Всё о проекте «Спутниковый интернет Starlink». Часть 4. Абонентский терминал

    Часть 1Часть2 Часть 3 Часть 4

    Абонентский терминал


    Абонентский терминал – это индивидуальная станция, устанавливаемая на стационарном объекте (доме) и рассчитанная на обслуживание одного абонента (аккаунта). То есть пользоваться интернетом, который раздается по Wi-Fi, могут все проживающие в доме, но это будет один счет в биллинге. И вероятность того, что SpaceX организует в ближайшее время групповой доступ или несколько аккаунтов на один терминал, я оцениваю как очень низкую.

    В 2016 году в документах направленных Space X в FCC (см. apps.fcc.gov/els/GetAtt.html?id=197812&x=) было заявлено 5 типов абонентских терминалов. В таблице ниже это Модели A, B, C, D. E

    Первые 2 колонки относятся к земным станциям для задач управления и мониторинга за спутником, и последние пять это абонентские терминалы




    На сегодня, известна конструкция модели ES-A. Модель ES-B, судя по величине угла диаграммы направленности, должна была иметь больший диаметр антенны, и возможно из за своего большего размера относительно модели А с диаметром антенны 48 см, была признана неподходящей для массового потребительского рынка и возможно более высокой стоимости. Возможно типоразмер модели В соответствует плоским антеннам с фазированной решеткой, устанавливаемым на спутнике StarLink. Модели с параболическими антеннами пока публике представлены не были и возможно будут разработаны позднее.

    Как мы видим в сети StarLink абонентский терминал может работать с каналами на прием (downlink) 5 номиналов шириной в 15,30,60, 120 и 240 МГц, позволяющими передать соответственно 15,30,60,120 и 240 Мегасимволов.

    Технические параметры абонентского терминала: по данным заявки Space X, направленной японскому регулятору в 2020 году основные параметры терминала не изменились с момента подачи первой заявки в FCC в 2016 году:


    То есть внешний диаметр антенны 55 см, ее коэффициент усиления G/T 9 dB/K, максимальные скорости: 350 Мбит из Интернета, и 130 Мбит от терминала в Интернет.


    Из таблицы следует – что терминал работает на передачу в канале (inroute) пропускной способности (шириной канала) 60 МГц. Эффективный диаметр антенны 48 см, угол диаграммы направленности антенны 2,8 градуса, максимальное усиление антенны терминала 34,6 dBi, максимальный EIRP (ЭИИМ) равен 38,2 дБВт.

    Мощность передатчика абонентского терминала меняется в зависимости от его наклона относительно линии в зенит. В случае, когда луч антенны направлен в зенит, мощность выдаваемая на антенну составляет 0,76 Вт, при предельном отклонении от вертикали 4,06 Вт. Ограничение здесь задаются санитарными нормами США на плотность потока радиоизлучения, где параметры терминала SpaceX всего на 1% ниже разрешенного уровня для установки, не требующей привлечения профессиональных инсталляторов.

    Таким образом, можно сделать вывод о достаточно низкой спектральной эффективности на прием абонентского терминала при 240 МГц ширина канала по нему передается не более 350 Мбит, то есть 1,5 бит/герц. Это скорее всего связано с малым диаметром самой антенны и присущей антеннам с фазированной решеткой малым коэффициентом использования площади.

    Также как было показано выше, в одном из писем SpaceX была приведена вот такая таблица:


    Данные по модуляции, особенно на линии «космос – Земля», приведены скорее всего «с оптимизмом», ибо 64QAM это 6 бит на символ, а максимум 3, которые характеризуют имеющееся сейчас отношение сигнал/шум.

    Абонентский терминал состоит из трех элементов. Главный — это антенна диаметром 55см с фазированной решеткой, которая устанавливается вне дома так, чтобы иметь максимально открытый вид на небо по всем 360 градусам:


    На фото одна из первых версий абонентского терминала StarLink

    Антенна соединяется с блоком питания по кабелю с разъемом Ethernet, который одновременно служит и кабелем питания (технология РоЕ, power over Ethernet).

    Вот фотография терминала от 1 ноября 2020, когда началось публичное бета тестирование.



