Как стать автором
Обновить
  • по релевантности
  • по времени
  • по рейтингу

Интернет автомобилей: объёмы рынков и бизнес-модели

Блог компании НПП ИТЭЛМА Исследования и прогнозы в IT Бизнес-модели Финансы в IT Транспорт
Перевод
image

Это второй текст об интернете автомобилей, и в нем рассматриваются следующие вопросы:

  • Какие бизнес-модели уже закрепились в области транспорта с подключением к сети, а какие только появляются?
  • Какие данные и контент могут быть полезны клиентам автомобильной и других промышленностей?
  • Какие данные и контент могут быть полезны водителям и пассажирам автомобилей?

Бизнес-модели


По большому счету, на рынке сетевого транспорта существует две бизнес-модели – извлечение выгоды за счет снижения стоимости или за счет потенциальной прибыли. Благодаря технологиям удаленной диагностики и возможности исправлять и дорабатывать различные системы, для большинства OEM-производителей наиболее выгодной была первая модель. Владельцы сетевых автомобилей, в свою очередь, также отмечали экономию, которую приносит удаленная диагностика.

Обновления программного обеспечения по воздуху – еще одна технология, имеющая огромный потенциал для снижения затрат. Перспективность этой технологии заключается в распространении автомобильного ПО, росте его сложности и необходимости исправлять баги на протяжении всего его жизненного цикла.
Читать дальше →
Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3
Просмотры 1.2K
Комментарии 0

Интернет автомобилей: первые шаги к беспилотной езде

Блог компании НПП ИТЭЛМА Разработка робототехники *Разработка для интернета вещей *Исследования и прогнозы в IT Транспорт
Перевод
image

Технологии беспилотной езды во многом полагаются на сетевое взаимодействие транспортных средств, и управление этим взаимодействием становится важным как никогда.

Ожидается, что технологии беспилотного транспорта окажут значительное влияние на интернет автомобилей, поскольку от беспилотных автомобилей будет поступать значительный объем трафика (а также автомобили будут получать больше данных на вход). На графике, приведенном ниже, представлен мой прогноз того, как беспилотный транспорт повлияет на поток данных в сетевых транспортных средствах. Этот прогноз представляет собой общий обзор отрасли интернета автомобилей, и в нем отражены основные сегменты рынка. Представленный график также затрагивает исключительно основные сценарии использования беспилотного транспорта (даже с учетом того, что временные рамки развертывания этих транспортных средств весьма размыты). Приведенная внизу временная шкала, на мой взгляд, скорее оптимистична.

Для обозначения сценариев использования беспилотного транспорта на графике используются цветовые обозначения. Черным цветом отмечены системы ADAS (включая системы 2 и 3 уровней). Беспилотный транспорт для перевозки товаров отмечен светло-голубым цветом, роботизированные такси – темно-голубым. Зеленым цветом отмечены беспилотные грузовики. Беспилотные транспортные средства с фиксированным маршрутом и персональные беспилотные автомобили отмечены красным цветом. Наконец, желтым цветом в правой части графика выделены некоторые вопросы, связанные со сценариями использования беспилотного транспорта.
Читать дальше →
Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3
Просмотры 1.3K
Комментарии 0

Автомобильная электроника: взяться за ПО или откатиться в прошлое

Блог компании НПП ИТЭЛМА Исследования и прогнозы в IT Производство и разработка электроники *Транспорт
Перевод
image

Все идет к тому, что автомобильная электроника будет определяться программным обеспечением.

С момента внедрения различных электромеханических и электронных компонентов, автомобили стали самыми сложным продуктами в серийном производстве за последние 50 лет. За это время электронные систем дополнили (и заменили) различные узлы и системы, и еще многое только предстоит сделать.

Все это значит, что рано или поздно автомобильные системы станут самыми сложными продуктами в производстве на рынке электроники (возможно, они уже значительно отличаются от всех прочих продуктов). Да, возможно компоненты для самолетов более сложны в плане деталей, а у суперкомпьютеров более сложная электроника, но их и не производят десятками миллионов каждый год.

