Группа ученых из Института высокотемпературной электрохимии Уральского отделения РАН (ИВТЭ УрО РАН) и Уральского федерального университета определила толщину слоя между литиевым анодом и твердым электролитом, сообщает УрФУ. Экспериментальное открытие приближает нас к будущему, в котором полностью твердотельные литиевые батареи станут обыденной частью промышленности.
Как утверждают исследователи в своей научной работе, твердотельные батареи куда безопаснее аналогов с жидким электролитом. Также твердотельные источники питания будут намного выгоднее в производстве, они обладают большей энергоемкостью и сроком службы, следовательно, это благоприятно скажется на экологии. По мнению ученых, твердотельные батареи найдут широкое применение в электромобилестроении, поскольку при схожих характеристиках с нынешними аналогами транспорт, оборудованный новым источником питания, сможет преодолевать куда большее расстояние на одной зарядке.
В процессе создания твердотельных литиевых аккумуляторов есть серьезный недостаток: шероховатости поверхностей электрода и электролита становятся причиной недостаточной плотности соприкосновения и точечного контакта на границе между элементами, что становится причиной высокого сопротивления.