    Судя по всему, антенна имеет внешнее пластиковое покрытие типа кожуха, в сети 12 октября появилось фото терминала, расположенного на полигоне Бока Чика в Техасе, где этот кожух не выдержал местных климатических условий и начал разрушаться:


    В доме располагается Wi-Fi роутер и блок питания.

    На видео ниже первый показ терминала из дома сотрудницы


    Рис. Роутер в руке сотрудника SpaceX, на заднем фоне — антенна (выглядит как белый круглый стол на одной черной ножке).

    Так как внешний вид роутера до 27 октября 2020 года являлся секретной информацией, то фотографии лучшего качества появились только после этой даты.


    Вот фирменный шильдик на роутере:


    Роутер создан на базе SoC Qualcomm IPQ4018. Это очень популярный и дешевый SoC для маршрутизаторов Wi-Fi с хорошей поддержкой со стороны Linux. Он имеет 2 частотных диапазона (передатчика). 5,8 ГГц (полоса 80 МГц) и 2,4 ГГц (ширина полосы 40 МГц). Также внутри находится 5-портовый процессор коммутатора. Управление OpenWRT или слегка модифицированного Qualcomm SDK.Роутеры производятся на Тайване.
    Антенны по имеющимся на данный момент данным в США, силами самой SpaceХ.

    Еще одним элементом комплекта терминала будет блок питания, обеспечивающий и роутер, и антенну.



    Один из первых тестеров замерил энергопотребление терминала StarLink при работе его от автомобильного аккумулятора, потребляемая мощность составила 116 Вт. Общее энергопотребление терминала может достигать 180 Вт (кабель РоЕ 2 линии по 56 В и 1,6 А и одна линия 56 В и 0,3 А. Также имеются сведения, что антенна терминала StarLink имеет подогрев.

    Комплект терминала поставляется в картонной упаковке размером примерно 60 на 60 см и весом 9..9,5 кг

    На фото коробки, поставлявшиеся на этапе закрытого бета тестирования


    На этапе публичного бета тестирования поставка началась в других коробках:


    Вид внутри


    Интересно, что терминал получил в SpaceX свое собственное имя: Dishy McFlatface
    Несмотря на известнейший твит Илона Маска про Plug and Play:


    — это весьма далеко от истины. До того, как «plug» вилку кабеля блока питания в розетку и начать «play», придется заняться интересным мероприятием – монтажом антенны.

    Самое простое и типовое решение это установка на плоскую поверхность — газон:


    трипод для установки на землю входит в стандартную поставку


    Длина кабеля РоЕ составляет 100 футов (30 метров), при этом один из его концов, входит в антенну и не может быть от нее отсоединен без ее разборки.
    Понятно, что размер опоры маловат для сильного ветра и будет необходимо привалить треногу-основание грузами или прикрутить ее саморезами/дюбелями к иной прочной поверхности.

    Змеящийся по траве провод мягко говоря не лучшее решение, если Абонент иногда косит траву газонокосилкой. Тогда решение — монтаж на крыше (также типовое решение). Однако, нет 100%-ой уверенности, что поколение Z, привыкшее к айфонам, так легко справится с таким монтажом, когда на конек крыши надо будет затащить и закрепить вот такую конструкцию:


    Рис. Easy Up EZ PNP Peak — непроникающее крепление антенны Starlink на крыше

    Самое сложное во время монтажа — не повредить имеющуюся на крыше гидроизоляцию и обеспечить ее в месте, где кабель попадет в дом.

    В общем, по оценке автора, не менее 50% потенциальных абонентов решат прибегнуть к услугам профессионального инсталлятора или строителя, чтобы сэкономить свое время и деньги на будущем ремонте дома.

    Сказать о внутреннем устройстве антенны нечего, ибо это корпоративный секрет SpaceX (по крайней мере, до тех пор, пока какой-нибудь терминал не украдут и не вскроют тайные поклонники таланта инженеров SpaceX). Тем не менее, нашлись умные люди, решившие просветить терминал тепловизором. И вот что они увидели:



    Скорее всего, внутри окажутся вот такие чипы/микросхемы (фото взято у C-Com, другого производителя антенн с плоской фазированной решеткой):


