Я когда-то удивился сколько же этого добра на ютубе. Скорее даже был в шоке от того, сколько реально хорошо изготовленных, убедительно выглядящих конструкций. Кто-то ведь не пожалел времени и денег, заморочился и собрал. Но что больше всего удивляет, что собрать в принципе что-то рабочее сложнее качера не так-то просто, нужны реальные навыки и хотя бы минимальные знания матчасти, а не пресловутые витиеватые фразы про резонансы и торсионные поля. И эти люди собирают, упорно снимают видео одно за другим где пытаются доказать «неверующим» что их установка работает, рисуют схемы, графики на бумажке, особо продвинутые показывают какие-то осциллограммы, объясняя выдуманную теорию, которую ещё придумать надо, чтобы не звучала полным бредом хотя бы для новичка в электронике. Зачем? Зачем тратить столько сил и времени. Неужели реально таким образом срубить денег или для чего они это делают?
А по теме статьи, было бы интересно увидеть разоблачение каких-нибудь конкретных хорошо изготовленных и правдоподобно выглядящих конструкций.
Такая схема используется в магнифаерной катушке тесла
http://www.tb3.com/tesla/magnifier/magnifier.gif
http://img10.deviantart.net/d2f3/i/2010/305/7/f/tesla_magnifier_2010_by_teslaextreme-d31yupp.jpg
Насколько я понимаю, оно работает за счет ёмкостной связи нижних концов вторичек (L2 и L4 у автора) с землей.
Поработал пару лет в сервисе, честно говоря, остались скорее негативные впечатления. Поначалу менял шлейфа-дисплеи-разъёмы (тогда ещё были популярны слайдеры самсунги), получал какую-то денежку и в общем-то был доволен, но хотелось расти, а хозяин точки кроме вышеуказанного ничему научить не мог, и все хоть сколько-нибудь нетривиальные случаи отдавал своему родственнику-спецу. Информацию по ремонту в интернете найти было нелегко, равно также и ремонтники, с которыми я контактировал, не жаждали делиться так тяжело обретенными знаниями с потенциальным конкурентом. Я полюбил телефоны nokia, потому что в интернете были их сервис мануалы с полными схемами, благодаря которым мне хоть и редко, но удавалось проводить ремонт плат и получать бесценный опыт.
К сожалению, они тогда уже доживали свой век и началась эпоха смартфонов. Поток мелкого ремонта постепенно иссяк, а со смартфонами были проблемы в том, что у них сложная разборка(тогда в основном были HTC), в процессе которой легко что-нибудь повредить, стоят дорого, а денег с другого вида ремонта стало так мало, что едва хватало на базовые нужды вроде пожрать и доехать, ни о какой материальной ответственности говорить не приходилось. Пришлось уйти.
Сейчас занимаюсь разработкой и очень доволен. Не надо разбираться в чужих платах без документации, всё своё. Если что-то сжёг или испортил, можно тупо взять новую деталь/плату, тебя даже особо не пожурят.
Но несмотря на то, что я не так уж долго работал в сервисе, это почему-то прочно осело в мозгах разных родственников, знакомых и знакомых знакомых, и мне ещё года четыре пытались нести всякие телефоны, хотя я настойчиво говорил, что ремонтом больше не занимаюсь, у меня нет оборудования, запчастей, желания в конце концов.
Сейчас с информацией в интернете похоже стало лучше. Посмотрел Луиса Россмана — как минимум на эппл схемы есть. Разборки на практически что угодно тоже найти не проблема. Но сам ремонт стал сложнее ибо миниатюризация и интеграция.
Не верю в реальность этой доски. Скорее всего они просто не успели сделать видео к первому апреля. Характеристики слишком уж впечатляющие. На фоне того же джетпака, который летает тридцать секунд и при этом имеет внушительные размеры по сравнению с Flyboard. Или крыло Ива Росси. Четыре двигателя, тридцать литров керосина, размеры тоже приличные. Слишком много технических несоответствий можно назвать навскидку. Чтобы обеспечить полет длительностью десять минут нужны десятки литров топлива. Нужна система стабилизации, как по горизонтали, так и по вертикали. Если по тангажу/крену ещё можно предположить отклоняемый вектор тяги, то во вертикали сложнее, ибо грань между «свечкой вверх» и «камнем вниз» очень тонкая, а приемистость у ТРД не такая высокая. Плюс ТРД сильно хуже работают без активного обдува, который обычно достигается поступательным движением аппарата на приличных скоростях.
Крутой результат для сделанного практически "на коленке" прототипа. Мне трудно поверить, что одних только датчиков угловых положений достаточно для довольно-таки неплохого захвата движений. Не думаете переходить на более производительную платформу? Какие-нибудь Cortex-M3/M4 подошли бы идеально для вашей задачи, так как ардуина инерциалку хоть переваривает, но на пределе своих возможностей.
До боли знакома история. Мой лучший со школьных времен друг как-то попал в больничку с этим диагнозом. К сожалению, одним разом это не ограничилось, и он попадал туда довольно стабильно раз в год. Сейчас не знаю, возможно ситуация улучшилась, но мы уже практически не общаемся, слишком отдалились из-за этого всего. Симптомы очень похожие на описанные в статье — чрезмерное увлечение эзотерикой и проблемы со сном. Я так и не понял эзотерика это лишь следствие, или хотя бы частично она является провоцирующим фактором для расстройства. Основная причина, судя по наличию родственников с психическими заболеваниями, всё-таки наследственная. Но если на его странице в контакте начали массово появляться репосты из всяких псевдофилософских пабликов, это было мощным индикатором того, что через пару недель уже буду навещать его в больнице. Девушка пыталась отбирать у него эзотерические книги и вообще промывать мозги, но это не слишком помогало и всё закончилось той же койкой и уколами. Лекарства помогают, но у них хватает побочек, как физиологических, так и психических(пресловутое превращение в овощ), так что даже через полгода после выписки я не мог назвать человека полностью нормальным. Вообще, это странно и нелегко общаться с человеком с психическим расстройством. Иногда ты даже не можешь сказать что с ним не так, вроде и во фразах логика есть, но при этом прекрасно ощущаешь, что точно не всё в порядке.
