Из интервью с Николаем Брусенцовым, создателем "Сетуни": Юлий Израилевич Гутенмахер строил машину ЛЭМ-1 на феррит-диодных элементах. Мне пришла в голову мысль, что раз транзисторов нет, то можно попытаться делать ЭВМ на этих элементах. [...] они используют пару сердечников под каждый бит — рабочий и компенсационный. И мне пришла в голову идея: а что, если заставить компенсационный сердечник работать. Тогда каждая ячейка становится трехзначной. В результате получилось, что в «Сетуни» количество сердечников было в семь раз меньше, чем в ЛЭМ-1. При этом «Сетунь» имела почти вдвое большую разрядность.
Человек, который занимается поиском, т.е. ищет, кто в зоне поиска согласится подписать договор аренды, а потом, собственно, занимается согласованием и подписанием этого договора.
Самый простой способ: подойди к вышке и поискать на ней наклейку с телефоном службы эксплуатации - такая там точно должна быть, хотя, конечно, не факт, что в доступном для обзора месте. Позвонить по телефону, сообщить дежурному о проблеме, ждать. За неделю, думаю, должны будут исправить.
Если телефон не указан или его не видно, то обращайтесь в управляющую компанию - у них должны быть контактные телефоны мобильного оператора, который эту вышку ставил. На крайний случай можно и у администрации района спросить, или у сетевиков, от которых вышка подключена.
Если за неделю не починилось, позвоните дежурному еще раз и там дальше в зависимости от его ответа. Для взбадривания можно найти адрес местного офиса оператора, зайти туда и написать письмо с претензией, в двух экземплярах, и на одном получить отметку о получении. Но сразу так делать не надо, это крайняя мера
С точки зрения мобильного оператора все зачастую так и выглядит: мы хотим улучшить им мобильную связь и интернет, да ещё и денег за этом им же и заплатить, а они не согласные, приходится ходить и уговаривать, как будто нам тут больше всех надо (нам и надо, но им не сильно меньше)
Вот честно признаю, за микроволновки не шарю, как и за антенны, и за что купил - за то и продаю в этом вопросе. Мне как наши из эксплуатации объяснили, я так слово в слово и передал. Видимо у них для простых людей их смежных отделов вот такой ответ заготовлен, а между собой они уже более точными данными делятся.
Тут все очень сильно зависит от того, насколько сильно Оператор захочет ставить вышку именно в вашем огороде и может ли он найти кого посговорчивее, но в целом - да. такое возможно. Нетиповые договоренности бывают, пусть и не особо часто, и если закон не нарушается, то вполне возможно договориться. Видал я договоренности и похитрее, скажем так.
Там если прям углубляться, то Билайн это не только ВымпелКом, но еще и Национальная Башенная Компания, и часть вышек принадлежит одним, часть другим, но обслуживается все вместе. У них там как-то все очень интересно устроено. Но да, ваша правда, Билайн правильнее было бы сейчас называть торговой маркой, а не компанией.
Такая же ситуация и у других мобильных операторов, просто скорее всего в других районах. Бесшовное покрытие в каждом крупном городе ни один оператор так и не смог обечпечить, отчасти из-за того, что пока ты строишь в одном месте, область покрытия сужается в другом. Бесконечный процесс.
Примерно так, да. Ходить разбираться из-за копеек большинству людей откровенно лень, а так получается стабильный доход. Оно в той или иной форме есть у всех мобильных операторов, и приносит немаленькую часть дохода. Однако если спросить у них, они сделают удивленное лицо и скажут, что это, видимо, какая-то ошибка, которую они немедленно исправят.
Касательно же самого вопроса: скорее всего вы звоните на горячую линию или ещё каким образом так или иначе попадает в call-центр, ребята, которые знают о текущей технической ситуации примерно ничего. У них там лежит листик с инструкцией, а сами они по сути биологические роботы, которые следуют этой инструкции бездумно. Они вам ничем толком не помогут.
Есть отдел эксплуатации, и вот они за вышками бдят круглосуточно, и если там случается какая авария, они узнают об этом моментально (ну или минут через 10 после, если дежурный отошел себе кофе налить). Если случилась авария, то дальше смотрят причины и что именно отвалилось (для этого там внутренности аппаратной напиханы датчиками), и дальше возможны варианты. Если ошибка программная, то ее устраняет сам дежурный. Если ошибка по питанию, то заявка идет в отдел энергетиков (которые работают стандартные пять дней в неделю, по 9 часов) и те уже разбираются на чьей стороне произошла авария: на стороне оператора или на стороне сетевой организации. Если авария у сетевиков, то дальше заявка передается им и тут уже зависит от их расторопности.
В отдел эксплуатации тоже, в общем-то, можно позвонить, но их телефон найти уже сложнее. Самый простой способ: найти ближайшую вышку вашего оператора и посмотреть на нее поближе - на корпусе климатического шкафа, где стоит все оборудование, должна быть наклейка с телефонами дежурного по эксплуатации. Однако в принципе звонить ему смысла не много - он уже знает все, что вы можете ему сказать и уже работает над вашей проблемой. Или пошел попить кофе. Но скоро обязательно вернется!
Плановые обходы делаются, как и у всякого оборудования, раз в 3 года. Но эти обходы и осмотры бесполезны абсолютно, так как визуально ты ничего не увидишь - кабеля проложены высоко, микросхемы - маленькие, а аварии в подавляющем большинстве случаев происходят у сетевых организаций. Плановые осмотры - просто формальность, которую все делают для отчетности и толку от которой ровно 0.
Касательно же лучшего оператора по авариям: тут тоже все зависит от регионов и в целом особой разницы нет, так как порядок действий у всех одинаковый, там сложно придумать что-то новое. Единственная разница - дизельные генераторы, которые оператор может привезти и подключить вместо основного питания вышки на время проведения ремонтов. Тут тоже зависит не столько от оператора, сколько от прибыльности конкретной вышки и от наличия злых жильцов в округе - звук работающего дизель-генератора нравится далеко не всем, особенно по ночам.
Из интервью с Николаем Брусенцовым, создателем "Сетуни": Юлий Израилевич Гутенмахер строил машину ЛЭМ-1 на феррит-диодных элементах. Мне пришла в голову мысль, что раз транзисторов нет, то можно попытаться делать ЭВМ на этих элементах. [...] они используют пару сердечников под каждый бит — рабочий и компенсационный. И мне пришла в голову идея: а что, если заставить компенсационный сердечник работать. Тогда каждая ячейка становится трехзначной. В результате получилось, что в «Сетуни» количество сердечников было в семь раз меньше, чем в ЛЭМ-1. При этом «Сетунь» имела почти вдвое большую разрядность.
Человек, который занимается поиском, т.е. ищет, кто в зоне поиска согласится подписать договор аренды, а потом, собственно, занимается согласованием и подписанием этого договора.
Самый простой способ: подойди к вышке и поискать на ней наклейку с телефоном службы эксплуатации - такая там точно должна быть, хотя, конечно, не факт, что в доступном для обзора месте. Позвонить по телефону, сообщить дежурному о проблеме, ждать. За неделю, думаю, должны будут исправить.
Если телефон не указан или его не видно, то обращайтесь в управляющую компанию - у них должны быть контактные телефоны мобильного оператора, который эту вышку ставил. На крайний случай можно и у администрации района спросить, или у сетевиков, от которых вышка подключена.
Если за неделю не починилось, позвоните дежурному еще раз и там дальше в зависимости от его ответа. Для взбадривания можно найти адрес местного офиса оператора, зайти туда и написать письмо с претензией, в двух экземплярах, и на одном получить отметку о получении. Но сразу так делать не надо, это крайняя мера
С точки зрения мобильного оператора все зачастую так и выглядит: мы хотим улучшить им мобильную связь и интернет, да ещё и денег за этом им же и заплатить, а они не согласные, приходится ходить и уговаривать, как будто нам тут больше всех надо (нам и надо, но им не сильно меньше)
"Между тем, альтернатива этому - проста. Свести вместе квадратичную зависимость, глубину проникновения/поглощенную энергию..."
Друг, ты прав по сути, но ты явно никогда не разговаривал с толпой жителей СНТ, которые пришли бить тебе морду из-за новой вышки рядом с их домом.