Благодаря электронным системам, в автомобилях используется намого больше ПО – объем использования зависит от автомобиля. Существует множество статей, в которых утверждается, что в современных автомобилях используется более 100 миллионов строк кода. Я не видел подробного разбора, в котором объяснялось бы что входит в эти 100 миллионов – если такой существует, его данные могут быть очень полезны. Конечно, чем дальше будут развиваться системы ADAS, интернет автомобилей, технологии сетевого взаимодействия, кибербезопасность и системы беспилотной езды, тем больше в автомобилях будет использоваться программных компонентов.
Читать дальше →
Всего голосов 5: ↑5 и ↓0 +5
Просмотры 4.1K
Комментарии 0

Предком всех автомобилей с ДВС были гидроциклы, работавшие на мхе. Их создал тот же человек, что изобрел фотографию

Блог компании НПП ИТЭЛМА Научно-популярное Транспорт
Перевод
image

Должен признать, что заголовок очень громоздкий – просто мне очень нравится сколько всего в нем собрано, тем более, что это правда. Первый в истории процесс внутреннего сгорания, который приводил в движение какое-либо транспортное средство, был вызван топливом на основе мха (прим. пер. точнее плауна). Двигатель, о котором идет речь, был установлен в лодке, работавшей по принципу гидроцикла. И да, изобретателем этого двигателя был человек, которой позднее сделал первую в истории фотографию. Наш мир может быть невероятно удивительным.

Первый двигатель внутреннего сгорания в 1806 изобрели братья Ньепсы: Нисефор (именно он позднее стал изобретателем фотографии) и Клод. Свое изобретение они назвали пиреолофор (pyreolophore, от латинского pyr – огонь, eolo – ветер, phore – перевозка или производство).

В качестве топлива для двигателя использовалась смесь ликоподиевого порошка (споры плауна, взрывающиеся при рассеивании), угольной пыли и смолы.
Читать дальше →
Всего голосов 66: ↑65 и ↓1 +64
Просмотры 18K
Комментарии 27

Qualcomm собирается соревноваться с Nvidia в разработке систем ADAS и беспилотных автомобилей нового поколения

Блог компании НПП ИТЭЛМА Производство и разработка электроники *Робототехника Научно-популярное Транспорт
Перевод
image

Qualcomm не слышали о том, что через пару лет все автомобили станут беспилотными, а править рынком будет Nvidia? Судя по заявлениям из их штаб-квартиры в Сан-Диего – нет. Давайте вместе совершим путешествие по западному и восточному побережьям США, Скандинавии и Австралии, в котором мы мы взглянем на грядущую битву технологических гигантов, ведь Qualcomm собирается бросить вызов Nvidia.

Наше путешествие начинается в Купертино, и я хочу вспомнить мудрые слова, которые окрестил законом Стива (в честь Стива Джобса): «Вы должны отталкиваться от опыта клиентов и лишь потом заниматься технологиям».

Все попытки объединения технологической и автомобильной отраслей ведут к двум вариантам итогового опыта клиентов: ответственность за управление транспортным средством будет лежать либо на водителе-человеке, либо на электронном автопилоте. Все споры сводятся именно к этому, хотя некоторым нравится все усложнять.
Читать дальше →
Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3
Просмотры 1.1K
Комментарии 0

Автомобильное ПО: варианты стратегического развития

Блог компании НПП ИТЭЛМА Разработка робототехники *Разработка для интернета вещей *Исследования и прогнозы в IT Транспорт
Перевод
image

В своей предыдущей статье я писал о росте важности автомобильного ПО и использовал концепцию «Разработка-сборка-маркетинг-использование» для того, чтобы показать чем ПО отличается от аппаратной части. Суть той статьи заключается в том, что стратегия использования программных платформ – лучший способ добиться успеха на рынке автомобильного ПО.

Печально известен тот факт, что разработку ПО очень сложно планировать и реализовывать – особенно трудно оценивать времязатраты на создание больших программных продуктов. Такое положение дел тянется уже с 1960-ых годов, все это подробно описано в книге «Мифический человеко-месяц». Это книга Фреда Брукса, она была опубликована в 1975 и дополнена в 1995. Проблемы доведения процесса разработки программных продуктов до конца могут быть сформулированы законом Брукса: если вы не укладываетесь в сроки, дополнительные человеческие ресурсы только увеличат время на разработку.

