Не скорее всего. У машин с с ABS не бывает тормозного пути короче чем у машин без ABS. Длиннее или такой же — бывает, короче нет. И об этом во всех официальных документах сказано.
На свежевыпавшем снеге или вязкой грязи разница по длине тормозного пути до 30% доходить может.
Говорят, у Бутейко в кабинете висела таблица градаций состояний человека в зависимости от величины паузы между вдохами. Нижний предел был 5 секунд и был подписан -«смерть». Верхний — 30 минут и назывался «особые состояния».
Нижний предел, я, к сожалению, наблюдал.
Я себе просто запомнил -если надо сказать не про действие а про его результат то нужен prefect.
В случае с псом — вы хотите подчеркнуть не то, что пёс гулял, а то что он нагулялся.
Все общие провода по возможности сходятся в одном месте – на конденсаторах фильтра питания выходных каскадов. Также следует следить за тем чтобы не образовывалось замкнутых петель земляных проводов, иначе поле рассеяния силового трансформатора наведет на них довольно существенную ЭДС помехи 50 Гц.
Вот я не пойму, вы вроде понимаете а вроде нет. Пишите сначала одно, а потом сами себе противоречите.
У них у всех один и тот же потенциал — потенциал корпуса.
Ой ли? Подайте на вход килогерц 10. Потов подключитесь землёй осциллографа в вашей «главной» точке заземления и потыкайте щупом в разных местах ваших экранов. И офигейте удивитесь.
Вы в курсе что сигнальный экран и общий сигнальный провод — это разные проводники? Хотя общий провод может выполнятся в виде оплётки. Что экран ОБЯЗАН быть подключён ТОЛЬКО ОДНИМ КОНЦОМ? Что недостижимо при вашем монтаже.
Мне кажется, что у вас смешались в одну кучу такие вещи как земля силовая и сигнальная, общий провод и экран. Использовать металлический корпус в качестве общего сигнального провода — хреновая идея. Подключать сигнальный экран (а существует еще и силовой, межобмоточный, экран — на трансформаторе) к любому месту корпуса — тоже идея так себе. Нахождение места подключения экранов — задача нетривиальная.
И вы стонете про наводки магнитного поля от трансформатора. А про магнитные экраны вы слышали? Которые из магнитомягкой стали, а лучше -из пермаллоя.
И мы еще про микрофонный эффект не вспомнили, по причине которого трансформаторы очень желательно ставить через резиновые амортизаторы.
Ставить резисторы мощнее 5 ватт в подвал не принято. Такие — на верх. Мощнее 20 ватт — толко горизонтально, для обдува. Это если вас надёжность и долговечность интересует.
Да и эстетика, в общем то, ни к чему.
Странно, сверху вроде бы «к чему». А в подвале — уже нет?
Честно? Чот не то.
Что сразу бросилось в глаза — несколько экранов лежащих друг на друге в одной трубке. Так нельзя. Вы же сами пишите про петли и точки заземления. И всё это херите таким монтажом. Один экран — одна изоляционная трубка. И чтоб так не парится — есть микрофонный кабель, да и тонкий коаксиал тоже пойдёт.
Я не знаю что в вашем понимании витая пара(которой вы накал разводите). В моём понимании её у вас нет. На фото Ейфории есть, у вас -нет.
Что мешало детали номиналом к верху ставить?
Если у вас монтажных планок дофига, что мешало поставить планки параллельно, распаивать детали между, и потом проводами разводиться?
Я полагаю, что писать длинные предложения, в которых смысл прячется в оборотах, подобно тому как звук теряется в оборотах ватного одеяла, обёрнутого вокруг головы – плохая идея для автора, который пишет для аудитории, не знакомой с понятиями «парсер», «вложенные скобки» и «обратные польские записи» и которая, безусловно, в большинстве своём, неспособна произвести процесс обратного развёртывания данного произведения искусства для извлечения смысла, вложенного в него создателем, а так же для оценки красоты смысловых переходов, которые автор использовал для придания мысли, заключённой в данном высказывании, солидности и благозвучности.
Я так же очень сильно надеюсь, что вы не сочтёте предыдущее предложение, в котором содержится всего лишь 85 слова без единой точки между ними, слишком длинным, заумным и сложным для восприятия лично вами, а также аудиторией, читающей данные комментарии (и не только их), поскольку я написал его исключительно в виде шутки, не претендуя на провозглашение каких-либо истин, а так же демонстрации собственного величия в любом его проявлении.
