Комментарии 50
а почему бы не использовать энергию ветра? )) (парус)
+13
вот ответ на вопрос есть такое уже парус-змей
+1
Парус — это позапрошлый век! Нужно поставить ветряки и питать от них электродвигатель.
+21
про ветряк тоже думал, его можно ставить как дополнительное оборудование, и для работы в ненастную погоду, так как в это время всегда есть ветер.
0
Паруса в ненастную погоду наоборот убирают. В шторм от этих ветряков будет больше вреда, чем пользы.
0
я не большой знаток, но паруса убирают в шторм. а если погодаскажем там не солнечная, то ветряк как мне кажется самое то.
+1
Проблема в том, что ветряк не парус, его так просто не убрать. Поэтому в шторм придётся мириться с его присутствием, например, уводить корабль из порта, чтоб об причал не разбило. Окупятся ли такие сложности дармовой энергией?..
0
резонно, это большой минут
+1
А просто разомкнуть цепь кто мешает?
-1
Какую? )
0
Какую ещё цепь? Ветряк — это такая здоровая палка с лопастями и как следствие — с огромной парусностью и рычагом. При воздействии ветра раскачивать корабль будет неслабо.
+1
все, понял)
0
По-моему проблема небольшая — ну, сделать лопасти складывающимися по принципу веера, да и всё.
Тем более, что на акватории высота мачты ветрогенератора гораздо менее критична, т.к. над водой нет деревьев, кустарников, и сложного рельефа земли, из-за чего на суше строятся большие мачты.
Кроме того, существуют и турбопаруса, работающие на ином принципе.
Тем более, что на акватории высота мачты ветрогенератора гораздо менее критична, т.к. над водой нет деревьев, кустарников, и сложного рельефа земли, из-за чего на суше строятся большие мачты.
Кроме того, существуют и турбопаруса, работающие на ином принципе.
+2
а что мешает сделать ветряк собираемым, щас даже вертолеты такие есть… www.aviastar.org/helicopters_rus/eh_merlin-r.html
+3
Парус убирают из-за того, что он а) может порваться и б) кормабль в шторм станет неуправляемым, если парус не порвется.
А от ветряка какой вред?
А от ветряка какой вред?
0
Согласен: вибрации передающиеся на корпус никто не отменял.
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Человек пошутил, а вы всерьез обсуждаете
+1
А на лопасти ветряков клеить солнечные батареи!)))
+1
Современный вариант «паруса» (Alcyone, Жак Ив Кусто).
Скоростные показатели — 13 узлов, при скорости ветра в 20 узлов!
+1
Про нулевую эмиссию они конечно приврали. Любое производство так или иначе способствует выбросу этих злополучных газов. И солнечные батареи недаром такие дорогие. При том что дизель может чадить, а может и не чадить. А судно на солнечных элементах практически весь вред наносит сразу — при производстве…
+2
даже Анатолий Вассерман, как-то высказался: В итоге энергозатраты на его изготовление зачастую превышают энергию, которую он выработает за весь срок службы
+2
Именно поэтому, пока цена киловатта полученного от солнечной батареи дороже, чем от традиционных источников. Но сейчас появились подвижки в сторону повышения КПД и стоимости производства. Так что будущее рядом ;)
0
Онотоле по привычке пытается пиарить термояд, но он в упор не видит экспоненциального роста установленных в мире солнечных мощностей (в 2 раза за 2 года) и экспоненциального же снижения их стоимости (что-то около 30% в год). И приводить какие-то текущие показатели в качестве доказательства «бесперспективности» как бы не совсем корректно. Это как если бы в 1971 году говорили о бесперспективности микропроцессоров Intel:). Если сегодня «солнце» дает 0,1% мировой энергии, то через 2 года это будет 0,2%, через 10 лет — 3,2%, а через 20 лет солнце потенциально может обеспечить и все 100% (реально такой потребности не возникнет, а для экономики важным будет не так замена, как прирост, который сегодня дают нефть и газ — который, по идее, будет перекрыт «солнцем» где-то в районе 2020).
0
а еще утилизация
0
Атомные подлоооокиииии
-1
В том то и дело что все современные экологичные технологии — полная туфта. Солнечные батареи, как и аккумуляторы создаются в данный момент только для того, чтобы давать энергию там, где по-другому никак нельзя (международная космическая станция как пример), при производтсве современных экологических технологий — ветряки, солнечные батаери, аккумуляторы для элетромобилей — в местах производства оных в атмосферу высирается столько говна, что там легкие дышать отказываются.
+3
А если еще задуматься, как потом это все утилизировать, особенно аккумуляторы… В копеечку обходится такая «зеленная энергетика».
0
Читай коммент выше. В отличие от нефти, технологии добычи солнечной энергии имеют привычку экспоненциально дешеветь.
0
Потому что панель солнечных батарей на танкере будет стоить дороже танкера.
+1
прежде чем писать, нужно уточнить сколько квадратных метров панелей фотоелементов понадобится на замену двигательной установки обычного контейнеровоза и найти ему место где плавать, так как большинство крупных портов находятся в зоне полупостоянной облачности.
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Теперь матросы будут надраивать солнечные панели от солевых подтёков…
+2
rowforwater.com/challenge/boat/ девушка плывёт через Атлантику на весельной лодке и ведёт блог (солнечные батарей стоят для питания немногочисленного оборудования)
+2
мне кажется что при правильном использование самая экологически чистая энергия будет из паровой турбины, когда водичка подогревается яредным распадом. Гораздо проще потом законсервировать остатки и на самом деле безопаснее. Думаю если сравнить весь вред (включая Чернобыль) от ядерной энергетики, с вредом от сжигание углеродов, то будет не в пользу последних.
+3
До тех пор пока изготовление солнечных панелей наносит внушительный вред окружающей среде, а КПД — мал, — это все прототипы и «игрушки»
0
Вот когда заводы по производству солнечных батарей и аккумуляторов будут потреблять только солнечную энергию (заодно рудниками, доставкой сырья и т.п.), вот тогда я послушаю про нулевую эмиссию диоксида углерода при использовании солнечных батарей.
+2
Для того чтобы они начали потреблять только солнечную энергию и дешевое подножное сырье, нужно сначала начать добывать эту энергию из дорогого. Современная солнечная энергетика — это не нулевая эмиссия, но это путь к нулевой (и даже отрицательной) эмиссии, в отличие от тупого продолжения сжигания гнилых динозавров. Ждать определенного дня, а потом быстро перестроить за один этот день всю энергетику, включая обучение специалистов, отладку бизнес-моделей и т. д., антиреально — потому сейчас и применяется экопиар. Если вы, как и я, скептически относитесь к зеленому фанатизму, то этот пиар наоборот нам на руку — он превращает зеленых фанатов из ненавистников технического прогресса в его сторонников, что не может не радовать.
0
Дельфины и киты — самый экологически чисты вид транспорта, осталось только с ними договориться.
+4
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий
Корабли на солнечной энергии