PDF которую дали как раз на 2-ю версию и еще раз там четко указанно, что используется как backup, конкретно вот схема подключения http://www.budyon.org/pro-chudo-akkumulyatoryi-powerwall-ot-firmyi-tesla/powerwall-how-it-works/. Кроме того там используется обычный литиевые аккумуляторы 18650, производства Panasonic, рассчитаны эти аккумуляторы на 1000 циклов. Каким чудесным образом, можно увеличить колл-во циклов заряда\разряда?
Все правильно, перечитайте еще раз мой пост о том как это работает! Солнечные панели отдают электричество напрямую в сеть БЕЗ запасания в аккумуляторе И также могут заряжаться POWERWALL, который будет использоваться в резервных случаях! То есть солнечные панели используются для имощения текущей нагрузки И заряда резервного аккумулятора, распределение этой энергии зависит от настроек ПО на контролере солнечных панелей, который встроен в POWERWALL. POWERWALL это не только аккумуляторы это еще и силовая часть: контролер солнечных панелей и преобразователь.
Ну все правильно тут нету «И». ДЛЯ хранения этой энергии, ДЛЯ использования в качестве РЕЗЕРВА. Где тут про использования в качестве основного источника?
Я конечно не спец по англ. языку, но тут вроде четко написано, что солнечная энергия полученная из вне и запасаемая для использования в резервных ситуациях.
Кстати это не какая-то новинка, в России уже есть года 3-и или даже больше компания которая предлагает аналогичные решения, правда не в таком футуристическом стиле и использует китайские литиевые аккумуляторы и панели, при этом вся электроника российского производства.
Ключевая фраза использование в режиме UPS. И далее внизу четко написано что если вы ее используете в качестве основного источника питания, ты вы сам себе злой Буратино и ВСЕ гарантии снимаются. Выше я писал как это должно работать и устанавливается. Где ошибка в том что я писал выше?
Все правильно, там четко написано «solar energy for use as backup
power». То есть гарантия дается на использования только в режиме UPS, при этом она должна быть подключена к интернету, чтобы они могли видеть режим ее работы, иначе гарантия уменьшается до 4-х лет, а в самом низу написано что она не предназначена для ОСНОВНОГО электропитания и при таком использовании все гарантии снимаются! Принципиально Powerwall не отличается от Powerpack да и от других литиевых аккумуляторов у которых примерно 2000 циклов, в режиме постоянно питания 2000 циклов это не много.
> На каком основании? На марсианском Opportunity они уже 13 лет без замены работают.
Не корректно сравнивать космическую технику и домашнюю, цена солнечных панелей на марсоходе в 100 раз дороже(может и больше) чем обычных и КПД у них выше из отсутствия атмосферы, кроме того сами создатели писали что из-за загрязнения на них выработка энергии уменьшилась(на 40%). Про аккумуляторы таже история, при этом я не уверен что они там вообще живы, марсоход и без них может функционировать. Время жизни панели надо брать из их даташита.
> Чем обоснованы страхи?
Давайте посчитаем. Хотя цену панелей SolarCity тяжело найти, возьмем средне мировые. 1,4 МВт делим на 5328 штук и получаем что использовались 300 ватные панели. Приблизительная цена на монокристалическую панель 300 ват 400$.
5328 * 400 = 2.1 млн $
Дайте пруф что они гарантируют что 10 лет он проработает в режиме каждый день заряд\разряд. Насколько я читал Powerwall как раз предназначен для использования в режиме UPS, его заряжает солнечная панель и далее электричество с панелей напрямую отдается в сеть дома в зависимости от требуемой мощности, при этом когда аккумулятор заряжен и нет потребителей в доме энергия отдается обратно в сеть. В экстренных случаях когда не хватает мощности от сети или при отключениях электричества в работу вступает Powerwall.
10 лет гарантия на Powerwall, при этом это вроде лизинга когда ты покупаешь ее у компании афилированной с теслой и она берет 15$ в месяц за лизинг в течении 9-ти лет, насколько понимаю из этой логики сама тесла дает гарантию 1 год. Опять же насколько писали у Powerwall где-то 500-1000 циклов до падения емкости ниже 80% от номинала(точно не уверен). По хорошему Powerpack цифра заряда\разрядов до падение емкости должно быть больше, но у меня есть сомнения что протянут они 10 лет.
То что энергоемкость солнечный панелей должна быть больше и так понятно, опять же ночью потребление электричества в разы меньше и генераторы используются до сих пор скорее в режиме bypass, то есть когда мало солнца он включается и работает на заряд аккумуляторов.
Рассчитаем стоимость на 30 лет эксплуатации.