Пришёл мирится. Словил себя на мысли «А какого я лезу в ваш станок?».
Просто хочу донести до вас несколько мыслей, не очень чётко мной сформированных.
Относятся они к КЛАССИЧЕСКИМ асинхронникам, при проектировании и изготовлении которых слова «частотник» еще в природе не было.
1. Мощность двигателя нормируется для номинальных оборотов вращения, если не указано другое. Иначе прилагаются таблицы\графики зависимости.
2. Зависимость мощности от оборотов ОЧЕНЬ сильно нелинейна в области низких значений оборотов и при 20% от номинальных оборотов хорошо если там процентов 10 от номинально мощности будет.
3. Двигатель ОЧЕНЬ сильно зависит от частоты питающего напряжения. В гораздо меньшей степени (на порядки) он зависит от напряжения и формы тока. Никогда не задумывались, почему номинальная частота электросети задается с точностью 0.5% а напряжение — 10%
4. При снижении скорости такого двигателя ухудшается его охлаждение встроенным вентилятором.
А мощность при вращательном движении зависит от крутящего момента (и не наоборот) и вычисляется по формуле (в Вт) = 2 пи умножить на крутящий момент (Н·м) и на скорость вращения (об\мин). И всё это поделить на 60.
На всякий случай:
Мо́щность — скалярная физическая величина, характеризующая мгновенную скорость передачи энергии от одной физической системы к другой в процессе её использования и в общем случае определяемая через соотношение переданной энергии к времени передачи.
Кру́тящий момент— векторная физическая величина, характеризующая действие силы на механический объект, которое может вызвать его вращательное движение.
Грубо говоря — мощность определяет как быстро раскрутится деталь до заданных оборотов. А момент — как сильно будут падать обороты при приложении к детали тормозящего усилия( обточке)
Как раз мощность сама по себе никому не нужна, просто при малых мощностях двигателя затруднительно получать большой момент при относительно малых оборотах.
Про сломал и именно отрезных. Есть новость хорошая и плохая. Хорошая — скорее всего, что это не ваша косорукость. Плохая — скорее всего, это убитость станка.
Отрезные (именно отрезные) резцы ломаются по причине микро-болтания резцедержателя по всем плоскостям, как ломается стальная пластина когда её гнут туда-обратно. Если резцедержатель болтается (из-за люфтов в подачах), резец испытывает постоянные знакопеременные нагрузки на которые совсем не рассчитан.
Проверить просто — беретесь руками за резцедержатель и начинаете его дёргать во все стороны со всей дури. На нормальном станке никаких шевелений не будет, всё равно что станину дёргать. На убитом — будут весьма ощутимые, возможно со щелчками.
Так же не плохо было бы подёргать патрон в продольном и поперечном направлении, а так же заднюю бабку — как сам корпус на предмет крепления к станине, как и подачу на предмет люфтов.
Максимальное и минимальное передаточное число шестерен отличаются всего в 5,7 раз
То есть коробка повышает крутящий момент двигателя в 5.6 раз.
Вы при помощи частотника крутящий момент в 5 раз поднять можете?
У классического асихронника (который на частотник не рассчитан) очень нелинейная зависимость момента от оборотов. На низких (значительно ниже номинала) оборотах момент маленький. И он при этом сильно греется. А нормального обдува нет.
Шаговик прямого привода от классического асинхронника тем и отличается что у него момент от оборотов почти не зависит.
КПД нормальной коробки перемены передач не ниже 95% (на прямой — под 99). Оно того стоит?
Ой, ли? Для получения номинального момента на низких оборотах электродвигателя используются специальные частотники. Курите «заторможенный режим электродвигателя». Они, эти самые частотники, контролируются ток, температуру и фактические обороты (энкодер обратной связи). Иначе двигатель накроется кое-чем. И стоят они ну очень негуманно.
Так что с коробкой передач вы погорячились.
Вы не путайте шаговик прямого привода с классическим асинхронником.
Что для вас длинное предложение? Оптимумом, в одно время считалась длина в 5-7слов.
А тонкий подсмысл… А вы уверены что он там один? И что он там вообще есть. И именно тот?
