Так рей и пас трейс уменьшают работу. Не надо запекать и прочее. Расставил источники и свободен. А все остальное опять-таки у пресловутого анрыла свое. Или у зеленых, если с ними кооперируешься. И я именно про то, что раньше со своим движком как то все было веселее, чем с нынешними, фактически, редакторами уровней.
Лучше бы кто-нибудь разжевал вот это "разработка дорожает". Я тупой и не понимаю. Вот в 2015 году сдпр делают ведьмака за 80 мильенов с маркетингом вместе или 50 без оного, на своем движке, с поддержкой всех новых, на тот момент, технологий. И вот у нас Анрыл из коробки, со всеми люменами и нанитами, с отсутствием надобности работы над освещением и прикручиванием сторонних фич. И стоимость разработки от этого вырастает в среднем в 6 раз? Может дело не в технологиях?
Пока, даже если и получится сделать красиво, толково и дешево, мы этого не увидим. Тут все радостно оледы скупают с ограниченным сроком годности, безочковое 3d пытаются наладить, герцовку задирают, 8к нормально не внедрили... Лет на 20 есть что впаривать. Кто же сейчас позволит голограмме на рынок вылезти?
Обожжите. Но ведь уже больше 10 лет как все идут к зеленой энергетике и в идеале должны поголовно пересесть на электробрички к 30му году? Всем все хватит и будет дешево и с запасом. Нам же об этом из каждого западного утюга рассказывали. АЭС в Европах закрывали, газ взрывали... Или теперь требуется другое лектричество, без молекул демократии?
Поэтому проще постепенно заменять старые экскаваторы беспилотными, нет? Человек устроен как есть и создает свое окружение для собственного удобства. Но зачем париться с универсальным человекоподобным роботом, когда проще делать их специализированными? Нужен мойщик окон? Ему сподручнее с присосками, а не ногами. Городскому доставщику веселее на колесах или дроном... Люди придумывали приспособления для расширения возможностей. Начиная с палки, которой шарашили по башке ближних. Зачем делать руку, когда можно встроить эту самую палку?
Только один вопрос. А зачем в качестве опоры рассматривать именно ноги? В смысле того, что мешает сделать нижние конечности хватательными, как у обезьян? Стремянка - не вопрос. При достаточно мощном зацепе можно обойтись вообще одной точкой опоры. А если уж брать движение по пересеченной местности, причем городского типа, так паркур уже изобрели и опять таки четырехрукая система будет в плюсе.
Таки да. Ты уже купил одноразовую бричку. Ремонту она не подлежит, так что ты скоро пойдешь за новой. В случае угона этот момент наступит быстрее, так что зачем мешать хорошим людям.
И зачем криптография и прочее, когда машина нынче у тебя буквально привязана к серваку и окирпичить ее можно прямо в момент угона. Но опять таки - зачем?
Да нет. Это называется бешеные деньги. Производители в Европе чет как то не в восторге от такой дармовой энергии. И у электробричек потихоньку везде льготы заканчиваются, а в портах строятся дополнительные СПГ терминалы для этого, который дорогой, но с молекулами демократии. А вот Штаты как то не торопятся отменять разного рода электростанции, трансформируя энергетику. Дурачки, наверное?
Не, я все понимаю. Особенно когда ноунейм из интернетов толковей кучи правительств и пашущих на них экспертов. Те заморачиваются, взрывают газопроводы, таскают туда сюда спг, переводят производства в другую страну, пихают в ветряки дизеля... А тут окацца возобновляемая уже дешевле ископаемой и вся эта тряска - фуфло. ОК, че.
Доля увеличивается, потому что это кому то нужно. Как звезды у Экзюпери. И вот этих кто то в последнюю очередь тревожит экология. Они деньги зарабатывают, а хомячье под них расчеты подгоняет
Помимо солнечных панелей есть еще аккумуляторы. А если брать снабжение энергией в нормальных масштабах, то их нужно много. Это не считая инфраструктуры. Для гектара панелей нужен, внезапно, гектар проводов. Ну и зола поэкологичней химикатов будет. Хотя интересное сравнение, а почему ТЭС, а не атом или, на худой конец, ГЭС? Циферки не такие красивые получатся?
