Всё о проекте «Спутниковый интернет Starlink». Часть 19. Что у Starlink в будущем?

    Предлагаю ознакомиться с ранее размещенными материалами по проекту Starlink (SL):

    Часть 1. Рождение проектаЧасть 2. Сеть SL Часть 3. Наземный комплекс Часть 4. Абонентский терминал Часть 5. Состояние группировки SL и закрытое бета-тестирование Часть 6. Бета-тестирование и сервис для абонентов Часть 7. Пропускная способность сети SL и программа RDOF Часть 8. Монтаж и включение абонентского терминала Часть 9. Сервис на рынках вне США Часть 10. SL и Пентагон Часть 11. SL и астрономы Часть 12. Проблемы космического мусора Часть 13. Спутниковая задержка в сети и доступ к радиочастотному спектру Часть 14. Межспутниковые каналы связи Часть 15. Правила предоставления услуг Часть 16. SL и погода Часть 17. Второе поколение SL Часть 18. SL на рынке COTM

    Что у Starlink в будущем?


    В данный момент FCC одобрила для SpaceX две заявки для сетей в Ка/Кu- и V-диапазонах с общим количеством спутников около 12 тыс. С момента начала развертывания сети (это первый пуск спутников версии v1.0 11 ноября 2019 года) на орбиту выведено примерно 650 космических аппаратов (или примерно 65 единиц в месяц). Если вывод будет идти такими же темпами, то для окончания развертывания сети первого этапа в количестве 1584 спутника потребуется 14 месяцев. Если же темп запуска будет соответствовать ранним планам, озвученным главой SpaceX Гвинни Шотвел – два пуска в месяц, то потребуется 8 месяцев. Учитывая, что на подъем до орбиты и «расстановку» спутников по рабочим местам необходимо 3-4 месяца, можно ожидать, что минимальный срок полной готовности первого этапа сети Starlink — это конец 2021 года.


    Для полного развертывания сети (согласно одобренной заявке FCC в 4408 спутников с темпом 120 в месяц) потребуется минимум 30 месяцев. Но здесь возникает следующая проблема – ожидаемый срок жизни спутника на орбите — 5 лет, то есть вся группировка должна быть обновлена в течение пяти лет, что выливается в необходимость менять на орбите каждый день по 2,5 спутника или запускать по 60 спутников (грузоподъемность ракеты носителя Falcon 9) каждые 24 дня.

    Если учесть, что часть спутников могут выходить из строя не из-за исчерпания рабочего тела на борту, а по причине отказа в оборудовании, темп должен быть еще выше.

    Однако, помимо сети Ка/Кu, есть еще сеть V-диапазона в количестве 7518 спутников, для поддержания которой необходимо запускать уже минимум 4 спутника в день (хотя торможение из-за остатков атмосферы на высотах 340 км, где планируется разместить данную группировку, значительно сильнее и, возможно, обновлять ее придется не раз в 5 лет, а чаще).

    В любом случае, если исходить из пусков на Falcon 9, то поддержание сети V-диапазона — это еще два пуска в месяц. В итоге для поддержания обеих сетей потребуется 7 пусков в 2 месяца.

    Но это еще не все. Уже сейчас в FCC подана заявка на сеть Ка/Кu второго поколения в составе 30 тыс. спутников Starlink. Если исходить из необходимости развернуть ее за 5 лет, потребуется запуск не менее 500 спутников каждый месяц. Здесь ясно, что пересчитывать это число в пуски на Falcon 9 бессмысленно, и в планах SpaceX задействовать создаваемую ею многоразовую космическую транспортную систему Starship/Super Heavy.

    Возможно, именно в расчете для нее и изменена планировка сети, в поколении-2 должны появиться три орбитальные суперплоскости, каждая с 7178 спутниками, то есть расстояние между соседними спутниками составит всего 6 (шесть!) километров. Учитывая скорости, с которыми двигаются спутники на орбите, звучит это крайне удивительно, как и собственно необходимость в такой архитектуре, помимо одной причины – так проще выводить спутники с помощью Starship, их не надо будет разводить по разным плоскостям.

    Указанные цифры и масштабы настолько выпадают за границы привычного мира спутниковых коммуникаций, где счет идет на единичные космические аппараты, и крупнейшие в мире спутниковые операторы со стажем в 30+ лет (SES и Intelsat) имеют на орбите по 50-70 спутников, что вызывают мысленное отторжение и неверие старожилов отрасли в планы SpaceX. Тем более что пока никто, включая и саму SpaceX, не представил анализ потребностей рынка в такой огромной емкости и тарифную политику, которую можно было бы оценить как на возможность продать всю эту емкость по заявленным тарифам, так и на то, а хватит ли собираемых денег на описанное выше непрерывное производство спутников, их запуск и управление на Земле всей этой гигантской группировкой.

    Из осторожности можно сказать, что сегодняшний скептицизм экспертов из телекома относительно реализации полномасштабной версии проекта Starlink имеет на то серьезные основания.