Тонкий подсмысл — для тех кто в теме. А то напишешь -«При -290 °К мюоны кристаллизуются в кристаллогитратный агломерат» :). А кто-то возьмёт и сошлётся.
А то, что это двойной перевод «Xi said in Chinese, interpreted into Russian and then translated into English» вас не смущает? И конечно, США и КНР — братья на век, друзья не-розлей-вода.
Чот про них как-то не то сказали.
В современном языке друга обозначает исключительно «friend of mine».
«my friend» используется в смысле -«Товарищи, революция в опасности» или говоря проще «Дружок, а не сходить ли тебе на три буквы». Обезличивающе — уничижительное обращение, часто со скрытой издёвкой. Обычно с него начинают фразы вида «Мой друг, вы сильно облажались»
А чего их боятся? Это ведь не самые большие дискеты.Были еще 8", если память не изменяет. 180|360KB.
Давно это было.
Не скорее всего. У машин с с ABS не бывает тормозного пути короче чем у машин без ABS. Длиннее или такой же — бывает, короче нет. И об этом во всех официальных документах сказано.
На свежевыпавшем снеге или вязкой грязи разница по длине тормозного пути до 30% доходить может.
Нижний предел, я, к сожалению, наблюдал.
Скажите тогда три фразы:
Задача будет завершена к концу года.
Задача будет завершенной к концу года.
Завершенной, задача будет завершена к концу года.
Не всякая задача которая завершена — завершенная.
В случае с псом — вы хотите подчеркнуть не то, что пёс гулял, а то что он нагулялся.
Вот и я о том же. Один концевик решает все проблемы.
И кто-то же плюсы ставит такой статье.
Вот я не пойму, вы вроде понимаете а вроде нет. Пишите сначала одно, а потом сами себе противоречите.
Ой ли? Подайте на вход килогерц 10. Потов подключитесь землёй осциллографа в вашей «главной» точке заземления и потыкайте щупом в разных местах ваших экранов. И
офигейтеудивитесь.Вы в курсе что сигнальный экран и общий сигнальный провод — это разные проводники? Хотя общий провод может выполнятся в виде оплётки. Что экран ОБЯЗАН быть подключён ТОЛЬКО ОДНИМ КОНЦОМ? Что недостижимо при вашем монтаже.
Мне кажется, что у вас смешались в одну кучу такие вещи как земля силовая и сигнальная, общий провод и экран. Использовать металлический корпус в качестве общего сигнального провода — хреновая идея. Подключать сигнальный экран (а существует еще и силовой, межобмоточный, экран — на трансформаторе) к любому месту корпуса — тоже идея так себе. Нахождение места подключения экранов — задача нетривиальная.
И вы стонете про наводки магнитного поля от трансформатора. А про магнитные экраны вы слышали? Которые из магнитомягкой стали, а лучше -из пермаллоя.
И мы еще про микрофонный эффект не вспомнили, по причине которого трансформаторы очень желательно ставить через резиновые амортизаторы.
Ставить резисторы мощнее 5 ватт в подвал не принято. Такие — на верх. Мощнее 20 ватт — толко горизонтально, для обдува. Это если вас надёжность и долговечность интересует.
Странно, сверху вроде бы «к чему». А в подвале — уже нет?
Что сразу бросилось в глаза — несколько экранов лежащих друг на друге в одной трубке. Так нельзя. Вы же сами пишите про петли и точки заземления. И всё это херите таким монтажом. Один экран — одна изоляционная трубка. И чтоб так не парится — есть микрофонный кабель, да и тонкий коаксиал тоже пойдёт.
Я не знаю что в вашем понимании витая пара(которой вы накал разводите). В моём понимании её у вас нет. На фото Ейфории есть, у вас -нет.
Что мешало детали номиналом к верху ставить?
Если у вас монтажных планок дофига, что мешало поставить планки параллельно, распаивать детали между, и потом проводами разводиться?
Не обижайтесь — монтаж на «3-».
Я так же очень сильно надеюсь, что вы не сочтёте предыдущее предложение, в котором содержится всего лишь 85 слова без единой точки между ними, слишком длинным, заумным и сложным для восприятия лично вами, а также аудиторией, читающей данные комментарии (и не только их), поскольку я написал его исключительно в виде шутки, не претендуя на провозглашение каких-либо истин, а так же демонстрации собственного величия в любом его проявлении.