В этой статье мы рассмотрим текущее состояние рынка платформ автомобильного программного обеспечения. Любая программная платформа полагается на аппаратную, требующуюся для работы программ. Я расскажу о сегментах рынка автомобильного ПО и приведу примеры важных продуктов. Но сначала нам нужно понять что такое программные платформы, а также рассмотреть их преимущества и недостатки.

Обзор платформ

Читать дальше →
Всего голосов 4: ↑3 и ↓1 +2
Просмотры 1.6K
Комментарии 1

9 automotive стартапов с использованием машинного и глубокого обучения

Блог компании НПП ИТЭЛМА Машинное обучение *Развитие стартапа Искусственный интеллект Транспорт
Перевод

Spark – Оптимизация работы электромобилей


image

Британский стартап Spark занимается разработкой ПО на основе машинного обучения. Их приложение анализирует расстояние, которое электромобиль может пройти на полном заряде – оценка основана на множестве параметров вроде рельефа местности и производительности во время недавних поездок. Стоит отметить, что оценки поведения делаются как для беспилотных электромобилей, так и для управляемых человеком.
Читать дальше →
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0 +6
Просмотры 2.8K
Комментарии 0

6 перспективных стартапов про кибербезопасность для automotive

Блог компании НПП ИТЭЛМА Информационная безопасность *Исследования и прогнозы в IT Развитие стартапа Транспорт
Перевод
image

Brighter AI


Немецкий стартап Brighter AI разрабатывает инструменты для анонимизации номеров автомобилей и лиц водителей. В решениях этой компании используются технологии изменения номерных знаков и лиц, размытия изображений и добавления искусственных шумов. Продукты Brighter AI защищают информацию об автомобиле и личные данные его владельца, при этом с помощью законных способов этими данными могут воспользоваться аналитики данных и поставщики услуг.

SAFERIDE Technologies – Многоуровневая кибербезопасность


Saferide Technologies – это израильский стартап, предоставляющий производителям ECU многоуровневый программный пакет для реализации систем кибербезопасности под названием vSentry Core. Данные, собираемые информационно-развлекательной системой, блоком телематики и прочими узлами анализируются в реальном времени, что позволяет выявлять и устранять все потенциальные угрозы кибербезопасности, а также вести их учет. Все это позволяет защищать беспилотные транспортные средства от хакеров и различных вредоносных атак.
Читать дальше →
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0 +6
Просмотры 1.4K
Комментарии 1

Критически важная электроника в болидах Formula 1

Блог компании НПП ИТЭЛМА Производство и разработка электроники *Научно-популярное Автомобильные гаджеты Транспорт
Перевод
image

Болиды Формулы-1 оснащены множеством датчиков и электронных систем, которые команды используют для работы с самыми разнообразными данными.

За счет чего можно добиться успеха в Формуле-1 – за счет навыков пилота или точно настроенной машины? Споры на эту темы разгорелись в 1980-х, когда начался рост использования электронных систем в болидах. Инженеры неустанно занимались оптимизацией гоночных автомобилей, дорабатывая конфигурации более чем 18 000 компонентов (включая датчики, блоки управления и механические детали).

Технические бригады Формулы-1 работают в различных научных областях – от механики и электроники до анализа данных и аэродинамики. Соревнование между гоночными командами становится технологическим соревнованием по достижению лучшего понимания динамики поведения автомобилей, вплоть до микросекунд.

Строгие правила FIA (Международной автомобильной федерации) жестко ограничивают использование технологий для того, чтобы в гонках не утрачивалась важность фактора навыков пилотажа. Многие технологии и решения, внедряемые в коммерческие автомобили (такие как АБС и автоматическая коробка передач) запрещены к использованию в болидах Формулы-1.

За последние годы гоночные автомобили претерпели значительные изменения. Благодаря телеметрии, гоночные инженеры могут контролировать и улучшать эксплуатационные характеристики автомобиля, анализируя данные более 300 датчиков с различных устройств, расположенных в разных точках автомобиля Формулы-1. Сотни параметров могут быть измерены в режиме реального времени. Все данные собираются логгером и передаются командам по радио с помощью антенны, расположенной в передней части автомобиля.
Читать дальше →
Всего голосов 16: ↑16 и ↓0 +16
Просмотры 11K
Комментарии 14

Стратегия Китая по беспилотным автомобилям

Блог компании НПП ИТЭЛМА Разработка для интернета вещей *Исследования и прогнозы в IT Научно-популярное Транспорт
Перевод
image


Китай прикладывает системные усилия к разработке беспилотных транспортных средств, ожидая, что в конечном итоге он сможет захватить автомобильный рынок.