Вот честно признаю, за микроволновки не шарю, как и за антенны, и за что купил - за то и продаю в этом вопросе. Мне как наши из эксплуатации объяснили, я так слово в слово и передал. Видимо у них для простых людей их смежных отделов вот такой ответ заготовлен, а между собой они уже более точными данными делятся.
Тут все очень сильно зависит от того, насколько сильно Оператор захочет ставить вышку именно в вашем огороде и может ли он найти кого посговорчивее, но в целом - да. такое возможно. Нетиповые договоренности бывают, пусть и не особо часто, и если закон не нарушается, то вполне возможно договориться. Видал я договоренности и похитрее, скажем так.
Там если прям углубляться, то Билайн это не только ВымпелКом, но еще и Национальная Башенная Компания, и часть вышек принадлежит одним, часть другим, но обслуживается все вместе. У них там как-то все очень интересно устроено. Но да, ваша правда, Билайн правильнее было бы сейчас называть торговой маркой, а не компанией.
Такая же ситуация и у других мобильных операторов, просто скорее всего в других районах. Бесшовное покрытие в каждом крупном городе ни один оператор так и не смог обечпечить, отчасти из-за того, что пока ты строишь в одном месте, область покрытия сужается в другом. Бесконечный процесс.
Примерно так, да. Ходить разбираться из-за копеек большинству людей откровенно лень, а так получается стабильный доход. Оно в той или иной форме есть у всех мобильных операторов, и приносит немаленькую часть дохода. Однако если спросить у них, они сделают удивленное лицо и скажут, что это, видимо, какая-то ошибка, которую они немедленно исправят.
Спасибо за комплимент, приятно слышать.
Касательно же самого вопроса: скорее всего вы звоните на горячую линию или ещё каким образом так или иначе попадает в call-центр, ребята, которые знают о текущей технической ситуации примерно ничего. У них там лежит листик с инструкцией, а сами они по сути биологические роботы, которые следуют этой инструкции бездумно. Они вам ничем толком не помогут.
Есть отдел эксплуатации, и вот они за вышками бдят круглосуточно, и если там случается какая авария, они узнают об этом моментально (ну или минут через 10 после, если дежурный отошел себе кофе налить). Если случилась авария, то дальше смотрят причины и что именно отвалилось (для этого там внутренности аппаратной напиханы датчиками), и дальше возможны варианты. Если ошибка программная, то ее устраняет сам дежурный. Если ошибка по питанию, то заявка идет в отдел энергетиков (которые работают стандартные пять дней в неделю, по 9 часов) и те уже разбираются на чьей стороне произошла авария: на стороне оператора или на стороне сетевой организации. Если авария у сетевиков, то дальше заявка передается им и тут уже зависит от их расторопности.
В отдел эксплуатации тоже, в общем-то, можно позвонить, но их телефон найти уже сложнее. Самый простой способ: найти ближайшую вышку вашего оператора и посмотреть на нее поближе - на корпусе климатического шкафа, где стоит все оборудование, должна быть наклейка с телефонами дежурного по эксплуатации. Однако в принципе звонить ему смысла не много - он уже знает все, что вы можете ему сказать и уже работает над вашей проблемой. Или пошел попить кофе. Но скоро обязательно вернется!
Плановые обходы делаются, как и у всякого оборудования, раз в 3 года. Но эти обходы и осмотры бесполезны абсолютно, так как визуально ты ничего не увидишь - кабеля проложены высоко, микросхемы - маленькие, а аварии в подавляющем большинстве случаев происходят у сетевых организаций. Плановые осмотры - просто формальность, которую все делают для отчетности и толку от которой ровно 0.
Касательно же лучшего оператора по авариям: тут тоже все зависит от регионов и в целом особой разницы нет, так как порядок действий у всех одинаковый, там сложно придумать что-то новое. Единственная разница - дизельные генераторы, которые оператор может привезти и подключить вместо основного питания вышки на время проведения ремонтов. Тут тоже зависит не столько от оператора, сколько от прибыльности конкретной вышки и от наличия злых жильцов в округе - звук работающего дизель-генератора нравится далеко не всем, особенно по ночам.