    Рис. Модули 4 на 4 элемента RX для приема, TX на передачу. Монета канадская.
    Прямой подсчет, показывает, что в антенне имеется около 1675 таких элементов. Прямой подсчет, показывает, что в антенне имеется около 1675 таких элементов. Теория подтверждает возможность размещения такого числа чипов: Линия “вниз” /прием 10,7–12,7 ГГц (длина волны 2,5 см). Линия “вверх” (передача) 14-14,5 ГГц или 2,1 см. Чтобы избежать появления боковых лепестков, нужно расстояние между излучателями примерно 1/2 от самой короткой используемой длины волны, или примерно 1,05 см. Антенна 48 см, оставьте 2 см по краю для поля, поэтому активный диаметр составляет 44 см. Таким образом, вы можете уместить (44 / 1.05) ^ 2 элементов или примерно 1756 элементов.

    UPD 18/11/20

    Источники в отрасли сообщили (https://www.digitimes.com/news/a20200820PD207.html), что SpaceX выбрало поставщиком МИС (Микроволновая монолитная интегральная схема/ Monolithic microwave integrated circuit) на базе Арсенида Галлия (GaAs) компанию WIN Semiconductors (https://www.winfoundry.com/en-US) из Тайваня. Среди технологий, освоенных компаний, упоминается “Power GaAs pHEMT with Integrated Vertical PIN and Schottky Barrier Diodes MMIC Technology”, которая возможно и была востребована SpaceX для производства интегральных схем. Базовая информация о ММИС и пути их развития изложена здесь: kit-e.ru/svch/monolitnye-integralnye-shemy-svch-vzglyad-iznutri

    Внешний вид


    Типичные размеры и цены


    Самым неожиданным в конструкции антенны является наличие электропривода. Судя по конструкции, антенна будет вращаться в горизонтальной плоскости на 360° и отклоняться на 50-60 градусов в вертикальной плоскости. Данное решение (введение электропривода в конструкцию) является весьма спорным, так как любой вращающийся узел — это причина возможных отказов, особенно с учетом самых разнообразных климатический условий, когда антенна может покрываться ледяной коркой, в щели может попадать пыль, песок и т.п.
    Отметим, что появились результаты экспериментов с “движением” терминала. В случае, если терминал находится на платформе, которая начинает качаться, то терминал очень быстро теряет ориентацию на спутник и переходит в режим поиска ИСЗ и настройки на него

    Таким образом, привод терминала является достаточно медленным, чтобы компенсировать “качание” терминала, а сам терминал (по крайней мере версия, используемая при бета тестировании) стационарным, не предназначенным для работы на движущихся объектах.

    Судя по всему, ввод электропривода в конструкцию сделан для того, чтобы уйти от необходимости работы при малых углах места – наклон антенны в сторону «рабочего» в данный момент спутника увеличивает эффективную площадь антенны (см. формулу ее расчета ниже) и, соответственно, скорость передачи и приема информации.

    Эффективная площадь антенны = sin (угол места) * Геометрическая площадь.

    То есть при угле места 25° эффективная площадь антенны составляет всего 42% от ее геометрической площади. При включении антенна терминала ориентируется на север, так как там над 53 параллелью максимальная «плотность» спутников. При этом угол наклона антенны достаточно большой и позволяет иметь практически прямой угол между направлением на спутник и плоскостью антенны. При тестировании в более южных районах США, и тем более на экваторе плотность ИСЗ по сторонам горизонта будет примерно одинакова и антенна, скорее всего будет смотреть в зенит.

    Теоретически электропривод мог бы, работая постоянно, отклонять антенну в сторону ближайшего «оптимального для работы» спутника, однако, это накладывает определенные требования на быстроту работы привода, и его ресурс. Для районов ниже 30 параллели спутники на 50 й параллели уже не видны и угол наклона терминала на север будет меньше или его не будет вообще, хотя плотность ИСЗ выше чем дальше мы находимся от экватора. В районе экватора антенна будет направлена практически горизонтально к земле и «плотность» спутников в зоне видимости терминала тут минимальна.

