Как стать автором
Обновить

Как европейская автобусная компания работает в России: чем отличаются автобусы и пассажиры

Блог компании Туту.ру Урбанизм

82 сантиметра между сиденьями.

Европейская компания Lux Express возит пассажиров автобусами из Москвы и Петербурга в Таллин, Ригу, Хельсинки и города Восточной Эстонии (Нарва, Силламяэ, Йыхви). Я хочу рассказать, как устроены их автобусы (они строятся прямо под них на шасси Scania), чем бизнес-класс отличается от обычного и про другие особенности инфраструктуры. И заодно пройтись по тому, как живёт водитель в дороге и что вообще нужно, чтобы отправить автобус в путь.

Пока же остановимся на двух особенностях, которые показывают, что мы всё ещё в России.

Первая история такая: в автобусах стоят роутеры на восемь sim-карт и четыре модема. Они соединяются в массивы для русской стороны и заграничной соответственно. Трафик раздаётся по Wi-Fi пассажирам и на экраны-планшеты перед каждым местом. Раньше антенны были слабые, около 10 метров, и в конце автобуса ставился репитер. Это вызывало несколько опасных случаев на дороге, поскольку водители легковых машин шли почти впритирку за автобусом, стараясь воспользоваться халявным вай-фаем. Сейчас сигнал достаёт примерно на 50 метров в стороны, и таких ситуаций куда меньше.
Читать дальше →
Всего голосов 158: ↑152 и ↓6 +146
Просмотры 61K
Комментарии 242

Самый большой в мире электрический паром Ellen начал выполнять регулярные рейсы

Научно-популярное Энергия и элементы питания Транспорт Экология Будущее здесь


Полностью электрический паром Ellen в августе 2019 года приступил к совершению регулярных коммерческих перевозок.

По данным пресс-релиза компании Leclanche, занимавшейся установкой на это судно аккумуляторных батарей, паром Ellen успешно выполнил первый рейс в Дании между портами Себю на острове Эре и Фюнсхав на острове Альс, преодолев расстояние около двадцати километров.
Читать дальше →
Всего голосов 18: ↑16 и ↓2 +14
Просмотры 8K
Комментарии 64