Комментарии 134
не знаю что там будет у BMW, но в наших жигах будет Потап&Каменских
В наших машинах решать проблему слишком тихого двигателя принципиально не потребуется еще лет 30-40.
Мне вот интересно, в случае если потенциально бесшумные электромобили зохавают большую часть рынка, начнётся ли в этом случае повсеместное снижение громкости? Ведь сейчас избыток шума вводится для подражания обычным моторам, и люди привыкли ориентироваться на этот звук. В случае же, если шумных машин не будет, нам будет проще услышать даже тихий электромобиль.
Думаю не проще. Оглядываться придется.
Ужас, на дороге и оглядываться.
Не совсем. Понимаете ли, электромобиль тих лишь на фоне «громкой» улицы — других машин, в основном на стандартном двигателе. А если фон будет более тихим — думаю, расслышать электромобиль будет весьма просто.
Да не сказал бы, что он тих на фоне «громкой» улицы. По тихим полупешеходным улочкам и подъездам к зданиям (с ограничением в 20 км/ч) большинство современных машин ездят настолько тихо и бесшумно, что иногда людей приходится предупреждать коротким пиком сигнала. Да и так, бывает — идёшь вдоль дороги, задумавшись, и вздрагиваешь когда мимо тебя бесшумно проезжает что-нибудь типа той же Ford Fiesta. А там ведь бензиновый двигатель, а не электро.
отправь из машины смс c текстом rrrrrr и получи звук Ford Mustang GT в сво гимбрид :)
Прикольно было бы самому подбирать звук (думаю, умельцы найдутся).
Я бы записал звук старого-старого запорожца. Чтобы глушитель издавал хлопки, а мотор работал со скрежетом ;)
Я бы записал звук старого-старого запорожца. Чтобы глушитель издавал хлопки, а мотор работал со скрежетом ;)
если верить топ-гиру, то такая возможность есть.
У одного из фантастов-классиков был рассказ о том, как заброшенную ферму выкупили странные люди, как потом, в ходе повествования, выяснится, прибывшие с другой планеты.
В том числе, в рассказе упоминался трактор, дико шумящий, но катающийся плавно.
Главный герой, заглянув под капот, где ожидал найти двигатель, нашёл только две маленькие коробочки, одна из которых была генератором шума.
Рассказ был выпущен лет сорок или пятьдесят назад. К сожалению, даже вдумчивое гугление не помогло вспомнить автора и название.
В том числе, в рассказе упоминался трактор, дико шумящий, но катающийся плавно.
Главный герой, заглянув под капот, где ожидал найти двигатель, нашёл только две маленькие коробочки, одна из которых была генератором шума.
Рассказ был выпущен лет сорок или пятьдесят назад. К сожалению, даже вдумчивое гугление не помогло вспомнить автора и название.
Скоро появятся новые баннеры:
Отправь смс и загрузи прикольный engine-tone!
Отправь смс и загрузи прикольный engine-tone!
Я бы свой гибрид оснастил звуком гусеничного трактора.
если о звуках, мне нравиться звук у BMW X6)
tsya.ru ^_^
Было бы прикольно написать вирус, который в один день всем машинам поставит какой-нибудь экзотический звук, например, конную тройку с бубенцами, паровоз или детский велосипед со звуками самого ребенка.
у меня была когда-то одна из первых цифровых «псевдозеркалок» Minolta 7i, там такой механизм как раз был внедрён: т.к. протяжного механизма и затвора у неё не было, то можно было включить звуковое оформление в «стиле виндоуз», звуки классической плёночной минольты-7 и ещё какого-то раритетного фотоаппарата.
забавная фенечка.
забавная фенечка.
а можно звук стартующей ракеты?
подозреваю, отечественному автопрому это не грозит. даже если начнут делать гибриды, от естественного рингтона «ведро с гайками» не избавятся
нашим наоборот надо устанавливать антишумовой рингтон… в противофазе записанный звук мотора включать :) :)
Кстати, интересно, а можно такое реально сделать, насколько будет эффект заметен?
Вроде в дорогих спортивных машинах так и делают.
Нет, так делают в дорогих неспортивных машинах, типа лексусов. В спортивных звук мотора не заглушают, а, наоборот, подкручивают для лучшего звучания (Ferrari, Maserati, Alfa Romeo).
В Ferrari (читай и Maserati тоже) звук мотора «подкручивать» нет необходимости. У движка такая компрессия, что когда стоишь сзади, то выхлопами с ног сбивает. У Maserati это не так сильно проявляется т.к. хорошо приглушают, но очень чётко слышна низкочастотная составляющая. А у Ferrari от движка на оборотах за 6000 звук как от пилорамы и по частоте и по громкости.