    Создание терминала с фазированной решеткой не является сложной технической проблемой, однако главный вызов несет скорее технология. Дело в том, что современные абонентские терминалы для связи с геостационарными спутниками с параболической антенной имеют себестоимость в районе $250, и по принятой в США модели не продаются абоненту, а предоставляются ему на 2-3 года в составе услуги. В начале проекта Starlink Илон Маск указывал, что $300 — это и есть целевая себестоимость терминала. В то же время современные антенны с фазированной решеткой у других производителей, например Kymeta, стоят сейчас в пределах $20-25 тыс. Поэтому перед технологами SpaceX стоит очень сложная задача — снизить себестоимость абонентского терминала хотя бы до $1000, чтобы бизнес-кейс сошелся в ближайшее время. Отметим, что объявленная в ноябре стоимость в 499 Долларов имеет крайне слабую связь с его текущей себестоимостью. Это в своем твите от 3 ноября 2020 года полностью подтвердил сам Илон Маск:

    «Lowering Starlink terminal cost, which may sound rather pedestrian, is actually our most difficult technical challenge»



    Предыдущие материалы:


    Комментарии 23

      +1
      приведены скорее всего «с оптимизмом», ибо 64QAM это 6 бит на символ, а не 1,5

      Имхо появится вариант с антенной большого диаметра, который сможет работать на более высоких скоростях.
        +1
        да, он был и первоначально видимо в формфакторе антенны, которая есть на самом спутнике СтарЛинк
        а недавно подана заявка на терминал с антенной 1 м, но параболической с гиростабилизированной платформой. Возможно это тяжелое решение для корпоратов или военных…
        +9
        «В начале проекта Starlink Илон Маск указывал, что $300 — это и есть целевая себестоимость терминала. В то же время современные антенны с фазированной решеткой у других производителей, например Kymeta, стоят сейчас в пределах $20-25 тыс»
        — при этом терминал Kymeta вообще фазированной антенной решеткой не является, это технология динамически управляемого метаматериала, и вместо рассыпухи из чипов, типа экспериментальных C-Com Satellite Systems-овских, 2x2 см, которые показывает автор, у Kymeta в терминале вот такой цельный 70-ти сантиметровый блин-чип стоит:

        image
        (Kymeta’s 70cm Ku-band metasurface on the assembly line; из их же статьи про их терминалы!)

        угадайте, что в производстве проще и дешевле, произвести 70-ти сантиметровый чип-без-дефектов, или на большой пластие наклепать двухсантиметровых, и отбраковать те, что с дефектами.

        Но особенно доставляет уровень экспертизы: рассказывать про фазированные решетки, а для иллюстрации цены — показывать другое решение, говоря, что «решение то же самое».

        И далее в том же духе:

        «Отметим, что объявленная в ноябре стоимость в 499 Долларов имеет крайне слабую связь с его текущей себестоимостью. Это в своем твите от 3 ноября 2020 года полностью подтвердил сам Илон Маск:
        «Lowering Starlink terminal cost, which may sound rather pedestrian, is actually our most difficult technical challenge»»
        — в каком из миров это высказывание Маска считается, цитирую: «объявленная в ноябре стоимость в 499 Долларов имеет крайне слабую связь с его текущей себестоимостью. Это… полностью подтвердил сам Илон Маск»(конец цитаты)?!?

        Может, вы не будете выдавать желаемое за действительное? на Хабре так не принято, если что.
          –16
          Так, подтянулись «эксперты» из ЖЖ :-).
          Юноша, Вы бы втирали там дальше про политику, а не совались бы в области, далеко лежащие вне Ваших компетенций…
          Цитирую Вашу ахинею
          //— при этом терминал Kymeta вообще фазированной антенной решеткой не является,
          и рекомендую направить гневные письма на следующие сайты:
          1) www.researchgate.net/figure/mTenna-a-phased-array-antenna-based-on-metamaterials-Source-Kymeta-Corp_fig6_280830264
          2) для справки из www.kymetacorp.com/products
          Kymeta offers the first electronically scanning, flat-panel satellite terminal for fixed

          За сим прощаюсь навсегда…
            +18
            вы бы этот тон для других площадок приберегли бы, — не зная обо мне буквально _ничего_ повелительно «юношей» меня называть, глум про "«экспертов» из ЖЖ" подпускать (может, кто-то то же самое про ваше появление на Хабре подумал, но смолчал, «потому что это был очень воспитанный Кролик», «В» — «вежливость» и «воспитание», а еще лучше «У» — «уместность»), использовать слова типа «втирали», свои фантазии о моих компетенциях за факты выдавать, политику сюда зачем-то приплетать…

            Меж тем содержание моего замечания было

            1) рассказывая про одну технологию, вы даете пример цены ДРУГОЙ технологии,

            и

            2) вы выдаете слова Маска как «полное подтверждение» того, подтверждением чего они не являются.