Сейчас на рынке появляется огромное количество IoT модулей, что, казалось бы, хорошо, но когда модуль понадобился под реальный проект, это вылилось в огромную головную боль. Я выделил условно две категории: «мелкие» — это ESP и модули представляющие собой микроконтроллер, который по SDIO соединен с вайфай чипом; и вторая категория «роутерные» — чипы со встроенным вайфаем, на которых крутится OpenWrt или подобная сборка.
Требования были, чтобы можно было держать открытыми два серверных сокета с поддержкой нескольких клиентов и скоростью обмена хотя бы порядка пары мегабит. ESPшки явно не подходили по производительности, большинство «мелких» модулей не поддерживали либо два серверных сокета, либо больше одного клиента, либо всё вместе.
Сейчас пока остановились на модулях на базе AR9331, там нет проблем с пропускной способностью вайфая, но хватает других. Встроенный USART еле вытягивает скорость под мегабит, можно подключить cp210x к USB и получить немногим более. Необходимость курить тулчейны, разработку под OpenWrt и. т. д.
Существуют вообще сейчас модули, которые позволяют развить скорость в десять и более мегабит SPIWiFi?
На сайте убера вбил маршрут и несколько раз нажал enter. Цена несколько раз изменилась в сторону повышения, хотя маршрут не менялся. Знаю, что подобным грешат некоторые сервисы продажи авиабилетов, а теперь ещё и такси. Не нравится мне такое «динамическое ценоформирование».
Вы пишете «читайте первоисточники», но в то же время не попытались привести хотя бы выдержки из оригинального твита. Я прочёл его и составил своё мнение. Там написано, что человек пришёл на обещанный тест-драйв машины, а вместо этого получил больше часа ожидания в павильоне с несколькими тысячами человек, отсутствие еды и напитков, скучную лекцию и номер в очереди на тест-драйв больше тысячного. Тем не менее, я не нашёл в этом посте каких-то прямых оскорблений в адрес самого Маска или компании. Вот, пожалуй, тот самый кусок. Смотрите сами, насколько он оскорбителен. Думаю, сгоряча, многие написали бы далеко и не такое.
Now I’m wondering. Should I be proud and boastful of being a Model X customer (as I have already been; here’s my first tweet after ordering my Model X)? Should I wonder if there are other problems in managing Tesla as a company? Is this a marketing failure or do you treat your customers like this after they get their car?
Суточный монитор, даже на те же четыре электрода, уже гораздо полезнее. К сожалению, на вашем сайте я не смог найти где его можно купить. Прибор ещё в процессе разработки?
А по теме статьи, было бы интересно увидеть разоблачение каких-нибудь конкретных хорошо изготовленных и правдоподобно выглядящих конструкций.
http://www.tb3.com/tesla/magnifier/magnifier.gif
http://img10.deviantart.net/d2f3/i/2010/305/7/f/tesla_magnifier_2010_by_teslaextreme-d31yupp.jpg
Насколько я понимаю, оно работает за счет ёмкостной связи нижних концов вторичек (L2 и L4 у автора) с землей.
К сожалению, они тогда уже доживали свой век и началась эпоха смартфонов. Поток мелкого ремонта постепенно иссяк, а со смартфонами были проблемы в том, что у них сложная разборка(тогда в основном были HTC), в процессе которой легко что-нибудь повредить, стоят дорого, а денег с другого вида ремонта стало так мало, что едва хватало на базовые нужды вроде пожрать и доехать, ни о какой материальной ответственности говорить не приходилось. Пришлось уйти.
Сейчас занимаюсь разработкой и очень доволен. Не надо разбираться в чужих платах без документации, всё своё. Если что-то сжёг или испортил, можно тупо взять новую деталь/плату, тебя даже особо не пожурят.
Но несмотря на то, что я не так уж долго работал в сервисе, это почему-то прочно осело в мозгах разных родственников, знакомых и знакомых знакомых, и мне ещё года четыре пытались нести всякие телефоны, хотя я настойчиво говорил, что ремонтом больше не занимаюсь, у меня нет оборудования, запчастей, желания в конце концов.
Сейчас с информацией в интернете похоже стало лучше. Посмотрел Луиса Россмана — как минимум на эппл схемы есть. Разборки на практически что угодно тоже найти не проблема. Но сам ремонт стал сложнее ибо миниатюризация и интеграция.
Требования были, чтобы можно было держать открытыми два серверных сокета с поддержкой нескольких клиентов и скоростью обмена хотя бы порядка пары мегабит. ESPшки явно не подходили по производительности, большинство «мелких» модулей не поддерживали либо два серверных сокета, либо больше одного клиента, либо всё вместе.
Сейчас пока остановились на модулях на базе AR9331, там нет проблем с пропускной способностью вайфая, но хватает других. Встроенный USART еле вытягивает скорость под мегабит, можно подключить cp210x к USB и получить немногим более. Необходимость курить тулчейны, разработку под OpenWrt и. т. д.
Существуют вообще сейчас модули, которые позволяют развить скорость в десять и более мегабит SPIWiFi?
Now I’m wondering. Should I be proud and boastful of being a Model X customer (as I have already been; here’s my first tweet after ordering my Model X)? Should I wonder if there are other problems in managing Tesla as a company? Is this a marketing failure or do you treat your customers like this after they get their car?