Data from the car showed the driver had the accelerator pedal depressed almost all the way and the car was going as fast as 67 miles per hour in the five seconds before the crash. The road has a speed limit of 30 m.p.h.

Лог имитирует запись приложений в dmesg или что-то подобное. journald, syslog.

Отключаться то оно отключается, но у меня ни разу не было чтобы это происходило совсем внезапно. То есть всегда было прилично времени сконцентрироваться и взять управление на себя.

А воо тормоза и рулевое достаточно надёжные и выходят из строя не сразу.

Зато люди могут. Если я всё правильно помню, то один только "секундный сон" это у нас несколько тысяч аварий в год. А ещё есть просто отвлекающие факторы(например была история что годовалый ребёнок на заднем сидении снял ботинок и швырнул его вперёд) или форс-мажоры со здоровьем(от очки упали, до сердечного приступа за рулём)

Я бы не стал столько цифр после запятой писать, особенно про контроль полосы, крайне ненадежная система.

Наверное зависит от разметки и самой системы. Да и человек он как бы тоже сма по себе "крайне ненадежная система" :)

Я бы не стал столько цифр после запятой писать, особенно про контроль полосы, крайне ненадежная система.

Автопилот также может выйти из строя.
А воо тормоза и рулевое достаточно надёжные и выходят из строя не сразу.

У меня Тойота с круиз-контролем и lane assist'ом (подруливает, да). Первое — тема и удобно. Второе — отключил нафиг, только больше напрягаешься, пытаясь понять, поймал ассист разметку или нет.

там так это уже и происходит. Машина требует легкого усилия на руле каждые несколько минут.

Ну хотя бы.

А какое у гужевого решение? «Куда она из колеи денется?» (с)

Ну хорошо, не только гужевого.
Когда верхом едут — тут тоже 'автопилот' явно присутствует. И вероятность, когда транспортное средство само что-то сделала и кого-нибудь зашибло (окружающих или 'водителя') — тоже имеется.

Так что все вопросы, что, к железному автопилоту есть — уже давно решались.

И у водителей гужевого

Это если такое происходит абсолютно рэндомно. Что совсем не обязательно. Даже обычный круиз-контроль с удержанием полосы великолепно работает 99,999999% времени если ехать по хайвэю/автобану с нормальной разметкой. И даже средний водитель прекрасно понимает когда на них не стоит полагаться и стоит взять управление на себя. Причём люди обычно перестраховываются и делают это чаще чем в 0,000001% случаев.

При этом в то время пока машину ведёт круиз-контроль он это делает в общем-то безопаснее чем средний водитель.

То есть в сумме в подавляющем большинстве случаев связка круиз-контроль + человек работает лучше чем просто человек без круиз-контроля.

И на мой взгляд это точно так же применимо и к любым "уровням" автопилотов/асистентов. Что конечно не исключает полностью форс-мажоры или существование идиотов за рулём.

https://www.youtube.com/watch?v=IIXmHArBm3c

Только это не спасет вас от водителей уровня Эдварда Била, которые целенаправленно и безнаказанно нарушают ПДД. Автопилот же действует предсказуемо надежно в рамках существующего алгоритма — он не станет "играть в шашки" по собственной воле. Для водителей явно дается понять что автопилот не совершенен, и они пользуют его на свой страх и риск, большими, мать его, буквами черным по белому. И постоянно пищит чтобы водитель держал руки на руле.

насчёт "не выдавать удостоверений". Если у вас автопилот, который 99.99% времени всё делает сам, а 0.01% времени требует вашего внимания, это значает, что при поездке в три часа длительностью, вы три часа смотрите на дорогу не делая ничего, и 1 секунду нужно ваше внимание.
Хотите тест? В такси сядьте на переднее сидение и смотрите на дорогу 3 часа не отрываясь.

Все тоже самое относится и к водителям без автопилота. Например я лично через 3 часа вождения начинаю тупить, скорость реакции и принятия решений падает.
Автопилоту же неведомы такие биологические ограничения.

По моему опыту через 3-4 часа вождения с автопилотом, когда я постоянно контролирую дорожную ситуацию (я не шучу, я ответственный водитель), я гораздо меньше утомляюсь. В случае аварийной ситуации, когда автопилот не справился сам, это даст мне больше шансов избежать аварии.
Плюс автопилот это еще дополнительные 8 "глаз" которые контролируют ситуацию вокруг автомобиля, и могут предупредить о том что "невооруженный" водитель просто не увидит.

[5.78784] Autopilot started
[7.56674] Loading license
[7.85786] Unable to load license file: ETRYAGAIN
[7.85811] Starting grace period
[7.86332] Trying to load license file (attempt 0/100)
...
[252102.01134] Trying to load license file (attempt 100/100)
[252102.31134] FATAL LICENSE
[252102.31146] dbg: attempt=100errno=11 *** state=% s max_attempt=100
[252103.08854] segfault at 0 ip 074e4d5 sp 0000fffe error 15 in ai.so[7f4e4000]
[252103.09145] Airbags activated
[252103.09156] Crash detected. Sending alert.

насчёт "не выдавать удостоверений". Если у вас автопилот, который 99.99% времени всё делает сам, а 0.01% времени требует вашего внимания, это значает, что при поездке в три часа длительностью, вы три часа смотрите на дорогу не делая ничего, и 1 секунду нужно ваше внимание.

Хотите тест? В такси сядьте на переднее сидение и смотрите на дорогу 3 часа не отрываясь.

Водить легче, чем следить за водителем.

Эти автопилоты выполняют очень важную функцию (которую раньше выполняли всякие там хищники): убирают из популяции людей с недоразвитым мозгом, не умеющих читать и/или воспринимать написанное. 100500 раз написано — "пусть оно и само рулит, но руки держать на руле и втыкать в дорогу!" Но нет — находятся гении из серии "а я кирпич на газ — и в кузов".

Тогда водительские удостоверения вообще выдавать не стоит — сколько людей разбивается без всяких этих ваших автопилотов. Запретим личные автомобили, все будут ездить на автобусах. Не надо половинчатых решений.

Не нужно делать выбор за людей — это уже тоталитаризмом попахивает.

Людей губит наплевательская беспечность и слепая вера в технологии.
На ютубе есть даже канал с таким "архаровцем" в Украине, который "троллит" местных полицейских пересаживаясь во время движения с водительского места — https://www.youtube.com/watch?v=vWYWhTMOnaQ

[5.78784] Autopilot started
[252103.08854] segfault at 0 ip 074e4d5 sp 0000fffe error 15 in ai.so[7f4e4000]
[252103.09145] Airbags activated
[252103.09156] Crash detected. Sending alert.

Маск: Во время аварии автопилот был выключен.