    Заключение


    Starlink является крупнейшим проектом в области спутниковой связи, а, возможно, и всей отрасли телекоммуникаций в ХХI веке, и теоретически дает шансы на то, что спутниковая связь снова вернется в «игру», ибо последние 20 лет она постепенно уступала волоконно-оптическим линиям в сегменте магистральных каналов и сотовой связи на рынке широкополосного доступа в интернет для конечного потребителя.

    Проект Starlink надо рассматривать в двух аспектах: технологическом и коммерческом. Несмотря на всю техническую сложность проекта, по моему мнению, шансы SpaceX на создание работающей системы спутникового широкополосного доступа на низкой орбите весьма высоки.

    А вот достижение коммерческого успеха — выход проекта на рентабельность, возврат денег инвесторам и зарабатывание прибыли сегодня — кажется не в пример более сложной задачей. И аналогичная история проекта Iridium — яркое напоминание об этом.

    Нам предстоит в ближайшие 2-3 года увидеть, что же получится у SpaceX и Илона Маска.
    Реклама
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее

    Комментарии 16

      0
      Отлично!
      Взгляд из прошлого в будущее. Это то что шло через всю серию статей.
        0
        Именно так. И скептицизм автора статьи именно в силу прежних, «традиционных» подходов.
        Если руководствоваться ими, то космос вообще бесперспективен коммерчески, задач для сверхтяжелых носителей нет, идея основания самодостаточной базы на Марсе — бред.

        Но руководствоваться хочется надеждой на революционные изменения. И что визионеры действительно видят дальше, за горизонт, доступный инвесторам. И инвесторы верят — судя по стоимости Tesla, например.

        Я лично — слишком романтик, чтобы пытаться оправдать ограничение прогресса в космических разработках. Мне кажется, Starlink — это очень круто! Жаль будет, если обанкротятся.
        +1
        Спасибо.
        Хорошая статья и правильные выводы.
        Респект.
          0
          В будущем каждый школьник сможет вывести на орбиту свой маленький спутник с ведром гвоздей, ну либо просто с горстью песка
            0
            При сходе с орбиты спутники полностью сгорают? Как-то пугает такое количество летающего над головой металлолома.
              0

              Полностью сгорают

                0
                да большинство спутников сгорают, а верхние ступени ракет топят в океане вдалеке от судоходных маршрутов

                а 30000 ИСЗ пока это только планы…
                +1

                Звучит впечатляюще и невероятно. Но если переформулировать по-другому, то это получается всего по одному спутнику на 250 тысяч жителей Земли. Для контекста, в мире около 7-8 миллионов вышек сотовой связи (по одной на тысячу человек) и ежегодно обновляется около 1.5 миллионов. И мобильный телеком — это триллион долларов в год, Starlink вполне может занять значительную долю этого рынка, на этом фоне все ожидамые миллиарды инвестиций даже звучат небольшими суммами.

                  0
                  И то не справляется в часы пик. Если будет договорённость с властями и региональные цены, то в местности с малой плотностью населения(частные сектора, деревни и т.п.) будут расхватывать как горячие пирожки.
                  Причём у старлинка есть планы даже на Индию, а значит цены должны соответствовать рынку.
                  А есть ещё необходимость связи для кораблей, самолётов, поездов. Существующие спутниковые решения едва покрывают служебные необходимости, не говоря о свободном времени экипажа/пассажиров.
                    0

                    Да, корабли, самолёты, арктические станции таёжные посёлки. Думаю, даже походного формата девайсы реалистично изобразить со временем, если например ограничиться небольшой скоростью. В общем, чем дальше, тем кажется всё более разумной и полезной эта идея :)

                      +1
                      ещё и поезда
                  0
                  «ожидаемый срок жизни спутника на орбите — 5 лет, то есть вся группировка должна быть обновлена в течение пяти лет»
                  Каждых пяти лет. И это не тот случай, когда план на пятилетку можно перевыполнить, разве что по результатам эксплуатации ресурс спутников продлят. Плюс подтянутся конкуренты и с ними придётся бороться снижением абонплаты.
                    +1

                    Всего-то по 15 запусков Старшипа в год. А конкуренты как будут подобные группировки запускать? :)

                      0
                      Покупать Старшипы на третичном рынке.
                        +1
                        Всего-то по 15 запусков системы, которая не летала еще ни разу. К тому же супер-тяжелого(несуществующего фактически) класса.
                        Как бы она, конечно, когда-то полетит. Но до тех пор это только планы.
                        Фактически если первый этап не будет близок к окупаемости есть шанс, что старшип вообще летать не будет(не будет для него нагрузок).
                          +1

                          Так и 30к спутников только планы. Разумно планировать компоненты совместно, если уж так получилось, что ты их сам разрабатываешь и они под твоим контролем. Всё на свете, что мы сейчас принимаем как данность, когда-то было мечтами и планами и запускалось в первый раз, трек-рекорд у ребят хороший, не вижу повода для пессимизма.

                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                    Самое читаемое