Выбор первой автомодели

    imageПосле публикации статей в своём блоге мне на почту пришло письмо с достаточно стандартным вопросом:

    Добрый вечер! Очень понравились Ваши статьи по поводу Mini-Z, и тут же нахлынули детские воспоминания по поводу радиоуправляемых машинок. Но дело не в этом. Посмотрев различные модели с электродвигателями и ДВС, пришел к выводу, что не знаю, что выбрать. Собственно, по этой причине и пишу Вам. Что лучше выбрать для задачи «покататься по офису, дому и улице»? Желательно бюджетный вариант в обслуживании (возможно, это всего-лишь детские воспоминания, и наигравшись, поставлю в дальний угол).

    Сразу хочу оговориться, я не собираюсь кого-то или что-то в этой статье рекламировать. Я лишь расскажу немного о автомоделях, соорентирую в ценах и приведу ссылки на сайты компаний-производителей. Ваш путь в хобби может быть совершенно иным.


    В России есть отличный сайт со статьями, ссылками на магазины и самый большой и популярный форум для рускоязычной аудитории моделистов — RC Design. Именно этот сайт является кладезью знаний по всем темам, связанным с радиоуправляемым моделизмом. При выборе первой модели в условиях финансового кризиса в стране рекомендую воспользоваться разделом Барахолка на форуме. В ряде случаев покупка «с рук» спасает многих от лишних трат на своё увлечение. Накалывать вас и впаривать фуфло вам ни кто не будет. Сегодня ты купил что-то у меня — завтра я куплю что-то у тебя. Моделисты по всему миру — весьма порядочный народ. Все катаются, летают, плавают вместе. Это весьма сплоченная и дружелюбная тусовка, в которой многие знают друг-друга лично не один год и всегда помогают друг-другу советами и ответами. Стебаться, минусовать за некоректно заданный вопрос на форуме вас никто не будет… путь в хобби у всех одинаков… сначала помогают советами тебе, а завтра ты уже помогаешь кому-то.

    Теперь по делу ...

    Все автомодели рано или поздно ломаются. При выборе хоббийных товаров (игрушки, которые продаются на рынках и в магазинах игрушек, мы в расчёт не берём) нужно исходить из наличия запасных частей. Для России это очень актуально. Весь цивилизованный мир все хоббийные товары заказывает через интернет-магазины и получает на дом через 1-2 дня с минимальной стоймостью доставки. У нас заказ из зарубежных интернет-магазинов зависит от многих факторов, в т.ч. лояльности почты, таможни и т.п. Как правило, на это уходит от 10 дней до месяца пароноидальных ожиданий.

    Поехали дальше ...

    Вам нужно определиться со своими «хотелками» и бюджетом. От этого зависит многое. И, что не маловажно, поймите, если у вас не будет компании, то любая автомодель очень быстро надоедает и ставится на полку.

    Если хобби притягивает, то нужно учитывать ещё один факт: -мало кто укатывает модель до полного износа. Из любой модели вы быстро вырастаете и хотите большего. В этом случае модель усовершенствуется с помощью тюнинговых деталей, или вы её продаете и покупаете что-то новое. Чем дороже купишь, тем дороже потом продашь.

    Про двигатели ...
    • ДВС (двигатель внутреннего сгорания) — лично я не люблю! Вони, грязи, шума много. В помещении не покатаешься. Надо постоянно куда-то выезжать на природу. Модель приходится везти в багажнике машины. Опять же вечная вонь топлива, масла, вечная грязь … сам всегда весь, как свинья!
    • Электродвигатели — будущее за ними! И никакой вони. Недаром в автомобилях в масштабе 1:1 начали устанавливать гибридные двигатели. Прогресс в области источников питания постепенно ведет к тому, что модели с электродвигателями могут на равных бороться с моделями, оснащенными ДВС, а иногда и привосходить их

    Первоначальные вложения в автомодель с электродвигателем несколько больше, чем с ДВС, но это субъективно. Для электромодели нужно купить сразу хорошее зарядное устройство (но оно служит не один год и в быту не лишнее), плюс аккумуляторы (и не один комплект)… и их нужно заряжать … а это ВРЕМЯ и ДЕНЬГИ. Зато можно кататься в помещениях. С другой стороны ДВС — залил топливо из канистры и поехал. Но это уже постоянные деньги (от 1000 руб. за галон… 3,78 л.)