А «подкручивают» недотюнеры, цепляя прямоток на Ладу Калина или тонированную шестёрку. И не стоит забывать про брызговики Sparco, от них не только звук приятнее, но и мощности прибавляется 15-20% ;)
А «подкручивают» недотюнеры, цепляя прямоток на Ладу Калина или тонированную шестёрку. И не стоит забывать про брызговики Sparco, от них не только звук приятнее, но и мощности прибавляется 15-20% ;)
Под «подкручиванием» я имею в виду не цепляние перделки на выхлопную трубу в гараже, а настройку выхлопной системы на заводе.
Но на заводе «подкручивают» выхлопную систему не для звука, а для определённой корректировкии ТТХ. А из вашего коммента я понял что речь идёт о звуке как о самоцели.
И для звука тоже.
Alfa Romeo 8C Competizione:
Сейчас лень гуглить подробнее, но у них там стоит специальный клапан для улучшения звука. Подозреваю, что и другие итальянские производители обращают внимание на звук при настройке выхлопной системы.
Alfa Romeo 8C Competizione:
Особое внимание было уделено настройке выхлопной системы. В результате – получился отличительный звук [...]
Сейчас лень гуглить подробнее, но у них там стоит специальный клапан для улучшения звука. Подозреваю, что и другие итальянские производители обращают внимание на звук при настройке выхлопной системы.
Про Alfa Romeo я и не говорил, ИМХО им до Ferrari как до коммунизма во всём мире.
И даже по вашей цитате я не вижу чтобы было сказано что звуковую систему настраивали именно ради звука. Звук — это побочный эффект. И если движок «поёт» — его и так замечательно слышно, а если тарахтит на последнем издыхании, то и выдумывают, как бы ещё подчеркнуть его «спортивность».
Выхлопную систему настраивают для того, чтобы она создавала минимальное сопротивление двигателю, но при этом не оглушала водителя и окружающих, как при прямотоке.
«Не казаться, но быть» — это принцип гонщиков, и тех, кто настраивает машину ради ТТХ, а не ради дешёвых понтов, насмотревшись форсажей и наигравшись в NFS.
По уровню совершенства, из того что доводилось щупать, Ferrari 599 GTB Fiorano — лучшее что можно купить за <$500K. И настройка двигателя, нагнетателей и выхлопной говорят только об одном — здесь во главу угла поставлена динамика. Если немного приглушить и сделать мажорный рык Maserati — мы получим вялую езду, если дать движку дышать полной грудью — через пол часа вождения голова будет квадратная от рёва «пилорамы» @7000rpm — будет как в Lamborgini Diablo только с большим давлением.
И даже по вашей цитате я не вижу чтобы было сказано что звуковую систему настраивали именно ради звука. Звук — это побочный эффект. И если движок «поёт» — его и так замечательно слышно, а если тарахтит на последнем издыхании, то и выдумывают, как бы ещё подчеркнуть его «спортивность».
Выхлопную систему настраивают для того, чтобы она создавала минимальное сопротивление двигателю, но при этом не оглушала водителя и окружающих, как при прямотоке.
«Не казаться, но быть» — это принцип гонщиков, и тех, кто настраивает машину ради ТТХ, а не ради дешёвых понтов, насмотревшись форсажей и наигравшись в NFS.
По уровню совершенства, из того что доводилось щупать, Ferrari 599 GTB Fiorano — лучшее что можно купить за <$500K. И настройка двигателя, нагнетателей и выхлопной говорят только об одном — здесь во главу угла поставлена динамика. Если немного приглушить и сделать мажорный рык Maserati — мы получим вялую езду, если дать движку дышать полной грудью — через пол часа вождения голова будет квадратная от рёва «пилорамы» @7000rpm — будет как в Lamborgini Diablo только с большим давлением.
Делают не в машинах, а в снаряжении, а точнее в наушниках. Это называется активные наушники (наушники с системой активной компенсации шума). Используются гонщиками (хотя не часто), пилотами вертолётов и снайперами.
Посмотрите уж комплектацию некоторых люкс-седанов, прежде чем так безапелляционно заявлять про наушники.