            Не говоря про тон совершенно неприличный «Цитирую Вашу ахинею», «рекомендую направить гневные письма на следующие сайты».

            Может вы таки будете соблюдать правила приличия площадки, на которую пришли?
            _________

            Что касается вашей линии защиты — очень круто,
            a)
            вставить ссылку на подпись к рисунку из непрофильной статьи(!!!) «Связь с судами» (Ship_Connectivity) 2015-го года человека (Knut Erik Knutsen), который никакого отношения к Kymeta не имеет, а является специалистом в области «Maritime Transport, Strategic research and innovation, в чем вы можете убедиться на том же самом researchgate.net», т.е. одно упоминание, датируемое 2015-м годом, от неспециалиста (от специалиста в области морского транспорта).
            и
            b) вставить цитату с www.kymetacorp.com/products
            «Kymeta offers the first electronically scanning, flat-panel satellite terminal for fixed» — т.е. о том, что сканирование электронное, и терминал плоский, КАК БУДТО БЫ это как-то противоречит тому, что я утверждал (СПОЙЛЕР: НЕТ, не противоречит!).
            Интересно, что автору этого выпада помешало опустить глаза на той же странице чуть ниже, и прочесть:
            image
            Что помешало-то?

            Ну, или зайти на https://www.kymetacorp.com/about-us/, и прочесть:
            image

            А давайте посмотрим, что говорят на том же сайте www.researchgate.net, к которому тут была апелляция, разработчики данной технологии, а не левые специалисты по морскому транспорту (написавшие о терминале Kymeta в своей обзорной статье о способах связи с судами за два года до выпуска терминала Kymeta)?

            Вот
            M. Johnson

            Affiliation
            Kymeta Corporation
            12277 134th Ct NE
            98054, Redmond, WA USA
            https://ieeexplore.ieee.org/author/37085367204

            А вот список ее публикаций (картинка), сплошь антенны на управляемых метаматериалах, а не фазированные антенные решетки
            image


            Она же — Mikala Johnson, вот ее страница на том же самом researchgate.net

            https://www.researchgate.net/profile/Mikala_Johnson

            Там картина такая же:

            список ее публикаций (картинка), сплошь антенны/ голографические антенны на [динамически] управляемых метаматериалах, а не фазированные антенные решетки
            image


            и т.д., 8 публикаций:

            Metamaterial surface antenna technology: Commercialization through diffractive metamaterials and liquid crystal display manufacturing (2016)

            Extremum-seeking control of the beam pattern of a reconfigurable holographic metamaterial antenna (2016)

            An extremum-seeking controller for dynamic metamaterial antenna operation (2015)

            Data Driven Control of Complex Optical Systems (2015)

            Discrete-dipole approximation model for control and optimization of a holographic metamaterial antenna (2014)

            Predictive modeling of far-field pattern of a metamaterial antenna (2014)

            Sidelobe Canceling for Reconfigurable Holographic Metamaterial Antenna (2014)

            Value function approximation and model predictive control (2013)

            _______

            А вот, — запомните это имя! —
            Ryan A. Stevenson, и

            Ryan A. Stevenson's research while affiliated with Kymeta Corporation and other places
            https://www.researchgate.net/scientific-contributions/Ryan-A-Stevenson-2079413760 (на том самом сайте www.researchgate.net !):

            Список работ, картинка... и... угадайте, что? Антенны на управляемых метаматериалах!
            image


            Давайте я вам цитирование его работ, с той же страницы, приведу (картинка)
            image


            А вот перевод самого интересного нам куска из тех самых цитирований:
            image

            перевод:
            image


            Если вы не знакомы с оформлением цитат на researchgate.net, подскажу, желтый квадратик вокруг цитаты "[5]" означает, что это наша статья, на которую мы смотрим ссылки. Статья, в которой Ryan A. Stevenson сотоварищи рассказывают о решении Kymeta.

