Архитектурное бюро Foster + Partners выиграло международный тендер на строительство первого в мире частного туристического космопорта The New Mexico Spaceport Authority Building или Spaceport America.
Архитекторам удалось разработать рациональный план космодрома, внешне напоминающего ската, или космический корабль «Тысячелетний сокол» из «Звездных войн», если хотите. Космопорт поделят на несколько зон, часть которых отведут для туристов, а часть — для пилотов-астронавтов. Максимально соблюден баланс между доступностью и секретностью: пассажиры получат полный доступ ко всем участкам космодрома, однако некоторые зоны, например, диспетчерскую, можно будет лишь наблюдать со стороны — непосредственный доступ в нее будет ограничен.
Финансированием проекта займется государственная организация New Mexico Spaceport Authority, созданная специально для развития космического туризма. Бюджет строительства составляет 31 млн долларов. Возведение планируется начать в 2008 году, а завершить — в конце 2009 — в начале 2010 годов.
Уже в 2009 году из Spaceport America должны начать регулярные рейсы в космос суборбитальные туристические космопланы SpaceShipTwo компании Virgin Galactic.

Я знаю, тут не любят такие неинформативные топики. Он будет прятаться за забором персонального блога.

Пытаюсь какое-то время найти информацию по Shape Grammars и их реализацию. Это в продолжение поста про L-Systems. Есть задача процедурного параметрического моделирования двумерных и трехмерных объектов, в частности космических кораблей. Знаете, такие огромные штуковины с кучей мелких деталей из фильмов, которые в вакууме летают с таким звуком «пш-ш-ш-ш-ш-ш-ш»? И взрываются там же так красиво «бдыщ-щ-щ-щ». Они идеальные кандидаты для процедурного моделирования. Например, вот такие картинки удалось нарыть.

Первая, вторая, третья.

Интересует как теория, так и практика.

Из теории было найдено не так много, в основном некие тезисы и научные работы в коротеньких PDFках.

По практике, народ генерирует города: один, два. Или вот довольно простая реализация практически того, что мне нужно.

Пока что рассматриваю создание плагина к Houdini на Python под свои нужды.

Любая информация будет полезна.

P.S. про рандомное увеличение деталей, как например есть плагин для макса, я знаю и пробовал. К сожалению вылетело из головы название. Делит полигоны на части, extrude их на разную высоту и так далее. Нужно контролируемая правилами генерация.

Доброго времени на вашей стороне планеты, Хабр.
Сегодня на хабре прямо день космических кораблей, столько интересных статей про последнюю битву в EVE Online, ну а я в свободное время я продолжаю делать свою двухмерную космическую игру и после длительного перерыва взялся за генератор кораблей. Пусть корабли и не такие шикарные как в EVE, зато свои.



Кому интересно как такой рендер на канве сделать, прошу под кат.

Добрый день, мой многоуважаемый читатель. Ваш почтенный слуга, как и миллионы мальчишек родившихся в советском союзе, мечтал стать космонавтом. Я им не стал, в связи со здоровьем и как это не прозвучит странно, ростом. Но далекий и неизвестный космос, влечет меня и по сей день.

В этой статье, я хочу вам поведать о таких интересных и поистине космических штуках, как ракета-носители и полезный груз который они доставляли в космическое пространство.

Плотное освоение космоса началось в середине третей пятилетки, после окончания второй мировой войны. Велись активные разработки во многих странах, но главные передовики естественно были СССР и США. Первенство в удачном запуске и вывода ракета-носителя с ПС-1 (простейший спутник) на околоземную орбиту, принадлежало СССР. До первого удачного запуска, было аж шесть поколений ракет и только седьмое поколение (Р-7) смогло развить первую космическую скорость в 8км/с чтобы преодолеть земное притяжение и выйти на околоземную орбиту. Космические ракеты взяли свое начало из баллистических ракет дальнего радиуса, путем форсирования двигателя. Вначале я вам кое что поясню. Ракета и космический корабль, это разные вещи.



Сама ракета, это всего лишь средство доставки космического корабля в космос. Это первые 30 метров на рисунке. А космический корабль уже крепится на ракету в самом верху. Впрочем, космического корабля там может и не быть, там может располагаться все что угодно, начиная от спутника, заканчивая ядерной боеголовкой. Что и служило большим стимулом и страхом для держав. Первый удачный запуск и вывод спутника на орбиту, значил для страны многое. Но главное из всего прочего, военное преимущество.

О космическом корабле Orion на Хабре уже писали не раз. Именно этот корабль, диаметром 5,3 метра и массой в 25 тонн, будет использоваться для вывода в космос и грузов, и людей.

К примеру, именно на Orion космонавты будут доставлены к астероиду для его исследования. На этом же корабле, возможно, люди полетят к Марсу (после успешного завершения астероидной миссии).

Сейчас прототип Orion проходит разнообразные испытания, включая и тестирование парашютной системы приземления.

