedan 2015 и за магнитолой шина 500 кБит/с…
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Расшифровка данных в CAN шине VW Polo sedan