Если вы посмотрите на чей коммент я ответил, то поймёте что под машинами я подразумевал именно гоночные, а не люксово-понтовые или спортивно-мажорные ;)
Гоночные — это совем не дорогие спортивные, которые были упомянуты в том комменте. Спортивные машины ездят по дорогам, а гоночные — участвуют в гонках, и по открытым дорогам общего пользования передвигаются только на лафетах и прицепах. И в дорогих спортивных авто нет никакого спецснаряжения, наушников, пилотов вертолётов и снайперов.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Фигня какая-то. Современные машины и так не слышно практически.
Когда еду на Хонде, меня пешеходы частенько не слышат, чтоб не «бикать» приходится делать перегазовку.
С удовольствием поставил бы приблуду, издающую на малых скоростях звук запора-мыльницы…
С удовольствием поставил бы приблуду, издающую на малых скоростях звук запора-мыльницы…
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Всегда знал что так и будет. Возможно в будущем будут звуки не только мотора, но и простая музыка.
Хммм… Почему ещё никто не поставил полёт валькирий?
Люблю запах нагретой электропроводки по утрам…
Люблю запах нагретой электропроводки по утрам…
Пусть ставят мелодию как мороженщик едет в своём фургоне!)
однако
> при движении на большой скорости в этом смысла мало, потому что нет разницы, будет повёрнут пешеход лицом к машине перед смертью или не будет
тогда сразу мелодию похоронного марша залить в гибрид.… поставть длинные шипы на диски колёс, как раньше на гладиаторские колесницы ставили… и поехать катацо!
тогда сразу мелодию похоронного марша залить в гибрид.… поставть длинные шипы на диски колёс, как раньше на гладиаторские колесницы ставили… и поехать катацо!
Отправьте смс на короткий номер 4444 и получите новый звук для своего мотора!
вопль и треск костей сбиваемого пешехода подошел бы как нельзя кстати
звук работающего трансформатора, электромобиль все-таки =)
А вот Ниссан здорово придумали. Я этот звук из «Бегущего...» еженочно слышу за окном, то ли троллейбусы так гудят в конце квартала, то ли что-то иное, на предприятии каком-нибудь. Но гудит здорово так :)
Россию это не касается)
Может быть, меня дико заминусуют за комментарий, но выскажусь. ИМХО, эта затея — всего лишь следствие идиотизма людей на дорогах. Казалось бы, хорошее дело делали — уменьшали количество раздражающего шума на улицах. А теперь извольте-ка «догнать и перегнать» по данному показателю. А смысл? Чтобы меньше ДТП было? Пока люди сами не будут _нормально_ вести себя на дорогах, толку не будет. Это касается как водителей, так и пешеходов, отмороженные ребята есть и среди тех, и среди других.
Повторюсь, люди, будьте просто более внимательными. Глядишь, и необходимость в подобных законах отпадет.
Ну а по поводу «отправь смс и получи рингтон для своей тачки» — это было бы смешно, если б не было так грустно. Про вирусы тут уже упоминалось.
Повторюсь, люди, будьте просто более внимательными. Глядишь, и необходимость в подобных законах отпадет.
Ну а по поводу «отправь смс и получи рингтон для своей тачки» — это было бы смешно, если б не было так грустно. Про вирусы тут уже упоминалось.
Внимание, внимание! Новый вирус, версия из Таджикистана — вы влазите в капот все ломаете, затем отправляете СМС на номер 666 для получения инструкций по починке.
Бонус! Новый звук двигателя в подарок!
Бонус! Новый звук двигателя в подарок!
Ну может эта система эволюционирует во что-либо более юзер френдли. Например, машина может быть оснащена радаром, который будет детектить пешеходов. Компутер будет вычислять есть ли вероятность столкновения и если да, то бибикать специальным направленным сигналом прямо на пешехода.
Кто еще пошутит про новый звук дигателя по СМС?
Кстати, вот очень многие пешеходы ходят с наушниками, и нужно чтобы их «распугивать» как минимум мощность как у ракетного двигателя. А нельзя встроить «датчики пешеходов» и лазеры (с такой длиной волны, чтобы видно было сам луч)?
Датчик засекает пешехода, и в его сторону несколько двигающихся лучей направить, в ноги.
З.Ы. Для тех, кто лучи проигнорирует, мощность выдать побольше :)
Датчик засекает пешехода, и в его сторону несколько двигающихся лучей направить, в ноги.
З.Ы. Для тех, кто лучи проигнорирует, мощность выдать побольше :)
Лазеры чтобы отстреливать мудаков, переходящих на красный свет
Хоть на красный переходить у меня привычки и нет, но лично я в таком случае возьму в руки любимую лазерную винтовку из Fallout для того, чтобы «отстреливать мудаков» (с), которые на зеленый сигнал со свистом проносятся по пешеходному переходу.
