Как стать автором
Обновить

Путешествуем с автонавигатором: большой экран в массы

Компьютерное железо
В далеком 2001 году мне довелось разрабатывать навигационную систему под Windows Mobile. В те времена это было вещью экзотической и дорогой даже для Москвы. КПК стремительно совершенствовались, и их еще только ожидал пик популярности (вспомните всем известные iPAQ). Разработку мы вели на увесистых «кирпичиках» Casio E125. На гражданские GPS-приемники были драконовские ограничения по точности – погрешность не менее 30 метров, что делало задачу ведения по маршруту очень нетривиальной. Из-за жестких ограничений на объем дорогой флэш-памяти карта Москвы с каждым домом и со всеми развязками и полосами движения занимала у нас 8 Мб в собственном формате, вся московская область – 30 Мб. К большому сожалению, бизнес тогда пришлось заморозить из-за переоцененного спроса. Думаю, что все трудности того периода заслуживают отдельной статьи.

Но время шло, население богатело, технологии дешевели, и теперь, спустя 10 лет, дальняя автомобильная поездка без навигатора стала, скорее, исключением.

Собираясь на машине из Москвы в Крым, мне посчастливилось раздобыть внушительных размеров навигатор Lexand ST-610 и очень не терпелось посмотреть на результаты десятилетнего развития.

Подготовка навигатора в дорогу заняла относительно мало времени. За последний год я бегло попробовал на своем КПК несколько навигационных программ, поездив с ними по Москве, и к моменту путешествия окончательно остановился на iGo 8. Здесь, конечно, большая доля субъективизма, однако есть и объективные критерии: другие опробованные системы несколько раз зависали в самый неподходящий момент. С iGo такого не случалось ни разу. Естественно, все совершенствуется, и, наверняка, более свежие версии работают стабильнее, либо у меня была какая-то специфическая проблема. Но я предпочел проверенный вариант, чтобы не рисковать остаться без навигации где-нибудь в глуши. Но давайте обо всем по порядку.
Читать дальше →
Всего голосов 21: ↑15 и ↓6 +9
Просмотры 981
Комментарии 41

Репортаж с московской демонстрации VisLab Intercontinental Autonomous Challenge или итальянские автоматические чудо-машинки в действии

Робототехника AR и VR
Тема электротранспорта уже перестала быть новой для IT-сообщества. Хотя электромобиль на российских дорогах увидеть пока в диковинку, но некоторые хабралюди уже собирают электровелосипеды своими руками. Этот репортаж об электромобилях, но главная изюминка вовсе не в этом. Дело в том, что итальянская фирма VisLab некоторое время назад начала воплощать в жизнь грандиозное мероприятие — трансконтинентальный автопробег на автоматически управляемых электромобилях, способных передвигаться почти без участия человека и совсем без использования традиционного топлива. С 17 по 19 августа итальянская делегация находилась в Москве, 18 августа проводилась демонстрация рядом с гостиницей «Космос», а вчера, 19 августа — демонстрация для московского представительства фирмы Topcon Positioning Systems, которая является партнёром пробега и поставляла для него своё навигационное оборудование. На эту демонстрацию мне и посчастливилось попасть.Audi RSQ
Под катом еще много фотографий и немного видео с комментариями.
Всего голосов 64: ↑51 и ↓13 +38
Просмотры 1.8K
Комментарии 64

Автомобильная навигация в деталях

Глобальные системы позиционирования *


Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

Осторожно, много картинок
Всего голосов 33: ↑26 и ↓7 +19
Просмотры 20K
Комментарии 69

Самое ожидаемое обновление «ПроГород»

Глобальные системы позиционирования *


Только что я получил привычное письмо о выходе новой версии навигационной системы «ПроГород» и даже растерялся от неожиданности. Совсем недавно я детально изучал их систему, немного ругал за нестабильность, но в целом был впечатлен скоростью развития и улучшения. Однако, столь значительных изменений не было еще ни разу. Судите сами.

  1. Наконец-то появилась поддержка пробок. Думаю, у Навитела, Ситигида и Яндекс.Пробок будет серьезный конкурент.
  2. Добавлена поддержка карт OpenStreetMap, что просто замечательно. Это позволит бесплатно получить возможность навигации по всему миру. Пока не знаю, насколько хорошо система будет прокладывать маршрут по новым картам, но если это будет востребовано, то должны быстро устранить все недочеты.
  3. Появилась возможность удаленного обновления карт по сети прямо на устройство – функция MapStore.
  4. Добавлена поддержка дополненной реальности – точки интереса накладываются на видео с камеры.
  5. Несколько более мелких улучшений: поддержка multi-touch, звонки по телефонам в POI, увеличение скорости и точности маршрутизации, исправление старых дефектов.

Как только появится возможность, постараюсь поставить новую версию и написать подробный обзор. Возможно, представление о недостижимом совершенстве iGo на этот раз пошатнется.
Всего голосов 24: ↑20 и ↓4 +16
Просмотры 1.5K
Комментарии 35

Автомобильный навигатор Lexand ST 5650 Pro HD

Глобальные системы позиционирования *


Упорно игнорируя прогресс, я всегда беру с собой в дальние поездки устаревший гаджет – автомобильный навигатор. Да, GPS-приемник есть практически у всех мобильных устройств. Однако навигаторы почему-то продолжают продаваться и множиться. В чем причина? Давайте рассмотрим альтернативы.