Действительно шутка :)
Просто хочу донести до вас несколько мыслей, не очень чётко мной сформированных.
Относятся они к КЛАССИЧЕСКИМ асинхронникам, при проектировании и изготовлении которых слова «частотник» еще в природе не было.
1. Мощность двигателя нормируется для номинальных оборотов вращения, если не указано другое. Иначе прилагаются таблицы\графики зависимости.
2. Зависимость мощности от оборотов ОЧЕНЬ сильно нелинейна в области низких значений оборотов и при 20% от номинальных оборотов хорошо если там процентов 10 от номинально мощности будет.
3. Двигатель ОЧЕНЬ сильно зависит от частоты питающего напряжения. В гораздо меньшей степени (на порядки) он зависит от напряжения и формы тока. Никогда не задумывались, почему номинальная частота электросети задается с точностью 0.5% а напряжение — 10%
4. При снижении скорости такого двигателя ухудшается его охлаждение встроенным вентилятором.
А мощность при вращательном движении зависит от крутящего момента (и не наоборот) и вычисляется по формуле (в Вт) = 2 пи умножить на крутящий момент (Н·м) и на скорость вращения (об\мин). И всё это поделить на 60.
На всякий случай:
Мо́щность — скалярная физическая величина, характеризующая мгновенную скорость передачи энергии от одной физической системы к другой в процессе её использования и в общем случае определяемая через соотношение переданной энергии к времени передачи.
Кру́тящий момент— векторная физическая величина, характеризующая действие силы на механический объект, которое может вызвать его вращательное движение.
Грубо говоря — мощность определяет как быстро раскрутится деталь до заданных оборотов. А момент — как сильно будут падать обороты при приложении к детали тормозящего усилия( обточке)
Как раз мощность сама по себе никому не нужна, просто при малых мощностях двигателя затруднительно получать большой момент при относительно малых оборотах.
Про сломал и именно отрезных. Есть новость хорошая и плохая. Хорошая — скорее всего, что это не ваша косорукость. Плохая — скорее всего, это убитость станка.
Отрезные (именно отрезные) резцы ломаются по причине микро-болтания резцедержателя по всем плоскостям, как ломается стальная пластина когда её гнут туда-обратно. Если резцедержатель болтается (из-за люфтов в подачах), резец испытывает постоянные знакопеременные нагрузки на которые совсем не рассчитан.
Проверить просто — беретесь руками за резцедержатель и начинаете его дёргать во все стороны со всей дури. На нормальном станке никаких шевелений не будет, всё равно что станину дёргать. На убитом — будут весьма ощутимые, возможно со щелчками.
Так же не плохо было бы подёргать патрон в продольном и поперечном направлении, а так же заднюю бабку — как сам корпус на предмет крепления к станине, как и подачу на предмет люфтов.
То есть коробка повышает крутящий момент двигателя в 5.6 раз.
Вы при помощи частотника крутящий момент в 5 раз поднять можете?
У классического асихронника (который на частотник не рассчитан) очень нелинейная зависимость момента от оборотов. На низких (значительно ниже номинала) оборотах момент маленький. И он при этом сильно греется. А нормального обдува нет.
Шаговик прямого привода от классического асинхронника тем и отличается что у него момент от оборотов почти не зависит.
КПД нормальной коробки перемены передач не ниже 95% (на прямой — под 99). Оно того стоит?
Так что с коробкой передач вы погорячились.
Вы не путайте шаговик прямого привода с классическим асинхронником.
А тонкий подсмысл… А вы уверены что он там один? И что он там вообще есть. И именно тот?
Тонкий подсмысл — для тех кто в теме. А то напишешь -«При -290 °К мюоны кристаллизуются в кристаллогитратный агломерат» :). А кто-то возьмёт и сошлётся.
Чот про них как-то не то сказали.
В современном языке друга обозначает исключительно «friend of mine».
«my friend» используется в смысле -«Товарищи, революция в опасности» или говоря проще «Дружок, а не сходить ли тебе на три буквы». Обезличивающе — уничижительное обращение, часто со скрытой издёвкой. Обычно с него начинают фразы вида «Мой друг, вы сильно облажались»