Китай делает крупные инвестиции в беспилотные автомобили и планирует заниматься масштабным развитием во всех аспектах этого развивающегося сегмента автомобильной промышленности – технологиях, стартапах, тестировании, регулировании и внедрении.

Этот материал будет состоять из двух частей и будет посвящен китайской стратегии создания беспилотного транспорта, текущему положению дел, примерам использования и обзору ключевых компаний. Информация о ведущих компаниях будет в представлена во второй части.

Полезно понять, насколько большим стал Китай в автомобильной промышленности – сводка этих процессов приведена в таблице выше (в сравнении с США). Большая часть информации взята из онлайн-версии Всемирной книги фактов ЦРУ, которая является отличным источником данных обо всех странах мира.

Что касается населения, то Китай более чем в четыре раза превосходит США, но темпы роста Китая ниже. Численность рабочей силы Китая превосходит американскую в 5 раз. Кроме того, учитываются такие экономические показатели, как валовой внутренний продукт (ВВП), а также экспорт и импорт каждой страны.
Читать дальше →
Всего голосов 7: ↑7 и ↓0 +7
Просмотры 2.3K
Комментарии 4

Как разработчики софта могут захватить автоиндустрию

Блог компании НПП ИТЭЛМА Разработка робототехники *Разработка для интернета вещей *Исследования и прогнозы в IT Транспорт
Перевод
image


Первые семь записей в этой таблице были рассмотрены в предыдущей статье. Остальные программные платформы обобщены, они обозначены красным цветом в первом столбце.

Примечание: AUTOSAR=AUTomotive Open System ARchitecture; AGL=Automotive Grade Linux; CS=Кибербезопасность; ECU=Электронный блок управления; NCAP=Европейская программа оценки новых автомобилей; SoC=Системы на чипе; SW=ПО; TSP=Поставщик телематических услуг; UN=ООН.


Автопроизводителям нужны продуманные стратегии в области программного обеспечения. Растущее количество функциональных возможностей ПО в новых моделях автомобилей потребует от производителей повышения уровня квалификации в этой области, и, тем не менее, кое-чего автомобильной промышленности не хватает.

Экспертиза и опыт в области программного обеспечения становятся ключевыми компетенциями, которых не хватает в автомобильной промышленности. Растущий объем функциональных возможностей ПО в новых моделях автомобилей потребует от OEM-производителей, Tier-1 поставщиков и разработчиков ПО повышения уровня квалификации. Разработка программных платформ – это необходимая стратегия, позволяющая идти в ногу с бумом рынка ПО, вызванным повышением спроса на автомобили с сетевой функциональностью, информационно-развлекательные системы с множеством приложений и многочисленные функции ADAS.

В этой статье я подведу черту под своим обзором проблем и возможностей автомобильной промышленности. Для этого мы рассмотрим программные платформы для automotive, состояние рынка и технологические тренды. Это третья часть из серии статей, выходивших в течение месяца – все они были сфокусированы на программных платформах.
Читать дальше →
Всего голосов 7: ↑6 и ↓1 +5
Просмотры 1.6K
Комментарии 0

8 перспективных стартапов в области автосвета

Блог компании НПП ИТЭЛМА Развитие стартапа Научно-популярное Автомобильные гаджеты Транспорт
Перевод

Lumilor — электролюминесцентная краска


image

Индийский автостартап Luminor – это покрасочная компания, которая разрабатывает запатентованную электролюминесцентную краску. Процесс покраски с ее использованием не отличается обычного, благодаря чему нет необходимости в использовании специального оборудования. Люминесцентная краска обеспечивает хорошую видимость даже в сложных погодных условиях, таких как туман и проливной дождь.

