Представляю какая будет нагрузка на редукторы поворотных шарниров. А вот с гидравликой никаких проблем и дублировать гораздо проще, поставить два поршня на сустав.
Представьте себе экскаватор с электроприводом. Я непредставляю
Просто убер понизит процент водителя и все.
Вариант 2: заставить водителя открывать LLC(ООО в штатах) и будет заключать договор не с водителем, а его компанией и перекладывать весь гемморой на эту компанию
Американские фастфуды допускают кастомизацию, всего, этим очень часто пользуются. Как они сделают через ИИ я слабо представляю.
Я против скайнет роботов, и я буду протестовать и строить замысловатые языковые конструкции, чтобы ИИ не мог меня понять и полагаю что я буду не одинок.
Вообщем не стоит забывать что американский макдак это франшиза, которая собирает мзду с частных ресторанов. И может им просто надо было куда-то потратить деньги. Не снижать же платежи по франшизе.
Принадлежность к IT можно выделить по истории просмотра(заказы могут быть с корпоративного аккаунта)
"Люди которые смотрели эту вещь, чаще всего заказывают:" В большинстве случаев это не правда, а маркетинговые алгоритмы.
Ничего из вышесказанного не заказывал, разве что love is и то потому что жена просила, с eBay из Литвы. У нас не продают
Я думал этот закон хочет поддержать отечественного производителя, ставить bloatware как делают многие крупные операторы.
Но если же цель шпионить, то неужели они считают, что те, кому есть что скрывать не могут удалить эти приложения? Тогда уже надо блокировать загрузчики, у производителей большой опыт
Айфон, так нелюбимый мной и так любимый в России, очень не любит ставить чужое bloatware.
Да, только он был тогда 55 миль в час.
Федеральный лимит в США в 70х вроде.
Закон приняли не в Австралии, а в Австрии, впрочем какая разница. Лимит появляется когда воздух загрязненный, обычно в жару. Логично не применять его к теслам.
Вопрос был о том чтобы программными способами уменьшить жизнь машине, так?
А если это вскроется? В штатах очень любят коллективные иски.
Если же машина просто спроектирована пройти 2 гарантийных срока, то не придерешся.
Проектировать на один срок — можно ошибиться. Плюс у машины должна быть остаточная стоимость, что продать её по второму разу, иначе платежи по лизу будут высокими
Ошибка разработчика значит.
Спроектировав мотор с миной замедленного действия, можно нарватся на ситуацию, когда придется менять моторы по гарантии
Массово
Сам нашел, особенно порадовало решение охлаждать батарею салонным кондиционером(В последней стадии перегрева), напоминает спороб включения печки в салоне, когда ДВС в жару перегревается.
На ауди тажа фигня, причем с 10 года еще и управляемая электроникой.
До этого предохранитель-пиропатрон
Представляю какая будет нагрузка на редукторы поворотных шарниров. А вот с гидравликой никаких проблем и дублировать гораздо проще, поставить два поршня на сустав.
Представьте себе экскаватор с электроприводом. Я непредставляю
диллерам не противодействуют, но сделано так, что никто чинить не захочет.
интересный факт — в американских машинах не исспользуются дюймовые ключи, а в тесле судя по статье — да.
Это главная причина, почему я никогда не куплю теслу, как впрочем и айфон.
Хорошо что вы это вспомнили.
Можно ли производить пластик, не делая при этом бензин?
Не думаю
Им просто нужны наработки.
И потом, любой каприз за ваши деньги.
Просто убер понизит процент водителя и все.
Вариант 2: заставить водителя открывать LLC(ООО в штатах) и будет заключать договор не с водителем, а его компанией и перекладывать весь гемморой на эту компанию
А его разве нет?
В штатах есть такое приложение
Гл-гл-аргх-гл раза три помогает чтобы робот переключил на человека
Я против
скайнетроботов, и я буду протестовать и строить замысловатые языковые конструкции, чтобы ИИ не мог меня понять и полагаю что я буду не одинок.Вообщем не стоит забывать что американский макдак это франшиза, которая собирает мзду с частных ресторанов. И может им просто надо было куда-то потратить деньги. Не снижать же платежи по франшизе.
Принадлежность к IT можно выделить по истории просмотра(заказы могут быть с корпоративного аккаунта)
"Люди которые смотрели эту вещь, чаще всего заказывают:" В большинстве случаев это не правда, а маркетинговые алгоритмы.
Ничего из вышесказанного не заказывал, разве что love is и то потому что жена просила, с eBay из Литвы. У нас не продают
Я думал этот закон хочет поддержать отечественного производителя, ставить bloatware как делают многие крупные операторы.
Но если же цель шпионить, то неужели они считают, что те, кому есть что скрывать не могут удалить эти приложения? Тогда уже надо блокировать загрузчики, у производителей большой опыт
Айфон, так нелюбимый мной и так любимый в России, очень не любит ставить чужое bloatware.
Гугл тоже этого не любит на своих телефонах.
Самсунг будет ставить
Да, только он был тогда 55 миль в час.
Федеральный лимит в США в 70х вроде.
Закон приняли не в Австралии, а в Австрии, впрочем какая разница. Лимит появляется когда воздух загрязненный, обычно в жару. Логично не применять его к теслам.
Спасибо, обрадую статьёй своего друга, который собрался купить теслу 2014 года
Вопрос был о том чтобы программными способами уменьшить жизнь машине, так?
А если это вскроется? В штатах очень любят коллективные иски.
Если же машина просто спроектирована пройти 2 гарантийных срока, то не придерешся.
Проектировать на один срок — можно ошибиться. Плюс у машины должна быть остаточная стоимость, что продать её по второму разу, иначе платежи по лизу будут высокими
Простота — понятие не совсем определенное. Если вы имеете ввиду дешевле, то учитывая возможные иски — это сомнительно
Я про ДВС говорит, ему рвать и дрифт не страшны, страдают сцепления, коробки.......
На большой скорости идет постоянная, близкая к максимальной нагрузка, значит и нагрев
Ошибка разработчика значит.
Спроектировав мотор с миной замедленного действия, можно нарватся на ситуацию, когда придется менять моторы по гарантии
Массово
Сам нашел, особенно порадовало решение охлаждать батарею салонным кондиционером(В последней стадии перегрева), напоминает спороб включения печки в салоне, когда ДВС в жару перегревается.