Перед глазами постоянно 13.3 vaio. Убираешь один таск – появляется другой. Свято место пусто не бывает. Пятница перетекает в субботницу, а потом в воскресницу. И вот снова понедельник. Позади – псевдовыходные. Впереди – непсевдо рабочие дни. И так от отпуска до отпуска. Или от одного псевдоотпуска до второго псевдоотпуска. Раз в неделю приключается затуп и приходит мысль, а почему у меня нет хобби. Ведь собирают же люди зажигалки, марки, читают книги, смотрят фильмы. Впрочем, книг и фильмов предостаточно в жизни. Два харда ломятся от «отличных» фильмов, девять из десяти из которых, впрочем, улетают в корзину на десятой минуте просмотра, а книги были есть и будут, но это как пища. Оказывается, чертовски трудно придумать себе хобби. Видимо, оно должно прийти само. Возникнуть. И не исчезать.
И нате мне оппа хоппа. Забегая вперед, я могу сказать, что мне ни разу не нравилось копаться в авто. Ездить – да. Гнать на скорости – да. Но, все, что было глубже крышки капота, – было для меня тем, что для моей бабушки сейчас Интернет. Но не про стандартные машины речь.
Прогуливаясь по району, на меня буквально свалился рев, который обычно свойственен бравым бригадам газонокосильщиков по весне и лету. Я уж подумал, что вот оно, доработался. А оказалось так, как никогда бы не оказалось. В реале такой шум могут издавать такие маленькие, но удаленькие радиоуправляемые машины на двигателе внутреннего сгорания и. Детишки, как они выразились, катали свои радиоуправляемые машины, на вид примерно такие, перед началом сезона. Мне хватило 20 минут общения, чтобы загореться и попросить пульт управления. Вжжжик. Это было нечто, почти как первая «Сантака». А этот рев, а эта грязь во все стороны. И это просто «покататься на пустыре». Я уже прикинул соревнования. Курю тему по полной. Раньше мне всегда казалось, что это игрушка, которая на неделю или до высадки аккумов, но на деле оказалось, что это целый мир со своими брендами, мини двигателями и макси ценами. Пожалуй, цены одна из самых неприятных тем в данном хобби. Стоимость приличной радиоуправляемой машины – 500-600 вечных президентов. И еще столько же на расходники и топливо. А, впрочем, зачем по 12 часов втыкать в монитор, если….
Снова охота работать, потому что скоро сезон. Уже охота быть первым.
И нате мне оппа хоппа. Забегая вперед, я могу сказать, что мне ни разу не нравилось копаться в авто. Ездить – да. Гнать на скорости – да. Но, все, что было глубже крышки капота, – было для меня тем, что для моей бабушки сейчас Интернет. Но не про стандартные машины речь.
Прогуливаясь по району, на меня буквально свалился рев, который обычно свойственен бравым бригадам газонокосильщиков по весне и лету. Я уж подумал, что вот оно, доработался. А оказалось так, как никогда бы не оказалось. В реале такой шум могут издавать такие маленькие, но удаленькие радиоуправляемые машины на двигателе внутреннего сгорания и. Детишки, как они выразились, катали свои радиоуправляемые машины, на вид примерно такие, перед началом сезона. Мне хватило 20 минут общения, чтобы загореться и попросить пульт управления. Вжжжик. Это было нечто, почти как первая «Сантака». А этот рев, а эта грязь во все стороны. И это просто «покататься на пустыре». Я уже прикинул соревнования. Курю тему по полной. Раньше мне всегда казалось, что это игрушка, которая на неделю или до высадки аккумов, но на деле оказалось, что это целый мир со своими брендами, мини двигателями и макси ценами. Пожалуй, цены одна из самых неприятных тем в данном хобби. Стоимость приличной радиоуправляемой машины – 500-600 вечных президентов. И еще столько же на расходники и топливо. А, впрочем, зачем по 12 часов втыкать в монитор, если….
Снова охота работать, потому что скоро сезон. Уже охота быть первым.
