ЖКХ, автономный транспорт и повсеместная роботизация: главные элементы умных городов

Умные города — это в первую и главную очередь про эффективное принятие решение.
Объективные решения. Не под выборы, не популизм, не латание дыр.

Для этого совсем не обязательны десятки новых систем и млрд. денег, в необходимости которых хотят убедить продавцы заинтересованных компаний.

А вот по моему скромному мнению — главный элемент умного города это интероперабельность всех систем умного города. Первыми об этом заговорили англичане выпустив первые стандарты (BSI PAS 182_2014). Европа очень активно подхватила и сейчас лидирует. В прошлом году у нас в стране даже перевели первую порцию европейских стандартов под статусом предварительных национальных стандартов (как пример ПНСТ 441-2020). Но после общения с людьми из команды технического комитета «Кибер-физические системы» у меня сложилось впечатление что стандарты недопоняты. А один из основополающих смыслов стандартов в том, что все системы должны строится как интероперабельные на основе модели связанных данных. У нас же об это не думает ни кто. Наши предварительные стандарты видимо загнутся как не востребованные. А жаль, считаю что начинание в рамках цифровой трансформации было отличное и я бы даже сказал удивительное! Но у нас в стране очень умеют правильные начинания превращать в формальную ерунду.
Москва активно движется по чек-листу как завоевать больше баллов в рейтинге умных городов. Отсюда в т.ч. пилоты по беспилотникам и по AR-очкам для полицейских. Работа по открытым данным в Москве поражает масштабом. Но когда об этом зашел разговор в ДИТ, то там признались, что эти открытые данные маловостребованы. А для чего они нужны? А они нужны чтобы поставить в чек-листе галочку и сделать Москву «умней». А по стандарту открытые данные должны быть в машинопонимаемом формате RDF/OWL, чтобы системы Умного города могли самостоятельно ими пользоваться и предоставлять полезные сервисы населению. Вот когда будут востребованные населением системы, основанные на модели связанных данных и открытые данные в машинопонимаемом формате, вот тогда открытые данные и будут востребованы.
Все системы «Умного города» в Москве строятся и пилотируются как локальные. А вот в Европе начали с того, что создали открытую платформу на основе контекстного брокера сообщений и модель связанных данных которые используют все участники проекта. И получается что каждый участник создает свою независимую систему, которая изначально способна к взаимодействию с другими системами.