Поправка — зеленый сигнал для пешехода. Часто таких в СПБ видел одно время.
В корне не правы и пешеходы переходящие на красный, и водители, проезжающие на красный. Правда, те кто проезжает по пешеходному переходу, когда там зеленый — могут быть правы, т.к. ПДД требует чтобы водитель выехавший на перекресток на разрешающий сигнал светофора, и не успевший его проехать — обязан закончить проезд перекрестка.
Согласен, правило достаточно подробно регламентирует этот момент. но есть одно маленькое «но». Переключение сигнала водительского светофора двухступенчатое. Сначала мигающий зеленый, затем горящий желтый. Это с какой же скоростью надо лететь, чтобы при мигающем зеленом не успеть затормозить (принимая во внимание, что максимальная скорость движения в городской черте — 60 км/ч, и то далеко не везде)? так некоторые еще и газу подбавляют, чтобы «успеть проскочить».
Не стоит также забывать о том, что зеленый пешеходный включается только после включения автомобильного красного, а значит о выезде транспорта на перекресток во время разрешающего сигнала и говорить не приходится.
*продолжает поиски лазерной винтовки*
Не стоит также забывать о том, что зеленый пешеходный включается только после включения автомобильного красного, а значит о выезде транспорта на перекресток во время разрешающего сигнала и говорить не приходится.
*продолжает поиски лазерной винтовки*
Он мог выехать на перекрёсток для поворота налево, и ждать пока проедут все едущие навстречу, и потому проезжать по переходу уже на пешеходный зелёный.
Ну, во первых светофоры работают по разному. Сколько раз видел что зеленый для водителей менялся на красный без всякого мигания. Во вторых, на перекрестке спокойно может образоваться затор, и водитель физически не может его проехать быстро (хотя тут правила запрещают выезжать на перекресток, если дальше образовался затор, но если ты будешь стоять и ждать пока он рассосется, сзади стоящие водители вполне могут выйти и выбить тебе лобовуху, сломать зеркала, челюсть и т.п.)
«Мигающий зеленый» абсолютно разрешает проезд, желтый — тоже кстати. Можно ехать и 60 км/ч, и 90 км/ч (вне города) чтобы не успеть остановится на жёлтый.
З.Ы. В городе может быть разрешено и больше 60, если есть соотв. знак.
«Мигающий зеленый» абсолютно разрешает проезд, желтый — тоже кстати. Можно ехать и 60 км/ч, и 90 км/ч (вне города) чтобы не успеть остановится на жёлтый.
З.Ы. В городе может быть разрешено и больше 60, если есть соотв. знак.
плохо учили ПДД. Желтый сигнал — зпрещающий
" желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;"
«6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.»
«6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.»
«водитель выехавший на перекресток на разрешающий сигнал светофора, и не успевший его проехать — обязан закончить проезд перекрестка. » — за каждого сбитого пешехода на переходе очки удваиваются!
Как вы думаете, сколько инфарктов прямо на проезжей части может спровоцировать такой лазер? ;)
Ну а про мощность — это уже пахнет статьей при современном законодательстве. Что плохо.
Ну а про мощность — это уже пахнет статьей при современном законодательстве. Что плохо.
Ну, такую мощность, чтобы испаряло сразу. Нет тела — нет дела :)
Если встанет задача оборудования транспортных средств подобным излучателем (да еще и слабофокусированным — иначе, как минимум, останется та часть ног, что под линией лазера) — производители элементов питания будут сильно чесать затылки в поисках ОЧЕНЬ мощного и довольно компактного энергоблока ;)
На месте этого пешехода может оказаться ваша бабушка, ваш дедушка, ваша мама, ваш папа, ваш брат или сестра. Или просто дорогой вам человек.
Я полагаю, что примерно также думают водители, не пропускающие скорую, несущуюся по вызову.
Зато потом клянут всех врачей на свете, когда скорая помощь может понадобится им самим или людям, перечисленным выше по списку.
Я полагаю, что примерно также думают водители, не пропускающие скорую, несущуюся по вызову.
Зато потом клянут всех врачей на свете, когда скорая помощь может понадобится им самим или людям, перечисленным выше по списку.
Кстати, очень многие водители ездят по тротуарам. Вот что бы с ними такого сделать, чтоб отучить? Может разрешить сразу на месте стекло разбивать им?
А то нагло прутся, еще и сигналят, чтоб подвинулись — а двигаться некуда: либо дофига таких же уже запарковались на том же тротуаре, либо по «встречке» еще один прёт.