DirkLoechel наконец-то закончил работу над самой большой в истории сравнительной схемой космических кораблей из научно-фантастических произведений: художественных фильмов, сериалов и игр. Star Trek, «Звёздные войны», EVE Online и многие другие (полный список под катом). Все культовые корабли — они тут. Открывайте оригинал изображения 4268 x 5690 пикселов — и погружайтесь.

Маргарет Гамильтон стоит рядом с написанным ей исходным кодом бортового компьютера «Аполлона»

Лаборатория реактивного движения (Jet Propulsion Laboratory) — научно-исследовательский центр НАСА, ответственный за большинство беспилотных космических кораблей США. Там пишут много кода, и права на ошибку у них намного меньше, чем у обычных программистов.

В JPL пишут на Си, и на их сайте есть документ "JPL Institutional Coding Standard", описывающий жесткие стандарты кодирования внутри организации. Они напоминают правила программирования для встроенных (embedded) систем и систем реального времени, с ограниченными ресурсами. Но многие из правил эти просто принципы хорошего программирования. Ограничение сложности, максимальное упрощение для последующего чтения кода и отладки, отсутствие побочных эффектов. Мы в Хекслете постоянно говорим об этом в вебинарах и, конечно, в самих курсах. Мы считаем очень важным как можно раньше поднимать эти темы, поэтому про функции и побочные эффекты начинаем говорить в самом первом курсе «Основы программирования», который рассчитан на новичков. Это бесплатный курс, кстати, и в нем есть практика на языке JavaScript.

Спасибо хабраюзеру Boletus за важную поправку и дополнение:
В 2006 году Gerard Holzmann с коллективом сформулировал 10 основных правил для JPL в документе «The Power of 10: Rules for Developing Safety-Critical Code». Они вошли в основу нынешнего стандарта, наряду с MISRA C и другими дополнениями. Статья в Википедии.

Вот перевод этого списка.

Некоторые СМИ в шутку пишут о том, что Илон Маск — человек из будущего, присланный к нам для того, чтобы помочь человечеству перейти на новый этап развития. Шутки шутками, но делает он действительно много всего.

К примеру, сейчас компания Маска продолжает работу над созданием надежных ракет, выполненных по технологии «Grasshopper» (кузнечик). Цель проекта — разработка многоразовых ракет с вертикальной посадкой. Некоторые результаты уже есть, и о них писали на Хабре/Гиках, причем не раз.

Представилась возможность провести интервью с космонавтом Павлом Виноградовым, который в прошлом году встретил свое шестидесятилетие на борту Международной космической станции и продолжает свою космическую работу в отряде космонавтов.

Многие люди, которые следят за развитием космической сферы, мало интересуются мелочами, вроде компьютерной системы, установленной на космических кораблях. А напрасно — здесь может открыться много интересного. К примеру, на новейшем космическом корабле Orion, который по плану NASA должен отправиться к Луне и Марсу, установлен процессор 12-летней давности, PowerPC 750FX.

В принципе, эта новость не удивит тех людей, кто помнит, что запчасти для компьютерной системы «Шаттлов» в конце срока их эксплуатации NASA искало чуть не на развалах радиорынков (в итоге закупалось все это разделах б/у электроники на eBay и других ресурсах). А все потому, что инженеры электронных систем космических кораблей предпочитают использовать многократно проверенные решения, а не новинок, которые могут сбойнуть в самый неподходящий момент.

Все мы знаем, что при входе в атмосферу Земли небесные тела очень сильно нагреваются. Это же относится и к космическим аппаратам — при входе в атмосферу мелкие части просто сгорают, крупные — оплавляются, и падают на Землю.

Если нужно сохранить падающий в атмосфере модуль в сохранности, используются различные технологии, предохраняющие аппарат от воздействия высокой температуры. Но это касается внутренней части капсулы, а внешняя все же нагревается очень сильно. На днях NASA выложило в Сеть ролик с видео, на котором хорошо видно, как действует атмосфера на аппарат (в данном случае это капсула Orion) при быстром спуске.

В 1976 году известный физик и астроном, популяризатор науки Карл Саган появился в шоу «The Tonight Show» для объяснения нового метода передвижения в космическом пространстве. Саган тогда объяснил (видеозапись шоу — под катом), что космический аппарат с солнечным парусом может двигаться под воздействием солнечных лучей, примерно так же, как движется парусник по воде под воздействием ветра (стоит уточнить, что здесь речь идет именно о солнечных лучах, фотонах, а не о «солнечном ветре», который может использоваться для приведения в движение корабля с электрическим «парусом»).

Так вот, сейчас, сорок лет спустя, планируется провести непосредственные испытания космического аппарата с солнечным «парусом». Проект LightSail является детищем организации The Planetary Society — некоммерческого объединения, которое было основано Саганом и другими известными учеными. Сейчас главой компании является Билл Най. Запуск космического аппарата запланирован на 20 мая, и этот тестовый запуск призван продемонстрировать преимущества «солнечного паруса» и космических аппаратов, использующих такой способ передвижения, перед ракетами на химическом топливе.