Versalume – гибкое внешнее освещение


image

Американский стартап Versalume специализируется на разработке и распространении интегрированных оптоволоконных световых решений. Осветительные устройства Versalume разрабатываются для применения в области дизайна и проектирования. В осветительные приборы этой компании устанавливаются перезаряжаемые батареи, которые исключают технические ограничения, возникающие в различных сценариях использования.
Читать дальше →
Всего голосов 16: ↑14 и ↓2 +12
Просмотры 5.4K
Комментарии 42

Формула-1: разбор технологий создания самых быстрых машин в мире

Блог компании НПП ИТЭЛМА Научно-популярное Транспорт
Перевод
image

Пилоты Формула-1 испытывают перегрузки, равные тем, что испытывали астронавты «Аполлона» во время приземления. Давайте рассмотрим как проектируются и создаются их болиды.

Вот уже более 60 лет команды Формулы-1 разрабатывают, тестируют и создают самые быстрые и технологически впечатляющие автомобили, которые когда-либо видел мир. Список удивительных характеристик и свойств этих болидов почти бесконечен: они могут разгоняться с 0 до 300 км/ч примерно за 10 секунд, проходить повороты с такой скоростью, что пилоты испытывают перегрузку подобно астронавтам «Аполлона» во время приземления, а затем сбрасывать скорость до 100 км/ч за 0.7 секунды благодаря мощным тормозам и значительной прижимной силе (именно эта прижимная сила позволяет болиду не разворачиваться в каждом повороте)

Но что действительно впечатляет, так это то, что эти машины проектируются и строятся с нуля каждый год. Именно это делает чемпионат мира Формула-1 таким конкурентным и именно поэтому темпы развития столь велики. Команды-участники (их всего около 10, и большинство из них базируются в Англии) каждый год на протяжении 60 лет бросают друг другу вызов, чтобы создать новый лучший болид в мире. Единственный способ занять поул-позицию – попытаться найти сильную сторону, о которой еще никто не думал, а затем продолжать находить новые грани, пока все остальные вас догоняют.

Как вы, вероятно, догадались, материаловедение, инжиниринг, новейшее программное обеспечение, а в последнее время и облачные технологии – команды Formula-1 пользуются инновациями во всех этих сферах, и конечно мы о них поговорим.
Всего голосов 24: ↑21 и ↓3 +18
Просмотры 7.7K
Комментарии 17

Что внутри люксовой версии нового Mercedes Benz S-Class

Блог компании НПП ИТЭЛМА Научно-популярное Автомобильные гаджеты Транспорт
Перевод
image

Новый S-класс поражает меня настолько же, насколько поражает установка всего, чего только можно в люксовых автомобилях нового поколения. Инженеры Mercedes-Benz внедрили в новую модель современный интерьер и функции ADAS, благодаря которым автомобиль обладает 3 уровнем автономности. Впрочем, есть одна проблема – такой подход не формирует стратегию комплексного проектирования программно-аппаратных платформ…

К недавнему выпуску нового Mercedes Benz S-Class есть несколько вопросов.

Во-первых, немецкий автопроизводитель запутал меня: какой именно сейчас год?

Своим заявлением о выпуске нового S-Class, стоимость которого, как ожидается, превысит 100 000 $, концерн Daimler очевидно, проигнорировал (или предпочел не признавать) плачевное состояние автомобильного рынка в эпоху пандемии. Как отметил Эгиль Юлиуссен в своей колонке Egil's Eye в EE Times, в статье «экономике Ковида» глобальные продажи автомобилей «рухнули, будто со скалы, и их уровень будет оставаться намного ниже недавних показателей в течение пяти лет, а, возможно, и дольше».
Читать дальше →
Всего голосов 23: ↑18 и ↓5 +13
Просмотры 15K
Комментарии 51

Как беспилотные автомобили повлияют на тарифы страхования

Блог компании НПП ИТЭЛМА Разработка робототехники *Исследования и прогнозы в IT Научно-популярное Транспорт
Перевод
image

Порой я встречаю мнение, что в мире с беспилотными автомобилями человеческое вождение будет находиться в угнетенном состоянии, потому что тарифы на страхование будут «выше крыши». Люди считают, что если беспилотные автомобили будут безопаснее обычных, управляемых людьми (а это верно по определению, потому что беспилотные автомобили не будут выпущены, пока они не будут безопаснее обычных), то водители-люди будут настолько проигрывать автоматике, что их страховка будет стоить неимоверно дорого.

