Если честно, то не задумывался об этом. Но в любом случае, это не меняет смысла. $15к за Ладу Приору, при том, что Кайен стоит пусть даже $55к, это ОЧЕНЬ много. Та же БМВ 3 серии начинается с $30к в Штатах и которая стоит своих денег несоизмеримо больше, чем Лада.
Только вот одна вещь смущает. Топовая Лада Приора стоит где-то 450к рублей, т.е. почти 15к долларов. При этом новый базовый Порш Кайен стоит 45к долларов, с 4мя годами гарантии и бесплатным ТО (включая расходники, а так же замену колодок и даже торомозных дисков) на весь срок действия гарантии. Стоит ли говорить, что разница в цене даже близко не отражает разницу в качестве и классе этих машин?
Второй пример в статье вроде бы, если я не ошибаюсь, взят из книги «И ботаники делают бизнес». Советую прочитать эту книгу, если еще не читали, мне понравилась.
Мне кстати тоже это интересно. Еще можно понять, если в салоне включают диски, которые предназначены для личного прослушивания, а не для публичного, но радио то причем тут? Ведь музыку транслирует радиостанция, а не сам владелец бизнеса… При прослушивании радио, посетители так же слушают и рекламу, которая приносит доход самим радиостанциям. И должен ли владелец парикмахерской платить штраф, если посетитель прийдет со своим радио? Или если радио будет работать снаружи, но внутри все будет слышно?
Похоже, что люди в погоне за деньгами вообще теряют разум.
А когда фильмы станут просто сплошной полнометражной рекламой, что тогда? Потребители перестанут смотреть такие фильмы, а раз никто не смотрит, то и рекламодатели перестанут платить. В итоге, вернемся к тому, с чего начали.
Я так однажды в машине в адаптер для iPod подключил свой первый iPhone, в результате чего он сгорел)) Теперь хорошенько думаю, прежде чем подключать что-либо))
От $48k.
Похоже, что люди в погоне за деньгами вообще теряют разум.