    И что получается дешевле? -Субъективно! Есть ещё ряд нюансов в пользу того и другого двигателя. Если хотите, то можете сами для себя нарисовать таблицу ЗА и ПРОТИВ :-) И не нужно забывать такое понятие, как «СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ» — это топливо, аккумуляторы, расходные материалы, прибамбасики и т.д. Любая модель служит не один месяц… берите калькулятор и считайте.

    Теперь про автомодели ...

    Ещё раз оговорюсь, и скажу: -Для начала нужно покупать автомодель, для которой в ассортименте магазина есть доступные запчасти всегда. И, если вдруг у вас просыпается желание, то желательно, чтобы модель можно было тюнинговать за счет приобретения дополнительных запчастей, наращивая характеристики модели.

    Типы моделей:

    • On-Road — автомодели с минимальным дорожным просветом, предназначенные для езды по ровным поверхностям (асфальт, разнообразные настилы, специально подготовленные трассы). Такие модели часто называют Трековыми или Шоссейными.
    • Off-Road — короли бездорожья. Багги, Трагги, Mонстры, Краулеры для триала

    On-Road автомодели:


    Класс Micro (масштаб 1:43-1:24):
    про Mini-Z вы уже в курсе? -Это класс Micro. Масштаб 1:28 — 1:24. Подходит для закрытых помещений — дом, офис или специальные трассы. Из всей серии Mini-Z хочу отдельно рекомендовать Mini-Z AWD — очень интересная модель с полным приводом. Может отлично выполнять Drift, а это никогда не надоедает, если у вас нет компании. Красиво ездить в Drift-е могут не многие.



    Mini-Z Monster и Overland — очень быстро надоедают (высококачественные, надёжные японские игрушки). Mini-Z Racer и Mini-Z Formula F1 — автомодели для специальных трасс или ковров, для покатушек в компании единомышленников или коллег по работе. Есть ещё серия автомоделей dNaNo — масштаб 1:43 — это для гурманов (длина 10 см., вес 40 гр., скорость, как у Mini-Z)… про них нужно писать отдельный обзор. Есть ещё куча разных дешёвых клонов в классе Micro, но они не заслуживают отдельного внимания.

    Полный комплект Micro-автомодели начального уровня с аппаратурой, как правило, обходится 5-6 тыс.руб.

    Класс Mini (масштаб 1:18):
    В большинстве своём это полноприводные автомодели с электродвигателями (есть и с ДВС). Лучше всего такую модель использовать в закрытых помещениях. Большие офисы или специальные ковровые трассы. В этом классе в Москве проводятся ежегодные соревнования.

    image

    Полный комплект шоссейного авто в масштабе 1:18 начального уровня с аппаратурой, как правило, обходится 6-8 тыс.руб.

    Класс RC-12 (масштаб 1:12):
    Спортивные шасси для езды по специально подготовленным трассам с асфальтовым или ковровым покрытиям. Заднеприводные шасси с электродвигателями, но есть и с ДВС. Очень быстрые авто, которые применяются преимущественно для соревнований. Этот класс официально включен в сетку чемпионата России по автомодельному спорту. С него можно начинать, но если вы заранее знаете, что готовы к тратам и собираетесь участвовать в соревнованиях. Начальные вложения 10-12 тыс. руб.

    image

    Масштаб 1:10
    Один из самых массовых и распространённых во всём мире. Как правило, это полноприводные автомодели. Масса разнообразных моделей шасси и огромный выбор кузовов. Огромный выбор разных двигателей, электроники, опций, аксессуаров и т.п. Есть отдельные серии шасси, специально предназначенные для Дрифта. Класс Drift в этом масштабе в последнее время стал очень популярен. В Москве популярны шасси от компаний HPI, Tamiya, Kyosho, Team Losi, Xray. В магазинах есть запчасти и тюнинг. Множество покатушек и соревнований в России. Ссылки на магазины можете найти здесь. Начальные вложения около 9-11 тыс.руб.

    image

    Масштаб 1:8 и 1:5 — автомодели для «взрослых» мальчиков. Дорого и богато! Начинать с этого масштаба не рекомендую.

    image

    Есть ещё масштаб 1:14 и 1:16, но про него говорить рано. В России этих автомоделей пока очень мало.

    image

    Теперь про автомодели Off-road



    Off-Road 1:18 — очень универсальный класс как для новичков, так и для любителей… есть монстрики, багги, трагги. Очень бодренькие машинки с хорошей скоростью и проходимостью. Можно порадовать коллег в офисе, если позволяет пространство, но только, если модель с электродвигателем. Огромный плюс — относительно маленькая стоимость начального комплекта с аппаратурой (6-9 тыс.руб.). Я бы посоветовал именно этот масштаб для начала.

