Да мало ли, что они там пишут.
Может их диски, поставляемые в отдельных комплектациях, не вывозят ничего кроме кеширования, не знаю.
Но у меня всё отлично работает в качестве системного&загрузочного. Учитывая китайскость диска не перестаю этому удивляться.
Покупал по 2 с чем-то тысячи пару лет назад на один ноут и совсем недавно на другой.
Защита вроде бы внутри батареи. Из-за неё нельзя легко заменить сами ячейки.
Да и нынче мало кто этим занимается, т.к. потом за пожар отвечать не хочет.
Я для всех своих thinkpad'ов сначала покупал на aliexpress/ebay, а потом купил за те же деньги на batterika.ru, и ресурс той батареи оказался повыше — не на год хватает, а больше. Вот полтора года пользуюсь 53% ёмкости осталось.
Они там продают батареи какого-то бренда типа pitatel или как-то так.
Очень хочется редактор майндмапов, который автоматически располагает элементы так, чтобы как можно больше влезало.
А то распишешь средних размеров карту, и взглядом её не окинуть. Особенно на ноуте.
Одну особенно важную даже один раз перерисовал в векторном редакторе так, чтобы потом напечатать на листе. Заняло просто супер много времени, за то всё по полкам в голове разложилось на отличненько!
Хотя это не остановит меня. Перейду на генту.
А вот когда на ней будет гемор собирать софт под мою устаревшую архитектуру, какой, по слухам, бывает там при сборке под экзотически, хоть и вроде бы поддерживаемые, платформы, тогда да, эффективней будет купить новое железо.
Просто со времён X220 так и не сделали они ноут с неиспорченной клавой.
А по-моему, x220 ещё очень долго можно будет пользоваться.
Ведь из-за чего это может прекратиться?
Из-за процессора? Так его производительность не сильно отличается от современных. У меня вот i5-2540M и я не испытываю вообще никаких проблем с ним.
Из-за памяти? В некоторых задачах — да. Но вот я недавно проапгрейдился с 4Гб до 8Гб, чтобы комфортно пользоваться x64 (а потом обратно на x86 pae перешёл), и памяти свободной всегда полно.
Правда, я не использую монструозных IDE. С ними может быть хватало бы как раз.
Но ведь есть ещё возможность проапгрейдиться до 16Гб.
Диски любые можно втыкать. Главное, чтобы 2.5" диск был 7мм толщиной (таких полно). А minipci был короткий (таких тоже полно).
Боковые подушки безопасности есть на люксовых Тойотах для внутрияпонского рынка аж начала 90-х.
Но их сложно найти в современных машинах нижнего ценового сегмента.
Сначала всё новое и передовое внедряют в самые дорогие машины.
Потом в машины подешевле.
И так инновация рано или поздно доходит до самых дешёвых моделей.
Особенно, если инновация выгодна производителю, а не только потребителю (как, например, боковые подушки безопасности).
Вес суппортов — это не только вес автомобиля, но и неподрессоренная масса.
А у больших суппортов, которые бывают у дорогих автомобилей, она особенно велика.
И эта неподрессоренная масса очень влияет на комфорт езды по неровностям. Чем меньше неподрессоренная масса, тем по ощущениям меньше машина замечает неровности.
Так что это очень важно.
P.S.: помню, забирал из транспортной комплект суппортов на свою машину. Так еле допёр от склада до машины. Килограмм 20 они в сумме весили.
У Hetzner так же.
Но это сами правообладатели/их агенты находят, с каких ip раздаётся торрентами их контент, и пишут абузы.
Может их диски, поставляемые в отдельных комплектациях, не вывозят ничего кроме кеширования, не знаю.
Но у меня всё отлично работает в качестве системного&загрузочного. Учитывая китайскость диска не перестаю этому удивляться.
Покупал по 2 с чем-то тысячи пару лет назад на один ноут и совсем недавно на другой.
И они работают! Греются, правда.
А они точно на стороне этого Фёдора?
Заинтересовало вот это:
Да и нынче мало кто этим занимается, т.к. потом за пожар отвечать не хочет.
Я для всех своих thinkpad'ов сначала покупал на aliexpress/ebay, а потом купил за те же деньги на batterika.ru, и ресурс той батареи оказался повыше — не на год хватает, а больше. Вот полтора года пользуюсь 53% ёмкости осталось.
Они там продают батареи какого-то бренда типа pitatel или как-то так.
Но карты компануются в моём редакторе так, что место не экономится, и приходится уменьшать масштаб, что делает карту нечитаемой.
А то распишешь средних размеров карту, и взглядом её не окинуть. Особенно на ноуте.
Одну особенно важную даже один раз перерисовал в векторном редакторе так, чтобы потом напечатать на листе. Заняло просто супер много времени, за то всё по полкам в голове разложилось на отличненько!
А вот когда на ней будет гемор собирать софт под мою устаревшую архитектуру, какой, по слухам, бывает там при сборке под экзотически, хоть и вроде бы поддерживаемые, платформы, тогда да, эффективней будет купить новое железо.
Просто со времён X220 так и не сделали они ноут с неиспорченной клавой.
А скомпилить без поддержки SSE2 можно?
Но даже если так, печально, конечно.
Меня вот так всякие хипстеры гонят на x64. Регулярными новостями об отказе от 32-х битной архитектуры.
Например, percona db.
Ведь из-за чего это может прекратиться?
Из-за процессора? Так его производительность не сильно отличается от современных. У меня вот i5-2540M и я не испытываю вообще никаких проблем с ним.
Из-за памяти? В некоторых задачах — да. Но вот я недавно проапгрейдился с 4Гб до 8Гб, чтобы комфортно пользоваться x64 (а потом обратно на x86 pae перешёл), и памяти свободной всегда полно.
Правда, я не использую монструозных IDE. С ними может быть хватало бы как раз.
Но ведь есть ещё возможность проапгрейдиться до 16Гб.
Диски любые можно втыкать. Главное, чтобы 2.5" диск был 7мм толщиной (таких полно). А minipci был короткий (таких тоже полно).
Но их сложно найти в современных машинах нижнего ценового сегмента.
Потом в машины подешевле.
И так инновация рано или поздно доходит до самых дешёвых моделей.
Особенно, если инновация выгодна производителю, а не только потребителю (как, например, боковые подушки безопасности).
А у больших суппортов, которые бывают у дорогих автомобилей, она особенно велика.
И эта неподрессоренная масса очень влияет на комфорт езды по неровностям. Чем меньше неподрессоренная масса, тем по ощущениям меньше машина замечает неровности.
Так что это очень важно.
P.S.: помню, забирал из транспортной комплект суппортов на свою машину. Так еле допёр от склада до машины. Килограмм 20 они в сумме весили.
Вот донузлав.
А вот тут проходила последняя Республика КаZaнтип.
Пешком можно дойти.
Однако, справедливости ради, на карте с противоположного конца нашёлся мыс Казантип.