Как стать автором
Обновить
  • по релевантности
  • по времени
  • по рейтингу

Плейн- и радарспоттинг, или я болен авиацией

*nix *
Я болен авиацией. Да, именно так и никак иначе. На моем ноутбуке хранится куча мануалов к различным самолётам от Boeing и Airbus, пособия по радиообмену, фильмы по авиационной тематике. Помимо всего этого я слушаю авиадиапазон с помощью портативной радиостанции (которая, кстати, не имеет возможности передавать на этих частотах, только слушать!). И плюс ко всему я регулярно, раз или два в месяц выбираюсь к аэропорту Шереметьево и фотографирую самолёты, заходящие на посадку. В этом посте я расскажу, как докатился до такой жизни. Может быть кто-то из вас, уважаемые читатели, тоже заболеет авиацией.
Кому интересно — прошу под кат.
Читать дальше →
Всего голосов 201: ↑193 и ↓8 +185
Просмотры 76K
Комментарии 84

Система пространственного позиционирования для авиации (применяем FPGA)

Геоинформационные сервисы *

Пролог


В любой статье, посвященной FPGA, в комментариях рано или поздно появляется мысль, дескать «прикольная штука, собрал простой проект, помигал светодиодами, а что с этим сделать полезного — ума не приложу». Кто-то под FPGA создает игры, кто-то портирует стандартные процессоры старых времен, но все это позиционируется в первую очередь в качестве развлечения и освоения технологии. И действительно, технология FPGA в применении «для дома, для семьи» слишком дорога и явно избыточна. Сегодня я постараюсь рассказать о системе, в которой FPGA находит свое гармоничное применение исключительно в мирных и общественно-полезных целях (никаких механизмов для биржевых спекуляций, вуайеризма или убийства себе подобных). Впрочем, как можно будет заметить из дальнейшего рассказа, значительная часть повествования будет уделена предметной области и уровню системного проектирования.
Читать дальше →
Всего голосов 22: ↑22 и ↓0 +22
Просмотры 21K
Комментарии 14

Шаг за шагом: Трансляция данных на flightradar24

Геоинформационные сервисы *Открытые данные *


1. Введение


Моя текущая деятельность никак не связана с авиацией, но так случилось, что я заболел ею. В какой точно момент это произошло – сложно сказать, наверное, первый полет здорово поспособствовал этому. Через некоторое время я начал смотреть фильмы на авиационную тематику, интересоваться строением и отличиями в самолетах и искать, как связать свою деятельность хоть немного с моим увлечением. Так я познакомился с технологией ADS-B и ее неожиданным применением среди энтузиастов – радарспоттингом. На просторах Хабра не часто появляются статьи по данной тематике (раз, два). Поэтому здесь я хочу немного поговорить на тему радарспоттинга и подробно описать процесс создания самостоятельной трансляции данных на популярный ресурс flightradar24.
Итак, всем, кто интересуется (болен) темой авиации и наблюдения за самолетами, а также желает принять в этом свое непосредственное участие, добро пожаловать под кат.
Читать дальше →
Всего голосов 29: ↑29 и ↓0 +29
Просмотры 37K
Комментарии 39

Как следить за опознанными летающими объектами при помощи Raspberry Pi

Беспроводные технологии *Стандарты связи DevOps *
Перевод
Tutorial

А вы знали, что при помощи Raspberry Pi можно следить за опознанными летающими объектами? Вы можете настроиться на радио-сигналы самолетов на расстоянии до 400 км от вас и отслеживать все рейсы. Для этого вам достаточно найти дешевый USB TV и пару свободных минут.


dump1090


Изображение: dump1090 — тестирую антенну FlightAware против четвертьволновой гибкой антенны и антенны из банки.

Читать дальше →
Всего голосов 33: ↑33 и ↓0 +33
Просмотры 25K
Комментарии 9

Впервые станет возможно непрерывно отслеживать самолеты в любой точке мира

Научно-популярное Космонавтика


Не всегда всё заканчивается так счастливо — рейс 370 Malaysia Airlines исчез три года назад, 8 марта 2014 года, и до сих пор не найден. Но теперь организации по управлению воздушным движением во всем мире смогут непрерывно отслеживать самолеты в любой точке мира.
Читать дальше →
Всего голосов 29: ↑27 и ↓2 +25
Просмотры 21K
Комментарии 31

Несколько сетей для энтузиастов

Компьютерное железо Сетевое оборудование Интернет вещей DIY или Сделай сам
Несмотря на обилие материала в сети, в том числе на русском, в том числе на Хабре, в комментариях к публикациям периодически можно встретить удивление открывшимся фактам в обсуждении. Поэтому я решил написать короткую обзорную статью, перечислив в ней сети, в которых может участвовать любой желающий.

Фактически эта публикация краткий дайджест статей на Хабре о технических хобби, в основном, на грани IT, программирования и радиолюбительства.

И первым в списке станет популярный Народный мониторинг.


The Hitchhiker's Guide to the Habr
Всего голосов 56: ↑55 и ↓1 +54
Просмотры 24K
Комментарии 65

Flightradar24 — как это работает?