Такая риторика противоречит правилам страхования. Обычно страховые тарифы рассчитываются путем выделения множества водителей, подсчета суммарной стоимости ДТП, вызванных ими, и деления этой суммы на количество водителей в выборке. К этой сумме прибавляется небольшой процент для покрытия расходов. На самом деле, большинство страховых компаний на этом не зарабатывают. В начале года они накапливают миллиарды долларов, а потом медленно их выплачивают и получают доход от вложения акций. Затраты на продажу автомобильных страховок невысоки, потому как автострахование обязательно – легко продавать продукт, который клиенты обязаны покупать по закону!
Читать дальше →
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0 +6
Просмотры 1.9K
Комментарии 6

Топ-10 технологических трендов 2021 года

Блог компании НПП ИТЭЛМА Исследования и прогнозы в IT Научно-популярное Транспорт
Перевод
image

В то время, как индустрия DRAM официально вступает в эру EUV, технология стекинга NAND Flash памяти выходит за рамки 150L


Три основных поставщика DRAM (Samsung, SK Hynix и Micron) не только продолжат переход на техпроцессы 1Znm и 1alpha nm, но и официально вступят в эру EUV, и Samsung займет лидирующую позицию в этой области в 2021 году. Поставщики DRAM-устройств постепенно заменят существующие технологии двойного структурирования с целью оптимизации затрат и повышения эффективности производства.

После того, как поставщикам NAND Flash удалось продвинуть технологию стекинга и объединить больше 100 слоев в 2020 году, в 2021 году они будут стремиться к 150 слоям и более, а также к увеличению емкости монолитной памяти с 256/512 Гб до 512 Гб/1 Тб. Потребители получат устройства NAND Flash более высокой емкости благодаря усилиям, направленным на снижение стоимости микросхем. Несмотря на то, что сейчас основным интерфейсом для SSD сейчас является PCIe 3 поколения, 4 поколение начнет завоевывать все большую долю рынка в 2021 году благодаря интеграции в PS5, Xbox Series X/S и материнские платы с новой микроархитектурой от Intel. Новый интерфейс незаменим для удовлетворения массового спроса на передачу данных с высокопроизводительных ПК, серверов и высокопроизводительных центров обработки данных.

Операторы мобильной связи увеличат мощность своих базовых станций 5G, Япония и Корея будут стремиться к 6G

Читать дальше →
Всего голосов 14: ↑9 и ↓5 +4
Просмотры 9.4K
Комментарии 1

Лидары для автомобилей стоили $75.000, а теперь лидары будут в каждом iPhone

Блог компании НПП ИТЭЛМА Научно-популярное Лазеры Автомобильные гаджеты Транспорт
Перевод
image

Как Apple удалось создать доступные лидары без движущихся частей для iPhone

На презентации iPhone 12 во вторник Apple представила возможности нового лидара. По словам Apple, лидар позволит усовершенствовать камеру iPhone за счёт ускорения фокусировки, особенно в условиях низкой освещённости. Возможно, таким образом появится новое поколение сложных AR-приложений.

Во вторник на презентации было рассказано о том, как работает лидар в iPhone, хотя это не первое устройство с лидаром от Apple. Впервые компания представила устройство, использующее эту технологию, в марте – это был обновленный iPad. И хотя пока еще никто не успел разобрать iPhone 12, мы можем многое узнать из недавних разборок последнего iPad.

Принцип работы лидара заключается в том, что он посылает лазерный свет и измеряет, сколько времени ему потребуется на возврат. Поскольку свет движется с постоянной скоростью, время пути туда и обратно может быть преобразовано в точную оценку расстояния. Повторяйте этот процесс на двумерной сетке, и в результате получится трехмерное «облако точек», показывающее расположение объектов внутри комнаты, на улице или другом месте.

Июньский анализ, проведенный компанией «System Plus Consulting», показал, что лидар в iPad посылает свет, используя матрицу вертикально-излучающих лазеров (VCSEL), изготовленную компанией «Lumentum». Затем он фиксирует обратную вспышку, используя массив однофотонных лавинных диодов (SPAD), поставляемых компанией Sony. Я объясню что это такое в следующем разделе.
Читать дальше →
Всего голосов 57: ↑51 и ↓6 +45
Просмотры 43K
Комментарии 110

Калифорния запретит выпуск новых бензиновых автомобилей к 2035 году. Справится ли электрическая сеть с этим

Блог компании НПП ИТЭЛМА Научно-популярное Энергия и элементы питания Транспорт
Перевод
image

На прошлой неделе губернатор Калифорнии Гевин Ньюсом заявил, что продажа новых автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем будет запрещена с 2035 года. Подобные меры уже введены в Германии и ряде других стран, но в США это первый прецедент. Практичен ли план полного перехода на электрический транспорт всего за 15 лет?

