Как стать автором
Обновить
0
Карма
0
Рейтинг

Пользователь

  • Подписчики
  • Подписки 2

Разработка комплекта электрификации велосипеда

Да, было бы неплохо, а вы из Сиэтла? Мы бы хотели изучить местных потенциальных дилеров. Спасибо за информацию.

Разработка комплекта электрификации велосипеда

Да будем, уже есть клиенты из Беларуси, Германии, Швейцарии, Бельгии, Болгарии. Кроме того, в указанных странах будем формировать дилерскую сеть и сервиса. Доставить к вам не проблема.
Цена от 1100 долл.

Разработка комплекта электрификации велосипеда

Ну, уровень фана только на тест-драйве становится понятен )) Разгон очень резвый, точно пока не мерили.
Кит предназначен в первую очередь для катания по сложному рельефу. Тяга 150 Нм позволяет заехать только на электротяге в горнолыжный подъем 30 градусов. Ездили в Дмитрове.

С дилерами в США будем разбираться в течении месяца, изучим заинтересованность. Если есть, кого порекомендовать, было бы отлично. Защищенность от пыли и воды по классу IP65.

Защитный кожух обязательно будет, он и планировался, но на прототипе не сделали. Кстати, цепь будет заменена на ремень и будет сохранена вся передняя система переключения передач.

Разработка комплекта электрификации велосипеда

1) Наш кит можно поставить на обычный велосипед или переставить со старого на новый велик. У бош специальная рама только под данный кит.
2) Тяга нашего двигателя в 2 раза больше — 150 Нм, у Бош 75 Нм
3) Мощность двигателя у нас 2500 Вт, у Бош 500 Вт
4) Батарея в 2 раза более ёмкая 1000 Втч, соответственно пробег на зарядке гораздо больше. У Бош 500 Втч.
5) Стоимость ниже (с учетом велосипеда). Наш кит стоит от 1000 евро + велик. Бош с великом стоит от 2200 евро
6) Зарядка батареи 1000 Втч всего 1,5 часа до 100%, у Бош 4,5 часа для батареи 500 Втч
7) Скорость у нас на 15 Км/ч выше, до 60 Км/ч, у Бош 45 км/ч

Разработка комплекта электрификации велосипеда

Отлично встанет.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Тестер eczo.bike весит 120 кг, прыгает по бордюрам, и до сих пор не смог развалить ни велосипед, ни комплект.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

0. Да, мы постараемся по максимум обезопасить систему от загрязнения.
1. Ну пока не будем делать
2. У нас будет ручка или курок (как на квадроциклах), на выбор.
Отлично, что вы готовы тестировать изделию, сможете скинуть свои контакты на info(собака)eczo.bike
Гарантия 2 года в комплектации Expert распространяется в том числе и на батарею (для нее 2 года гарантии или 500 циклов заряда/разряда).

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Apple самая дорогая компания в мире, что говорит, о том, что ее подход не лишен смысла.
Про ручку мы думаем, ременная не лучший вариант, возможно мы найдем решение, наиболее удобное для пользователя. Чехол для аккумулятора будет в любом случае, для перевозки, переноски, т.к. не всегда этот аккумулятор будет чистый после эксплуатации.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Ну, если погода солнечная, можно использовать портативные солнечные батареи, долго, но возможно

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Антенну снять не получится, не сломав батарею, т.к. коммуникационный модуль встроен в нее.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

МК это гиря в заднем колесе, плохая управляемость, дополнительная нагрузка на места крепления колеса. За секунды вы этот комплект с МК не поставите. Шатуны нашего производства, а не ноунейм. Все двигло под рамой будет закрыто кожухами, класс защиты от пыли и воды IP65.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

На LiFePO4 аккумуляторе пробег был бы в 2 раза меньше

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Забыл написать по п.7 диаметр рамы снизу максимум 60 мм.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

У нас есть батарея 650 Втч, она легче на 1,5 кг и позволяет проехать 50 км.
На фото прототип, будет все гораздо красивее и закрыто кожухами.
Зарядка у нас 1,5 часа до 100%, не так много.
Вес, к слову не ощущается, сам лично езжу на нашем прототипе.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Добрый день! Цена есть на сайте www.eczo.bike

Отвечаем на вопросы:
1. На данный момент можно управлять ручкой/курком, но в планах добавить еще датчик давления на педали.
2. Нет двойной нагрузки, и не будет цепной передачи, в версии для продажи будет ременная передача слева по ходу движения, 3 передачи спереди на велосипеде будут сохранены.
3. Да. В комплекте есть бортовой компьютер, который отображает заряд, расход, дальность хода и т.п.
4. Можно и так и так, встроенная предоплаченная будет дороговато для России, поэтому можно будет установить симку на ваш выбор, с наиболее оптимальным для вас тарифом.
5. 1600 ватт. 60кмч
6. IP65, для зимы, кстати, в батарею встроен подогрев.
7. Главное, чтобы комплект геометрически поместился в треугольник между нижней и верхней рамой велосипеда. У нас есть вот такая схема для примерки (масштаб 1:1). https://drive.google.com/open?id=0BxxjxIC4ZyqMNlRheEdhaVJPdkU
8. Батарея 1000 Втч около 4,5 кг., батарея 650 Втч около 3 кг. Сам комплект около 5 кг.
9. 80 км на батарее 1000 Втч, 50 км на батарее 650 Втч, если педалировать то 120 км и 80 км соотвественно.
10. И для iOS и для Андроид. Пока оно в разработке, для андроида с версии 4.4 для iOs пока не могу сказать.
11. Состояние батареи зависит от многих факторов, как и при каких условиях происходит заряд/разряд, как вы храните батарею и при каких температурах. В среднем, при цикле 1000 зарядов/разрядов батарея потеряет около 40% своей емкости.

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Добрый день!
Отвечаем:
0. У нас защита по классу IP65. В поход не проблема, длительное погружение не рекомендуется, как мойка под сильным давлением (керхер)
1. Рекуперация отключена в угоду более хорошему накату колеса (стоит обгонная муфта)
2. В разработке

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Все верно, но у нас есть профили мощности, которые можно менять в приложении.
Town (power 250 W, speed 25 km/h). Sport (power 500/750 W, speed 45 km/h).
Off-road (power 2 kW, speed 50 km/h).

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Да, вы правы, на 500 Вт никуда не заехать, поэтому у нас будет стоять 2,5 Квт двигатель с тягой 150 Нм, который затянет в 30 градусную горку без педалей. У нас есть клиенты с Сочи, они решат такой мощностью проблему заезда в горки

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Да, мы решили добавить адрес сайта, с ним потенциал проекта сильно возрастет ))

11 причин поставить на свой велосипед комплект электрификации eczo.bike

Нет. Однако предусмотрена возможность снять аккумулятор, дойти с ним в офис и поставить на зарядку
1

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность