Не отрицая такой возможности, как эта версия объясняет, что струя двигателей ориентации до отключения прямой трансляции была тугая интенсивная, а перед касанием довольно слабенькая.
Круто выглядит.
Однако, с вводом фишки с трёхмерным миром, сразу бросается в глаза плоская подложка. Взять даже интро при заходе на beta.2gis.ru — показываются лужники и воробьёвы горы, но горы как таковой и нет.
У меня машине (Opel Astra H) 6 лет, проехал порядка 50к. В этом году, летом, пришлось поменять тормозные диски. Износ был 60%, но они начали просто рассыпаться, как если бы диск был слоёным тестом и вот эти слои начали слезать, а под ними ржавчина. Может будь рекуперация, износ и был бы меньше, но что делать с рассыпанием?
В чисто вертикальной траектории (летим сначала вертикально, поднимаем апоцентр, затем уже ложимся в горизонт и поднимаем перицентр) есть большой минус — нужна хорошая тяговооружённость, что бы успеть за время достижения апоцентра плюс время достижения какой-то нижней допустимой границы поднять перицентр ниже этой самой допустимой границы.
Так что не одними гравитационными потерями вызвана такая траектория.
Или посмотреть таблицу тут: en.wikipedia.org/wiki/2018_in_spaceflight#December
тугаяинтенсивная, а перед касанием довольно слабенькая.Однако, с вводом фишки с трёхмерным миром, сразу бросается в глаза плоская подложка. Взять даже интро при заходе на beta.2gis.ru — показываются лужники и воробьёвы горы, но горы как таковой и нет.
Так что не одними гравитационными потерями вызвана такая траектория.