Смартфон. Это основной конкурент традиционному навигатору в силу своей распространенности. Все в нем хорошо, кроме размера экрана. Я несколько недель поездил по городу со стандартным телефоном с экраном 4 дюйма. Привыкаешь, конечно, но все же, даже при хорошем разрешении зачастую трудно разобрать мелкие названия улиц, не отвлекаясь от вождения.

Планшет. Огромный 10-дюймовый планшет на приборной панели смотрится довольно нелепо. Да и закрепить его не так-то просто. 7-дюймовый планшет в самый раз использовать как навигатор. Многие, у кого он есть, так и делают. Но для тех, у кого планшета нет, встает вопрос цены. Универсальное устройство с качественным экраном и мощной начинкой стоит немало.

Мини-планшет Samsung Galaxy Note. Про цену таких устройств я уже сказал. Здесь же еще есть проблема размера экрана. Она превосходна для навигатора, но слишком велика для телефона, носимого в кармане. Хотя, тех, кто покупает, такая ситуация устраивает.

Штатная навигация (в автомобилях среднего и высшего класса). Это пока все же довольно узкая ниша не самых дешевых машин, плюс обычно стоит такой «доп» очень немаленьких денег. Качество же навигации и обновляемость карт не всегда способны конкурировать с распространенными навигационными системами.

В общем, несмотря на узкую специализацию, традиционные навигаторы, по-моему мнению, пока имеют четкую рыночную нишу, где они очень востребованы.
Читать дальше →
Всего голосов 11: ↑7 и ↓4 +3
Просмотры 9.4K
Комментарии 12

Navdy: проекционная система уведомлений для автомобиля с жестовым управлением

Блог компании Medgadgets


Правильно говорят, что правила техники безопасности написаны кровью. Само собой, это касается и автомобилей, многие владельцы которых все же продолжают писать SMS и разговаривать по телефону во время управления машиной.

На днях появилась информация об интересной системе уведомлений для авто, которая позволяет без проблем общаться во время управления автомобилем, используя жесты для управления самой системой. Navdy, так называется девайс — проекционное устройство с прозрачным «дисплеем», на котором отображается такая информация, как текущее положение авто, телефон звонящего, смс и все прочее, что может понадобиться во время движения.

Читать дальше →
Всего голосов 22: ↑20 и ↓2 +18
Просмотры 29K
Комментарии 42

Выявление проблем дорожной сети с помощью Яндекс.Пробок. Лекция в Яндексе

Блог компании Яндекс Data Mining *Геоинформационные сервисы *Машинное обучение *

Яндекс.Пробки и связанные с ними функции в Навигаторе и Картах работают благодаря данным о скорости машин на разных участках дорог. Это совсем не новая, но по-прежнему эффективная схема. Вопрос, возникший уже по мере развития Пробок — можно ли использовать указанные данные как-нибудь ещё?



Аналитик Карт Леонид Медников рассказал о примере такого использования на конференции Яндекса «Пути Сообщения 2016». Под катом — расшифровка доклада и большинство слайдов.


Всего голосов 55: ↑53 и ↓2 +51
Просмотры 17K
Комментарии 22

Несколько недорогих способов улучшить свой цифровой быт*

Гаджеты Энергия и элементы питания DIY или Сделай сам Автомобильные гаджеты
*слоган одной очень известной торговой онлайн-площадки: Smarter Shopping, Better Living!

Нашалившего ребёнка родители теперь ставят в тот угол, где нет WiFi — из эфира одной популярной радиостанции

Помню, когда я пару лет назад покупал очередной смартфон, то слегка удивил консультанта своей методикой выбора устройства: сперва нашёл у известного производителя аккумуляторов варианты с самой большой ёмкостью, и уже по ним смотрел совместимый смартфон. Объясняю консультанту: «нет, спасибо, чехол мне не нужен, я меняю крышку заднего отсека… Потому что когда батарея сдохла, уже не важно, сколько там ядер и какая версия Android...»

DISCLAIMER: автор выражает благодарность советской спичечной промышленности за эталон 5см (плюс-минус 1мм по ГОСТ 1820-2001), но никак не аффилирован с торговой маркой «Балабановские Спички»; все появления означенной марки в кадрах непреднамеренны.
Чтобы поднять читателю настроение, автор придумал каждому изделию шуточное название и perk на манер популярной компьютерной игры Fallout, специально для Geektimes.

Энергия правит этим миром, и пока ключевой фактор прогресса потребительской электроники — ёмкость носимой в кармане батареи. Вот и я смотрю на свой цифровой быт через призму удобной электрификации гаджетов. И пока учёные изобретают топливные элементы (а венчурные фонды считают потенциальные прибыли), вспомним более традиционные способы улучшения своей цифровой жизни, и заодно посмотрим на некоторые забавные аксессуары.

Итак, сколько плохих кабелей micro USB вы выбросили за последние пару лет? Лично я уже штук пять. А как понять качество кабеля, если заряд идёт, видимых повреждений нет, да и разъёмчик хорошо сидит? Как комфортнее электрифицировать гаджеты в автомобиле, в самолёте, в лесной глуши и на горной вершине?
Читать дальше →
Всего голосов 68: ↑66 и ↓2 +64
Просмотры 48K
Комментарии 69

Нумерация дорог США и математика

Научно-популярное


Нил: Как можно ехать по несуществующей дороге в город, которого, вероятно, тоже нет?
О. Ж. Грант: Ну, бывают ведь неуказанные номера. А почему не автострады и города?
— Нет, не пойдет. Должно быть лучшее объяснение, чем это.
— Лучшее объяснение? Ладно, может, параллельное измерение или сон, или, может, это связано с твоим желанием, или ты в коме после удара того ведра, а, может быть… может, ты мёртв?
Кинофильм «Трасса 60: Случаи на дороге», 2002

Математику можно увидеть во многом, что нас окружает каждый день. Есть мнение что математические принципы неразрывно связаны с тем, что мы наблюдаем в окружающей нас Вселенной. Золотое сечение, фракталы, кристаллическая решетка, ряд чисел Фибоначчи. А еще есть система нумерации шоссе в США. Все вы видели в реальности или в кино, как американцы обозначают дороги цифрами и буквами.

3. И эту систему придумали в таком-то году. И сделали это не без помощи базовой математики. Целью было сделать то-то (сделать понятней обывателю, как я понял).

В этой статье разберемся с автомобильными дорогами в Америке. Казалось бы, что такого особенного нужно для карты государственных дорог — ставь цифры по порядку, вот и вся сложность. Но нет, в каждом названии дороги скрыто несколько смыслов: направление, значимость дороги и кое-что еще. Систему придумали с помощью базовой математики так, чтобы водителям было проще пользоваться протяженным полотном американских дорог.
Читать дальше →
Всего голосов 37: ↑34 и ↓3 +31
Просмотры 27K
Комментарии 17

Как я пытался починить поиск по картам для водителей. Часть 2

Разработка мобильных приложений *Проектирование и рефакторинг *Дизайн мобильных приложений *Автомобильные гаджеты Flutter *
Первое, что хочется сказать — это было сложно. Гораздо сложнее, чем я думал. Я имел до этого весьма жесткий опыт выведения продуктов в релиз на работе, однако никогда не дотаскивал до продакшена персональные проекты. Они у меня все заканчивались на прототипах разной степени отвратительности, но этот вроде бы выжил. В данный момент он запущен для 80+ стран (вся Европа, Азия и Северная Америка), на обеих мобильных платформах, и в конце статьи будут ссылки на скачивание — поэтому всех заинтересовавшихся приглашаю попробовать, поломать и поругать.

Вот вкратце мысль, с которой все началось: На мой взгляд поиск по существующим мобильным картам сделан для пешеходов и не работает для водителей совсем. Нужно останавливаться, копаться в заваленных лишней информацией и рекламой картах, тыкать на маленькие иконки. Это неудобно, никак не выручит тебя в неизвестном месте, в конце концов просто опасно. Необходимо интуитивное и чистое решение, которые не отвлекает и не заставляет тормозить.

В первой части я описал свой путь от этой нехитрой мысли до рабочего решения, а далее расскажу, как протащил это решение до релиза.
Читать дальше →
Всего голосов 12: ↑12 и ↓0 +12
Просмотры 3.3K
Комментарии 20

Как я пытался починить поиск по картам для водителей. Часть 3 (финал)

Разработка мобильных приложений *Геоинформационные сервисы *Дизайн мобильных приложений *Автомобильные гаджеты Flutter *
Итак, это третья часть моей попытки переосмыслить привычный поиск по картам. Первая часть тут, а вторая тут — они более технические, но пробежать глазами для лучшего понимания можно. Вкратце это звучит так: мне надоело ковыряться в картах за рулем, пытаясь среди мелких значков и рекламы найти ближайшую заправку. Вместо этого хотелось бы просто ехать, посматривая на экран приложения. Чтобы оно сортировало ближайшие места по времени езды, показывало списком, объясняло, какие из них по пути и какой к ним трафик. Такая вот идея.



Собственно, к версии приложения 3.0 наконец получилось реализовать все основные функции, которые хотелось. После прошлой статьи из этой серии его скачало некоторое количество людей, и даже написали отзывы — спасибо, ко всем прислушался. Работал над новой версией месяца два интенсивно, все мелкие изменения не перечислить — по сути это на 80% новое приложение. С кардинально улучшенным интерфейсом, раза в 2 быстрее и значительно стабильнее. Опять же, приглашаю сочувствующих оценить и поругать. А под катом снова технические моменты.

Вот тут ссылки на айфон и андроид
Читать дальше →
Всего голосов 24: ↑24 и ↓0 +24
Просмотры 5.2K
Комментарии 12