Так же бы и с сотовыми бы работало. У меня знакомый живет(налетами на 1-3дня) близко к границе двух стран, и уже сколько лет мается с роумингом. Не посмотрел к кому подключен перед тем как ответить или позвонить, получи счет от которого волосы встают дыбом(поболтать он любит). Плюс периодически страдают те кто ему звонят(в т.ч. и начальство охреневает)
Плоские антенны пока очень дорогие, т.к. новинка да и технология не массовая. Посмотрим, если к моменту разворачивания сети от Маска(и начала продаж его терминалов) её не запретят у нас(в России) под каким либо предлогом(частоты не дадут, или еще что придумают), то надо будет думать.
Так и есть и если пройти по представленным в публикации ссылкам, то не затруднит найти эту информацию. Даже не владея английским. Но автор этой публикации ссылается на них, не читая что там написано(или читая по диагонали). В очередной раз. :-/
Работать они будут за счет дневных и ночных температурных циклов. Как конкретно реализовано не знаю. Да еще чтобы механизм прожил столько лет.
Просто Ализар как всегда потерял где то часть информации.
Вообще то для ориентации, чтобы понять где перед, где зад. Модели самолетов к примеру, верх и низ красят в разные цвета, чтобы было понятно в каком положении он летит.
Потому что нужно рассчитать так чтобы при нулевой высоте оказалась нулевая скорость. Это как остановка перед стоп линией на машине, только в 3D и не используя тормоз. Опытный водитель это сделать может на рефлексах. А пилотам набивать такие рефлексы куда сложнее, да и дополнительные/неучтенные факторы играют заметную роль.
Винт то раскручен, но нужен не только запас высоты, но и скорости(если высота относительно малая). Т.к. все посадки на авторотации что я видел происходили условно говоря по самолетному.
Х.з. почему, но и аварии с отказом двигателя происходили когда вертолет висел неподвижно на какой то высоте.
Во первых это никаких заморочек с подогревом/охлаждением, нажал на клапан, хлебнул горячительного горяченького, бросил на сиденье
Во вторых это непроливайка, функция очень важная для автомобилиста.
МЫ об одном сайте говорим или я что то не понял. www.olympic.org?
Нашел причину. Адблок что то сломал. Если его выключить и перезагрузить страницу, то все нормально работает.
Верхние менюшки кривые. Наводишь на надпись разворачивается подменю, но стоит сместить мышку оно закрывается. С ходу решение разве что на надпись нажимаешь и не отпуская чуть протянуть её вниз и отпустить кнопку. Тогда меню не закрывается.
Хром 63.0.3239.132
Все части читал как интересную книгу. И продолжение в тему.
:-(
Просто Ализар как всегда потерял где то часть информации.
Винт то раскручен, но нужен не только запас высоты, но и скорости(если высота относительно малая). Т.к. все посадки на авторотации что я видел происходили условно говоря по самолетному.
Х.з. почему, но и аварии с отказом двигателя происходили когда вертолет висел неподвижно на какой то высоте.
горячительногогоряченького, бросил на сиденьеВо вторых это непроливайка, функция очень важная для автомобилиста.
Нашел причину. Адблок что то сломал. Если его выключить и перезагрузить страницу, то все нормально работает.
Хром 63.0.3239.132