Комментарии 10
Здравствуйте! Спасибо за статью! Идея шифрования, конечно, сомнительная если речь идет о навигации в гражданских целях. У меня есть навигатор от Garmin 2007 года и он отлично справляется и сегодня без всяких подключений к Интернетам и загрузки в него каких-то ключей!
А подскажите, пожалуйста, по приемным антеннам в диапазоне L (в сотовых телефонах).
Для приема сигналов L1 и L5 требуются разные, или достаточно одной? Сейчас многие производители SOC заявляют поддержку сигналов L5 и E5, но достатончо ли просто добавить в SOC приемник этих сигналов на ту же антенну GPS?
Я не припомню ни одного случая, чтобы использовался один физический антенный элемент для закрытия этих двух диапазонов. Антенные элементы будут разные, хотя их могут объединить в один конструктив, сложить сигналы, а затем разделить обратно на стороне фронтенда. Если говорить про телефоны, в большинстве случаев же это будут вообще раздельные линии и раздельные антенны.
В копилку интересных проблем: частотно-временное обеспечение.
Если хотят PPP транслировать, значит нужно знать часы аппаратов с точностями меньше наносекунды в реальном времени. При этом хороший, прогнозируемый стандарт частоты ставить они не планируют (дорого). Судя по всему, будут корректироваться по сигналам GPS, получая на борту дисциплинированный стандарт частоты. Но нынешние серийные дисциплинированные стандарты дают погрешность по шкале на уровне единиц наносекунд, что многовато для их задачи. Альтернатива: ставить таки на борт квантовый стандарт частоты (хотя бы рубидиевый), который можно нормально прогнозировать. Благо средства сличений шкал времени есть, те же обычные ГНСС. Задача тоже непростая, на низких орбитах больше влияние релятивистских эффектов, орбита опять же неустойчивая (корректируемая), но в целом решаемо. Особенно если есть возможность оперативного обмена информацией с землёй.
И плавно подбираемся ко второй проблеме: закладка информации на борт. При любом подходе к реализации бортового стандарта частоты надо будет очень часто сбрасывать телеметрию вниз и принимать снизу новую ЭВИ. Период витка конечно небольшой, но даже 1 час между закладками слишком много. Надо либо городить наземный контур, разбросанный по всей планете, либо межспутниковую связь налаживать.
В целом ничего невообразимого, но есть сомнения что такую штуку можно сделать за три копейки. А самая проблема будет с коммерциализацией. Уже есть коммерческие PPP-сервисы, которые обходятся без своей спутниковой группировки, просто сеть приёмников и центр обработки. Они априори дешевле. Как с ними конкурировать?
Спасибо за отличное дополнение!
У меня нет надежных данных по поведению CSAC в космосе. Задача, действительно, непростая. Но у них нет необходимости делать именно дисциплинированный стандарт. Достаточно оценивать его уход относительно системной шкалы времени GPS и закладывать в сообщение. С учетом отсутствия ионосферной и тропосферных задержек, думаю, под наносекунду можно опуститься.
ЭВИ касательно системы Pulsar можно формировать непосредственно на борту спутника, используя сигналы GPS, SBAS и других геостационаров. Я бы наоборот минимизировал наземный комплекс и обмен с ним. Но и меш-сеть среди спутников у них предполагается на последующих этапах.
По коммерциализации, я думаю, они на первых этапах будут опираться на военные контракты.
Плюс на низкой орбите доплеровское смещение несущей будет больше и меняться будет быстрее, чем у gnss. Сложнее будет делать захват и сопровождение сигнала.
Низкоорбитальная навигационная система: подводные камни