            Заметим, что в цитате они описываются как «полностью электронно реконфигурируемые архитектуры»(1) на «голографических метаповерхностях с жидкокристаллическим управлением»(2)
            «Существующие полностью электронно реконфигурируемые архитектуры основаны на голографических метаповерхностях с жидкокристаллическим управлением [5]»
            , и они ПРОТИВОПОСТАВЛЯЮТСЯ решениями на «классических фазированных решетках»(sic!).

            То есть, внезапно, ваше
            2) для справки из www.kymetacorp.com/products
            Kymeta offers the first electronically scanning, flat-panel satellite terminal for fixed
            никак, еще раз НИКАК не противоречит тому, о чем я говорил. Это «полностью электронно реконфигурируемые архитектуры», которые основаны на динамически управляемых метаповерхностях («основаны на голографических метаповерхностях с жидкокристаллическим управлением»).

            Плоскенькая, да.

            Как я и говорил:

            image
            (Kymeta’s 70cm Ku-band metasurface on the assembly line)

            Интересующий нас блин — 3-й _справа_ на вот этой картинке:
            image
            и 3-й _слева_ на вот этой:
            image

            Впрочем, зачем так вокруг да около ходить-то? Пойдем на тот самый сайт Kymeta, и найдем статью, описывающую технологию антенны терминала:

            METAMATERIAL-SURFACE
            FLAT-PANEL ANTENNA TECHNOLOGY

            18 JUNE 2019

            https://www.kymetacorp.com/wp-content/uploads/2019/06/Metamaterial-Surface-Antenna-Technology.pdf

            Это раз:
            image


            Два:
            image


            Три:

            image


            И, — coup-de-grace — Четыре; СРАВНЕНИЕ внезапно, технологии Kymeta METAMATERIAL-SURFACE ANTENNA TECHNOLOGY (MSAT) с одной стороны(a) VS PHASED ARRAY(b) с другой!:

            image


            P.S. Кстати, помните, я вам говорил «запомнить это имя»?
            Картинка с блином в 70 см — как раз из его, M. Johnson, сотоварищи статьи под названием «Metamaterial Surface Antenna Technology: Commercialization through Diffractive Metamaterials and Liquid Crystal Display Manufacturing», с сайта Kymeta
            http://www.kymetacorp.com/wp-content/uploads/2020/08/Metamaterials_2016_Stevenson.pdf

            image


            Божечки, да даже НАЗВАНИЕ корпорации содержит указание на технологию, которую они используют, «Kymeta», Ky-meta.

            ____________

            Итого.

            Речь была о том, что технологии разные, рассказ был о антенне, набранной из активных антенных чипов типа экспериментальных C-Com Satellite Systems-овских, 2x2 см, а цена приводилась для Kymeta, построенной на другой технологии, делающая TFT-блин на 70 см. разом.

            Нет, Kymeta — это не АФАР такого типа. Это _другая_ технология. Она ФАР лишь в том смысле, что и любая линза/ прозрачная поверхность. Только вот в контексте разговоров о антенне спутникового интернета ФАР — это эллипсис для АФАР (подразумевающей активные излучающие элементы); впрочем, этой оговорки и не надо, я вполне внятно проговаривал, что вы сравниваете 2 разные технологии, и указывал, в чем разница, которая может влиять на разницу в цене решений.

            И это не говоря даже о том, что Kymeta была по сути монополистом в области подобных решений (плоская антенна высокоскоростной спутниковой связи, не требующая ориентации, пригодная для установки на быстродвижущиеся объекты), и ссылаться на ее цену просто безграмотно с т.з. экономики. Они брали все, что им могли заплатить.
            –2
            Да и раз уж речь зашла о Kymeta, то ответим для читающих
            почему за референс взята именно она?
            Ответ прост, Кимета является на сегодня единственным серийно выпускаемым, сертифицированным со стороны Операторов ИСЗ, и свободно продаваемым терминалом на коммерческом рынке. Я был инициатором ее приобретения и привоза в Россию и обретению нами статуса дистрибьютора по РФ, благо давно знаком с их Вице по сейлз. Соответственно, знаю ее прайс лист и цену для дистрибьюторов, на которые и ссылаюсь.

            Так же мы ее тестировали у себя, увы, в России от нее толку нет, наши ИСЗ не имеют необходимого ЭИИМ для нее и углы места у нас слишком малы.