    Обратите внимание на модели от компании Team Associated под названием Associated RC18 (есть багги, трагги и монстры)

    image

    У меня была Associated RC18B (багги) и RC18MT (монстр), и я остался очень доволен.

    image

    Очень надёжное и крепкое шасси. Выдерживает прыжки с трамплинов, удары о бордюры и т.п. В московских магазинах есть и запчасти, и тюнинг. Если позволяют деньги, то можете купить бесколлекторный двигатель, регулятор для него, литий-полимерные аккумуляторы и зарядное устройство. В результате получите ПУЛЮ! Скорость комплекта с бесколлекторником на литий-полимерах — до 75 км/ч. Очень зрелищный аппарат, который доставляет массу удовольствия. Есть аналог этой автомодели у компании LRP под названием Shark

    Дополнительно можете посмотреть на автомодели Mini Inferno от KyoshoMini LST, Mini-T от Team Losi… и т.д. С ДВС в этом масштабе тоже не мало автомоделей. Можете посмотреть на Mini Inferno в версии с ДВС от Kyosho. В Москве и в других крупных российских городах проводят соревнований в данном масштабе.

    P.S. Можете поискать эти модели в Барахолке на RCDesign

    Off Road 1:10 — тоже весьма распространенный масштаб внедорожников. Тоже проводят много соревнований. Изучите ассортимент магазинов. Везде, как правило, есть и запчасти и тюнинг. Начальный комплект обходится в 7-10 тыс. руб.

    image

    В масштабе 1:10 Off-Road есть ещё один вид автомоделей, которые достойны внимания и называются они Crawler. Модели предназначаются для технического прохождения сложных трасс. Цены от 10 тыс. руб.


    Off Road 1:8 — самый, самый, самый распространённый класс автомоделей в мире! Начальные расходы от 15000 руб. В Москве и подмосковье есть и соревнования, и хорошие трассы, и море народа, катающегося в этом масштабе. В большинстве своём, это модели с ДВС. Модели с электродвигателем в этом масштабе, как правило стоят дороже ДВС.

    image

    Оговорка: есть закономерность: -Чем больше масштаб модели, тем выше стоимость электричества … и не зависит, автомодель ли это, самолет ли, вертолет или катер. На больших масштабах дорогие аккумуляторы и дорогая электроника. Но зато и ДВС содержать — это постоянные деньги на топливо.

    Оff-Road 1:6-1:5 — опять дорого, богато… в этом масштабе уже можно применять двигатели, работающие на обычном бензине!

    image

    Что выбрать? -Решать вам!… вот такой ответ на письмо получился!
    Поделиться публикацией

    Комментарии 7

      +2
      Была у меня раньше машинка, достаточно дорогая, копил долго — внедорожная 1:10. Недолго поигрался и забросил — оказалась очень жрущим аккамулятор китайским хламом. А тут такая красота, аж снова захотелось посмотреть по магазинам. Вообще не знал, что бывают модельные машинки на ДВС. Удивлен!
      К слову сказать я пару лет увлекался ЖД моделизмом, да и сейчас не могу отказать в удовольствии привести какой-нибудь красиво сделанный локомотив. Такие хобби на самом деле захватывают навечно.
        +2
        Я бы на этой модели поездил! :)
        • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
        • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
            +1
            Сегодня с другом перебирали его оффрод 1:8 (меняли переднюю вилку и рулевой привод, поврежденные после аварии), он на двигателе внутреннего сгорания работает. Так вот ощущение, как будто копаешься в настоящей машине :)
            Пусть это дымно, тарахтяще и дорого в содержании (запчасти на вроде небольшую поломку в две тыщи встали), но блин, ощущаешь это настоящим, хоть и маленьким автомобилем. И факт заведения двигателя (с реальными стартером, подсоединением свечи и пр.) и возможности покататься на самопочиненной машине, которая работает как настоящая круче, чем «зарядил, включил, поехал» с электродвигателем.
            Так что мне ДВСки больше нравятся, они как-то серьезней, важнее чтоли :)
              0
              Прикольно, но как по мне, интересней сделать все или почти все своими руками! У нас народ сами и двигатели делали… Жаль сейчас, как-то, времени на хобби не хватает :-(

              Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

              Самое читаемое