Компьютерное железо DIY или Сделай сам
Наверное каждый, кто хоть раз встречал или провожал родственников или друзей на самолет, пользовался бесплатным сервисом Flightradar24. Это весьма удобный способ отслеживания положения самолета в реальном времени.



Как показал опрос знакомых, очень мало кто знает, что этот сервис поддерживается лишь энтузиастами, отправляющими на сервер данные. Еще меньше знают, что присоединиться к проекту может любой желающий.

Восполним этот пробел. О том, как это работает продолжим под катом.
Читать дальше →
Всего голосов 130: ↑129 и ↓1 +128
Просмотры 90K
Комментарии 190

Спутникозависимое наблюдение в гражданской авиации

Интернет вещей
Как это работает?

Оборудованное бортовым ответчиком АЗН-В воздушное судно, самостоятельно определяя свои координаты по спутнику (GPS, ГЛОНАСС, собственно по этой причине технология и называется спутникозависимой), передает данные о своем местоположении на наземные станции АЗН-В в течение всего полёта. Вне зависимости от поступления запроса от наземного запросчика, примерно каждую секунду самолетом передается расширенный сквиттер (extended squitter), этот сквиттер содержит координаты месторасположения воздушного судна. Среди данных, помимо координат, транслируются курс, барометрическая высота, статус воздушного судна (наличие/отсутствие аварий, необходимость медицинской помощи, захват самолета, отказ радиосвязи) и т.д.
Всего голосов 11: ↑10 и ↓1 +9
Просмотры 8.3K
Комментарии 15

В 2018 году стало возможно непрерывно отслеживать самолеты в любой точке мира

Научно-популярное Космонавтика
Год назад компания FlightAware анонсировала о начале развертывания спутниковой системы наблюдения за воздушным движением с помощью ADS-B-оборудования, размещенного на телекоммуникационных спутниках Iridium NEXT.


КДПВ: Трассы движения воздушных судов. Визуализация FlightAware. 2018.
Всего голосов 24: ↑22 и ↓2 +20
Просмотры 29K
Комментарии 60

Автоматический командно-диспетчерский пункт установлен в северном Колорадо

Научно-популярное Транспорт
Перевод


В муниципальном аэропорте Форт-Коллинса–Лавленда (NCRA) проходит новый высокотехнологичный эксперимент, который может иметь последствия для всей страны.

Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) по аэронавтике близится к завершению проекта дистанционно-управляемого командно-диспетчерского пункта.
Всего голосов 9: ↑8 и ↓1 +7
Просмотры 5.2K
Комментарии 23

VariFlight ADS-B – Flightradar по-китайски

Open source *Геоинформационные сервисы *Компьютерное железо Сетевое оборудование Интернет вещей
«Flightradar», в некотором роде, стало именем нарицательным, фактически подменяя понятие «сайт, где можно за самолетами наблюдать в реальном времени». Хотя фактически таких крупных сайтов несколько, а небольших проектов еще больше, но нередко можно увидеть в СМИ новость о авиационном событии с фразой «по данным сайта Flightradar» и скриншот с другого ресурса.

На Хабре есть ряд публикаций о радарспорттинге, в которых или в комментариях к которым упоминаются не только Flightradar. В этой публикации я расскажу о китайском сервисе по отслеживанию авиатрафика и его таком же китайском ADSB-приемнике, который они рассылают бесплатно.


Давайте распотрошим ADSB-приёмник
Всего голосов 43: ↑43 и ↓0 +43
Просмотры 21K
Комментарии 43

USPACE — единое пространство для пилотируемых и беспилотных воздушных судов

Научно-популярное Транспорт
В мире современной гражданской авиации на повестке дня – USPACE. Это цифровое воздушное пространство будущего, предназначенное для реализации полетов беспилотной авиации на общих, равных, условиях в едином несегрегированном небе. Для обеспечения безопасности совместных полетов необходимо соблюсти ряд важных условий, а важнейшее из них – качественный мониторинг пространства в режиме 24/7.
Читать дальше →
Всего голосов 5: ↑5 и ↓0 +5
Просмотры 1.5K
Комментарии 2

Можно ли взломать самолёт — 2

Информационная безопасность *
Из песочницы
В недавней переведенной статье “Можно ли взломать самолёт” меня возмутили выводы в конце:
В заключение, взлом самолёта через GPS, радиоканалы и т.п. теоретически возможен, но потребует невероятного объёма работы, много планирования, координирования действий, много оборудования. И не стоит забывать, что в зависимости от высоты самолёт перемещается со скоростью от 300 до 850 км/ч.
Наверное, оригинальная статья достаточно старая. Еще лет 10 назад, чтобы генерировать радиосигналы со сложной модуляцией или расширением спектра необходимы было очень дорогое оборудование, производства Rohde & Schwarz, Keysight, Anritsu или Spirent. Всего четыре крупных производителя в мире. Под каждую технологию радиосвязи был отдельный дорогой прибор. Цены в 100 k$ никого не удивляли. И на тот момент, действительно, чтобы провести атаку на канал радиосвязи, необходимо было привлекать очень большой ресурс.
Читать дальше →
Всего голосов 45: ↑42 и ↓3 +39
Просмотры 23K
Комментарии 124