Создать встречи с количеством 10+ участников с заполненными календарем на 80% невероятно сложно. Календарь не показывает адекватно ближайшее свободное время у всех участников. Предлагает ближайшее какое то время, но там у половины всё же занято. А вот когда абсолютно у всех свободно - вам никогда не узнать. И календарь каждого участника не посмотреть и вручную не выяснить.

В общем, если вам писать 2 письма в день - или провести презентацию будущему клиенту - то что то у вас получится. А вот если серьезно поработать - увы.

Но мышки плакали, кололись... Санкци...

Яндекс по всем прогнозам ошибается с вероятность, выше приемлемой. У гисметео всё гораздо точнее.

В первые 80 розеток провода прикручивались нормально. В последующие 20шт из второй партии -при закручивании винтов контакты сворачивались в бутон.

Вот вам и "не изменилось практически ... Ничего"

Названия улиц очень мелкие, даже увеличив масштаб увеличивается размеры зданий, добавляется детализация и рекламные ярлыки организаций, но названия улиц остаются мелким шрифтом.

Мучение, а не навигатор. И как деловой справочник тоже всё стало грустно и печально.

Уж не знаю, что полезнее - картинка в картинке, или всё остальное (вообще-то, основное)

Но так удобно сначала вычислить одно выражение, положить его в память.

Потом поставить другое выражение, приплюсовать его к предыдущему (М+)

Потом третье и т.д.

Например, площади всех комнат.

Понятно, что можно разными способами выкрутиться, но М+ кнопка гораздо удобнее.

А вы вот прям всегда ездите строго без превышения?)

И замечу, даже картинки с камерами на карте не соответствуют реальному расположению камеры. Например, есть пешеходный путепровод и камера висит до этого путепровода, а на карте камера отмечена после путепровода. В итоге, озвучивается когда уже проехал зону фотофиксации. И так повсеместно. Возможно, гибдд намеренно сообщили некорректные gps кооррдинаты?

Про скорость 60 км/ч в населенных пунктах -этот скоростной режим прописали в ПДД, когда и покрышки были "всесезонные" дубовые, и ширина, диаметр были небольшими (пятно контакта), и тормозная система была без BAS, и подушек небыло, и легко сминаемых и травмобезопасных капотов/бамперов небыло. Поэтому 60 в городе, это уже неактуально медленно, и дополнительные +19 км/ч значительно повышают пропускную способность. Так же эти бесплатные:) +19 позволяют торопыгам ехать в левом ряду быстрее основного потока, что уменьшает количество перестроений между рядами, а следовательно и количество ДТП. Парадокс, но что то в этом есть:)

Ощущение, что Яндекс в сговоре с владельцами камер и администрацией региона (получателем штрафов), а радары на карте реализованы "для галочки", чтоб водители не использовали сторонние сервисы. А ведь дополнительная табличка "зона фотофиксации" придумали для предотвращения дтп из-за резких торможений при виде камеры.

И дело тут явно не в ошибках определения местоположения GPS координат, т.к., например, Mapkam отлично заранее предупреждает о камерах и т.д.

Ощущение, что Яндекс в сговоре с владельцами камер и администрацией региона (получателем штрафов), а радары на карте реализованы "для галочки", чтоб водители не использовали сторонние сервисы. А ведь дополнительная табличка "зона фотофиксации" придумали для предотвращения дтп из-за резких торможений при виде камеры.

И дело тут явно не в ошибках определения местоположения GPS координат, т.к., например, Mapkam отлично заранее предупреждает о камерах и т.д.