Датацентр по РЖДшному. Системы СЦБ

    В данный момент находимся мы с коллегами на изысканиях. Участок Туапсе-Адлер. Цель изысканий в установке централизованной системы оповещения пассажиров… Все помнят электронные табло на жд вокзалах? Вот именно их установкой и расстановкой динамикой в этот раз мы и занимаемся. И вот на одном из небольших вокзалах участка довелось мне зайти в помещение релейной. Та атмосфера щелкающих варистеров, реле, генераторов импульсов и прочей аналоговой лабуды настолько мне понравилась, что я записал видео и сделал пару снимков. Чем и хотел бы поделиться с вами…



    В конце видео мы видим помещения дежурного по станции, для которого вся релейная и работает. С помощью этой аппаратуры диспетчер дистанционно управляет светофорами и стрелками и так далее.
    Кстати пульт диспетчера на этой станции мега новый) На остальных станциях он выполнен в виде огромного стола с лампочками и тумблерами, поэтому за этим пультом диспетчеру работать — одно удовольствие.

    А теперь немного фото.









    А теперь взгляните на другой вариант исполнения рабочего места диспетчера
    image
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 65

      +1
      --Позже напишу о самой системе Централизованной системе информирования и оповещении пассажиров
      А вот это весьма интересно будет, с нетерпением ждемс
      Экран у них только один? Я почему то представлял себе панель как в ЦУП-е
        +2
        мониторов у нее 3. но они ей не нужны, станция маленькая, 3 пути.
        Со всем справляется и на одном мониторе.
        Конечно на московском ходу есть станции с 30ю путями… Как там выживает диспетчер не знаю)

        А оповещение и впрямь оказалось интересной штукой. До выезда казалось не будет никаких проблем, но на ЖД проблемы всегда найдутся))
          +5
          могу рассказать про аналогичную систему информирования пассажиров на автотранспорте
          0
          да, кстати это часть олимпийских объектов) такой распил недетский конечно идет…
            –2
            а диспетчеру там не ссыкотно сидеть? я представляю какое там электромагнитное поле
              +1
              И какое же?
                +1
                сильное
                  0
                  Не больше, чем надо для притягивания якоря к сердечнику катушки
                    +1
                    ужас и адъ
                +2
                Эх! детство вспомнил. как приходил к бабушке на работу. И почти на таком пульте, на последней картинке, стрелки переводил… было время.
                Самое интересное для меня это было наблюдать как движутся вагоны на пульте.
                  0
                  сурово) мы сколько не просили — никто не дал даже стрелочку перевести. безопасность превыше всего.
                    0
                    Там по моему нельзя тупо перевести стрелочку, там по моему они только сами в маршрут складываются. Хотя может разные системы конечно.
                      0
                      не исключено что по нажатию одной кнопки выстраивался целый ряд стрелок.
                        0
                        Двух как минимум — откуда и куда.
                      +3
                      ну эот же мне бабушка разрешала. причем я нажимал всегда только то что она мне говорила :) иначе был бы писец
                    0
                    А закон автор не нарушает разглашая информацию, которая разглашению не подлежит?
                      +1
                      пост максимально конфиденциален. это набор картинок. имен, явок не разглашал.
                        +1
                        какая разница. зато как интересно как там все устроено)))
                          +1
                          разница есть. Просто пост специально не содержит ни лиц, ни названий станций.
                            –1
                            Это хорошо, автору плюсик :)
                          0
                          Думаю нет, так как к этому оборудованию допускаются люди без какой-либо формы секретности.
                          0
                          О да! К знакомому в ШЧ бегал в свое время, у него же там были компьютеры. Вот основная цель агрегатов на самом деле была как раз тестирование этих вот реле, типа ВД-69. Насмотрелся на кучу, а вот в сборе только в институте видел обрывок.
                            +1
                            я подобную релейную, только в размере 1/8 от той что на видео посещал еще в детстве у матери на работе — в лаборатории телемеханики предприятия электросетей. Правда, со временем релейные стойки были демонтированы и заменены парой PC, как я понял из того, что мне там арссказывали, там в основном регистрированли ошибки измерительной аппаратурой. На городской подстанции с целыми кварталами трансформаторов и высоковольных изоляторов чувствовал себя как на другой планете. Больше всего поразила чистота территории.
                            0
                            А на большом мониторе показана вся станция? Или только участок, за который отвечает человек перед этим монитором?
                              0
                              вся станция.
                                0
                                Если такое количество аппаратуры обслуживает небольшую станцию, то сколько было бы интересно взгялнуть на дата-центр, обслуживающий какую-нибудь узловую станцию или маневровую горку. Это даже интереснее поездки на google developer day ;)
                                  0
                                  релейная она и есть релейная, как я помню, на сортировочных станциях, например Гомель-Сортировочный, всегда был выделен под это дело целый этаж. И никого туда не пускали…
                                  Студентами хотели зайти пофоткать- не пустили (
                                    0
                                    да, студентов бы и там не пустили. но сейчас на этом участке столько проектировщиков, что к ним уже все привыкли.
                                  • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                      0
                                      Тут немного разные уровни. Это залы СЦБ при станции (что на фото), вы явно были в зале ИВЦ. Но в принципе, сервера обслуживающие именно АРМы конечно в них стоят.