            Все остальные потенциальные производители и «будущие звезды FAR», (Isotropic, Fasor, Satixfy, C-Com и тд) находятcя на одной из следующих стадий
            «новое техническое решение — поиск бизнес ангела — пресс релиз о новом проекте — привлечение инвестора — выступление на конференциях и обещание через 2 года завалить рынок дешевыми FAR — тишина — банкротство..» Есть и другой менее печальный вариант — уход в рынок госзаказа сиречь военные или IFL InFlighyConnectivity…
              +6
              ага,

              1) только она, антенна Kymeta, сделана по другой технологии, нежели та, что не только вы рассматриваете, а — и это важнее — на которую сам Маск указывает, как на используемую в его терминалах; при том разница _принипиальная_ для цены,

              и

              2) сравнение с ценой _монополиста_ (а Kymeta, как известно (и, о боже! — вы и сами это признали!) была до недавнего времени именно что монополистом таких решений) — не дает для понимания реальной цены терминала ровно _ничего_. Монополист с высокой вероятностью в таких условиях стрижет столько, сколько рынок готов заплатить!

              То есть использвание примера терминала Kymeta либо

              a) безграмотность, которая нам говорит о вашем уровне как 1) технической и 2) технико-экономической (цена производства etc), так и 3) экономической экспертизы

              либо

              b) осознанная манипуляция.

              По мне так «оба [варианта] хуже».
            0
            по оценке автора, не менее 50% потенциальных абонентов решат прибегнуть к услугам профессионального инсталлятора или строителя
            Я так думаю, процентов 90, и какое-то «поколение Z» тут ни при чём.
              +2
              А что с морскими (корабельными) терминалами?
                +1
                есть заявка Space X в FCC на разрешение на работу 10 терминалов на судах (видимо флота Спейс Х по ловле обтекателей и бустеров).

                но проблема в том, что вдалеке от берега СтарЛинки работать не будут им нужна связь с Гейтвеем на суше
                  0
                  это решится при добавлении на спутники лазерных интерлинков.
                    +1
                    проблема в том, что вдалеке от берега СтарЛинки работать не будут им нужна связь с Гейтвеем на суше
                    Обычно посадка первой ступени Falcon 9 происходит довольно близко, в нескольких сотнях километров от побережья. Половинки обтекателя подальше, в пределах полутора тысяч километров.
                  –1

                  "но это будет один счет в биллинге. И вероятность того,..." какая чисто пиндосовская жаба по типу "а у тебя денюшка есть? Тогда вынюхни,!" там же 99 в месяц без ограничения по трафу… Скинулись и нафиг индивидуальный биллинг? По поводу монтажа вообще така печалька-" кабель,… газон стричь(" руки из жопы — на крышу не прикрутить… Сразу вспоминаем комнатные 3g модемы на мачтах с юсб удлиннителями по 10м с повторителями) когда нужен инет — куда деть кабель — последняя проблема имхо)

                    0
                    на крышу прикрутить можно. И это очень хорошо продумано.
                    youtu.be/Zl3n_jVpaJg
                    Скорее всего нужно делать тут отдельную часть Монтаж Терминала
                      +1
                      я имел в виду что наш человек и ржавыми шурупами прикрутит куда угодно и монтажные отверстия быстренько нарисуются где их не было… и только потомки первопроходцев будут ждать кабельщика Чипа)
                    0
                    А есть данные/планы по покрытию? Интересно, долго еще до средней азии…
                      +1
                      уже было в комментах
                      покрытие есть, но пока неполное, но у Вас нет гейтвеев, и одни спутники без пользы

                        0
                        Спасибо. А гейтвей можно в соседнем регионе я надеюсь.
                          +1
                          физически да, но он должен быть на территории Казахстана, чтобы ваша полиция и безопасность могла контролировать интернет трафик, иначе они не разрешат Спейс Х прийти в Казахстан
                            0
                            а если гейт в Казахстане, то в Туркменистане он заработает? (там точно не разрешат)
                              0
                              скорее всего нет, Спейс Х не будет нарушать законы другой страны, но если терминал будет недалеко от границы с Казахстаном, то может работать, это будет решать Спейс Х
                                0
                                то есть с цензурой проблем он не решит
                                  +1
                                  Крайне маловероятно,
                                  об этом будем отдельная часть
                                  Возможно после за№тра или через пару дней

                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                    Самое читаемое