12 самураев Белорусской Железной Дороги

… так почему же Шелдон любит эти поезда, что в них такого? Да кто его знает, да и причём тут Шелдон...


Всё дело, наверное, в некоторой их притягательной мощности. Говоря о поездах, нельзя не упомянуть локомотив, то без чего поезд не поезд.
Собственно, речь сегодня и пойдёт о локомотивах


12 самураев — это 12 локомотивов, а точнее электровозов, которые поступят на «службу» БЖД.
Скажем так, на днях, был подписан договор о поставке (2011-2012гг) китайским электровозостроительным заводом 12 электровозов серии БКГ-1, которые конструируются на базе серии HXD2.
Грузовой электровоз HXD2, выпускаемый на китайском заводе Datong Electric Locomotives (входит в CUEC), разработан на основе технологий французской машиностроительной компании Alstom. Прототипом этого локомотива послужил электровоз PRIMA 447000
Это будут самые «тяжеловесные» локомотивы на БЖД, превосходящие ближайшего конкурента (ВЛ80) на 2000т
Ориентировочно за каждого «китайца» заплатят $4млн.
Не буду перегружать вас цифрами, скажу лишь то, что «железка» получит себе новых мощных локомотивов, мы с вами порадуемся новому «лицу» поездов, а машинисты получат кондиционер. микроволновку, и холодильник ;)

Ждём появления этих красавцев…
ну и так, между прочим, почти те же китайцы собираются продолжить процесс електрофикации БЖД.