Конечно, бензиновые автомобили будут существовать и после 2035 года. Подержанные автомобили будут эксплуатироваться десятилетиями, люди смогут покупать новые автомобили за пределами штата и перегонять их в Калифорнию, хотя со временем и здесь могут появиться ограничения. Хоть до 2035 года еще далеко, уже сейчас многие сочтут вас за безумца, если узнают, что вы хотите купить такой автомобиль. Электромобили уже сейчас отлично подходят для сторонников идеологии «Zoom-zoom». Электромобили более экономичны в эксплуатации и обслуживании, но сами по себе они более дороги, чем бензиновые автомобили. Также владельцы обычных автомобилей считают, что у электрических транспортных средств есть проблемы с дальностью пробега и зарядкой.
Читать дальше →
Всего голосов 11: ↑8 и ↓3 +5
Просмотры 5.1K
Комментарии 17

Искусственный интеллект в automotive: гонка за автономностью

Блог компании НПП ИТЭЛМА Исследования и прогнозы в IT Научно-популярное Искусственный интеллект Транспорт
Перевод
image

Ожидается, что в 2025 году рынок ИИ (включая системы ADAS и роботизированные автомобили) будет оцениваться в 2,75 миллиарда долларов, и из них 2,5 будут приходиться только на ADAS

Искусственный интеллект постепенно вторгается в нашу жизнь через смартфоны, умные колонки и камеры видеонаблюдения. Шумиха вокруг ИИ заставила некоторых игроков на рынке рассматривать его как сравнительно трудностижимую вторичную цель, а не основной инструмент для создания беспилотного транспорта. Кто же победил и кто проиграл в этой гонке за автономностью?

ИИ прокладывает путь для беспилотного транспорта


«ИИ постепенно вторгается в нашу жизнь, и это особенно актуально в автомобильном мире», — утверждает Йоханн Чуди, аналитик по технологиям, рынку, вычислительной технике и программному обеспечению в компании Yole Développement (сокращенно Yole). «ИИ может стать основным инструментом для создания систем беспилотной езды, хотя многие компании боятся чрезмерного ажиотажа и не опираются на интеллектуальные системы в рамках своих стратегий по созданию систем беспилотной езды».

Компании, уловившие этот аспект технологической битвы, уже вырываются вперед. Влияние COVID-19 пока непонятно, но аналитики из Yole уже сейчас утверждают, что пандемия будет иметь серьезные последствия. Скорее всего, исследования в области беспилотного транспорта будут замедлены в этом и следующем году из-за недостатка денежных средств.
Читать дальше →
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0 +6
Просмотры 1.4K
Комментарии 0

Otonomo — это App Store для автомобильных данных

Блог компании НПП ИТЭЛМА Облачные сервисы Транспорт
Перевод
image

Otonomo – это израильский стартап, который собирает данные с более чем 22 миллионов транспортных средств по всему миру. На этой неделе они развернули облачную платформу, открывающую доступ к данным для клиентов через API.

Матан Тесслер, вице-президент по продуктам компании Otonomo, назвал платформу «нейтральной площадкой», предназначенной для «распространения [автомобильных] датасетов». Облачная платформа позволяет пользователям (от OEM-автопроизводителей, стартапов по разработке беспилотного транспорта и владельцев автопарков до разработчиков приложений, страховщиков, градостроителей и обычных пользователей) извлекать необходимые им данные и платить за них соответствующую цену. Сервис предоставляет доступ не только к архивным агрегированным данным, но и к данным, обрабатываемым в реальном времени.

Компания Otonomo, которая собрала 82 миллиона долларов, ожидает, что сотни разработчиков приложений и сервисов создадут большую экосистему на основе ее платформы с автомобильными данными.
Читать дальше →
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0 +6
Просмотры 1K
Комментарии 0