                                      ЗЫЖ не знаю, за что вас минусанули, в принципе правы, и мейнфрэймы айбиэмовские на дорогах стоят (под экспресс, к примеру) и сановские машины, но HP конечно рулят на дороге :) Да и кол-во серверов на ИВЦ дорог, особенно крупных, действительно за сотню сильно переваливает
                                  0
                                  но система позволяет показывать что угодно: как станцию, так и перегон, прилегающий к ней
                                  +1
                                  Да! По сравнению с Сортировочной в Санкт-Петербурге — не работа а отдых — просто сказка!
                                    +1
                                    а вы работаете на Сортировке в Питере?
                                      0
                                      а кто-то говорил, что железнодорожников мало, вон нас сколько )
                                        +1
                                        а кстати, откуда берутся люди, которые разрабатывают такие системы, как на фотографиях (всмысле софтвар)? Их готовят университеты типа ПГУПСа в Питере или берут как в обычных софтверных компаниях? А то лет 10 увекался жд, работал на малой октябрьской (детской), но как-то не получилось… А сейчас назад тянет :)
                                          0
                                          м, точно не знаю, но спрошу по возможности.
                                          я кстати из ПГУПС. вот только у нас ИТшников на это не учили. Скорее всего это прикормленная контора при РЖД.
                                            +2
                                            да, было бы интересно узнать. А то у меня солидное железнодорожное резюме: опыт управления ТЭМ2 в течение 5 минут, поездки в М62 и сидение в кабине Р200 (стоящего в депо) ;). Такое сложно переоценить…
                                              0
                                              Могу сказать, что в славном городе Гомеле есть такое заведение — Белорусский Государственный Университет Транспорта, чьим, кстати, выпускником я и являюсь. Так вот, в БелГУТе готовят [жэдэшников] всяких мастей.
                                            +1
                                            Софтвар для РЖД пишет, например, Digital Design (digdes.ru)
                                              0
                                                0
                                                Все же дигдез в основном занимается автоматизацией на базе готовых решений, адаптируя их к нуждам РЖД. Пример проекта ЭЦП.
                                                +1
                                                как сообщила разведка, ПО для этой и многих других СЦБ систем делает ООО Радио-Авионика
                                                  +1
                                                  Точнее ООО «Радиоавионика». Они много чем занимаются — не только ПО, но и аппаратные решения (основное направление было — дефектоскопия рельсового полотна, но сейчас наверно и другими вопросами начали заниматься). Я там работал раньше.
                                                  0
                                                  Ну учат скорее всего в любом ЖД ВУЗе, где есть факультет автоматики и информатики. Но… я, когда в ДВГУПСе учился на СЦБ тоже писал программки, а дипломники наши целые системы, да только дальше хранилища это не уходит и на сколько я знаю специального отдела при ЖД, где бы все это разрабатывалось, нет.
                                            0
                                            А что за ос стоит?
                                              0
                                              догадайтесь с 1 раза.
                                                0
                                                FreeBSD? Часто встречал на железке фрю.

                                                Тут правда винда, и софтина эта вроде как горьковская?
                                                  0
                                                  на клиенте винда. а вот производителя софта не спрашивал.
                                                  зато интерфейсная плата воткнутая в PCI очень специфическая.
                                              0
                                              Интересно как у человека, работающего, в релейной со слухом. Или это просто качество звука.
                                                0
                                                диспетчер сидит не в самой релейной. а в соседнем помещении. там тишь и гладь.
                                                  +1
                                                  В такой релейной я думаю сидеть фигня, по сравнению с помещением с декадно-шаговой АТСкой: )
                                                  Вот уж где шорох.
                                                  +1
                                                  Если кто хочет попереводить стрелки — вот вам симулятор диспетчера на РЖД ;)
                                                  Это не буржуйский Train Dispatcher!
                                                  timas.ucoz.ru/load/5-1-0-24
                                                  • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                      0
                                                      casio exilim.
                                                      не могу сказать что это за девайсы. но там диоды мигают рядом с отображением импульсов разной полярности.
                                                      +1
                                                      На 1:07 штуки с двумя красными лампочками пугают как-то
                                                        0
                                                        не уволят?)
                                                          0
                                                          Завораживающее щёлканье в «серверной» ))
                                                            0
                                                            Прогресс я вижу только в том, что теперь много меньше проводов от оператора до системы идет => надежность выше.

                                                            Однако, с такой стороной ЖД еще не встречался в интернете.

                                                            Будет интересно увидеть подробную статью.
                                                              0
                                                              к вопросу о надежности. Как мне говорили, до сих пор реле не заменяют микропроцессорами только потому, что реле 1 класса надежности куда долговечнее микропроцессоров.
                                                                0
                                                                я немного о другом. есть места, где от реле нельзя отказаться, там где нужна отказоустойчивость после многих тысяч срабатывания, скажем, между управляющей системой и исполнительными устройствами где-то в коробке в сыром подвале. Я про участок «пульт-блок релюшек» — ранее там километры проводов, и множество узлов, теперь же — пара контроллеров для опроса состояния тумблеров на пульте, один кабель, и еще контроллер на блоке реле, грубо говоря.
                                                              0
                                                              хе-хе ) периодески оказываю участке Туапсе-Адлер в качестве пассажира… так что если новая система оповещения меня и мне подобных будет плохо работать смогу ругаться не на виртуальных железнодорожников ;)
                                                                0
                                                                и в карму можно нагадить если что-то не понравится :)
                                                                  0
                                                                  кстати, разработкой вида табло также занимаемся мы. поэтому если есть пожелания к конкретному функционалу и отображаемой информации — было бы очень интересно услышать. На эту тему я хотел создать даже отдельный пост…
                                                                  0
                                                                  Я вот не помню в адлере электронное табло как во всех вокзалах. Или плохо искал? Там кажется стоял ЖК монитор и то не показывал инфу.
                                                                    0
                                                                    Глядя на все это великолепие мне вспоминается пожар в Мытищах, когда сгорело здание управления движением (как мне кажется — то самое СЦБ). И вроде как всего Горьковского управления на том участке. Поезда пропускались в ручном режиме по семафорным флажкам. Вот теперь я понимаю, что восстановить все там — вот это был АДъ

                                                                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                    Самое читаемое