А то нагло прутся, еще и сигналят, чтоб подвинулись — а двигаться некуда: либо дофига таких же уже запарковались на том же тротуаре, либо по «встречке» еще один прёт.
Да лучше сразу по коленям стрелять, отравленными болтами
Во-первых, пешеходы ходят с наушниками, в том числе, чтобы не слышать рев моторов.
У некоторых голова от НЧ-шума моторов раскалываться может и давление повышается.
Во-вторых, можно подумать рулящая братия в первый же день покупки выковыривает стотыщмегаватную акустику из своего железного коня. А когда садится за руль, то всегда отключает мобилу и едет, ни на что не отвлекаясь, наслаждаясь лишь еле слышным шелестом мотора да колёс, в полном единении с окружающим миром.
А людям, живущим возле какого-нибудь шоссе, очень мирно и спокойно спится под шум пролетающих «шумаХеров». Причём, пластиковые окна проблему не снимают.
У некоторых голова от НЧ-шума моторов раскалываться может и давление повышается.
Во-вторых, можно подумать рулящая братия в первый же день покупки выковыривает стотыщмегаватную акустику из своего железного коня. А когда садится за руль, то всегда отключает мобилу и едет, ни на что не отвлекаясь, наслаждаясь лишь еле слышным шелестом мотора да колёс, в полном единении с окружающим миром.
А людям, живущим возле какого-нибудь шоссе, очень мирно и спокойно спится под шум пролетающих «шумаХеров». Причём, пластиковые окна проблему не снимают.
Ага, а в наушниках тишина, только в качестве звукоизоляции их одевают.
Вот сколько в пробках стоял, громко играющую музыку из машины (даже летом, когда окна у многих открыты) слышал очень редко. Вот у каких нибудь «пацановсраёна» из тазиков частенько играет, да. Чтобы не слышать, как их таз на кочках громыхает.
Насчет «шумахеров» — в основном в городе слышно мотоциклы, вот они да, ревут. А в машине громкий выхлоп ставить — бред (если это не что-нибудь не слабее subaru wrx). У меня друг несколько лет назад, когда ездил на десятке, поставил «прямоток». Через месяц снял — самого задолбало :)
Вот сколько в пробках стоял, громко играющую музыку из машины (даже летом, когда окна у многих открыты) слышал очень редко. Вот у каких нибудь «пацановсраёна» из тазиков частенько играет, да. Чтобы не слышать, как их таз на кочках громыхает.
Насчет «шумахеров» — в основном в городе слышно мотоциклы, вот они да, ревут. А в машине громкий выхлоп ставить — бред (если это не что-нибудь не слабее subaru wrx). У меня друг несколько лет назад, когда ездил на десятке, поставил «прямоток». Через месяц снял — самого задолбало :)
я вот несколько лет хожу в наушниках шумопоглощающих, где оперный дум играет. мне что ракетный двигатель, что сирена воздушной тревоги — ничего не услышу. в опасные ситуации не попадала, т.к. знаю, что на звук ориентироваться не могу, и от того проявляю повышенную бдительность на дороге: не перехожу на красный и мимо пешеходных переходов, внимательно смотрю по сторонам и так далее. и лично мне в корне неправильным представляется манера большинства людей игнорировать правила дорожного движения и полагаться на то, что они «услышат приближающуюся машину», когда топают по проезжей части, ибо «на тротуаре лужи». Как по мне — машины должны быть тихими, а люди внимательными: это гораздо больше поможет безопасности, чем громкие моторы при переходе на красный.
возвращение blow and whistles
Анекдот с гаишником «А куда это вы так крадетесь?» обретет новую жизнь :)
Главное, чтобы не переборщили с выбором «мелодий». А то получится как с мобильными ригтонами — не понять, то ли радио, то ли мобилка. Вот будет «весело» тому пешеходу, который подумает, что мобилка заиграла — а это электромобиль с «предупреждающим» сигналом.
Навевает «Осторожно! Моя машина едет назад!… Осторожно! Моя машина...»
Ох как это было можно и чудовищно
Ох как это было можно и чудовищно
Вот звук гибридного Toyota Prius:
Виноват, c первого раза не получилось ссылку кинуть. Вот звук гибридного Toyota Prius: www.youtube.com/watch?v=3Vy42zphNp4
А вот это уже Nissan Leaf: www.youtube.com/watch?v=cu8u4EUXQTg&feature=related
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
В электромобили добавляют динамики, чтобы шуметь на пешеходов