Мне вот интересно, а вирус может взять и изменить путь к иконке в файле desktop.ini, а потом переименовать саму папку? Тогда сигнал не сработает.
я ни в коем случае не критикую — идея очень нравится!
А ещё можно сделать робота, который будет пиратов поджигать перед тем, как ими займётся робот-пожарный — тогда у него будет оправдание для своих действий против пиратов. :)
Турникеты ступорятся только на определённых позициях (когда вертушка мешает пройти) — не очень получилось сформулировать. В общем, поворачивать вертушку можно, сколько угодно, пока она не достигнет этой позиции.
А с сумками проблема другая: человек поднимает сумку, она цепляет вертушку, та проворачивается — и всё) Поездка исчерпана. И это не самый обидный вариант.
Передо мной однажды девушка сумочку свою протащила за мою поездку. Пришлось нарушить закон и перепрыгнуть)
P.S. Интерфейсы можно сделать и лучше, и проще, и понятнее. И идей у всех уйма. Только вот почему-то никто из авторов таких идей этим не займётся)
Я же не защищаю питерский метрополитен, а возражаю на некоторые высказывания в его сторону. У меня, знаете ли, тоже не мало претензий. Могу и повозмущаться:
рассказать о том, что поезд довольно часто останавливается на станциях закрытого типа (вроде
Петроградской) не очень точно, из-за чего приходится толпе людей вылезать через половину выхода;
или о недавно увиденном на светящейся тумбе коллаже, на котором изображён берег Финского залива и гранитная набережная, уходящая перпендикулярно этому берегу в залив, с решёткой, которая ужасно обтравлена в фотошопе каким-то халтурщиком (это к слову о дизайне).
По поводу написания транслитом названий станций у меня аж три версии.
Итак, это сделано из-за того, что:
1. в поезде названия объявляют только по-русски (из-за звучания)
2. в путеводителях написано так же (вряд ли)
3. некому было перевести на нормальный английский.
А что с указателями не так? Высоко они весят. А указатели с направлениями находятся не только на стенах, которые поезда загораживают, когда стоят.
С объявлениями вообще неразбериха полная: на разных ветках объявляют по-разному. А то, когда это объявление прозвучит вообще зависит от машиниста.
Уф! Вроде, всё)
P.S. Вот с турникетами я был несколько озадачен: никогда не испытывал неудобств из-за этих загадочных трёх секунд. Даже интересно стало, вот прошли эти секунды, а дальше что? Вертушка обратно повернётся вместе со мной?)
Дело привычки. Ведь эргономичность означает удобство использования, а оно, в свою очередь, зависит от привычки.
Я вот в Питере родился и живу, поэтому никаких неудобств при пользовании метро не испытываю)
Вещь)
я ни в коем случае не критикую — идея очень нравится!
p.s. кстати, к бомбочке можно же спокойно прикрутить родную пробку от советской ванны
А с сумками проблема другая: человек поднимает сумку, она цепляет вертушку, та проворачивается — и всё) Поездка исчерпана. И это не самый обидный вариант.
Передо мной однажды девушка сумочку свою протащила за мою поездку. Пришлось нарушить закон и перепрыгнуть)
P.S. Интерфейсы можно сделать и лучше, и проще, и понятнее. И идей у всех уйма. Только вот почему-то никто из авторов таких идей этим не займётся)
рассказать о том, что поезд довольно часто останавливается на станциях закрытого типа (вроде
Петроградской) не очень точно, из-за чего приходится толпе людей вылезать через половину выхода;
или о недавно увиденном на светящейся тумбе коллаже, на котором изображён берег Финского залива и гранитная набережная, уходящая перпендикулярно этому берегу в залив, с решёткой, которая ужасно обтравлена в фотошопе каким-то халтурщиком (это к слову о дизайне).
По поводу написания транслитом названий станций у меня аж три версии.
Итак, это сделано из-за того, что:
1. в поезде названия объявляют только по-русски (из-за звучания)
2. в путеводителях написано так же (вряд ли)
3. некому было перевести на нормальный английский.
А что с указателями не так? Высоко они весят. А указатели с направлениями находятся не только на стенах, которые поезда загораживают, когда стоят.
С объявлениями вообще неразбериха полная: на разных ветках объявляют по-разному. А то, когда это объявление прозвучит вообще зависит от машиниста.
Уф! Вроде, всё)
P.S. Вот с турникетами я был несколько озадачен: никогда не испытывал неудобств из-за этих загадочных трёх секунд. Даже интересно стало, вот прошли эти секунды, а дальше что? Вертушка обратно повернётся вместе со мной?)
Я вот в Питере родился и живу, поэтому никаких неудобств при пользовании метро не испытываю)