ДЛетающие машины, даже если и придумают, в массовое производство не пустят. Ну или будут продавать по цене гиперкаров. А так да - классика. Авто будет уделом богатых. Ну и сопротивление прогрессу имеет место быть. Не выгоден твой прогресс никому. Примером - те же летающие машины. То, что сейчас - по факту мини-вертолет. Для массовости нужны новые решения а ля антигравитация. И вот, допустим, появилось... Производители шин, дорожного покрытия, чиновники, сидящие на данной инфраструктуре, далее жд и местные авиаперевозки и еще куча кормушек накроется. Серьезно? Так что никакого прогрессу. Только постепенное внедрение новых скоропортящихся товаров.
Автомобиль, помимо неудобств окружающим безлошадным, дает слишком большую независимость владельцу. Что в нынешних трендах нежелательно. Ты можешь в нем переночевать, не привязан к территории хранения своего скарба, так как способен забрать все нужное с собой, можешь использовать как мобильный офис. А еще ты можешь применить его как оружие... В новых авто со всем этим борются, но процесс идет медленно. Так что когда все пересядут на электрички, а к этому так или иначе принудят, то выяснится, что с развитием ИИ и прочих потребителей лектричества не хватает на всех. И ездунство станет доступно лишь определенному кругу лиц. Лет за 30-50, думаю управятся...
Самая главная проблема российских разрабов описана классиком. "Горе от ума" называется. Слишком они любят расплыться и запихать в проект чего-нибудь этакое. Либо умные мысли, либо кучу механик, либо, на худой конец, мемчики и шутки юмора.
Казалось бы. Возьми классическую систему, доведи до совершенства, убери, наоборот, все лишнее... Но нет. Надо потратить время и средства, запихав туда карты, грибной сет, защиту башен, крафт, авиасимулятор и гонки на самокатах. Таков путь...
Так рей и пас трейс уменьшают работу. Не надо запекать и прочее. Расставил источники и свободен. А все остальное опять-таки у пресловутого анрыла свое. Или у зеленых, если с ними кооперируешься. И я именно про то, что раньше со своим движком как то все было веселее, чем с нынешними, фактически, редакторами уровней.
Лучше бы кто-нибудь разжевал вот это "разработка дорожает". Я тупой и не понимаю. Вот в 2015 году сдпр делают ведьмака за 80 мильенов с маркетингом вместе или 50 без оного, на своем движке, с поддержкой всех новых, на тот момент, технологий. И вот у нас Анрыл из коробки, со всеми люменами и нанитами, с отсутствием надобности работы над освещением и прикручиванием сторонних фич. И стоимость разработки от этого вырастает в среднем в 6 раз? Может дело не в технологиях?
Пока, даже если и получится сделать красиво, толково и дешево, мы этого не увидим. Тут все радостно оледы скупают с ограниченным сроком годности, безочковое 3d пытаются наладить, герцовку задирают, 8к нормально не внедрили... Лет на 20 есть что впаривать. Кто же сейчас позволит голограмме на рынок вылезти?
Как и со многими громкими изобретениями - либо лапша для поиска инвесторов, либо все получилось и патент выкуплен и похоронен, либо понравился воякам.
Обожжите. Но ведь уже больше 10 лет как все идут к зеленой энергетике и в идеале должны поголовно пересесть на электробрички к 30му году? Всем все хватит и будет дешево и с запасом. Нам же об этом из каждого западного утюга рассказывали. АЭС в Европах закрывали, газ взрывали... Или теперь требуется другое лектричество, без молекул демократии?
Поэтому проще постепенно заменять старые экскаваторы беспилотными, нет? Человек устроен как есть и создает свое окружение для собственного удобства. Но зачем париться с универсальным человекоподобным роботом, когда проще делать их специализированными? Нужен мойщик окон? Ему сподручнее с присосками, а не ногами. Городскому доставщику веселее на колесах или дроном... Люди придумывали приспособления для расширения возможностей. Начиная с палки, которой шарашили по башке ближних. Зачем делать руку, когда можно встроить эту самую палку?
Только один вопрос. А зачем в качестве опоры рассматривать именно ноги? В смысле того, что мешает сделать нижние конечности хватательными, как у обезьян? Стремянка - не вопрос. При достаточно мощном зацепе можно обойтись вообще одной точкой опоры. А если уж брать движение по пересеченной местности, причем городского типа, так паркур уже изобрели и опять таки четырехрукая система будет в плюсе.
Таки да. Ты уже купил одноразовую бричку. Ремонту она не подлежит, так что ты скоро пойдешь за новой. В случае угона этот момент наступит быстрее, так что зачем мешать хорошим людям.
И зачем криптография и прочее, когда машина нынче у тебя буквально привязана к серваку и окирпичить ее можно прямо в момент угона. Но опять таки - зачем?
Да нет. Это называется бешеные деньги. Производители в Европе чет как то не в восторге от такой дармовой энергии. И у электробричек потихоньку везде льготы заканчиваются, а в портах строятся дополнительные СПГ терминалы для этого, который дорогой, но с молекулами демократии. А вот Штаты как то не торопятся отменять разного рода электростанции, трансформируя энергетику. Дурачки, наверное?
Не, я все понимаю. Особенно когда ноунейм из интернетов толковей кучи правительств и пашущих на них экспертов. Те заморачиваются, взрывают газопроводы, таскают туда сюда спг, переводят производства в другую страну, пихают в ветряки дизеля... А тут окацца возобновляемая уже дешевле ископаемой и вся эта тряска - фуфло. ОК, че.
Ну и поэтому зеленые в Европе бросились в первую очередь АЭС отключать. Ля, вам самому не смешно?
Доля увеличивается, потому что это кому то нужно. Как звезды у Экзюпери. И вот этих кто то в последнюю очередь тревожит экология. Они деньги зарабатывают, а хомячье под них расчеты подгоняет
Прежде чем провода утилизировать, их надо изготовить. То же и с аккумуляторами. Ну, то есть их производство вообще никак не влияет на экологию?
Помимо солнечных панелей есть еще аккумуляторы. А если брать снабжение энергией в нормальных масштабах, то их нужно много. Это не считая инфраструктуры. Для гектара панелей нужен, внезапно, гектар проводов. Ну и зола поэкологичней химикатов будет. Хотя интересное сравнение, а почему ТЭС, а не атом или, на худой конец, ГЭС? Циферки не такие красивые получатся?
Встретились два одиночества... Вы хоть своим бредом народ не смущайте.
Щито?
ДЛетающие машины, даже если и придумают, в массовое производство не пустят. Ну или будут продавать по цене гиперкаров. А так да - классика. Авто будет уделом богатых. Ну и сопротивление прогрессу имеет место быть. Не выгоден твой прогресс никому. Примером - те же летающие машины. То, что сейчас - по факту мини-вертолет. Для массовости нужны новые решения а ля антигравитация. И вот, допустим, появилось... Производители шин, дорожного покрытия, чиновники, сидящие на данной инфраструктуре, далее жд и местные авиаперевозки и еще куча кормушек накроется. Серьезно? Так что никакого прогрессу. Только постепенное внедрение новых скоропортящихся товаров.
Автомобиль, помимо неудобств окружающим безлошадным, дает слишком большую независимость владельцу. Что в нынешних трендах нежелательно. Ты можешь в нем переночевать, не привязан к территории хранения своего скарба, так как способен забрать все нужное с собой, можешь использовать как мобильный офис. А еще ты можешь применить его как оружие... В новых авто со всем этим борются, но процесс идет медленно. Так что когда все пересядут на электрички, а к этому так или иначе принудят, то выяснится, что с развитием ИИ и прочих потребителей лектричества не хватает на всех. И ездунство станет доступно лишь определенному кругу лиц. Лет за 30-50, думаю управятся...
Самая главная проблема российских разрабов описана классиком. "Горе от ума" называется. Слишком они любят расплыться и запихать в проект чего-нибудь этакое. Либо умные мысли, либо кучу механик, либо, на худой конец, мемчики и шутки юмора.
Казалось бы. Возьми классическую систему, доведи до совершенства, убери, наоборот, все лишнее... Но нет. Надо потратить время и средства, запихав туда карты, грибной сет, защиту башен, крафт, авиасимулятор и гонки на самокатах. Таков путь...
Дракан, Урбан Хаос и Даркстоун - прям ностальгия... У последнего даже клип был
https://youtu.be/YO4NDMT_l4c?si=7-H8PfMW8Q6kt1wR