В удлинитель втыкать неудобно. А это достаточно частый кейс чтобы на него ориентироваться. По идее можно было бы сделать наверное снимаемую вилку и два разъёма под неё с разных сторон, но это достаточное удорожание продукции, которое, скорее всего не окупится.
Там же про "прИвод", не про "прОвод". Электропривод на водопровод, да еще под автоматику - это всё же изделие более сложное. И еще есть вопрос окупаемости. Можно и паровоз напильником выпилить из цельного куска чугуния, но сколько это будет стоить и как будет масштабироваться?
Распыление горячей воды вместо незамерзающей жидкости в -20 - это вся машина во льду, кроме может быть хорошо обогреваемого лобового стекла и огромные клубы пара, которые, безусловно, уменьшат количество аварий на дорогах. А также лопнувшие трубки и бачки во время непродолжительной стоянки на холодных парковках.
Как решение приходит в голову только наваривание на ковш индивидуальных узоров из арматуры (вариант - номер ковша) с отличными от ковша тепловыми характеристиками и распознавание ковша нейросетью по двум снимкам - в видимом диапазоне и в тепловом.
Информация
В рейтинге
Не участвует
Откуда
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
В удлинитель втыкать неудобно. А это достаточно частый кейс чтобы на него ориентироваться.
По идее можно было бы сделать наверное снимаемую вилку и два разъёма под неё с разных сторон, но это достаточное удорожание продукции, которое, скорее всего не окупится.
Там же про "прИвод", не про "прОвод". Электропривод на водопровод, да еще под автоматику - это всё же изделие более сложное. И еще есть вопрос окупаемости. Можно и паровоз напильником выпилить из цельного куска чугуния, но сколько это будет стоить и как будет масштабироваться?
Распыление горячей воды вместо незамерзающей жидкости в -20 - это вся машина во льду, кроме может быть хорошо обогреваемого лобового стекла и огромные клубы пара, которые, безусловно, уменьшат количество аварий на дорогах.
А также лопнувшие трубки и бачки во время непродолжительной стоянки на холодных парковках.
А что, уже ввели?
Вроде бы нет. Там предпоследним пунктом отдельно 3% на "Veterans Benefits and Services" обозначено.
Люди знают где на них номер нарисован и куда нужно легонько кувалдой ударить чтоб его видно стало)
Нашел только одно, помимо этого, упоминание про увольнение Рогозина с поста.
Есть какие-то еще подтверждения?
Как решение приходит в голову только наваривание на ковш индивидуальных узоров из арматуры (вариант - номер ковша) с отличными от ковша тепловыми характеристиками и распознавание ковша нейросетью по двум снимкам - в видимом диапазоне и в тепловом.