Компания Virgin Galactic во главе с Ричардом Брэнсоном едва ли не первой начала продвигать концепцию космического туризма. Инженеры компании создали отличный космический корабль, вначале первую модель, а затем и вторую, Space Ship Two. Испытания проходили гладко, но осенью, по ряду причин, корабль потерпел крушение, причем погиб один из пилотов. Сразу же после этого Брэнсон заявил о том, что компания обязательно будет продолжать свое дело, и пообещал быть первым туристом на борту своего корабля.

Сейчас компания Брэнсона реализует сказанное им ранее: продолжается строительство нового космического корабля. Об этом рассказал глава Virgin Galactic Джордж Уайтсайдс. При этом корабль будет усовершенствован, разработчики учтут ошибки и недочеты предыдущей модели.

Под многоразовым космическим кораблём подразумевается такой аппарат, конструкция которого позволяет повторно использовать весь корабль или его основные части. Первым опытом в этой сфере стал «космический челнок» Space Shuttle. Затем задачу создания аналогичного аппарата поставили советским учёным, в результате чего появился «Буран».

В обеих странах проектируют и другие аппараты. На данный момент самым заметным примером проектов такого типа является частично многоразовый Falcon 9 от компании SpaceX с возвращаемой первой ступенью.

Сегодня поговорим о том, зачем подобные проекты разрабатывали, как они показали себя с точки зрения эффективности и какие перспективы у этого направления космонавтики.

Starliner, Dragon 2, Orion

Новый отчет от НАСА показывает, что космические корабли для пилотируемых миссий, разрабатываемые SpaceX и Boeing будут готовы к эксплуатации не ранее 2020 года. Обе компании идут примерно вровень в плане создания своих космических аппаратов, причем последние выйдут в космос не ранее, чем через два года.

Партнеры агентства, о которых идет речь, сотрудничают с НАСА по программе Commercial Crew Program. «Оба партнера постепенно продвигаются в плане создания своих транспортных систем, но задержки у обеих компаний, скорее всего, приведут к отставанию от агрессивного графика работ», — говорится в отчете.

В проекте Федеральной космической программы на 2016-2025 годы заложены работы по созданию летного образца космического аппарата с ядерной энергодвигательной установкой (ЯЭДУ), пишут «Известия». Демонстрационная версия такого аппарата должна быть готова к испытаниям в 2025 году. По словам специалистов, космические аппараты с ЯЭДУ нужны для экспедиций в дальний космос.

И действительно, без надежных и мощных источников энергии планирование масштабной межпланетной экспедиции практически невозможна. Если для орбитальных космических аппаратов достаточно энергии, получаемой при помощи солнечных батарей, то для межпланетных космических кораблей (речь уже не о зондах, а о системах гораздо большего размера) нужно намного больше энергии.

Как известно, космический грузовик «Прогресс М-27М» уже потерян, через несколько дней он сойдет с орбиты и сгорит в верхних слоях атмосферы Земли. Тем не менее, причины отказа корабля до сих пор окончательно не выяснены, но сделать это жизненно важно для того, чтобы избежать подобных случаев в будущем.

Сейчас известно, что телеметрия с «Прогресса» перестала поступать за полторы секунды до отделения космического грузовика от ракеты-носителя. Специалисты выделяют несколько основных причин сбоя: одна из них — разгерметизация «Прогресса» в результате неправильной работы третьей ступени ракеты-носителя. Анализ параметров орбиты корабля показывает, что две ступени отработали в штатном режиме, и во время работы третьей ступени произошел сбой.

На данный момент грузовой космический корабль «Прогресс М-27М» остается неуправляемым. Специалисты Центра управления полетами предприняли две попытки связаться с кораблем, но все эти попытки окончились неудачей. Во время попыток связаться с кораблем специалисты пытались передать «Прогрессу» несколько команд, которые должны были стабилизировать положение корабля, уменьшив его вращения вокруг своей оси. К сожалению, команды не были приняты кораблем, эта задача пока не решена.

На данный момент основной причиной неполадок считается сбой в работе третьей ступени ракеты-носителя «Союз». Две ступени отработали нормально, но во время работы третьей ступени произошел сбой, который привел к выходу «Прогресса» на нерасчетную орбиту. По этой причине с кораблем не удавалось связаться в первое время после выхода его в космос. Ранее высказывалось также предположение, что с кораблем не удается связаться из-за нераскрытия антенн связи.

Продолжаем обзор реалистичного и фантастического в голливудском фильме Ридли Скотта “Марсианин”. Вчера мы поговорили о вымышленном и реальном Марсе, науке и политике, а сегодня рассмотрим техническую сторону вопроса. Это самая благодатная тема для комментариев, поиска ляпов и неточностей, поскольку именно техника являлась главным фетишем Энди Вейера — автора книги.

В четверг, 28 января успешно прошло первое развертывание солнечного паруса в рамках начала испытаний по подготовке LightSail-B к запуску на ракете-носителе Falcon Heavy. Раскрытие паруса стало последним этапом в рамках первого круга испытаний.

LightSail-B — это второй любительский спутник серии LightSail. Первый в серии, спутник LightSail-A успешно отправился в полет 20 мая 2015 года. Но через неделю «пропал» из-за программной ошибки.