Стоимость 1-го Powerpack = 25.000$
60 штук * 25.000 = 1.500.000$
Предположим что они проработают 5 лет без замены итого за 30 лет придется 6-ть раз их обновить
1.500.000$ * 6 = 9.000.000$
1 л солярки стоит 0.90$
415.000л * 0.90$ = 373.500$
Теперь посчитаем затраты на 30 лет
373.500$ * 30 лет = 11.205.000$
Итого разница на 2.2 млн $, при этом после 30-ти лет придется полностью менять солнечные панели, боюсь их стоимость будет в разы больше чем 2.2 млн $, стоимость дизельного генератора в разы меньше. При этом несомненно обслуживание солнечных панелей в разы дороже чем генераторов.
Вообще если нету сети, то лучше делать смешанные электростанции где часть поступает с солнечных панелей, а часть с ветряков и в горячем резерве стоит генератор.
> Там и математика альтернативная. Автор «забывает», что генератор работает постоянно, а солнечная панель — несколько часов в сутки — и начинаются обвинения во вранье.
Вы вообще прочитали о чем там пишется? Там вообще считается исходя из расходов дизельного топлива за предыдущий год. И да там чистая реклама или распил гос денег, так как такая система не окупиться(окупаемость считается из расходов на генератор за это же время) за 15-20 лет, а это среднее время работы солнечный панелей.
Мне кажется одна тележка, очень дорого будет, а вот собирать по 10-20 машин уже более эффективно и возможно снизит стоимость самого перемещения. Очень сложный вопрос безопасности, как обеспечить безопасность, когда например пассажир захочет вылезти через люк машины и покататься снаружи или кто-то захочет покататься по туннелю без тележки.
Именно, контрибьютеры пакетов в дистрибьютивах могут просто запатчить старые версии и все, поэтому версия самбы может не показывать наличие\отсутствие уязвимости.
Кстати это не какая-то новинка, в России уже есть года 3-и или даже больше компания которая предлагает аналогичные решения, правда не в таком футуристическом стиле и использует китайские литиевые аккумуляторы и панели, при этом вся электроника российского производства.
power». То есть гарантия дается на использования только в режиме UPS, при этом она должна быть подключена к интернету, чтобы они могли видеть режим ее работы, иначе гарантия уменьшается до 4-х лет, а в самом низу написано что она не предназначена для ОСНОВНОГО электропитания и при таком использовании все гарантии снимаются! Принципиально Powerwall не отличается от Powerpack да и от других литиевых аккумуляторов у которых примерно 2000 циклов, в режиме постоянно питания 2000 циклов это не много.
Не корректно сравнивать космическую технику и домашнюю, цена солнечных панелей на марсоходе в 100 раз дороже(может и больше) чем обычных и КПД у них выше из отсутствия атмосферы, кроме того сами создатели писали что из-за загрязнения на них выработка энергии уменьшилась(на 40%). Про аккумуляторы таже история, при этом я не уверен что они там вообще живы, марсоход и без них может функционировать. Время жизни панели надо брать из их даташита.
> Чем обоснованы страхи?
Давайте посчитаем. Хотя цену панелей SolarCity тяжело найти, возьмем средне мировые. 1,4 МВт делим на 5328 штук и получаем что использовались 300 ватные панели. Приблизительная цена на монокристалическую панель 300 ват 400$.
5328 * 400 = 2.1 млн $
Рассчитаем стоимость на 30 лет эксплуатации.
Стоимость 1-го Powerpack = 25.000$
60 штук * 25.000 = 1.500.000$
Предположим что они проработают 5 лет без замены итого за 30 лет придется 6-ть раз их обновить
1.500.000$ * 6 = 9.000.000$
1 л солярки стоит 0.90$
415.000л * 0.90$ = 373.500$
Теперь посчитаем затраты на 30 лет
373.500$ * 30 лет = 11.205.000$
Итого разница на 2.2 млн $, при этом после 30-ти лет придется полностью менять солнечные панели, боюсь их стоимость будет в разы больше чем 2.2 млн $, стоимость дизельного генератора в разы меньше. При этом несомненно обслуживание солнечных панелей в разы дороже чем генераторов.
Вообще если нету сети, то лучше делать смешанные электростанции где часть поступает с солнечных панелей, а часть с ветряков и в горячем резерве стоит генератор.
Вы вообще прочитали о чем там пишется? Там вообще считается исходя из расходов дизельного топлива за предыдущий год. И да там чистая реклама или распил гос денег, так как такая система не окупиться(окупаемость считается из расходов на генератор за это же время) за 15-20 лет, а это среднее время работы солнечный панелей.